המטרה העיקרית של הצבר היא להפחית את מספר ההפעלה והכיבוי של המשאבה המותקנת במערכת אספקת המים האוטונומית של בית פרטי. כמו כן, תפקידה להחזיק כמות מסוימת של מים, הנדרשת במהלך תיקון תחנת השאיבה או חוסר חשמל. עם הזמן, הטנק ההידראולי נשחק ותקלות. הגורמים לתקלות הם מעטים.
בעיות בצבר
התקלה הנפוצה ביותר היא ירידה בלחץ בתוך רשת אספקת המים. יש רק סיבה אחת - הלחץ בין קרום הגומי לקירות הפלדה של הצבר צנח. במפעל מוזרמים חנקן למיכל בלחץ של 1.5 אטם. זה יוצר לחץ בתוך מערכת אספקת המים על ידי לחץ על הממברנה שאליה נשאבים מים מבאר או באר על ידי משאבה.
לחץ החנקן יורד מסיבות שונות, אך לעיתים קרובות יותר בגלל יכולת האחיזה החלשה של הפטמה. פיתרון בעיה זו אינו קשה לבד. לשם כך, השתמש במד לחץ לרכב הבודק את הלחץ על ידי התקנתו על הפטמה. האחרון ממוקם בצד הנגדי של כניסת המיכל ההידראולי.
- הסר את כיסוי הפטמה המגן העשוי מפלסטיק.
- התקן את מד הלחץ, בדוק את הלחץ בתוך המכל.
- אם הפרמטר מוערך, נשאבים אוויר לערך הרצוי דרך אותה הפטמה עם משאבת רכב רגילה.
- סוגרים את הפטמה עם מכסה.
בדרך כלל פעולה זו מתבצעת במכשיר מופעל, ולכן יש דרישות מסוימות להליך. לשם כך, כבו את המשאבה, פתחו את אחד הצרכנים (בדרך כלל הקרוב ביותר לצובר ההידראולי) ונקזו את כל המים.
גם אם לאחר מכן הלחץ במצבר המשמש יורד במהירות, יש לחפש את הסיבה במקום אחר. לעתים קרובות יותר מדובר בכתמים במפרקי מערכת אספקת המים. לכן עלינו לבחון תחילה את כל מערכת אספקת המים. בדרך כלל הם בודקים את המפרקים בין צינורות, המפרקים עם אביזרים, עם שסתומים, עם פילטרים למטרות שונות, עם צרכנים ומוצרים אחרים המותקנים במערכת האינסטלציה של בית פרטי. אם זוהו כתמים, יש לחסל אותם.
ישנן שתי סיבות נוספות לכך שהמצבר אינו מחזיק את הלחץ הנדרש. זה תקף גם להורדת לחץ החנקן בתוך המכל.
- עם הזמן, אזורי דליפות מופיעים בצומת של מפרק הפטמה. גז דולף דרכם. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך לפתח את הפטמה, להסיר את האוגן הישן ולהתקין במקום חדש. חלקי חילוף וחלקים ממכלים הידראוליים נמכרים בכל חנויות הבנייה.
- כך גם בצומת האוגן והקרום בצורת אגס גומי. לפעמים בעיה זו נפתרת על ידי הידוק פשוט של ברגי ההרכבה (ישנם שישה מהם במבנה הטנק).
לפעמים במצטבר הקרום פשוט נשבר בגלל שחיקה. כדי להחליף את נורת הגומי, עליכם לפרק את המכשיר:
- המשאבה מנותקת מאספקת החשמל;
- אחד הצרכנים נפתח, מים מנוקזים מרשת אספקת המים;
- צינורות גמישים המחברים את הצובר לאספקת המים אינם מברגים;
- שישה ברגים המחברים את האוגן לקרום אינם מברגים באמצעות מפתח ברגים;
- האוגן מוסר, האגס נשלפת;
- המיכל נשטף ומייבש;
- מותקן קרום חדש;
- מותקן אוגן אשר מהודק על ידי תיקון ברגים;
- מהצד הפטמה, אוויר מוזרם למיכל באמצעות משאבת מכונית ללחץ של 1.5 אטמ.
- הצובר מחובר על ידי צינורות גמישים לאספקת המים;
- מתג הלחץ מוגדר להפעלה וכיבוי של יחידת המשאבה, תוך התחשבות בלחץ לוחית השאול של המכל ההידראולי.
תהליך תיקון כזה עשוי לארוך מספר שעות. במרכז השירות זה ייעשה תוך חצי שעה. אך מכיוון שהנהלים פשוטים, ניתן לבצע אותם במו ידיכם.
כדי לדעת בדיוק אם קרום הגומי נקרע או לא, יש צורך בניסוי אחד. אתה צריך לקחת מברג או גפרור, שאתה צריך ללחוץ על הפטמה. אם שפכו מים, המיכל מלא לחלוטין בגלל קרע בקרום.
שום מים לא נכנס למיכל ההידראולי
סיבה זו למצב לא פעיל של המכל ההידראולי נפוצה. הכל קשור למידת הזיהום של המים שנובעים מבאר או באר. לפני המשאבה והכניסה לבית, מותקנים פילטרים סתומים מעת לעת. זה מוביל לעובדה שהמצבר אינו אוסף מים.
עם המסנן הראשון, המשאבה סובלת מהכי פחות בעיות. לעיתים נדירות הוא סתום מכיוון שיש לו מבנה רשת עם תאים גדולים. המשימה שלה היא לא לתת לאבנים ולזבל בתוך יחידת המשאבה.
מסננים המותקנים בתוך הבית במערכת טיפול במים סתומים לרוב. ככל שהמים מלוכלכים יותר, כך החסימה מהירה יותר. מחליפים בדרך כלל מחסניות בחדשות. הדרכונים של מוצרים אלה קובעים את הסטנדרטים לחיי המכשירים. יש לקחת אותם כבסיס למניעה.
סיבה נוספת לכך שהמצברים אינם מלאים במים היא ירידה חדה במתח ברשת. המשאבה מכאן אינה פועלת כראוי. מאפייניו כמו לחץ וביצועים נופלים. ירידה בלחץ היא ירידת לחץ של זרם המים עצמו. הוא אינו יכול לעמוד בלחץ החנקן בתוך המצבר. הגז המוזרם למיכל פשוט לא מאפשר לנוזל לחדור לנורת הגומי.
הבעיה נפתרת על ידי רכישת שנאי מדרגות, המותקן בין נקודת החיבור לתחנת המשאבה.
הסיבה השלישית היא האוורור של ראש המים. תופעה זו נפוצה לרוב ברשתות אוטונומיות, במיוחד אם מותקנת בהם משאבת שטח. בשלב מסוים נוצר עומס אוויר, העומד דומם ואינו מאפשר למים להתקדם הלאה.
לשם כך, טי בדרך כלל מותקן על מעגל היניקה כאשר מותקן שסתום ניקוז או שסתום. כאשר מצב זה מתרחש, אתה רק צריך לפתוח את הברז ולהפיץ את המים יחד עם אוויר.
הגורמים לשידור יכולים להיות במצבים שונים:
- עיוות של צינור היניקה, הופעה של סדקים או חורים דרך זה, במקרה זה עדיף להחליף את הצינור עם אחד חדש;
- הורדת מפלס המים בבאר או בבארה, בגלל אשר נשאב אוויר לצינור היניקה, הבעיה נפתרת בקלות - עליכם להוריד את הצינור שמתחת.
הסיבות לאי מילוי מיכל הצובר מורכבות מבחינת התיקון שלהן. זהו תיקון המכל או עיקרי המים. הקושי טמון בעובדה שתמיד ניתן למצוא במהירות את מקור הבעיה.
תחזוקה של מצבר
על מנת שמערכת המים תעבוד תוך התחשבות באחריות המוטלת עליה, יש צורך לתחזק אותה כראוי. בהקשר זה מוקדשים תשומת לב מיוחדת למיכל ההידראולי. פעולות מניעה:
- לבדוק אחת לחצי שנה אם הוא עומד בתנאי לחץ החנקן בתוך המיכל;
- פעם בשנה כדי לבדוק את צפיפות הממברנה;
- פעם בחודש כדי לבדוק במיכל שקעים, חלודה ופגמים חיצוניים אחרים;
- אחת לחצי שנה לבדוק את פעולת מתג הלחץ: האם המשאבה נדלקת וכיבתה נכונה, האם היא עומדת בפרמטרים שצוינו.
אם הבית נשמר לחורף, יש להכין את אספקת המים. המשימה העיקרית של הבעלים היא לנקז את המים מהמצבר ומהצינורות. באביב מומלץ לבדוק את כל האלמנטים. במיכל ההידראולי בודקים תחילה את לחץ הגז, ואז הוא ממלא ונבדק אם הוא דליפות.
