Facciamo una cappa per il garage con le nostre mani

Il garage è progettato per proteggere l'auto da dirottatori e condizioni meteorologiche avverse. Tuttavia, un microclima errato nel garage può causare il ristagno di aria sporca, viziata, alta umidità e cattiva salute del proprietario dell'auto. Una cappa nel garage aiuterà ad evitare il verificarsi di tali spiacevoli fenomeni. La maggior parte dei proprietari di auto equipaggia la ventilazione con le proprie mani, tuttavia, prima di iniziare tale lavoro, è necessario sapere come farlo nel modo giusto.

Perché hai bisogno di una cappa in garage?

Molte persone credono che la ventilazione non sia necessaria in un edificio non residenziale. Tuttavia, la presenza di una cappa per il garage è necessaria, poiché la sua assenza può portare a tali conseguenze:

• con l'aumentare dell'umidità, l'umidità si deposita sulle parti metalliche del corpo, sui dispositivi elettronici e sulle parti dell'auto, causando corrosione, muffa e muffa all'interno e all'esterno dell'abitacolo. Inoltre, gli scaffali e gli strumenti disponibili nel garage diventano di tanto in tanto inutilizzabili;
• la mancanza di ventilazione contribuisce all'accumulo di gas di scarico e prodotti di vaporizzazione di benzina o gasolio nella stanza. Ciò può causare deterioramento della salute, insorgenza di mal di testa e persino avvelenamento.

Tipi di ventilazione

Il garage può essere organizzato nel seminterrato o sulla strada. Le opzioni per equipaggiare il sistema di ventilazione in entrambi i casi sono quasi le stesse, tuttavia, i garage di seminterrato e seminterrato devono essere dotati di sistemi di scarico speciali, poiché l'aria circola male in tali ambienti, con conseguenti odori e umidità spiacevoli. La foto mostra l'opzione di organizzare la ventilazione nel seminterrato:

Esistono tre modi per organizzare un sistema di ventilazione:

1. Naturale.
2. Costretto.
3. Misto.

Naturale. Questo tipo di ventilazione viene effettuata facendo circolare l'aria attraverso le fessure delle porte e delle finestre, nonché attraverso apposite aperture di ventilazione.

Costretto. Per dotare il garage di ventilazione forzata, le aperture di ventilazione sono dotate di dispositivi speciali che facilitano la rimozione rapida ed efficiente dell'aria sporca dalla stanza e forniscono un nuovo accesso.

Misto. È una ventilazione naturale in combinazione con la ventilazione di scarico, quando il garage è dotato di una cappa di scarico speciale per scaricare l'aria sporca.

È stato stabilito dalle norme SNiP che il volume di aria fresca che entra nel garage dovrebbe essere di 180 litri all'ora e durante il giorno l'aria dovrebbe cambiare completamente 6-10 volte.

Organizzazione di cappe fai-da-te

Quando si organizza una cappa per un garage con le proprie mani, è necessario tenere presente che i tubi utilizzati possono essere realizzati in metallo, plastica o amianto. Inoltre, il loro diametro dipenderà dal volume di aria che deve essere sostituito. Secondo le norme attuali, è necessario un diametro di 15 mm per 1 m². Ad esempio, per dotare un garage di una superficie di 10 m², è necessario utilizzare tubi con una sezione trasversale di 150 mm.

Per effettuare la ventilazione da soli, è necessario preparare:

• griglie metalliche;
• Tubi per 100-200 mm;
• aspiratori;
• macinino;
• trapano a percussione;
• sigillante.

Processo di installazione fai-da-te

1. Prima di tutto, è necessario organizzare la ventilazione naturale in garage. Per questo, viene eseguito il seguente calcolo: ad esempio, la dimensione del garage è 6: 4 m, e la sua area, rispettivamente, 24 m². Poiché 1 m² di superficie richiede un diametro di 15 mm, moltiplicare 24 m² per 15 mm. Di conseguenza, il diametro dei condotti di ventilazione è di 36 cm.Tuttavia, il valore ottenuto è rilevante solo se il garage è dotato di un solo scarico dell'aria di mandata e di un condotto dell'aria di mandata. In presenza di due cappe, il valore ottenuto (36) dovrebbe essere diviso in due.
2. Dopo aver calcolato il diametro dei tubi, i fori delle dimensioni corrispondenti vengono praticati nelle pareti del garage con un punzone. I fori di afflusso sono eseguiti a un'altezza di circa 15 cm dal pavimento.

1. Le aperture di scarico devono essere posizionate sulla parete opposta sotto il livello del soffitto di circa 10-15 cm, quindi un tubo viene inserito nel foro praticato, che viene scaricato sopra il livello del tetto di almeno 50 cm. L'intensità dello scambio d'aria dipende dalla lunghezza del tubo che sporge sopra il tetto: più è alto, più efficiente sarà lo scambio d'aria all'interno del garage.
2. I fori che rimangono tra i tubi e le pareti devono essere riempiti con sigillante. Per proteggere il condotto dall'ingresso di detriti, corpi estranei e roditori, vengono utilizzate griglie metalliche per chiudere le estremità dei tubi. Piccole cupole vengono utilizzate per proteggere il tubo superiore da pioggia e neve.
3. Quando la disposizione della ventilazione naturale è pronta, è necessario dotare i condotti di scarico di ventilatori. In questo caso, solo una cappa per il garage è dotata di ventilatori e l'aria fluirà naturalmente nelle aperture di alimentazione. Quando si acquistano i fan, è consigliabile scegliere modelli che funzionano il più silenziosamente possibile, poiché durante il funzionamento del sistema di scarico, i fan troppo rumorosi interferiranno con il proprietario dell'auto. La foto mostra un dispositivo di scarico utilizzato per garantire un deflusso d'aria efficiente e rapido:

Va notato che le prese d'aria non possono essere realizzate nella parete del garage, ma nella parte inferiore del cancello. Per fare questo, vengono praticati fori nel cancello, che vengono chiusi con griglie metalliche. La dimensione dei fori dovrebbe essere 2-3 volte più grande del diametro del tubo di scarico.

Per accelerare il processo di rimozione dell'aria, è possibile utilizzare defletcor. Grazie a questo dispositivo, montato nel condotto, viene creata una bassa pressione, che contribuisce a una rimozione più rapida ed efficiente dell'aria sporca dalla stanza. Per evitare la formazione di condensa sul deflettore, deve essere dotato di isolamento termico.

Cappa

Molti proprietari di auto utilizzano un foro di visualizzazione non solo per le riparazioni, ma anche per riporre chiavi, carburante, olio e strumenti. Inoltre, per comodità, molte fosse sono dotate di illuminazione elettrica. Pertanto, è anche necessario mantenere il microclima corretto nella fossa.

Una cappa per un garage differisce da una cappa per una fossa di ispezione in quanto non è necessario dotare quest'ultima di ventilatori. Per mantenere il corretto livello di umidità, è sufficiente installare due tubi negli angoli. Uno di questi dovrebbe trovarsi molto in basso nella parte inferiore della fossa, e l'altro nell'angolo opposto ad un'altezza di 10 cm dal livello superiore della fossa. Per proteggere il condotto da detriti, le sue estremità sono dotate di speciali griglie.

Va ricordato che in inverno viene rilasciata una grande quantità di umidità dal foro di ispezione nel garage, che praticamente non evapora a causa del freddo. Pertanto, i proprietari di auto con esperienza sempre nella stagione fredda scavano una buca con assi di legno.

Trascurare un momento come l'organizzazione di una cappa per un garage può portare a conseguenze piuttosto spiacevoli. Pertanto, ogni proprietario dell'auto deve sapere come realizzare una cappa nel garage con le proprie mani, come calcolare correttamente la quantità di aria che dovrebbe entrare nella stanza e quale diametro devono essere usati i tubi.