L'une des caractéristiques des équipements HVAC est le type de réfrigérant utilisé. Il existe environ 40 types de composés stables conçus pour les systèmes de réfrigération. Fréon R22 - une option populaire pour le ravitaillement des systèmes domestiques split. La composition fait face à la fonction de transfert de chaleur, offre une capacité de refroidissement élevée des climatiseurs. Convient aux consommateurs, le fréon R22 détruit la couche d'ozone de l'atmosphère.
Qu'est-ce que le fréon R22
Jusqu'à récemment, le difluorochlorométhane ou le réfrigérant R22 était utilisé comme fluide de travail dans 90% des climatiseurs. En raison de ses caractéristiques physiques, c'est un excellent réfrigérant. À l'intérieur des systèmes, le fréon change son état d'agrégation, éliminant la chaleur et générant du froid. Pour remplir les fonctions du fluide frigorigène, la substance doit avoir un point d'ébullition bas, ainsi que la pression de condensation et le volume de vapeur qui en découlent. Le fréon R22 répond aux exigences, son point d'ébullition est de -40,8 ° C et la pression est de 4,98 MPa.
Le réfrigérant peut être chargé dans les systèmes climatiques domestiques et industriels. Il est compatible avec les huiles minérales et alkylbenzène. Le fréon R22 a une faible teneur en chlore, son potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone est ODP = 0,05, le réchauffement climatique GWP = 1700. La substance est un réfrigérant de transition, remplaçant le R12 dans tous les domaines d'application. Ses performances à froid sont 60% supérieures.
Le réfrigérant convient aux systèmes de refroidissement à basse température avec des compresseurs à piston et à vis:
- climatiseurs domestiques, industriels et automobiles;
- unités de réfrigération, y compris automobile et marine;
- équipement cryogénique.
Le difluorochlorométhane est utilisé comme propylène à basse température dans des aérosols, un convertisseur en mousse et un composant pour la production de fluoromonomères. Le fréon R22 est utilisé dans les refroidisseurs des stades I et II pour obtenir des températures de -40 ° et -60 ° C, respectivement. C'est un composant d'un mélange de réfrigérants.
La connexion des fréons R12 et R22 est interdite, car une composition azéotropique dangereuse est formée.
Une option courante de vente de gaz est une bouteille en métal avec une valve et une soupape de sécurité.
Effets sur la couche d'ozone
L'effet du fréon sur la couche d'ozone est 20 fois moins important que le fréon R11 et R12 précédemment utilisé. Le gaz appartient au groupe des chlorofluorocarbures (HCFC). Les réfrigérants ont un effet nocif sur la couche d'ozone, renforcent l'effet de serre. Après utilisation dans des équipements climatiques, aérosols, réfrigérateurs, ils pénètrent dans l'atmosphère. Sous l'influence des ultraviolets solaires se décomposent. Les composants libres des fréons réagissent avec l'ozone, provoquant sa désintégration. En vertu du Protocole de Montréal des Nations Unies, la production et l'utilisation de fréons HCFC sont en baisse et en voie de disparition. La Chine n'a pas adhéré à l'accord de règlement, les équipements de réfrigération et les climatiseurs fabriqués dans le pays fonctionnent au fréon R22.
Avantages du réfrigérant:
- Le fréon R22 est stable, non toxique et antidéflagrant.
- La basse température de refoulement pendant la compression dans le compresseur évite la surchauffe du mécanisme.
- Le réfrigérant a d'excellentes caractéristiques thermophysiques et thermodynamiques.
- Inertie chimique à la plupart des matériaux de structure (cuivre, laiton, nickel, acier).
- Le Fréon 22 est proposé à un prix abordable, moins cher que l'analogue R407c.
- Il contient un composant, ce qui simplifie le ravitaillement des climatiseurs en cas de fuite.
- L'absence de glissement de température ne modifie pas la composition de la substance en phase liquide et gazeuse.
Caractéristiques et fonctionnalités clés
Le gaz incolore est stable à température normale, ne brûle pas et est inerte aux métaux.Lors de l'interaction avec le plastique et l'élastomère conduit à un gonflement. Il a une légère odeur de chloroforme. Le contact avec du caoutchouc contenant du fluor est interdit. Le fluide frigorigène est peu soluble dans l'eau, pénètre à travers les surfaces qui fuient.
La concentration autorisée de fréon dans l'air est de 3000 mg / cu. m
La formule chimique du fréon est R22: CHCLF2, la désignation HCFC 22. En termes d'exposition au corps, il appartient à la classe de danger 4.
Tableau des caractéristiques du fréon R22
| Les caractéristiques | Unités |
R22 |
| Masse moléculaire | 86,5 | |
| Température d'ébullition | ° C | -40,8 |
| Température critique | ° C | 96,13 |
| Pression critique | MPa | 4,986 |
| Dérive de température | ° K | 0 |
| Pression de vapeur à 25 ° C | MPa | 1,04 |
| Inflammabilité dans l'air | Ininflammable | |
| Température de fusion | ° C | -146 |
| Potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone | 0,05 | |
| Classe de sécurité ASHRAE | A1 |
Le contact avec des flammes nues ou des matériaux incandescents (température 330 ° C) se décompose en composants toxiques. Les bouteilles de gaz sont stockées dans des pièces sèches sans possibilité de chauffage par la lumière du soleil ou des appareils de chauffage. Autorisé à transporter par tout moyen de transport.
Depuis 1987, une transition systématique vers l'utilisation de réfrigérants sûrs a commencé. Les pays industrialisés ont décidé d'abandonner l'utilisation du fréon R22 appauvrissant la couche d'ozone. Son alternative était le fréon R407c. Après une interdiction totale des réfrigérants contenant du chlore, les centres de services ne cesseront pas de réparer et de ravitailler le matériel vendu.
Faire le plein du climatiseur avec du fréon R22
Lors d'une utilisation prolongée du climatiseur ou en cas de fuite de réfrigérant, l'équipement perd de la puissance. Signes d'insuffisance de fréon:
- faible soufflage d'air froid;
- l'apparition de givre sur l'échangeur de chaleur de l'unité intérieure;
- fonctionnement inégal du compresseur;
- gel du port liquide;
- arrêt d'urgence.
Dans une telle situation, le ravitaillement en fréon R22 du système de refroidissement est nécessaire. La procédure nécessite une pompe à vide, un manomètre, des balances électroniques, des tubes de communication. L'équipement doit être conçu pour fonctionner avec la marque Fréon 22.
Le collecteur pour R410a ne peut pas être utilisé en raison du type d'huile différent.
Mesures préparatoires:
- Vérification de l'étanchéité du système par injection de haute pression. Un liquide moussant spécial lubrifie les joints des blocs avec le pipeline et les sections soudées. Si une fuite est détectée, réparez-la avant le début du ravitaillement.
- Éliminez l'air de l'appareil à l'aide d'un aspirateur. Le manomètre et le tuyau de la pompe sont vissés sur le raccord de gaz. L'unité d'aspiration est allumée pendant 10 à 20 minutes pour éliminer complètement l'air et l'humidité. La pompe est arrêtée à une pression de -1 bar. Dans certains cas, la procédure est remplacée par une purge du système avec du gaz - azote ou fréon.
Le ravitaillement est effectué avec un contrôle de la pression ou du poids. Dans le premier cas, un manomètre est connecté à l'adaptateur entre la bouteille de gaz et le climatiseur. La pression de réfrigérant autorisée est indiquée dans les instructions et les caractéristiques de la technologie climatique. Le gaz est fourni en pièces au système, le manomètre et les données recommandées sont périodiquement comparés.
Le ravitaillement complet du système split s'effectue en contrôlant le poids du fréon. Lors de la pesée de la bouteille sur une balance électronique, la quantité de gaz transférée à l'équipement est déterminée. Auparavant, le char était à l'envers. Les recommandations de ravitaillement indiquent la quantité de réfrigérant par 1 m de parcours. À la fin de la procédure, les vannes des ports de service sont fermées. L'équipement est retiré et les bouchons sont installés. Les tests de performance du système divisé sont en cours.
