Uzstādot elektriskos paneļus, tiek izmantoti dažādu konstrukciju saliekamie džemperi, lai apvienotu automātisko mašīnu vai RCD līniju. Trīsfāzu sadales kopne ir viens no šiem elementiem, ko izmanto 380 voltu barošanas skapju aprīkošanai. Šāda veida savienotāji nodrošina uzticamu vairāku 3 vai 4 polu automātisko slēdžu kombināciju elektriskajā panelī un var iztikt bez nogurdinošas džemperu uzstādīšanas no vara vadītājiem.
Savienojuma sliedes dizains
Atšķirībā no vienpolu ierīcēm, kur tās ir savienotas caur viena fāzes kontaktu, trīsfāzu savienojuma kopnes konstrukcijā ir četras izolētas ķemmes ar fiksētām tapām. Ar viņu palīdzību fāžu kontakti tiek savienoti uz 3 un 4 polu slēdžiem, kā arī uz atlikušās strāvas slēdžiem, kas nomināli ir 380 volti. Ceturto rindu izmanto, lai apvienotu nulles spailes, atvienojot vairākus grupas vai lineāros RCD.
Veicot līdzīgas darbības 3-polu mašīnās, kurās tiek ievestas tikai fāzes, ceturtās savienojošās rindas kontaktu krāni vienkārši saliecas.
Uzstādot divu aizsargierīču vietā, 4 polu diferenciālo ķēdes pārtraucēju, pilnībā aizstājot tos, ķemmes krāni ir savienoti ar visiem ķēdē iesaistītajiem kontaktiem.
Zināmajiem trīsfāžu kopņu savienotāju piemēriem ir konstrukcijas, kas atšķiras pēc krāniem katrā 4 rindās (18 mm un 27 mm). Pirmais no tiem ir pieprasīts, apvienojot automātiskās mašīnas viena moduļa dizainā: kopējais aizņemto sēdekļu skaits ir 3 vai 4. Otra, retāka šķirne tiek izvēlēta ar korpusa platumu 1,5 moduļi: aizņemts garums - 4,5 vai 6 sēdvietas. Vara kopņu dizains ļauj uzstādīt mašīnu paketi ar kopējo tapu skaitu no 12 līdz 60 gabaliem.
Lai iegādātos ķemmes, ja ir nepieciešams uzstādīt nelielu skaitu trīsfāžu aizsargierīču, nav jēgas. Parasti tie ir pieprasīti, uzstādot sadales paneļus ar lielu skaitu mašīnu, RCD un citas komutācijas ierīces.
Iepazīstoties ar vara sliedes dizainu, ir svarīgi ņemt vērā arī tā darba sekciju, kurai saskaņā ar standartiem jābūt vismaz 16 kvadrātmetriem. mm Šo elektrisko izstrādājumu izmantošanas efektivitātes apstiprinājums ir aptuvens to vadītāju tilpuma aprēķins, kas ietaupīti, lietojot riepas.
Līkumu veidi
Ir zināmi divu veidu vara kopņu savienojošie kontakti, kas atšķiras pēc to konstrukcijas un uzstādīšanas īpašībām.
- Savienotāji, kas izgatavoti tapu veidā un kuriem ir vispārpieņemts apzīmējums "Pin". Šie produkti ir piemēroti lielākajai daļai automātisko ierīču modeļu.
- Dakša veida līkumi ar marķējumu “Dakša”.
Otro šķirni reti izmanto sadzīves apstākļos, ko izskaidro īpašas prasības tā uzstādīšanai. Šādu krānu ticamai fiksēšanai ir nepieciešama īpaša skava, kas nav paredzēta lielākajā daļā pievienoto AV konfigurācijā. Neatkarīgi no izplūdes tapas veida, to šķērsgriezumu izvēlas no aprēķina tā, lai vara materiāls nepārkarst pie darba strāvām līdz 63–100 ampēriem ieskaitot.
Izvēloties trīsfāžu kopnes, kas atšķiras ar savienojošo krānu veidu, tiek ņemtas vērā pašas mašīnas konstrukcijas īpašības. Katram DIN sliedē kombinējamajam ierīču komplektam ir piemērotas diezgan specifiskas ķemmes.Ja mēģināt sakārtot savienojumu, izmantojot grēdu, kura līkumi neatbilst šīm ierīcēm, tie pilnībā neieies bloķēšanas kontaktligzdās. Šajā gadījumā neliela kāta plaknes daļa paliks atvērta pieskārienam.
Saskaņā ar PUE, tādu ķemmes daļu klātbūtne, kuras nav aizsargātas ar izolāciju, ir drošības prasību pārkāpums.
Kā piemērs dažādu klašu riepu izmantošanai tiek apskatīti ABB zīmola automātiskie slēdži, kurus tradicionāli ražo divos dažādos dizainos. Pirmais no tiem ir apzīmēts ar "S200". Tie ir paredzēti PSH tipa kopnes instalēšanai. Otrās klases ierīcēm, kas apzīmētas ar "S200L", ir vajadzīgas ķemmes ar apzīmējumu PS.
Eksperti atzīmē, ka ķīniešu riepu izstrādājumi ar tipiskiem līkumiem pēc lieluma un slīpuma dažreiz netraucē citu ārvalstu un vietējo ražotāju automātiskajām mašīnām. Tāpēc profesionāliem elektriķiem ieteicams tos iegādāties tikai pēc konsultēšanās ar elektrotehnikas speciālistiem.
Priekšrocības un trūkumi
3-fāžu kopnes, kas izgatavota no vara savienotājiem, priekšrocības ir šādas:
- dizaina vienkāršība, ievērojami samazinot visa vadības skapja uzstādīšanas laiku;
- uzticams elektriskais kontakts starp atsevišķu moduļu spailēm;
- divkāršs savienojumu skaita samazinājums, ievērojami palielinot visas struktūras darbības uzticamību.
Pēdējais izskaidrojams ar to, ka, uzstādot tipiskus stiepļu džemperus uz vienas fāzes skavas, divi kontakta gali tiek notīrīti no izolācijas. Izmantojot trīsfāzu ķemmi, katrai fāzei ir pievienots tikai viens krāns.
Šādu savienotāju izmantošanas trūkumi ir šādi:
- trīsfāžu mašīnu vai RCD atjaunināšanas neērtības, jo šajā gadījumā jums būs jānoņem visa ķemme;
- neiespējamība palielināt kopējo ierīču skaitu līnijā. Šim nolūkam nepieciešama lielāka izmēra riepa.
- uzstādīšanas laikā būs jāizvēlas viena veida automātiskās mašīnas, jo viena un tā pati ķemme var vienkārši nebūt piemērota dažādām ierīcēm.
Speciālisti piedāvā vienkāršu risinājumu problēmai par jaunu ierīču pievienošanu esošajiem paraugiem din-sliedē. Lai to izdarītu, uzstādīšanas kronšteinā iepriekš instalējiet pāris liekas ierīces ar visaugstāko darbības rādītāju 16 un 25 ampēri un pievienojiet tikai to augšējos kontaktus (apakšējie spailes paliks rezervē). Visu šo laiku mašīnu komutācijas mehānismi paliek izslēgti.
Ja jums steidzami vajadzēja izmantot citu ierīci, pietiek ar jaunas kravas pievienošanu tās trim apakšējiem kontaktiem.
Riepu uzstādīšana un uzturēšana
Trīsfāzu kopnes uzstādīšana ir diezgan vienkārša, tomēr, uzstādot to, jums būs jāņem vērā dažas nianses.
Uzstādīšanas laikā notiek tā, ka ķemmes neizolētā daļa pilnībā neievadās kontakta gofrēs. Lai izvairītos no šī pārkāpuma, plastmasas izolators tā konstrukcijā, nedaudz izvirzīts uz āru, būs jānovieto ar dzega skrūvju stiprinājuma virzienā. Ja tas netiks izdarīts, tas radīs ne pārāk glītu savienojumu ar daļēji atvērtu plakni, bez liekuma līniju gluduma.
Uzstādot trīsfāžu ķemmes, izolatoru atrašanās vietai tiek pievērsta īpaša uzmanība, jo šī noteikuma pārkāpums ir saistīts ar bīstamām starpfāžu kļūmēm.
Uzstādot savienojošās kopnes, kas apvieno RCD spailes un trīsfāžu mašīnas, ir obligāti jāievēro standartos norādītais marķējums. Tas ir pieejams instrumentu korpusos un norāda fāzu secību.
Ķemmes nonāk atvērtā tirdzniecībā lineālu veidā, kas jau ir izmērīti standarta izmērā ar atšķirīgu montāžas tapu kontaktu skaitu. Tieši pirms trīsfāzu mašīnu pievienošanas tiek aprēķināts to kopējais skaits un, ņemot vērā moduļa biezumu, pārpalikums tiek nogriezts no kopnes.Situācijas ir iespējamas, ja dažādu klašu ierīces (trīsfāzu 3-polu AV un 4-polu RCD) tiek apvienotas vienā skapī tajā pašā skapī. Vara džemperu uzstādīšana šajā gadījumā ir nedaudz sarežģīta, jo savienojuma ar mašīnām jomā viņu smailēm būs jābūt nedaudz saliektām uz sāniem.
Vadības skapju elementu profilaktiskās apskates laikā īpaša uzmanība tiek pievērsta savienojošajām kopnēm to vietā, kur to krānus nostiprina mašīnu spraugās. Laika gaitā no ievērojamām strāvas slodzēm kontakta zonā metāls uzkarst, kas izpaužas raksturīgas tumšošanās veidošanā. Ilgstošas darbības laikā šī vieta ir vienkārši pārakmeņojusies un pārklāta ar melniem kvēpiem, kas bieži noved pie retināšanas un strauji pazeminās džemperu vadītspēju.
Lai izvairītos no nepatīkamām degšanas sekām, jums būs jāaizstāj vara autobuss, par kuru jums tas būs pilnībā jāizjauc. Savienotājierīču konstrukcijas īpatnību dēļ nav iespējams nomainīt vienu no 3 vai 4 sliedēm. Šajā gadījumā jums jāmaina viss izstrādājuma montāža.
Savienojoša trīsfāzu ķemme, ko izmanto, lai savienotu slēdžus un RCD pie ieejas, ir ļoti uzticams veids, kā iegūt vienu struktūras vienību. Vairāku dažādu veidu moduļu lineāli ar uzticamu savienojuma kopni tiek uzstādīti ne tikai slēgtajos sadales paneļos. Šo dizainu var uzstādīt jebkurā citā vietā mājas iekšienē, labi aizsargātu no laika apstākļiem un rezervētu tieši šiem mērķiem.
