מזגנים של Panasonic נפוצים מאוד, מכיוון שיש להם לא רק מערך פונקציות טוב, אלא גם מציעים למשתמשים הרבה מערכות נשלטות אוטומטית. עבודתם היא לכוונן את האוויר, את היינון שלו, כמו גם את השמדת הנגיפים והחיידקים המסוכנים.
אוטומציה יכולה לכבות את המזגן אם יש לנקות אותו או לתקן אותו. במקרה זה, המכשיר מאותת על בעיה. בפרט, נורית האזעקה מהבהבת, מה שאומר שצריך לקרוא ולפענח את קודי הבעיות. זה עוזר להבין מה קרה ועד כמה הבעיה חמורה.
אילו תקלות מתעוררות לרוב
בקרי אוטומציה השולטים ביחידה המקורה יכולים לתת אות ולחסום את פעולתו של המזגן פנסוניק, לא רק כאשר הוא זקוק לתיקון. העובדה שהמכשיר אינו נדלק ונורת החיווי דולקת או מהבהבת עשויה לגרום לכך שיש צורך לנקות את המזגן. פנסוניק. מצב זה מתרחש לעיתים קרובות למדי, מכיוון ש:
- היחידה המקורה של דגמים מסוימים (תלוי בסימון) מצוידת במערכת ניקוי E-Ion. חיישניו עוקבים אחר מצב האוויר, בזיהום, מופעל מחולל היונים הטעונים ההורגים נבגי עובש ופטריות. כאשר החיישן מציין איכות אוויר מקובלת, מערכת ה- E-Ion נכבתה וטיימר מסמל בעיה. קל להבין כי התראה יכולה להצביע על תיקון חיישן או גנרטור, וכי זה בדיוק הזמן לנקות את המסננים;
- מערכת הסינון לטיהור אוויר נמצאת גם תחת פיקוח מתמיד וכל תקלות במבנה זה, המאבק בחיידקים פתוגניים, וירוסים ואלרגנים, גורמים לכיבוי המזגן. לעתים קרובות, פשוט פירוק, נדרש ניקוי הפילטרים, ואחריו המכשיר נדלק שוב ופועל ללא תקלות.
לעיתים, כאשר מערכת הבקרה קובעת כי יש להחליף את החלקים, המזגן מכבה את עצמו. זהו סימן בטוח לכך שקיים תיקון רציני. ממסר השליטה יחסום את הכללת המכשיר עד לרגע בו החלקים שנכשלו תואמים את פרמטרי הדרכון.
דרישות טיפול
ההוראות למזגן מתארות נהלים לטיפול תקופתי במוצר של פנסוניק. זוהי פיסת תיעוד קריטית שצריך ללמוד בזהירות כמו בקרת מצב.
תיקון וחלקים לשחזור ביצועים ופתרון בעיות יכולים להיות יקרים מאוד. לפיכך, טיפול בהתאם לדרישות היצרן הוא קריטי עבור ציוד Panasonic.
חלק מהנהלי התחזוקה אינם נדרשים זמן רב, אולם עבור אחרים יש צורך לפרק חלקית את היחידה הפנימית או החיצונית, אשר לשמה עדיף להשתמש בעזרה של מומחה מוסמך.
במה שונות תקלות במערכות האקלים של פנסוניק
ניתן לחלק את הבעיות והתקלות בטכנולוגיית האקלים, המסומנות על ידי טיימר ותאורת מהבהב, לקבוצות גדולות. רשימה קצרה נראית כך:
- תקלות במערכת המיזוג;
- המכשיר אינו נדלק, מכיוון שמקבל אות מחיישני בקרה המתעדים את פלט הפרמטרים מגבולות בטוחים;
- חסימת פעולות נגרמת על ידי יחידה פנימית או חיצונית;
- ישנן תקלות במערכת הבקרה האלקטרונית.
באופן טבעי ישנן בעיות קלות כאשר תקלות גורמות לתיקונים קלים בלבד, למשל להחלפת ממסר.אך ישנם גם מקרים קשים כאשר נורת האות פירושה כי יהיה צורך לפרק את המכשיר ולהחליף אותו בחלקים יקרים.
כיצד לקבוע מה קרה ואילו תקלות דורשות התערבות
אם המזגן לא נדלק ונורת האזהרה מהבהבת, יש לקבוע את אופי התקלה. זה דורש קריאה ופענוח של הקוד המקביל שמערכת בקרת המכשיר מחזירה. ניתן לקבוע את קודי השגיאה של מזגנים פנסוניק בדרכים הבאות, בהתאם לסימון הדגם ותכונות העיצוב שלו:
- מכשיר המצויד במסך מציג את קוד התקלה בפני עצמו. במקרה זה, הטיימר הפנימי מתחיל מדי פעם באבחון מחדש;
- דגם ללא מחוון דיגיטלי וכפתור בדיקה בשלט-רחוק מחייב לחיצה על כפתור ה- UP בלוח הגדרת הטיימר, ואחריו קל לנתח את קוד השגיאה בשלט הרחוק במחוון. אתה רק צריך לגלול ברשימה, אם שגיאת החסימה עולה בקנה אחד עם הקוד בשלט, המכשיר יפלט אות צליל;
- במקרה שיש כפתור בדיקה בלוח הבקרה (זה נראה כמו חור), יש ללחוץ עליו ולחזק אותו. כאשר קוד השגיאה הראשון מופיע על המסך, עליכם לגלול ברשימה. כאשר השגיאה המוצגת, שקודם קל לנתח את הקוד, תואמת את התוכן בזיכרון של היחידה, המזגן ישמיע צפצוף ארוך או סדרה קצרה.
זה נדיר ביותר, אך ישנן בעיות כאשר ממסר הפיקוח של מערכת האזהרה נכשל ולא ניתן לקבוע את קוד שגיאת היחידה ואת חלקי החילוף שיש להחליף. במקרה זה, עליך לפנות מייד לעזרה מוסמכת.
יש לזכור שמערכת הבקרה והניטור קיימת בשני חלקים של המזגן. לכן, אם יש תקלות, עליך "לחקור" הן את יחידות הפנים והן את החוץ ולקבוע את קוד השגיאה המתאים ואת התיקון הנדרש.
פענוח קודי שגיאה
קירור אוויר הוא פונקציה מרכזית של המזגן, ולכן המערכות והחלפים המתאימים נמצאים תחת עומס קבוע ונשלטים היטב. שני חיישנים פסיביים, ממסרים ומערכת של בדיקות תקופתיות משמשים אשר מרווח הזמן נשלט על ידי טיימר פנימי. להלן מספר קודי שגיאה המתארים תקלות במיזוג האוויר.
H11 - היחידות הפנימיות והחיצוניות אינן יכולות לתקשר או שהבקרה אינה פועלת עקב תקלה בלוחות המעגלים האלקטרוניים.
H12 - ליחידת החוץ אין את הכוח המתאים לעבוד עם המקורה.
Н15 - תקלות של חיישן בקרת טמפרטורת המדחס.
H16 - תקלות במערכת החלפת Freon, המתבטאות בכך שהיחידה החיצונית צורכת זרם נמוך. סיבה נוספת היא מעגל פתוח בשנאי או תקלה במודול הכוח IPM, יש צורך בפירוק. בדיקה זו נשלטת על ידי טיימר; היא חוזרת ברציפות.
קודי פענוח לתקלות במערכת החיישנים
להלן מספר קודים המצביעים על פירוק או כישלון של מכשירי בקרה, ממסרים, חיישנים, מה שהופך את השליטה במזגן לבלתי אפשרית. סימן ברור לכך שנדרשים חלקי חילוף.
H14 - חיישן אוויר.
H21 - חיישן צף.
Н51 - ממסר מערכת הרובוט AC הופעל, האחראי על בקרת חסימת הזרבובית.
H52 - תקלות ממסר מגביל.
Н98 - ממסר הטמפרטורה מעד, השולט במצב הפעולה של היחידה המקורה בעת חימום האוויר, האות מעיד על הסרת חום מספקת.
טבלת תקלות שלמה כוללת כמה עשרות קודים, יש רשימה נפרדת של תקלות של מזגנים תעשייתיים והתוויות התואמות שלהם, המהווים טיימר פנימי.
לאחר זיהוי נכון של הבעיות, ניתן להבין בבירור אילו חלפים יידרשו, אילו תיקונים יש לבצע, האם מערכת הבקרה האלקטרונית זקוקה להתערבות, או אם סימוני אות מעידים על בעיות קלות. באופן כללי, אתה יכול לתת עצות - אם מנורת הטיימר דולקת או מהבהבת, עליך להתקשר למאסטר מוסמך.
