Visi oro kondicionieriai veikia išgarindami ir kondensuodami šaltnešį jo uždaroje kontūre. Freono dujos veikia kaip šaltnešis, kuris gali būti kelių tipų: šiuolaikiškas ozoną tausojantis R410A, aplinkai kenksmingas chloro turintis R22, R407c ir R600a, kurie daugiausia naudojami mobiliuose universaliuose įrenginiuose ir pramoninėse šaldymo sistemose.
Labai daug ŠVOK įrangos veikimo sutrikimų yra susiję su darbinių dujų nutekėjimu per varinį jungiamąjį vamzdį tarp padalintos sistemos blokų arba per pačių modulių įtrūkimus. Norint pašalinti šaltnešio trūkumo problemą, būtina iš dalies arba visiškai užpildyti oro kondicionierių freonu, o būdai, kaip tai padaryti patys, bus aptariami toliau.
Freono nuotėkio požymiai
Visų pirma, meistras turėtų žinoti, kokie yra šaltnešio nutekėjimo požymiai. Šios funkcijos gali įspėti apie oro kondicionieriaus veikimą:
- nereikia pūsti šaltu oru;
- avarinis išjungimas, kartais pereinantis į klaidos kodo režimą;
- vidaus įrenginio šilumokaičio užšalimas;
- skysčio uosto užšalimas (daugialypės sistemos gali turėti keletą iš jų);
- „Netolygus“ kompresoriaus veikimas;
- per didelė išorinio modulio vibracija.
Visi šie ženklai gali reikšti, kad trūksta darbinių dujų, todėl gali tekti kreiptis į techninės priežiūros specialistą.
Jei kas nors yra suinteresuotas papildyti buitinį oro kondicionierių savo rankomis, tuomet reikia atsiminti riziką visam laikui sugadinti įrangą. Tai įgyvendinti yra sudėtinga dėl darbo priemonių prieinamumo. Be to, kiekviena šaltnešio rūšis turi savo ypatybes, dėl kurių ne visi užpildymo būdai tinka vienu ar kitu atveju.
Kaip nustatyti šaltnešio nuotėkį
Prieš degalų papildymą patikrinkite, ar įrenginyje nėra dujų nuotėkio. Tai atliekama taip:
- prie lauko bloko prievadų prijungtas manometras;
- azoto balionas yra sujungtas su juo per aukšto slėgio reduktorių;
- siurbti 30 atm;
- patikrinkite, ar nėra nutekėjimų abiejų blokų jungtyse specialiu putplasčio skysčiu;
- jei trasoje yra lydmetalio jungčių, tada jos taip pat išbandomos.
Toliau pereiname prie pagrindinio proceso, kurį galima atlikti naudojant vieną iš šių metodų.
Būdai papildyti oro kondicionierių freonu
Yra keli pagrindiniai šaldymo sistemų užpildymo freonu metodai, taikomi namų oro kondicionieriams (dalijamiesiems), daugiadalpiams, mobiliesiems ir kelių zonų sistemoms.
„Pasidaryk pats“ degalų papildymui reikės šio rinkinio:
- manometras;
- Vakuuminis siurblys;
- cilindras su freonu;
- statybinės svarstyklės;
- metalo apdirbimo įrankiai - švediškas veržliaraktis, šešiakampiai, atsuktuvas.
Vietoj manometro ir vakuuminio siurblio galite įsigyti manometro stotį.
Svoris
Jei jums reikia užpildyti visiškai tuščią oro kondicionierių 22 arba 410 dujomis, procesas vyksta taip.
Evakuacija. Jie apverčia manometrą ant smulkintuvų ir ant jo atidaro kraną. Įjunkite vakuuminį siurblį ir palaikykite 10 minučių. Uždarykite manometro vožtuvą ir išjunkite siurblį.
Cilindro sujungimas su freonu. Dujų bakas apverčiamas aukštyn kojomis ir uždedamas ant svarstyklių, kurių indikatoriai anksčiau buvo atkurti iki nulio. Atidarykite manometro vožtuvą ir supilkite reikiamą kiekį šaltnešio pagal svorį.
Kiekvieno oro kondicionieriaus norma ir dujų, kurios turi būti įpurškiamos į kompresorių, rūšis yra nurodytos techninėje dokumentacijoje ir duomenų plokštelėje.
Kranas uždarytas, o manometras atjungtas, po kurio varžtai prie uostų yra prisukami. Įjunkite oro kondicionierių ir patikrinkite jo funkcionalumą.
Šis metodas laikomas teisingiausiu, tačiau jį apsunkina poreikis turėti brangias svarstykles freonui sverti.
Jei norite patys užpildyti 410 oro kondicionierių freonu, pirmiausia manometrinėje stotyje visiškai pašalinkite jo likučius, kad būtų galima surinkti, ir tada supilkite dujas pagal svorį. Taip yra dėl to, kad šio tipo freoną sudaro įvairių dujų, turinčių skirtingą lakumą, mišinys. Kai vienas iš komponentų nutekėja didesniame tūryje, jo sudėtis pasikeičia, todėl prarandamos būtinos šaltnešio savybės.
Jei jums reikia užpildyti oro kondicionierių R22 freonu, pasinaudokite tokiu metodu kaip oro kondicionieriaus užpildymas slėgiu.
Slėgio įkrova
Pirmiausia turite prijungti manometrą prie oro kondicionieriaus, skirto aušinti, dujų angos. Įrenginio darbinis slėgis turėtų būti 3–3,5 atm. Jei jis yra žemiau šių ženklų, reikia papildyti degalus. Norėdami tai padaryti, prijunkite cilindrą su freonu ir mažomis dalimis pradėkite jį pilti į sistemą atidarę manometro čiaupus 5-10 sekundžių.
Kad nenudegintumėte rankų dujomis, patogiau naudoti greitai nuimamas jungtis.
Šis metodas yra patogus tik tada, kai reikia papildyti oro kondicionierių savo rankomis su nedidele R22 šaltnešio dalimi. Visais kitais atvejais paprasčiausias ir optimaliausias būdas yra degalų papildymas svoriais, tai yra, pagal svorį.
Perkaitimas ir šaldymas
Gana tikslus metodas yra oro kondicionieriaus įkrovimas už perkaitimą ar peršalimą. Svarbiausia yra sutelkti dėmesį į temperatūros skirtumą.
Papildomo aušinimo atveju mes turime omenyje skysčio ir kondensato temperatūros indeksų santykį tuo pačiu slėgiu. Kondensato temperatūrą galima nustatyti taip: jos slėgis matuojamas manometru, tada duomenys yra koreliuojami su manometro kolektoriaus skalės vertėmis, atsižvelgiant į šaltnešį. Norėdami nustatyti perkaitimą, palyginkite normalios dujų temperatūros vertes ir kai jos verda esant tokiam pat slėgiui.
Aukščiau nurodytas perkaitimas ir papildomas aušinimas žemiau normalios vertės rodo aušalo nuotėkį ir būtinybę jį papildyti.
Šie metodai netinka degalų papildymui namuose, tai yra, sienų dalijimo sistemose. Bet jie yra labai patogūs pusiau pramoniniams įrenginiams, nes jų išoriniame bloke yra reikiamos jungiamosios detalės. Be instrumentų, reikalingas infraraudonųjų spindulių termometras.
Vargu ar pasaulietis sugebės papildyti oro kondicionierių šiais dviem metodais, nes jiems reikia pakankamai žinių apie oro kondicionavimo sistemas. Ankstesnių metodų paprastumas ir prieinamumas paprastam pasauliečiui taip pat yra esminis dalykas.
Dabartinis kondicionieriaus degalų papildymas
Daugelis meistrų nenaudoja šio metodo, tačiau jo naudojimas yra pateisinamas tais atvejais, kai neįmanoma naudoti svarstyklių freonui sverti. Taigi, kaip pačiam degalus papildyti oro kondicionieriumi?
Norint nustatyti kompresoriaus veikimo srovę, reikalingi specialūs gnybtų matuokliai, kurie yra uždedami ant darbinio išorinio bloko maitinimo laido fazės. Jei gautos vertės yra mažesnės nei nurodytos vadove arba duomenų plokštelėje, o vamzdis užšalo, tada degalus papildykite freonu, kol indikatoriai bus išlyginti.
Visi kiti etapai visiškai sutampa su oro kondicionieriaus užpildymo etapais pagal svorius, kuriuos galite pamatyti vaizdo įraše straipsnio pabaigoje.
Šis metodas yra taikomas pašalinant pusiau pramoninės įrangos nuotėkio padarinius.
Jei oro kondicionieriaus freono kelio ilgis viršija gamintojo nurodytą linijos ilgį be degalų papildymo, tačiau neviršija maksimalios leistinos vertės, tuomet prietaisą reikia papildyti degalų bauda 30 g (iki 3,5 kW) dujų per metrą.
Freono oro kondicionieriaus mokestis
Kuro kondicionieriaus papildymo kaina nepriklauso nuo naudojamo metodo. Suma apskaičiuojama atsižvelgiant į prietaiso galią.
Bet kiek vidutiniškai kainuoja degalų papildymas freonu? Įrenginiui, kurio aušinimo galia yra 2,5 kW, reikės maždaug 3500 rublių, kad būtų galima papildyti visą šaltnešį. Už kiekvieną paskesnį standartinį dydį pridedama 500–700 rublių. Taigi, užpildymo freono DAIKIN split sistema, kurios galia yra 10 kW, kaina kainuos jo savininkui 7000-8000 rublių.
Norėdami visiškai suprasti procesą, galite pažiūrėti vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kaip oro kondicionierių užpildyti freonu matuoklių stotyje ir svorius:
