Affinché l'auto sia in buone condizioni, è necessario garantire non solo il corretto funzionamento, ma anche il suo stoccaggio adeguato. Ciò è particolarmente vero nelle zone climatiche ad alta umidità e nelle zone con temperature sotto lo zero in inverno. L'umidità elevata, i reagenti aggressivi utilizzati contro la formazione di ghiaccio sulla superficie della strada, sono la principale causa di corrosione delle parti metalliche dell'auto.
Naturalmente, conservare un'auto all'aperto non è il modo migliore per tenere un'auto. Pertanto, la maggior parte degli automobilisti costruisce garage. I garage sono di due tipi: riscaldati e non riscaldati. In quei garage dove c'è la possibilità di ottenere calore economico, eseguono il riscaldamento. Se ciò non è possibile, costruisci un garage "freddo".
Perché è necessaria la ventilazione
Dopo un viaggio sotto la pioggia o in inverno durante le nevicate, l'auto porta molta umidità e neve nel garage, aumentando l'umidità nella stanza. All'avviamento del motore, una grande quantità di sostanze nocive e aggressive vengono gettate nell'aria insieme ai gas di scarico. Un tale "cocktail" inizia immediatamente il suo lavoro distruttivo. Al fine di escludere questi fattori, viene eseguita la ventilazione di mandata e di scarico. La ventilazione fornisce lo scambio d'aria nella stanza del garage, l'afflusso di aria esterna, rimuove il vapore acqueo e i fumi tossici, i gas di scarico.
Possibili opzioni di sistema
Nella maggior parte dei casi vengono utilizzati i seguenti sistemi di ventilazione: naturale, forzato, combinato (misto). Il più semplice è il sistema di ventilazione naturale. Il tiraggio è creato a causa della differenza nelle altezze delle aperture di alimentazione e di scarico; funziona come una normale stufa. Un flusso d'aria continuo viene generato dall'ingresso dell'aria all'uscita dell'aria. La creazione di un tale sistema richiede costi minimi.
Il sistema più efficace è la ventilazione forzata. Fornisce dispositivi di incentivazione per gli scambi d'aria - i fan. Il sistema fornisce effettivamente un tasso di cambio dell'aria calcolato, che dipende dalle prestazioni delle ventole di alimentazione e di scarico. Il sistema forzato, di norma, ha un sistema di condotti che fornisce la presa d'aria dalle aree più pericolose della stanza. Le ventole di mandata aspirano l'aria esterna, che passa attraverso il riscaldatore d'aria in inverno e si riscalda. Poiché questo sistema ha attrezzature, condotti dell'aria, richiede costi elevati, rispetto ad altri sistemi di ventilazione.
Il sistema combinato fornisce un flusso naturale di aria nella stanza e la sua rimozione forzata. Ventilatori e condotti forniscono solo scarico. Il sistema combinato è il tipo più comune di sistema di ventilazione del garage.
Sistema di ventilazione naturale
Il foro di aspirazione dell'aria è reso il più vicino possibile al livello di pianificazione della terra, concentrandosi sulla "rosa dei venti". Il foro può essere rettangolare o circolare. L'ingresso è dotato di una griglia a feritoia, che consente di regolare il flusso d'aria nella stanza. Da due sezioni di tubo e un ramo, è possibile realizzare un tubo di alimentazione, che è dotato di un ombrello per proteggere dalle precipitazioni. Una o più aperture di scarico sono realizzate nel soffitto e nel tetto. La sezione superiore dei tubi di scarico viene scaricata sopra la cresta del tetto. I tubi sono protetti dalla pioggia dagli ombrelli. La misura più efficace è l'installazione di deflettori.Il sistema di ventilazione naturale funziona in modo efficiente se si osserva il rapporto tra le aree delle aperture di ingresso e uscita. Per garantire il normale ricambio d'aria, è necessario prevedere un'apertura di scarico di 1,8 cm2. per metro cubo di volume ventilato. Si presume che l'area della presa d'aria, per un metro cubo di volume, sia di 5,4 cm quadrati. È molto semplice determinare l'area delle aperture di ingresso e uscita. Ad esempio, per un garage con un volume di 100 m3: un'apertura di scarico di 1,8x100 = 180 cm2, un'apertura di alimentazione = 5,4x100 = 540 cm2.
Sistema di ventilazione combinato
L'ingresso dell'aria per il sistema di ventilazione combinato viene calcolato allo stesso modo della ventilazione naturale. Il cofano è forzato, per il quale installano una ventola di scarico. Di norma, tale sistema viene acceso periodicamente, soprattutto in inverno. Se funziona continuamente, la stanza sarà molto fredda a causa del costante aumento del flusso di aria esterna fredda.
Ventilazione meccanica (forzata)
I sistemi di ventilazione obbligatoria dispongono di ventilatori per l'alimentazione e lo scarico. L'aria fresca passa attraverso il filtro per la pulizia dalle impurità meccaniche e viene riscaldata in inverno da un riscaldatore ad aria elettrico o da un riscaldatore ad aria collegato al sistema di riscaldamento. I sistemi di ventilazione forzata vengono utilizzati in garage con grandi volumi di locali, nonché in garage riscaldati. Il sistema di ventilazione giustifica la sua creazione prolungando la vita dell'auto e fornendo condizioni di sicurezza per l'uomo.
