Le vecchie batterie di riscaldamento devono essere periodicamente aggiornate per apparire presentabili. È importante scegliere la vernice giusta per i radiatori in modo che duri più a lungo e non perda colore sotto l'influenza del calore. Se è più facile scegliere un rivestimento per batterie in ghisa, è difficile verniciare i radiatori in alluminio a casa, poiché in fabbrica sono verniciati a polvere e sottoposti a temperature elevate. Ripetere tali condizioni a casa è quasi impossibile.
Quale vernice scegliere per i radiatori
La verniciatura dei radiatori è necessaria per creare uno strato resistente all'aria e all'umidità sulla superficie del metallo in modo che l'ossigeno e le gocce d'acqua casuali non causino corrosione. Vernici diverse lo fanno diversamente. Va anche tenuto presente che le batterie in condizioni di lavoro sono calde - non tutte le formulazioni sono in grado di resistere a temperature elevate per lungo tempo e dipingerle ogni anno non è redditizia e richiede tempo.
Quando si selezionano pitture e vernici, viene presa in considerazione la superficie su cui verrà applicato il rivestimento. L'acciaio inossidabile e l'alluminio sono materiali che non sono sensibili alla corrosione, quindi i prodotti realizzati con questi metalli durano a lungo. L'unica domanda riguarda la pittura, poiché qualsiasi composizione non durerà a lungo - si staccherà a causa della bassa adesione (adesione) alla superficie del metallo. Ciò accade perché sulla superficie si forma un film di ossido (sicuramente nei radiatori in alluminio), che rifiuta la normale vernice. Per rivestire qualitativamente l'alluminio, è necessaria una composizione diversa per l'innesco e le vernici speciali.
Requisiti generali per pitture e vernici:
- resistenza al calore nell'intervallo 80-100 gradi;
- non tossicità - quando riscaldato, non dovrebbero essere rilasciati composti volatili dannosi;
- resistenza all'umidità, poiché i radiatori verranno puliti con un panno umido dalla polvere;
- resistenza all'abrasione;
- la composizione dovrebbe asciugarsi rapidamente e formare un film resistente sul metallo.
Se si trascurano i requisiti di resistenza al calore, tale rivestimento diventerà rapidamente giallo o buccia. I pigmenti e il legante devono resistere alle alte temperature.
Se la vernice brilla fortemente dopo aver rivestito le batterie, evidenzierà tutte le irregolarità che non sono rare sui prodotti in ghisa. Pertanto, è consigliabile scegliere una mano di vernice con una tonalità opaca che non creerà abbagliamento. Allo stesso tempo, si sconsiglia vivamente di strofinare le irregolarità sulla ghisa, poiché ciò porta all'abrasione del metallo e alla comparsa di perdite.
Più velocemente la vernice si asciuga, più forte è l'odore che emana in questo breve periodo di tempo, quindi è indesiderabile lavorare in ambienti chiusi: è necessario aprire finestre o finestre, utilizzare un respiratore per lavori di costruzione.
I composti pentafalici non possono essere utilizzati per la verniciatura di batterie, quelle di nitrocellulosa per lavori interni a base acquosa.
Acrilico
La vernice acrilica per radiatori è l'opzione più ottimale e affidabile. Si asciuga rapidamente e non emana odori pungenti. Il rivestimento delle batterie dura a lungo e non cambia colore quando esposto al calore. Per fare questo, è necessario acquistare composizioni contrassegnate "per radiatori".
Lo smalto acrilico per radiatori viene solitamente venduto in bianco. Per dare qualsiasi tonalità, deve essere colorato: aggiungi il pigmento desiderato.Mescolare e scegliere la composizione può essere su un apparecchio speciale per mescolare vernici in un supermercato. Il vantaggio è che se hai bisogno di un po 'più della stessa composizione, il dispositivo ricorda la quantità di smalto e polvere che devi aggiungere per ottenere una tonalità simile.
Emulsione acquosa
Le batterie di rivestimento con vernice a base d'acqua non sono consigliate, in quanto non sono resistenti e dureranno al meglio per un anno o due. Se si conta su operazioni a lungo termine, è necessario scegliere qualcosa di più durevole.
alchidica
La vernice alchidica con berillio titanio o organosilicio è considerata molto resistente e può resistere a temperature fino a 600 gradi. Viene utilizzato per dipingere tutte le superfici riscaldate: radiatori, stufe, caminetti, camini.
È necessario lavorare con la vernice alchidica in un'area ben ventilata, poiché le sostanze tossiche rilasciate durante l'essiccazione possono causare avvelenamento. Dopo l'essiccazione, il rivestimento non è pericoloso.
Olio
Le pitture ad olio sono resistenti alle sollecitazioni meccaniche e all'abrasione, ma non resistono alle alte temperature, quindi non è consigliabile usarle come rivestimento per le batterie. Soprattutto se i radiatori si riscaldano bene in inverno.
Un tale rivestimento muore a lungo, quindi è impossibile eseguire lavori in interni con un radiatore funzionante. La dissipazione del calore è ridotta, poiché lo strato di pittura ad olio è di 1-2 mm. Risparmiare sui refrigeranti non funzionerà.
Le soluzioni oleose sono composte da sostanze organiche, quindi cambiano rapidamente colore: le batterie bianche diventano gialle o grigie. La riverniciatura dei radiatori a causa di crepe e colori dovrà essere ogni 2-3 anni. Se risparmi e acquisti vernice ad olio non resistente al calore, si spezzerà in un anno.
Serebryanka
Una miscela di polvere di alluminio, vernice bituminosa e vernice solvente - argento. Se non è necessario utilizzare il colore bianco, a casa, dai componenti acquistati, è possibile preparare una composizione in grado di resistere a temperature fino a 400 gradi. Questo viene spesso fatto per coprire le batterie situate nei locali di servizio - capannoni, garage.
È meglio non comprare il pesce argentato finito - non differisce nella resistenza al calore. È necessario prendere singolarmente vernice bitume 577 e PAP-1 - polvere di alluminio, mescolarle e dipingerle.
Selezione del colore
Per gli smalti acrilici e alchidici, esiste un numero enorme di pigmenti per dare al radiatore un colore o un altro, quindi qui tutto dipende dal design della stanza. Se il colore non è così importante, puoi farlo in una tonalità bianca - riflette meglio il calore. È vero, la batteria dovrà essere lavata più spesso e qualsiasi graffio sarà immediatamente evidente.
Senza l'uso di un primer speciale e la pulizia preliminare della superficie dal vecchio rivestimento, il colore potrebbe non corrispondere a quello scelto. Pertanto, si raccomanda di eseguire tutti i lavori in stretta conformità con la tecnologia. Quindi il colore piacerà e la vernice durerà a lungo.
Quali strumenti saranno richiesti
Per la verniciatura dei radiatori, è necessario preparare sottili spazzole diritte e curve per raggiungere punti difficili da raggiungere tra le nervature. Se riesci a trovare spazzole con una disposizione dei capelli laterale, questo faciliterà il lavoro.
Per rimuovere la vecchia vernice, sono necessari una spazzola metallica e un trapano. Sono i più veloci per rimuovere il vecchio livello. Puoi usare il manuale, ma ci vorrà molto tempo. Se ci sono punti che hanno iniziato a arrugginire, è sicuramente necessaria una spazzola di metallo.
Sarà necessaria carta vetrata ruvida per pulire i residui grossolani. Se non ci sono strumenti, è possibile acquistare solventi speciali che vengono applicati sulla superficie e quindi vengono lavati con vecchi stracci o carta.Per sgrassare un nuovo radiatore, è necessario preparare un po 'di alcool o benzina per garantire un'adesione di alta qualità della vernice e della superficie metallica.
Si consiglia di posare un giornale sul pavimento in modo da non schizzare il rivestimento. Se la vernice per radiatori per riscaldamento si trova nella bomboletta spray, è meglio rimuovere gli elementi riscaldanti, portarli in strada ed eseguire lavori lì.
La pistola a spruzzo è una cosa conveniente, ma non tutti ce l'hanno nella fattoria. Con esso, il processo di applicazione di vernici e vernici passerà più velocemente e in modo più uniforme.
Per proteggere il sistema respiratorio è necessario acquistare un respiratore, soprattutto se si deve lavorare con vernice alchidica.
Preparazione della superficie
La superficie del radiatore deve essere adeguatamente preparata per la verniciatura. Se si trascurano le misure preparatorie, in alcuni punti il rivestimento inizierà a rimanere indietro rispetto al metallo e a gonfiarsi. Inoltre, il processo di corrosione inizierà sotto lo strato di vernice e il radiatore dovrà presto essere sostituito. Se le batterie sono vecchie e hanno uno strato di ruggine su di esse, devono essere spazzolate per lucidare, quindi tutto il metallo ossidato residuo deve essere rimosso con uno straccio o una spazzola.
Sverniciatura di vecchie pitture
Esistono diversi modi per rimuovere la vecchia vernice:
- Chemical. Acquista presso il negozio un solvente sotto forma di gel o spray. È meglio applicare il gel, poiché non scarica. Usa un pennello o una spatola per rimuovere lo strato ammorbidito. L'aspetto negativo del metodo è che tra i bordi delle batterie sarà difficile pulire la superficie, alcuni prodotti chimici corrodono la canapa, che viene utilizzata nei radiatori in ghisa. Alla fine, il radiatore deve essere lavato con acqua e sapone e asciugato prima del passaggio successivo. Quando si lavora con prodotti chimici, indossare guanti e occhiali di sicurezza.
- Termico. Per fare questo, hai bisogno di un asciugacapelli da costruzione ad alta potenza, o meglio di una fiamma ossidrica per bruciare la superficie, una spazzola di metallo con un trapano e un vecchio straccio. Le batterie vengono riscaldate fino a quando la vecchia vernice inizia a separarsi, quindi viene pulita con una spatola o un pennello.
- Meccanico. Ugelli usati per trapano, lime, carta vetrata.
Se si lasciano tracce del vecchio rivestimento e ne si applica uno nuovo, la vernice si gonfia in questi punti e il lavoro dovrà essere ripetuto.
Levigatura superficiale
La levigatura - levigatura - viene eseguita se la vecchia vernice aderisce bene al metallo, ma allo stesso tempo ha perso la sua lucentezza e deve essere aggiornata. Puoi camminare lungo il vecchio strato in modo che il nuovo rivestimento aderisca bene ad esso. In questo caso, è necessario utilizzare un rivestimento di vernice simile che non differisce nella composizione da quello precedente. È necessario elaborare tutti i punti difficili da raggiungere.
Primer
Se dipingi sul vecchio strato, che è stato applicato con il metodo di fabbrica, la superficie deve essere innescata. Puoi fare a meno di un primer quando il dipinto precedente è stato eseguito a casa.
I nuovi radiatori devono essere innescati per garantire un elevato grado di adesione e per prevenire la ruggine. Prima di applicare il primer, la superficie viene sgrassata con sostanze contenenti alcol o benzina con uno straccio.
Il materiale di primer dovrebbe essere ben combinato con il tipo di vernice scelto e avere anche proprietà anticorrosive se applicato direttamente su una base metallica. Dopo il trattamento superficiale - esterno e interno - lo strato di terreno dovrebbe asciugare correttamente. Solo allora puoi iniziare a dipingere le batterie.
Tecnologia di verniciatura
Prima di dipingere la batteria, è necessario preparare il pennello. Sono soffiati in modo che tutti i peli che possono rovinare l'aspetto cadano. Lo smalto per radiatori viene versato in un contenitore di plastica, immerso in un pennello e la vernice viene applicata sulla superficie. Puoi iniziare con luoghi difficili da raggiungere usando un pennello curvo. Questo è conveniente poiché l'esterno sarà pulito e non macchia le mani e i vestiti.
I movimenti del pennello devono essere eseguiti dall'alto verso il basso per eliminare immediatamente le strisce risultanti. Nelle vernici acriliche e alchidiche, si induriscono rapidamente e rovinano una superficie piana.
La vernice viene applicata in due o tre strati. Questa è la quantità ottimale, poiché il trasferimento di calore inizierà a diminuire ulteriormente e questo è completamente inutile. È necessario tenere conto della velocità di asciugatura degli strati: le informazioni sono sulla lattina di vernice. Di solito viene applicato un nuovo strato dopo 2-3 ore.
Se dipingi sulla vecchia vernice, attraverso uno strato sarà visibile il vecchio rivestimento e la superficie verrà verniciata in modo non uniforme.
È più conveniente spruzzare la vernice da una bomboletta spray: è già diluita nella consistenza desiderata. Se si utilizza uno spray, è necessario aggiungere il 10% di un solvente adatto allo smalto in modo che non ostruisca lo spray.
Quantità di vernice
Il produttore di solito indica a quale area di riscaldamento è destinata questa quantità di vernice. Si tiene conto del fatto che per il primo strato saranno necessari più materiali per vernice e vernice e per il secondo e il terzo è inferiore. Per un tipico radiatore in ghisa a sezione singola, grado MS-140, con un'area di 0,2 - 0,25 mq. m il consumo dipenderà dal tipo di vernice. Andando al supermercato, devi calcolare quante costole ha ogni batteria e quanti strati è prevista per dipingere. I manager calcoleranno la quantità di vernice sufficiente per tutti i dettagli. È meglio arrotondare per non comprare 100 ml di rivestimento, se all'improvviso non è abbastanza.
È possibile verniciare batterie calde
La maggior parte dei tipi di vernici progettate per i radiatori tollerano le alte temperature, quindi possono essere utilizzate in inverno quando le batterie sono accese. Le opzioni più adatte sono composizioni acriliche - con solvente o disperdibili in acqua, poiché si asciugano rapidamente e non emettono un odore sgradevole. Se dipingi la superficie del radiatore al mattino e apri la finestra, la sera puoi tranquillamente stare in casa senza paura di avvelenare.
Affinché la vernice della batteria si asciughi più velocemente, gli strati successivi vengono applicati dopo che il precedente si asciuga un po '. Considerando che i composti acrilici si asciugano rapidamente, ciò non richiederà molto tempo e una superficie calda accelererà il processo.
