היווצרות של עיבוי באוורור, על מבני בנייה, בכל מקום אחר מלווה במכלול בעיות, החל מלחות גבוהה וכלה בהתפתחות פלורה פתוגנית. בנוסף, ההרכב הכימי של המים עצמם הוא אגרסיבי למדי ומסוגל להפעיל השפעה הרסנית על יסודות בטון ומתכת, ולכן יש למצוא דרך לחסל עיבוי באוורור בבית פרטי. לשם כך, ראשית כל, יש להבין את הסיבות להתרחשותה.
מדוע מופיעה רטיבות בבית פרטי באוורור
אם עיבוי נוטף מהארובה, יכולות להיות סיבות רבות. נדיר שהוא נעדר לחלוטין. בהתחשב בכך, פותחו מכשירים להסרת לחות למערכות אוורור פילטר וארובות. אם המים מתנקזים מהתעלות בנחלים, הגיוני לחשוב על יכולת השירות של מכסה המנוע. הסיבה הנפוצה ביותר היא מכרה שאינו מבודד, אך זהו הגורם היחיד.
הבדלי טמפרטורה
הבעיה מתעוררת כאשר הטמפרטורה החיצונית נשמרת בטמפרטורה שלילית לאורך זמן. במקרה זה, בחלקו העליון מצטברים קרחונים בשקע האוורור עקב הקפאת אדי מים שנמצאת באוויר היוצא מהחדר. המצב מחמיר עם משך תנאי הטמפרטורה הללו, מכיוון שהאוויר המחומם מהבניין ממיס חלקית את הקרח וטיפות זורמות לאורך קירות המכרה.
מצב זה אינו לרוב כתוצאה מארגון לא נכון של מכסה המנוע ועלול להתרחש מעת לעת.
התקנה עם שגיאות
עיבוי על מכסה המנוע בבית פרטי עשוי להופיע עקב טעויות בסידור המערכת. יש לאתר פירים מוערמים כהלכה בקו ישר, עם מינימום כיפופים ומעברים. הנוכחות של סיבובים מאטה את זרימת האוויר, נותנת זמן לקרר את האדים על הקירות.
הנקודה החשובה השנייה נוגעת להקפדה על הקוטר הפנימי של הצינור. חוסר עקביות עם הפרויקט המפותח שלו או עם הימצאותם של אתרים מצמצמים תורם גם לירידה במהירות התנועה של המוני אוויר ושחרור טיפות על הקירות.
חילופי אוויר לא מספיקים
לרוב הסיבה מתעוררת בבנייני דירות מרובי דירות עם מערכת אוורור פילטר נפוצה. מהות הבעיה נעוצה בעובדה שבמהלך הפעולה במעבר הפנימי של מכסה המנוע מופיע רשת עכביש, נוצר משקעי שומן, זבל מצטבר, למשל, בצורת חלקיקים של עלים שנפלו. כל זה מוביל לירידה בחתך המעבר ומונע את זרימת האוויר.
לא ניתן יהיה לפתור את הבעיה בכוחות עצמם במקרה של זיהום מכסה המנוע הציבורי. יש להתקשר לצוות השירות לביצוע אמצעי ניקוי לכל אורך התעלה.
נוכחות מים במרתף
למרתף יש תכונה אחת - תמיד יש לו טמפרטורה חיובית, אפילו בחורף. אם משום מה יש כאן מים, הם יתאדו בכל מקרה. אוורור סינון מסודר כראוי קודם כל יש גישה למרתף. יחד עם אוויר, קיטור יעלה במעלה הציר. לאחר שהגיע לנקודה של טמפרטורה נמוכה, הלחות יוצרת עיבוי באוורור.
מרתפים באזור מי תהום גבוהים צריכים להיות אטומים למים, תקשורת מים במקומות כאלה צריכה להיות תפעולית ולא לדלוף.
הצינור אינו מבודד
אם התעלה מעוצבת בצורה כזו שחלק ממבנה שלה עובר בקטע של החדר בו אין חימום, עלולה להיווצר רטיבות בתקופה זו בתקופה הקרה שבה מקורר נפח מסוים של אדים. לכן צינורות אוויר באזורים של טמפרטורות קור וטמפרטורות שליליות מבודדים. יעילות הבידוד חייבת להיות מספקת, שתלויה בעיקר בהבדל בהבדל הטמפרטורה ובחומר התעלה עצמו. יש לחמם את מבנה המתכת באופן יסודי יותר מזה של הפלסטיק.
חומר בנייה פגום
אם יש כמה חריגות בקירות הפנימיים של הצינורות, זה לא משפיע מאוד על היווצרות טיפות מים. יש לשים לב לאיכות החומר המשמש לחימום המערכת כולה. חוסר עקביות של האחרונים עם תנאי ההפעלה יכול להוביל לאובדן של תכונות בידוד תרמי, ואז הקירות יתקררו, יתחיל להיווצר עיבוי על צינור הפליטה של האוורור.
יש לשים לב לאיטום טוב של מפרקי המבנה עצמו. אדים או לחות המחלחלים דרך נזילות יכולים להיכנס לצמר סלעים ולהפחית את ביצועיו.
תכנון חישובים שגויים
לפני הנחת מערכת אוורור המסנן בבית, יש צורך לחשב את ביצועי המערכת כולה ואת האלמנטים האישיים שלה. משמעות הדבר היא בעיקר רוחב הפס של התעלות וכוח מכסה המנוע החשמלי עצמו. על פי קודי בנייה וחוקים לכל חדר בדירה יש דרישות להחלפת אוויר:
- בחדרי מגורים, חדרי שינה ומסדרונות, יש לשנות 3 מ"ק אוויר תוך שעה במונחים של ריבוע אחד מהשטח;
- עבור המטבח, הנפח גדל ל 8-6 מ"ק;
- בשירותים, נתון זה מגיע ל 10-8 יחידות;
- מספיקים 9-7 מ"ק למ"ר למקלחות ואמבטיות.
מרתפים יבשים צריכים גם להיות מאווררים, זה מספיק כדי לספק חילופי אוויר בטווח של 6-4 קוב. יש להקפיד על תנאים אלה במדויק או שיש לבצע מרווח קטן בביצועים, אך במקרה האחרון חשוב לא להגזים, אחרת תגרום איבוד חום נוסף.
כיצד לזהות בעיה
בדרך כלל, אוורור פילטרים הוא מכשיר טכני מורכב עם סניפים רבים. לא תמיד ניתן לפרק אותו ולראות היכן נוצרות טיפות, מכמה סיבות. במקרה זה, יש צורך לגשת לפיתרון הבעיה בשיטה עקיפה - לחפש סימנים של פגם מבחוץ.
הסימן הראשון להיווצרות מים על קירות תעלת המתכת עשוי להיות טלאי חלודה. אם הפיר סגור עם בידוד, אזורים רטובים עדיין יופיעו, מה שהופך את חומר הבידוד עצמו לח. במקרה זה, החומר הפגוע מוסר, חדש במקומו.
מקום פוטנציאלי בעייתי נוסף עשוי להיות חלק מהתעלה המתנשאת מעל הגג. על מנת לחסוך, הם לא תמיד מארגנים בידוד במקום זה, מה שמוביל לרוב לציפוי החומר.
ארגון נכון של בידוד
הכניסות והיציאות להתחממות מערכת אוורור מסנן מסוימת תלויים בחומר, בחתך החור של חור האוורור ובסוג הבידוד. עד לאחרונה, הבידוד העיקרי, בו נעשה שימוש אוניברסלי, היה סוגים שונים של וואטים מבוססי מינרלים וצמר זכוכית. כיום הבחירה גדולה בהרבה. מבודדי מעטפות - פרוסים גליליים של שני חצאים בקטרים פנימיים שונים - צוברים פופולריות.בעזרת אלמנטים אלה ההתקנה מתבצעת די בקלות על ידי הנחת חלקים על התעלה והידוק יחד עם חוט או קלטת. חצי צילינדרים מיוצרים מקצף שונים וכן מצמר גפן על בסיס מינרלים.
ההתחממות המלאה של אספקת ואוורור הפליטה מצטמצמת לרגעים כאלה:
- כל הצינורות הנמצאים בתנאים לא מחוממים מספקים בידוד תרמי. במשקי בית פרטיים, מקומות כאלה יכולים להיות עליית גג, מרתפים קרים, מוסכים.
- אם גוף הפיר צמוד לתקרה, ולרצפת עליית הגג אין מחמם, התעלה מבודדת גם היא.
כאשר עוברים בעובי הבטון, מגע ישיר עם מבני מתכת גם מאלץ את צינור האוויר להיות עטוף.
עבודה עם תנורי חימום, בעיקר כל סוגי הוואטים, צריכה להתבצע רק במזג אוויר יבש. כאשר הוא רטוב, חומר זה מאבד את תכונותיו הטכניות.
איך להיפטר מעיבוי בצינור האוורור
אחת השיטות היעילות להיפטר מעודף לחות היא לצייד את המערכת במלכודות קיטור. המנגנון של מכשירים אלה בנוי בצורה כזו המאפשרת לכידת מים הזורמים לאורך הקירות לעבר המדרון.
למעשה מלכודת הקיטור היא טי עם קיבולת בצורת חרוט, שנחתכת לתחתית הקו בקטע האופקי ובבסיס הפנייה ב 90 מעלות כשנעים מהכיוון האופקי אנכית כלפי מעלה. שיטה זו תיפטר מלחות ומשקעים הנופלים לתעלה במהלך גשם.
יתר על כן, פשוט יש לעבור בכל האתר בתדר מסוים ולנקז את הנוזל מהמלכודות. אפשר לנקז רטיבות אוטומטית על ידי הצטיידות של כל מלכודת אדים במסתם חשמלי.
מה שמומחים מייעצים
על סמך הניסיון של הפעלת מערכות אוורור שונות, מומחים ממליצים:
- לבודד קווי צינור באזורים לא מחוממים באמצעות תנורי קצף פוליאוריטן. בעת שימוש בוואט מינרלי, יש לאטום את הבסיס לפני הנחת מבודד החום ואחריו.
- בחלקים ארוכים של מעבר התעלה לאורך הרחוב, הצטיידו במלכודות קיטור לאוורור.
- קצה הצינור העליון המתנשא מעל הגג צריך להיות מצויד במגן מגן.
- ציוד עם לחות גבוהה צריך להיות מצויד במאוורר פליטה מקומי.
יש צורך לבקר מעת לעת את כל הקו כמכלול ותחומי הבעיה בפרט. לשם כך, יש צורך לארגן את הערוץ בצורה כזו שבאמצעות בקרת הבידוק נגישה בקלות.