L'endommagement de la roue du climatiseur est une raison assez courante pour contacter les centres de service. Vous pouvez découvrir le dysfonctionnement en entendant une fissure de l'unité intérieure ou extérieure. Vous pouvez acheter une turbine de climatiseur uniquement dans un centre de service. Étant donné que la forme et la taille des lames de chaque fabricant sont uniques.
À propos du ventilateur extérieur
Dans les modules extérieurs, des ventilateurs axiaux avec 3 à 6 pales sont installés. L'air poursuit dans une seule direction. Un ventilateur est nécessaire pour assurer l'échange d'air sur l'échangeur de chaleur.
Certains fabricants installent des ventilateurs réversibles qui vous permettent de changer la direction du flux d'air. La forme de la roue du climatiseur joue un grand rôle dans ce cas.
En règle générale, il est composé de trois lames larges. Ainsi, le bruit est réduit et le flux d'air reste aussi puissant.
Certains fabricants créent des formes spéciales de lames, par exemple, un développement exclusif Panasonic - lames en forme d'aile de mouette.
Les pales du ventilateur du climatiseur sont dotées de rainures qui réduisent la résistance à l'air.
Et cette astuce rend également le travail plus silencieux.
À propos du ventilateur intérieur
Pour les modules internes, une roue tangentielle est utilisée. Le flux d'air, passant par la roue du ventilateur du climatiseur, change de direction.
Depuis les bords des pales, l'air se brise, forme un mouvement de vortex - la cause du bourdonnement et une diminution de l'efficacité.
Par conséquent, la forme de la roue du module interne est encore plus importante.
Certains fabricants proposent un mouvement alternatif des lames, ce qui réduit la résonance, et donc le bourdonnement.
Les meilleurs modèles ne diffèrent que par le bruit de 23 à 26 décibels.
Les ventilateurs avec de larges pales de turbine et une vitesse de rotation inférieure fonctionnent plus silencieusement. Pour éliminer la pulsation des flux d'air, l'installation des pales est réalisée sous différents angles par rapport à l'axe de mouvement.
Ayant acheté une roue d'un climatiseur d'un autre modèle, même de taille appropriée, un consommateur peut rencontrer un bruit accru et des caractéristiques de fonctionnement réduites de l'équipement.
Les dommages à la roue de l'unité extérieure sont souvent associés à des travaux en hiver. Lorsqu'une couche de glace gèle sur l'échangeur de chaleur, autour de laquelle les lames s'accrochent.
Les pales du ventilateur de l'unité intérieure se cassent souvent même lors de l'installation d'un équipement inadapté.
