L'entretien des climatiseurs domestiques, industriels et automobiles implique de faire le plein du système avec du fréon. La fréquence de la procédure est une fois tous les 1-2 ans. En cas de fuite d'urgence de réfrigérant, le ravitaillement est effectué après la résolution du problème. Pour remplir le circuit de travail avec du fréon, un ensemble spécial d'outils et d'équipements est utilisé. Avec lui, vous pouvez effectuer la procédure vous-même. Pour un service professionnel, des stations-service automatiques sont utilisées.
Equipement pour le ravitaillement des climatiseurs
Un ensemble d'équipements pour faire le plein de climatiseurs vous permet d'économiser sur le coût des services d'un représentant de service et de faire le travail vous-même. La station manuelle vous permet de diagnostiquer un système divisé et de remplir le circuit de réfrigérant. Les machines automatiques et semi-automatiques pour le ravitaillement des climatiseurs de voiture sont d'un coût élevé et sont utilisées à des fins commerciales. Les systèmes climatiques domestiques et semi-industriels sont entretenus à l'aide d'un kit portable standard. Dans sa composition:
- collecteur de jauge;
- Pompe à vide;
- tuyaux de remplissage;
- adaptateurs et adaptateurs pour fréon R410;
- robinet à boisseau sphérique;
- balance électronique.
Le kit est placé dans un étui pratique, un manuel d'utilisation est joint pour travailler avec lui.
Outils de ravitaillement CVC
Les climatiseurs ne nécessitent le plus souvent pas un plein de carburant, mais un réapprovisionnement du fréon qui a fui. Le ravitaillement se fait de deux manières: par pression et par poids. Le processus nécessitera des outils spéciaux. Parmi eux, une pompe à vide est un équipement coûteux, il est préférable de la louer pour une procédure unique. Bien choisir les outils aidera les informations sur leurs caractéristiques et leur objectif.
Pompe à vide
L'aspiration du circuit de fonctionnement du climatiseur vous permet de vous débarrasser de l'air et de l'humidité qui se sont infiltrés dans le système. Les gouttelettes de liquide restant à l'intérieur de l'équipement usent rapidement le compresseur. Pour travailler avec les systèmes de climatisation et de réfrigération, une pompe à vide à un et deux étages est utilisée.
Pour les climatiseurs domestiques avec une courte longueur d'autoroute, une unité à faible performance convient. La maintenance des systèmes de climatisation industrielle est réalisée par des pompes puissantes à grande vitesse de pompage d'air.
L'équipement est divisé en deux groupes: les modèles à vide faible et élevé. Chaque type de pompe est représenté par des dispositifs de différentes conceptions.
Vide faible:
- Les dispositifs à rotor lamellaire ont une chambre de travail à l'intérieur du corps avec un rotor et des lames à ressort. Lorsque le mécanisme tourne, l'air est comprimé et poussé à travers l'appareil. Les appareils nécessitent un ravitaillement, régulent la pression résiduelle. Fabricants populaires: WIGAM (Italie), CPS (USA), VALUE (Chine).
- Les unités à anneau d'eau se distinguent par la présence de liquide dans la chambre de travail. Ils sont faciles à installer et respectueux de l'environnement. Les pompes à anneau liquide sont équipées d'une seule pièce mobile - la roue. L'inconvénient de l'installation est le coût élevé de l'électricité.
- Deux rotors. Dans les modèles à deux étages, les rotors sont installés en série pour améliorer l'aspiration.
Vide poussé:
- Diffus - conçu pour fonctionner dans un environnement avec des particules étrangères, résistant aux chutes de tension. Plus - haute performance.
- Cryoadsorption - l'absorption de gaz se produit par congélation avec de l'azote liquide.Le moins de l'appareil est l'utilisation d'huile synthétique qui doit être éliminée.
- Hétérionique crée un vide sans traces d'impuretés. Un équipement efficace est rarement utilisé en raison de son coût élevé.
La principale directive lors du choix d'une pompe à vide est les paramètres du système divisé. Caractéristiques significatives de l'unité:
- Pression résiduelle - détermine la qualité du vide, plus l'indicateur est bas, mieux le système est nettoyé.
- Puissance du moteur - une caractéristique affecte le temps de disponibilité.
- Productivité unitaire - la quantité d'air évacuée. Selon le modèle, le paramètre est de 42 à 273 l / min.
Critères de sélection supplémentaires: poids de l'appareil, indication d'huile, niveau de bruit, conditions de fonctionnement.
Détecteur de fuite
Une fuite de réfrigérant dans le système de climatisation entraîne une diminution de la capacité de refroidissement. Un détecteur de fuite de fréon portable est utilisé pour trouver le problème. Un appareil électronique est capable de détecter de petites pertes de l'ordre de 4 à 5 g / an. Il se compose d'un boîtier ergonomique avec écran et d'une sonde flexible avec capteur. Le point de fuite est signalé par un signal acoustique et LED. Inconvénients d'un détecteur de fuite électronique:
- mauvais travail par temps venteux;
- prix élevé.
Collecteur Collecteur
La station de manomètre est conçue pour contrôler la pression à l'intérieur du circuit de travail du système climatique. À l'aide de tuyaux, l'appareil est connecté à une pompe à vide, un cylindre avec du fréon et un climatiseur. Les manomètres sont fabriqués en deux couleurs: bleu - mesure la pression du côté aspiration (faible), rouge - refoulement (élevé). Les boîtiers des appareils sont en aluminium. Le manomètre est équipé d'une échelle de pression et d'ébullition. Les paramètres diffèrent pour chaque marque de réfrigérant, le type de fréon est indiqué près du marquage.
Pour un usage domestique, une station de jauge analogique est recommandée, l'équipement industriel est entretenu par des collecteurs électroniques avec 60 hFC de données en mémoire.
Balance électronique
La pesée est l'une des méthodes permettant de déterminer la quantité de fréon requise dans le processus d'auto-ravitaillement d'un système divisé. Après réparation du système climatique ou en cas de fuite grave, la totalité de la quantité de réfrigérant doit être restituée. Dans cette situation, la balance est un outil de contrôle optimal, plus efficace qu'un manomètre. Le plus souvent, l'appareil est utilisé lorsque vous travaillez avec des climatiseurs de voiture.
Les balances électroniques spéciales pour le remplissage du système climatique sont très précises; elles sont programmées pour le poids du réfrigérant téléchargé ou versé. Lorsque la valeur définie est atteinte, une alerte sonore retentit. Conçu pour un poids de 0 à 100 kg. Les balances se composent d'une plate-forme et d'un panneau de commande. Utilisé pour travailler avec tout type de fréon. La précision de l'appareil est de 5 g pour 100 kg. À l'aide d'une balance électronique, mesurez la quantité de fréon indiquée dans la documentation.
Clés hexagonales
L'ensemble d'outils pour le ravitaillement des systèmes fractionnés sera incomplet sans les clés hexagonales nécessaires pour dévisser les mamelons de service et lancer le fréon dans le système.
Fréon
Dans les climatiseurs, plusieurs marques de fréon sont utilisées: r22, R410a, R407c. Le type de réfrigérant utilisé est indiqué dans les documents de l'appareil et sur la plaque signalétique à l'arrière des unités. Le fréon r22 était le plus utilisé, mais dans les systèmes climatiques modernes, il était remplacé par des fréons sans chlore. Les réfrigérants R407 et R22 sont proches dans leurs propriétés. Vous pouvez utiliser le même équipement pour faire le plein du système. Le fréon R410a se caractérise par une pression élevée dans le circuit de travail (26 atmosphères, contre 16 pour le r22). Des adaptateurs et tuyaux spéciaux seront nécessaires.
Le taux de charge du réfrigérant est indiqué par le fabricant.
