La principale cause de dysfonctionnement des climatiseurs est une pénurie ou un excès de réfrigérant. La pression de fréon dans le climatiseur doit clairement correspondre aux paramètres spécifiés. Il peut être mesuré. Mais le plus souvent, certains signes parlent d'une diminution ou d'une augmentation. Quel est le danger de réduire ou d'augmenter la pression dans le climatiseur? Et comment le reconnaître? Lisez à ce sujet plus tard.
Température de sous-refroidissement
L'absence de pression de fréon dans le climatiseur est due à des fuites, et son excès est un ravitaillement analphabète. Les deux situations entraînent d'abord une diminution de l'efficacité, puis des pannes d'équipement.
Si le climatiseur est équipé d'une vanne thermostatique ou d'un détendeur, et que la plupart d'entre eux le sont maintenant, le meilleur indicateur du niveau de pression est la quantité de refroidissement.
Avec un petit sous-refroidissement, la pression de Freon 410 dans le climatiseur n'est pas suffisante. Avec un excès - la pression augmente. La valeur optimale du sous-refroidissement du réfrigérant à la sortie du condenseur est de 10 à 12 degrés.
Quel est le danger de basse pression dans le système?
Le manque de pression dans le climatiseur affecte négativement le fonctionnement de tous les composants et mécanismes.
Cependant, les plus touchés sont le condenseur, l'évaporateur et la conduite de liquide. Comme le réfrigérant est inférieur à la normale, l'évaporateur ne se remplit pas, la capacité de refroidissement diminue. La quantité de vapeur dans l'évaporateur est réduite. Mais le compresseur fonctionne à des vitesses normales avec une petite quantité de vapeur, ce qui signifie qu'il n'y a aucun moyen de créer la pression nécessaire. La température d'évaporation diminue, parfois même jusqu'à des lectures négatives. Par conséquent, un «manteau de fourrure» gèle sur l'évaporateur et les raccords.
Dans la ligne liquide, en raison du manque de volume de fréon, sa température monte à ébullition.
La température d'entrée du compresseur augmente. Il est refroidi par paires, donc une surchauffe et une rupture sont possibles.
Une pression insuffisante peut être jugée par:
- faible productivité dans le froid;
- faible pression d'évaporation;
- surchauffe sévère;
- hypothermie faible (jusqu'à 10 degrés).
Quel est le danger de l'hypertension artérielle?
Dans les climatiseurs équipés de détendeurs, le liquide ne peut pas pénétrer dans l'évaporateur. Le fréon liquide reste dans le condenseur, perturbant sa fonction principale. La surface d'échange thermique diminue, le gaz pénétrant dans le condenseur est mal refroidi. Suite à l'augmentation de la température de la vapeur, la pression de condensation augmente. Dans le même temps, le fréon liquide restant dans le condenseur réagit avec l'air, ce qui conduit à un refroidissement excessif de cette zone.
La température du compresseur augmente et la consommation d'électricité augmente, le moteur surchauffe progressivement et le compresseur peut griller.
Signes de fréon haute pression 410 dans le climatiseur:
- mauvaise performance dans le froid;
- augmentation de la pression d'évaporation et de condensation;
- valeur de surfusion dépassée de 7 degrés.
Si des tubes capillaires sont utilisés à la place des joints de dilatation, un excès de fréon peut pénétrer dans le compresseur, provoquer des coups de bélier et des bris.
