Le fréon est un composé contenant du fluor. Dans les climatiseurs, il a la fonction d'un liquide de refroidissement. Le fréon reçoit la chaleur de la pièce et la transfère à l'air de la rue à travers l'évaporateur. La température du fréon dans le climatiseur au début du cycle de refroidissement est de 5 à 10 degrés. Il s'agit du point d'ébullition et de la transition vers un état de vapeur. Après avoir traversé le compresseur du module extérieur, la température du fréon dans le climatiseur augmente à 60 degrés.
Il existe de nombreux types de fréons et certains frigorigènes ne sont pas du tout des fréons. Quelle est la différence entre eux et quel fréon est le meilleur? Essayons de le comprendre avant d'acheter du fréon pour les climatiseurs.
Types de fréon
Les fabricants d'équipements CVC remplissent leurs climatiseurs de différents types de fréon. Ils diffèrent à la fois par les formules et les qualités physiques.
Les types de fréons les plus courants pour les climatiseurs:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
Les fréons de type R-22 sont nocifs pour l'environnement: ils violent l'intégrité de la couche d'ozone.
L'équipement sur 22 Fréon ne fonctionne pas correctement lorsque la température descend en dessous de -5 degrés et dépasse les +43. Dans de nombreux pays, dont la Russie, l'importation d'équipements fonctionnant avec ce type de réfrigérant a été interdite.
Les climatiseurs du R-410A non seulement ne brûlent pas et n'explosent pas, mais sont également totalement sans danger pour l'environnement. Les propriétés physiques de ce réfrigérant sont stockées jusqu'à -15 degrés. Par conséquent, les meilleurs fabricants sont déjà passés au fréon pour les climatiseurs tels que le R-410A. Cela a entraîné une augmentation de 10 pour cent du coût de l'équipement, mais le fait que l'épaisseur des tuyaux en cuivre coûteux pour les voies froides dépend du fréon utilisé dans les climatiseurs. La pression du R-410A est beaucoup plus élevée, par conséquent, le coût d'un précieux métal non ferreux augmente. Le remplacement du réfrigérant n'affecte en rien la capacité de refroidir ou de réchauffer l'air.
Quant au réfrigérant R-32, il s'agit du dernier développement des chimistes. Il est moins cher que le R-410A, plus efficace et totalement sûr. Son efficacité énergétique est 5% supérieure à celle du R-410A. DAIKIN a déjà lancé la première pompe à chaleur pour ce type de réfrigérant. D'ici 2015, tous les climatiseurs de fabrication chinoise seront produits sur le R-32, et d'ici 2020, il est prévu de remplacer complètement les réfrigérants existants aujourd'hui.
Quel fréon acheter?
Il suffit d'acheter du fréon pour un climatiseur du type dont il était chargé en usine.
L'équipement conçu pour le R-22 ne pourra pas fonctionner avec un nouveau type de réfrigérant. La même chose s'applique aux modèles modernes, ils ne devraient être ravitaillés qu'en R-410A.
Du fait que les fabricants et les consommateurs refusent le 22 fréon, cela devient progressivement un déficit. Et après quelques années, le climatiseur devra simplement être jeté.
Étant donné que le R-32 innovant n'a pas encore été largement utilisé, le choix demeure avec le R-410A plus cher, mais efficace et sûr.
