Le transfert de chaleur et de froid dans le climatiseur s'effectue au moyen d'un réfrigérant (réfrigérant, fréon). Dans les systèmes semi-industriels et domestiques, les fréons R22 et R410a sont utilisés. L'efficacité du travail dépend du niveau de pression dans le système de climatisation. Comment le mesurer et existe-t-il une vanne de régulation de pression de climatisation spéciale?
Paramètres de pression du climatiseur
Connaître la pression dans le climatiseur est très simple. Les informations doivent être indiquées sur l'unité extérieure. Les indicateurs de pression ne sont objectifs que pour les équipements du même modèle. Différents modèles d'un même fabricant peuvent fonctionner à différentes pressions. Les paramètres dépendent du type de compresseur, de la puissance.
Le tableau donne les indicateurs supérieurs de haute et basse pression dans le système de climatisation:
- côté décharge - côté haute pression, ici le fréon après avoir traversé le compresseur est dans la fraction liquide;
- côté aspiration- côté basse pression. Le fréon devient gazeux dans l'évaporateur.
Le niveau de pression du fluide frigorigène dans le système n'est régulé que par le plein ou par une purge manuelle. Il n'y a pas de soupapes de pression spéciales dans les climatiseurs domestiques (contrairement aux climatiseurs de voiture).
Comment vérifier la pression
Pour contrôler la pression dans le climatiseur, une station de jauge est utilisée.
Ils sont disponibles pour différents types de réfrigérants. La station se compose de deux manomètres: bleu et rouge, ils sont connectés au collecteur et par des tuyaux à la route du fréon.
Lorsque le climatiseur est démarré en mode refroidissement, le manomètre bleu basse pression vérifie la pression du climatiseur à l'entrée de la conduite de fréon du module externe.
Un manomètre rouge mesure la haute pression. Il doit être connecté à la sortie de la voie fréon du compresseur, c'est-à-dire du côté décharge.
Pour connecter le manomètre, des tuyaux flexibles spéciaux sont utilisés, qui sont connectés à la vanne de service à l'aide d'un écrou externe. Recherchez-le devrait être à la place de la fixation d'un tuyau en cuivre épais au module externe. Après la connexion, le climatiseur démarre et après un quart d'heure, vous pouvez vérifier la pression du fréon de climatisation sur le manomètre. Il faut se rappeler que pendant les périodes d'arrêt du compresseur, les lectures ne sont pas correctes.
Pression de service et température de l'air
La pression de fonctionnement est étroitement liée à la température ambiante.
Ainsi, avec une augmentation de la température de l'air à l'intérieur ou à l'extérieur de 5 degrés, la pression de fonctionnement devrait être augmentée d'environ 0,5 bar pour le fréon R410a.
Pour le Fréon R22, la dépendance de la pression de fonctionnement dans le climatiseur de la température dans la rue et dans la pièce est différente. Les numéros exacts peuvent être trouvés dans des tableaux spéciaux.
