Darba drošību ar elektriskajām iekārtām nodrošina zemējums. Noplūdes gadījumā tas ievelk strāvu zemē, lai cilvēks, pieskaroties metāla detaļām, netiktu sabojāts. Viens no veidiem, kā radīt aizsardzību, ir galvenais zemes autobuss. Tas ir paredzēts vairāku vadītāju savienošanai zemējuma un potenciālu izlīdzināšanai. Riepai var būt atšķirīgs dizains, izmēri un uzstādīšanas metodes. Strādājot ar to, ir jāņem vērā vairākas nianses, lai uzstādīšana un turpmākā darbība notiktu efektīvi un uzticami.
Zemes autobusu dizains
GZSh (galvenā zemējuma kopne) ir aizsargājošs elements, kas ir obligāts, veidojot jebkādus elektriskos tīklus. Zemējums ļauj aizsargāt cilvēku un māju ārkārtas situācijas vai strāvas noplūdes gadījumā.
Visa galvenā iezemējuma kopnes sistēma ir izgatavota no metāla (tērauda, vara). Konstrukcijas elementu lomā var izmantot ūdensvadus, gāzes vadu, tērauda konstrukcijas elementus un citas metāla detaļas. Bieži vien, lai izveidotu zemējuma sistēmu, tiek izmantoti ventilācijas un gaisa kondicionētāji.
PUE prasības ļauj izmantot ne tikai tēraudu, bet arī vara zemējuma ierīces. Tēraudu biežāk izmanto tā izmaksu dēļ, bet varš ir labāks tehniskajām specifikācijām. Tas praktiski neoksidējas, tam ir laba elektrovadītspēja, tas ir uzticams un nerūsē. Alumīnijs netiek izmantots, jo tas ir pakļauts oksidācijai un tam ir nepietiekama pretestība.
GZSh šķērsgriezuma laukums ir mazāks nekā aizsargājošajam vadam vai nullei. Sadaļu izvēlas atkarībā no metāla. Vara stieplēm instalācijās līdz 1000 V ir nepieciešama platība 10 kv.m, alumīnijam no 16 kv. Mm, tēraudam no 75 kv.
Saskaņā ar GOST prasībām galvenajam zemējuma autobusam jābūt savienotam vismaz pieciem vienlaicīgiem savienojumiem. Parasti vara kopnes spēj vienlaikus savienot 14 vai 18 sliedes. Šis savienotāju skaits ir pietiekams 10 vai vairāk dzīvokļiem ar vienmērīgu slodzes sadalījumu.
Ir divi galvenie iezemēšanas autobusu veidi - REC-ET2-M un REC-ET. Pirmais tips parasti tiek uzstādīts īpašos profilos skapjos. Riepu turētājam ir nepieciešams īpašs organizators, kas aizsargā ierīci no korozijas, kas ļauj savienot ne vairāk kā 9 patērētājus.
Prasības pēc lieluma
Pašreizējie noteikumi norāda, kādiem izmēriem vajadzētu būt riepai. Tam jābūt sloksnes formā, uz kuras var ietilpt nepieciešamais kontaktu caurumu skaits bultskrūvju savienojumiem.
Rūpnieciskajiem ražojumiem ar zīmolu XX-UHL4 TVS normas ir šādas: 3 × 30, 3 × 40, 4 × 40 mm. Arī caurumu skaits ir standartizēts - 10, 15 vai 20. Šie izmēri var atšķirties atkarībā no ražotāja, taču ir jāsaglabā visas proporcijas. Jāsaglabā arī visi galvenā zemes autobusa raksturlielumi.
Drošības elements
Galvenais zemes autobuss ir aizsardzības aprīkojums. To izmanto kā galveno aizsardzības shēmas elementu, lai novirzītu līnijas caur dzīvojamām ēkām un rūpniecības ēkām. Līdzīgus produktus izmanto, savienojot iekārtas ar spriegumu līdz 1000 V.
Ierīce ir savienojošs elements vairākiem dažādiem enerģijas patērētājiem. Tas nodrošina visas ēkas zemējuma sistēmas darbību. Tam arī jāizlīdzina elektriskā tīkla potenciāli. Pateicoties autobusam, jūs varat atdalīt vadītājus un savienot kontaktus.
Papildus galvenajai zemējuma kopnei sistēmā ietilpst vara savienotāju komplekts un metāla profila vai armatūras, kas ir zemējuma kontūra, dizains. Šī ķēde jānovada zemē pie ēkas, lai nodrošinātu drošu metāla un augsnes kontaktu.
Parasti zemējuma kopne savāc vadītājus no šādām konstrukcijām:
- galvenā zemes cilpa;
- cauruļvadu, metāla iekārtu korpusi;
- zibens vadītājs.
Tam pievienots arī PEN vadītājs, kas ir daļa no kabeļa barošanas sprieguma.
Mājas projektēšanas posmā ir svarīgi apsvērt zemējuma sistēmu.
Uzstādīšanas vieta
Galveno kopni var ievietot elektrisko instalāciju ieejas ierīces iekšpusē. Atsevišķas uzstādīšanas gadījumā riepai jāatrodas ērti pieejamā vietā.
Ja produkts tiks novietots vietās, kas ir pieejamas tikai kvalificētiem darbiniekiem, jums vajadzētu izvēlēties atvērtu vietu. Ja pastāv nepiederošu personu piekļuves risks, zemējuma autobuss jāievieto aizsargājošā apvalkā - skapī, kastē, kastē ar atslēgu. Uz apvalka korpusa jābūt zemējuma marķējumam, kā arī tabulai ar izstrādājuma tehniskajiem parametriem.
Ja ēkai ir vairākas atsevišķas ieejas, katram ieejas aprīkojumam ir uzstādīts kopne. Visiem autobusiem jābūt savienotiem ar vadītāju, kas izlīdzinās potenciālus. Stieples šķērsgriezumam jābūt vismaz pusei no PE kabeļa šķērsgriezuma. Visām detaļām jāatbilst GOST un PUE prasībām.
Galvenais vadu savienošanas veids ir metināšana. To raksturo augsta uzticamība un izturība, tāpēc kontakts atbildīs visām nepieciešamajām drošības prasībām. Tiek izmantoti arī spailes un skavas. Tos ir viegli uzstādīt un tie ir lēti, taču tiem ir mazāka uzticamība nekā metināšanai un lodēšanai.
Prasības aizsardzības kastes uzstādīšanai
Kastes uzstādīšanai ir īpašas prasības. Vairogam jābūt aprīkotam ar slēdzeni, lai nebūtu nesankcionētas piekļuves. To var novietot vismaz 150 cm augstumā no grīdas, lai bērni nejauši neuzkāptu atvilktnē. Uzstādīšanas vieta jāizvēlas, ņemot vērā to, ka vide ietekmē arī zemes elektrodu darbību. Šī iemesla dēļ 80% mitruma gadījumā gaisa temperatūrai jābūt apmēram 15-20 ° C. Augstākā vai zemākā temperatūrā struktūras uzticamība pasliktināsies. Nav ieteicams kastīti ievietot vietās ar agresīvām ķīmiskām vielām, kā arī uguns un siltuma avotiem.
Uzstādot konstrukcijas elementus, kas iedarbojas uz zemējumu, jāņem vērā šādi punkti:
- Lai uzstādīšana būtu ērta un uzticama, jums jāpiestiprina galvenā zemējuma kopne ar skrūvēm uz kastes tērauda korpusa.
- Uzstādīšanas laikā ir nepieciešams savienot zemes autobusu un nulles sliedi, izmantojot tērauda vai vara džemperi.
- Riepas izmēriem jābūt salīdzināmiem ar nulles darba un aizsargstiepļu šķērsgriezumu.
- Vadu uzstādīšanu viens pret otru neregulē oficiālo organizāciju normas un prasības.
Tiek piemērotas arī prasības PE zemējuma plākšņu šķērsgriezumam. Ja materiālam ir izvēlēts varš, šķērsgriezuma laukumam jābūt vismaz 10 kvadrātmetru. Ja plāksne ir izgatavota no tērauda, minimālā sekcija ir 75 kv.
Uz gaisa līnijas stabu
Galvenās zemējuma kopnes uzstādīšanu var veikt ar papildu ievades ierīci, ja tāda ir. Tas var būt stabs, uz kura tiek piegādāta barošanas līnija. Saskaņā ar PUE un citu piemērojamo standartu prasībām ir nepieciešams savienot uz staba uzstādīto autobusu ar galveno sadales sloksni, kas atrodas iekšējā ievades ierīcē.
Turklāt jums jāpārkārto PEN stieples zemējums uz staba, piešķirot tam atsevišķu zemējuma kopni.
Ārpus uzstādīšanas
Galveno autobusu var uzstādīt vietās, kur var piekļūt tikai profesionāli darbinieki. Visbiežāk tās ir rūpnīcas un ražošanas telpas. Šajā gadījumā tā ievietošana skapī nav nepieciešama. Kopni var piestiprināt uz izolatora virsmas, kas izgatavota no izturīga materiāla. Šāda produkta piemērs ir 19 collu TLK plāksne. Izolatoru zemējuma autobuss ir uzticams un kvalitatīvs. Tas ļauj jums iezemēt visas svarīgās augu instalācijas.
Integrētās riepas
Dizains ir pilnībā izveidots no nulles, un to ir izveidojis meistars. Tomēr pārdošanā jau ir gatava ierīce ar zemējuma autobusiem. Kā piemēru var minēt DIN sliedi, kurai pievienots 220 V slēdzis ierīces barošanai. Iekļautas arī nulles riepas ar izolatoru. Maksimālais atļautais vienlaicīgais savienojumu skaits ir 22.
Pārdošanā jūs varat atrast trīs šādu sliežu variantus. Automātiskiem slēdžiem tiek izmantots DIN U3, arī šis modelis ir pieejams ar nulles zemes kopni. Trešais tips ir DIN U4 ar papildu funkcionalitāti. Visi produkti ir pretkorozijas un viegli uzstādāmi.
Viena no populārākajām sliedēm ir 19 collu TLK-ERH-CU. Izgatavots no vara, tas ir lēts un tam ir augsts kvalitātes līmenis.
