Lai automatizētu trīsfāzu elektromotoru ieslēgšanas, apgriešanas un atvienošanas procesus, tiek izmantots elektromagnētiskais starteris 220 V vai 380 V. Ierīce ir saderīga tikai ar asinhroniem motoriem, kuru barošanas spriegums nav lielāks par 600 V. Pirms tā pievienošanas jums pareizi jāizvēlas un jāizpēta ķēde.
Lietošanas jomas
Elektriskā startera mērķis ir iedarbināt, apstādināt un mainīt motorus. Ierīce ir piemērota arī apgaismojuma līnijas vadīšanai, specializētam aprīkojumam - sūkņiem, gaisa kondicionieriem, konveijera lentēm, kompresoriem.
Neskatoties uz to, ka kontaktors ir aizstājis ierīci, to izmanto ražošanas vai sakaru sistēmās.
Elektromagnētiskā startera darbības princips
Vadībai tiek izmantotas palaišanas un apturēšanas pogas. Automātiskajai ierīcei ir vienkāršs darbības algoritms:
- Barošanas spriegums aktīvajai spolei.
- Veidošanās ap magnētiskā lauka elementu.
- Ievelk metāla serdi ar fiksētiem metāla kontaktiem.
- Jaudas kontaktu īssavienojums - strāva plūst uz slodzi.
Reverss tiek veikts, izmantojot divu starteru savienojumu.
Ierīces ierīce
Elektromagnētiskais starteris 380 vai 220 V spriegumam sastāv no šādiem elementiem:
- kodols;
- elektromagnētiskā spole;
- enkurs;
- savienojošais rāmis;
- mehāniskie sensori;
- centrālā un papildu kontaktoru sistēma.
Starp ierīces papildu komponentiem var būt elektriskie drošinātāji, papildu spaiļu komplekts, starteris un aizsardzības relejs.
Starta dizaina iezīmes
Ieslēdzot indukcijas motoru, sākuma strāva ir 6 reizes lielāka par nominālo strāvu. Lai novērstu kontaktu nodilumu un kustīgo daļu atslābināšanos, tiek izmantots magnētiskais starteris.
Nozares apzīmējumi
Ierīces darbības principu var saprast, izmantojot informāciju no sektoriem:
- pirmais norāda darbības jomu un vispārīgos datus - maiņstrāvas frekvenci, strāvas nominālo vērtību un nosacīto siltuma strāvu;
- no otrā sektora jūs varat atrast maksimālo slodzes jaudu, savienojot strāvas kontaktus;
- trešajā sektorā ir grafiska diagramma ar elektriskā magnēta spoli un kontaktiem.
Ar pārtrauktu līniju no spoles līdz kontaktiem var noteikt to darbības sinhronitāti.
Magnētiskā startera kontaktu grupas
Strāvas kontaktu apzīmēšanai tiek izmantoti šādi marķējumi:
- 1L1, 3L2, 5L3 - ieejas elementi, kas paredzēti enerģijas padevei no līdzstrāvas vai maiņstrāvas līnijas;
- 2T1, 4T2, 6T3 - izejas kontakti savienojumam ar kravu;
- 13NO-14NO - palīgierīces pašsaķerei, kas palīdz noturēt starta pogu vienmērīgu, kamēr darbojas motors.
Slodzi vai enerģijas avotu var savienot ar jebkuru no grupām.
Stop taustiņš
Neatkarīgi no modifikācijas, elektromotora starteri tiek vadīti, izmantojot pogu “Stop” vai “Start”. Dažiem modeļiem ir reversais režīms. Pietura pogu var identificēt pēc sarkanās krāsas.
Lai netraucētu strāvas plūsmu, parasti aizvērtus kontaktus mehāniski savieno ar aizbāzni. Nespiežot taustiņu, kontakti tiek aizvērti ar metāla stieni. Lai apturētu ierīci, jums jānospiež poga - tā atvērsies. Ja pēc pogas nolaišanas nav aizbīdņa, kontakti tiks aizvērti.
Šī iemesla dēļ elektromotoru kontrolē, izmantojot īpašas shēmas. Lai vienkāršotu uzstādīšanu, ierīce ir uzstādīta uz DIN sliedes.
Starta taustiņš
Zaļā vai melnā poga parasti tiek atvērta mehāniski. Tas atšķiras no pieturas taustiņa ar kontaktu stāvokli. Pēc tā nospiešanas ķēde aizveras, un caur kontaktiem plūst strāva. Elementu grupu notur atspere, kas to atjauno sākotnējā stāvoklī.
Ierīču veidi
Starteri 380 V motoriem ar vāveres sprostiem ļauj attālināti tos savienot ar tīklu, mainīt un apstādināt. Ierīces ir:
- Atvērts tips. Uzstādīts paneļos, slēgtās kastēs un vietās, kas aizsargātas no putekļiem.
- Slēgta izpilde. Tie ir novietoti telpās, vadības pogas atrodas uz korpusa.
- Putekļu necaurlaidīgs. Piemērots uzstādīšanai iekštelpās un ārpus tām, jo tos no putekļiem un mitruma aizsargā īpašs vizieris.
- Relejs. Magnētiskais starteris ar termisko releju aizsargā motoru īsas līnijas pārslodzes gadījumā. Releja slēdzis ir apvienots ar ierīci vai savienots ar to.
- Trīs fāzes. Trīsfāzu startera iezīme ir starta strāvas pārsnieguma nepieļaujamība virs nominālās. Ja tas tā nav, fāze tiek atjaunota, izmantojot aparātu, un tiek nodrošināta nepārtraukta motora darbība pie zemām palaišanas strāvām.
Ar biežu pārslodzi starterī tinums var izdegt.
Dizaina daudzpusība
Pēc konstrukcijas magnētiskie starteri nāk ar 3 un 4 poliem, t.i. ar 3-4 kontaktiem. Ceturtais normāli atvērtā stāvoklī bloķē vadības ķēdi.
Elektromagnētiskais mehānisms atrodas iekšpusē un ir fiksēts W formas kodols un spole ar tinumu. Pārvietojama vienība ir enkurs, kas savienots ar traversu un plastmasu. Uz tā ir kontakta tilti ar aktīviem elementiem. Lai vienmērīgi noslēgtu, tiek izmantotas atsperes.
Fiksēta kontaktu grupa ir pielodēta uz plāksnēm ar skrūvju skavām. Ar viņu palīdzību jūs varat savienot kabeli no ārējās līnijas. Papildu kontakti atrodas ierīces sānos.
Dažiem modeļiem ir īpašs pārsegs galvenajai kontaktu grupai.
Elektriskie starteri ar termiskajiem relejiem
Magnētiskie starteri ar termiskajiem relejiem aizsargā motoru no īsām pārslodzēm. Iestatīšanas strāvas indikatorus var iestatīt, izmantojot regulatoru - to pagriež ar skrūvgriezi. Lai novērstu īssavienojumus, netiek izmantoti modeļi ar termiskajiem relejiem.
Aizsardzības pakāpe
Ierīce ar IP54 aizsardzību ir piemērota uzstādīšanai atklātās vietās, mitrā un putekļainā telpā. Kārbas iekšpusē ieteicams uzstādīt modifikācijas ar IP20 aizsardzību. Papildus skaitliskajam indeksam ir jāņem vērā ierīces nodilumizturība biežas slodzes krituma apstākļos.
Jo lielāks ir skaitliskais indekss, jo mazāk ir prasības startera montāžai.
Ierīces pievienošanas 220 V smalkumi
Lai savienotu vienfāzes magnētisko starteri un novērstu tā vibrāciju, tiek izmantota din sliede. Ierīci nedrīkst novietot blakus reostatiem vai kārbas sakarsētajā daļā. Ar ierīci savienotā diriģenta tintais gals ir saliekts gredzena vai burta P formā. Alumīnija kabeļiem (tehniskajam vazelīnam, Tsiatim) tiek uzklāts smērvielas slānis. Ierīce ir ieslēgta pēc vairākām shēmām.
Klasika
Piemērots, ja slodzes avoti ir motori vai sildelementi. Shēma sastāv no vairākām daļām:
- Jauda. Tas ietver kontaktus trīs fāzēs, automātisku slēdzi (novieto starp ieeju un enerģijas avotu).
- Slodze. Nepieciešams spēcīgs patērētājs.
- Ķēde. Tas sastāv no palaišanas un apturēšanas pogas, spoles, papildu kontaktiem, uznirst uz fāzes un nulles.
Starta kontakti ir aizvērti, un pēc pogas "Sākt" nospiešanas slodzei tiek piegādāts spriegums.Nospiežot apturēšanas taustiņu, kontakti atveras un spriegums vairs netiek piegādāts.
Strāvas ķēdes specifika
Vienfāzes starteris tiek darbināts caur kontaktiem A-1 un A-2. Viņiem tiek piegādāts spriegums 220 V, ja tam ir paredzēta spole. Fāze tiek padota A-2, kas ir enerģijas avots elementiem korpusa apakšā. Spriegumu var piegādāt no vēja ģeneratora, akumulatora, dīzeļa ģeneratora. Lai to noņemtu, tiek izmantoti spailes - T-1, T-2, T-3. Ķēdes mīnuss ir nepieciešamība izmantot spraudni, lai ieslēgtu vai izslēgtu mašīnu.
Kā nomainīt vadības ķēdi
Ierīces energosistēma modernizācijas laikā netiek ietekmēta. Viņi strādā pēc šāda principa:
- pogas pogas pogām (vienā apvalkā) parasti ir atvērti spailes palaišanas laikā un parasti ir aizvērti uzstādīšanas laikā;
- pogas ir iestatītas magnētiskā startera priekšā secīgā stāvoklī - Start and Stop;
- kontakti tiek manipulēti, izmantojot vadības impulsu;
- starta poga piegādā spolei spriegumu un ģenerē impulsu;
- Taustiņu atbalsts tiek veikts, izmantojot pašbloķējošos kontaktus, kas baro spolei spriegumu;
- pašbloķējoši kontakti tiek atvērti, spoles pašpiegāde.
Pēc pēdējās ķēdes pārtraukšanas magnētiskais starteris apstājas.
Savienojums ar trīsfāžu tīklu
Starteris ir savienots ar trīsfāžu tīklu, izmantojot spoli, kas darbojas no tīkla 220 V. Signāla ķēde nav pabeigta. Fāze un nulle parādās uz attiecīgajiem kontaktiem. Fāzes vads stiepjas starp starta un izslēgšanas pogām. Džemperis ir uzstādīts uz parasti slēgtiem un atvērtiem elementiem.
Strāvas ķēde ir nedaudz modernizēta. Fāzes tiek barotas ar ieejām L1, L2, L3, slodze tiek pievadīta T1, T2, T3.
Šī ķēde ir piemērota indukcijas motoram.
Pakalpojuma specifika
Lai pareizi uzturētu, ir jārisina ierīces darbības traucējumi. Paaugstināta temperatūra ir spoles pagrieziena īssavienojuma sekas, kas jāmaina. Pārkaršana tiek novērota arī ar sliktu kontaktu savienojumu, to nodilumu vai tīkla pārslodzi.
Ja mašīna kolibrē, enkurs nav cieši pieguļ serdenim, ir netīrs vai bojāts. Aizturot aktīvās daļas vai pazeminot spriegumu par 15%, jāpārbauda kontakta skavas hermētiskums.
Asinhronu motoru aizsardzībai tiek izmantoti magnētiskie starteri. Pirms ierīces pievienošanas jums jāsaprot tās darbības shēma, integrācijas iespēja ar termisko releju un vadības mehānisma maiņas specifika.
