Réparer un climatiseur de vos propres mains permettra d'économiser considérablement non seulement de l'argent, mais aussi du temps. Mais tous les amateurs ne peuvent faire face à aucun travail, car la climatisation est un équipement complexe. Souvent, des outils de diagnostic spéciaux sont nécessaires. La détection des pannes est facilitée par la présence de systèmes d'autodiagnostic.
Diagnostique
Pour éliminer les pannes d'équipements climatiques, les artisans sont invités depuis le centre de service. Mais pendant la saison estivale, ils sont inondés de travail pendant 2 semaines à l'avance. Attendre que le maître soit libre est long et inconfortable, car la température dans l'appartement monte à 30 degrés. Si vous avez des outils, vous pouvez essayer de corriger vous-même la panne. Pour ce faire, vous devez avoir une connaissance minimale du fonctionnement du climatiseur, ce qui est facile à trouver sur Internet en regardant quelques vidéos sur la réparation des systèmes de séparation des ménages.
Si le climatiseur ne s'allume pas, effectuez les diagnostics suivants:
- Assurez-vous que le module est connecté à l'alimentation: éteignez-le et rallumez-le après quelques minutes.
- Faites de même avec la télécommande, changez les piles de la télécommande.
- Vérifiez l'intégrité du câblage et de la machine.
Si aucune des actions ci-dessus n'a donné de résultats, la réparation d'un climatiseur domestique devra être confiée à des professionnels.
La première chose que les assistants font est de tester l'appareil en fonction des principaux paramètres:
- vérifier la propreté des filtres et du système de drainage - la puissance peut diminuer en raison d'une mauvaise circulation de l'air dans le système;
- mesurer le courant et la tension dans le réseau - dans les maisons anciennes, le câblage ne résiste parfois pas à la charge, avec des surtensions, les appareils modernes ne s'allument pas, car ils sont spécialement protégés;
- le maître électronique vérifie le tableau; les climatiseurs modernes ont une fonction d'autodiagnostic et donnent des codes d'erreur, il est donc beaucoup plus facile de comprendre exactement ce qui a «volé»;
- les causes banales de défaillance de l'équipement à allumer sont prises en compte - mode de fonctionnement incorrectement sélectionné, apparition d'appareils de chauffage à proximité de l'équipement, stores mal placés;
- vérifier l'étanchéité du système et la quantité de réfrigérant;
- inspecter le compresseur, car il peut se casser en raison de l'inclusion dans la saison d'hiver du chauffage sans kit d'hiver.
Toutes les pannes, à l'exception des deux dernières, peuvent être corrigées indépendamment.
Pour réparer ou remplacer le compresseur, contactez le centre de service de la société auprès de laquelle l'équipement a été acheté. Parfois, des assistants doivent être appelés pour réparer la carte de commande électronique, car c'est un travail plus fin que de laver le filtre ou de le remplacer.
Problèmes courants et leurs solutions
Brouillons
Un fort souffle vers les personnes augmente le risque de rhume. La raison en est la position incorrecte des stores du climatiseur. Ils sont installés en position horizontale et le problème disparaît. Il y a une fonction d'auto-oscillation des stores. Les instructions décrivent comment utiliser la télécommande pour la configurer dans ce modèle de climatiseur.
Une solution plus difficile consiste à installer un écran de protection, qui est commandé sur Internet ou acheté dans les supermarchés du bâtiment dans le département des technologies climatiques. L'installation de l'écran vous-même avec des outils est une question de 15 minutes.
Condensat
L'égouttement de l'unité intérieure est l'une des plaintes les plus courantes dans les centres de service. La cause de la panne est des tuyaux de drainage bouchés. Dans ce cas, vous pouvez réparer le climatiseur de vos propres mains.En règle générale, le tuyau de vidange est bouché avec un bouchon de glace lorsque l'équipement est allumé en mode de refroidissement lorsqu'il fait froid à l'extérieur.
La réparation des tubes de climatisation peut ne pas être nécessaire si vous attendez que la température dépasse zéro. La glace fondra d'elle-même, l'équipement peut de nouveau être utilisé.
Vous ne devez en aucun cas démarrer le climatiseur pour qu'il refroidisse si vous soupçonnez un bouchon de glace. Cela entraînera une révision des tubes.
Filtres
Un mauvais refroidissement, des gouttelettes d'eau sur le boîtier sont des signes de filtres bouchés. Nettoyage en profondeur et régulier - toutes les manipulations nécessaires.
Problèmes de compresseur
Des problèmes avec un manque de fréon et de compresseur sont associés. Si de l'eau pénètre à l'intérieur du système, les pièces du compresseur sont corrodées. De plus, il surchauffe, ce qui sera indiqué par la couleur noire de l'huile. Un test d'acidité de l'huile clarifiera la présence de sels métalliques dans le circuit.
En raison d'un dysfonctionnement du système électronique, le compresseur souffre également, par conséquent, le circuit de réfrigération, les systèmes électroniques, puis le cœur du climatiseur, sont diagnostiqués en premier.
La réparation de bricolage n'est pas possible avec les pannes suivantes:
- Fuite de fréon, qui est déterminée par le gel des connexions de montage de l'unité extérieure. Le maître a un équipement spécifique qui n'est pas disponible pour la plupart des utilisateurs avec des systèmes de séparation domestique. Si la vanne à quatre voies est endommagée lors d'une surchauffe, elle est remplacée.
- Mariage lors de l'installation de tubes en cuivre - par exemple - plis. La ligne principale est réinstallée, ce qu'une personne ordinaire sans outils n'est pas en mesure de faire. Le manque d'évacuation est un sérieux inconvénient pour les installateurs. Souffler le système avec du fréon n'élimine pas la vapeur d'eau qui provoque la corrosion des pièces du compresseur.
- Câblage incorrect entre les unités extérieure et intérieure.
- Une connexion incorrecte des fils entraîne des dysfonctionnements dans la carte électronique, ce qui nécessite parfois son remplacement en raison de la faute des installateurs.
Il n'est pas recommandé de dépanner la partie électrique du climatiseur à l'insu du boîtier. Ceci est lourd de conséquences négatives.
Le compresseur est remplacé de deux manières:
- Sans rincer l'unité extérieure. Si l'huile a une teinte claire lors de la vidange, l'analyse d'acidité n'est pas augmentée, elle ne contient pas de particules étrangères. Le compresseur change, le système est évacué et testé.
- Le lavage de l'unité externe est nécessaire lorsque l'analyse de l'huile a montré une acidité accrue, la présence de saletés dans le circuit et de particules métalliques qui y sont arrivées après une coupe de tuyau de mauvaise qualité.
La procédure est compliquée, réparer un système divisé de vos propres mains est impossible dans ce cas. Il est fabriqué par des maîtres avec des dispositifs spéciaux qui éliminent les inclusions étrangères de tous les endroits inaccessibles de la route du fréon afin que le problème ne se reproduise pas.
Conseil d'administration
La réparation d'une carte de climatiseur est une tâche pour un spécialiste. Les conseils de différents fabricants diffèrent les uns des autres. De plus, même l'alimentation électrique des cartes s'effectue de différentes manières. Certains sont équipés d'un câblage à trois fils, d'autres - unipolaire. Un système d'autodiagnostic vous informe de certains problèmes, mais dans la plupart des cas, des instruments spéciaux sont nécessaires, par exemple un oscilloscope. Le système de contrôle est protégé par un pont de diodes, une varistance et une diode zener. L'échec est probable pendant la congestion du réseau.
Dépannage de bricolage
Les réparations suivantes sont effectuées indépendamment:
- Élimination des erreurs simples de commande et d'équipement - batteries, mode.
- Nettoyage des filtres avec des détergents ou un aspirateur.
Le reste du travail - vidange d'huile, réparation du compresseur, relocalisation du coffre, le réglage des fils électriques est effectué par des artisans professionnels.Si un bruit se fait entendre lorsque l'équipement est allumé et que l'appareil ne commence pas à fonctionner pleinement après 3 à 5 minutes, il est éteint et des réparateurs sont appelés.
