WAGO vadu savienotāji - veidi, sērija un ierīce

Wago stieples savienotājs - īpašs atsperes stiprinājums (stiprinājums, spaiļu bloks), ko izmanto divu vai vairāku vadītāju drošai savienošanai. Sakarā ar lielo priekšrocību skaitu salīdzinājumā ar cita veida skavām, vagoni pakāpeniski iegūst arvien lielāku popularitāti, izslēdzot skrūvju spaiļu blokus, vāciņus un savērpus.

Wago atšķirīgās iezīmes

Salīdzinot ar citām līdzīgām ierīcēm, Wago spaiļu blokiem ir vairākas no šīm īpašībām, kas raksturīgas tikai tām:

• plašs modeļu klāsts gan mājsaimniecības elektriskajām ķēdēm, gan ražošanas elektropārvades līnijām;
• skavu klātbūtne vienreizējai un daudzkārtējai lietošanai - atsevišķos šādu spaiļu bloku modeļos, ja ir nepieciešams demontēt vai salabot atsevišķu elektriskās ķēdes sadaļu, sasprausto vadītāju var viegli noņemt no aizbīdņa;
• dizaina uzticamība un vienkāršība;
• ķermeņa izturība;
• skavu izturība pret zemu un augstu temperatūru;
• uzticama vadītāju fiksācija skavā un spontāna iznišanas riska neesamība.

Arī vagoniem vadu savienošanai ir mazi izmēri un apkopes ērtība.

Ierīces un tehniskie parametri

Lielākajai daļai vagonu vadu savienošanai ir diezgan vienkārša ierīce, kurā ietilpst šādi komponenti:

• Korpuss ar vadītāju atverēm, kas atrodas vienā no galiem. Šī skavas daļa ir padarīta izturīga pret pārkaršanu un plaisāšanu 6.6. Poliamīda salnā. Atkarībā no savienotāju skaita skava var būt divkārša, trīskārša utt.
• Aizbīdnis ir plāksne, kas noteiktā veidā saliekta no pavasara hroma-niķeļa tērauda markas. Aizbīdnim, kas atrodas korpusa iekšpusē pretī katram vadītāju caurumam (savienotājam), ir īpašs logs, kurā tiek ievietota vadītspējīga serde, kas iztīrīta no izolācijas.
• Kontaktu kopne - vara plāksne, ar kuras palīdzību skavās iespīlētie vadītāji kļūst par vienas elektriskās ķēdes daļu.

Vairākkārt lietojamos modeļos diriģents tiek fiksēts skavā, izmantojot mazas sviras.

Wago vadu skavu dažādi veidi un modeļi ļauj tos izmantot, lai savienotu vadītājus elektriskās ķēdēs ar šādām īpašībām:

• spriegums - no 100V līdz 1kV (1000 V);
• strāvas stiprums - no 6 līdz 323 A;
• strāvas frekvence 50-100 Hz.

Liels šo skavu sortiments ļauj savienot dažādu materiālu (vara, alumīnija) vadītājus ar šķērsgriezumu no 0,08 līdz 96 mm.kv.

Galvenie Vago veidi

Galveno lomu vadu savienošanā ar Wago spailēm spēlē iekšējais atsperes stiprinājums.

Vienreizlietojami vagoni vadu savienošanai Bīdiet vadu jābūt ar ķīļveida “V” atsperes slēdzeni. Tos izmanto vara un alumīnija vadītāju savienošanai ar cietiem vadītājiem. Pašlaik šādas skavas tiek reti izmantotas, pakāpeniski dodot ceļu modernākiem un ērtākiem analogiem.

Atkārtoti lietojamas skavas Būra skava atšķiras no citiem raksturīgajā pavasara skavā burta "p" formā. Piemērots gan cietu, gan vairāku vadu vadītāju savienošanai, kas satur daudz mazu un plānu serdi.

Wagi Fit-skava - Jaunākā šāda veida skavu ražotāju attīstība. Tie atšķiras no citiem modeļiem ar īpaša mirstīga kontakta klātbūtni, kas ļauj nenoņemt izolāciju no tajā ievietotajiem vadītājiem.

Wagov sērijas savienotāji

Starp vagonu vadu savienotājiem mūsdienās visizplatītākie un populārākie modeļi ir 733, 222 sērijas.

Skavas 733 Tās ir vairāku kontaktu sistēma, kas sastāv no spraudņa ar skavām Cage Clamp tipa vadiem un kontaktligzdas ar pielodētiem kontaktiem. Modeļi ir aizsargāti pret nepareizu savienojumu, koda tapas dažādu vadītāju marķēšanai.

Visbiežāk šādus pārvadāšanas skavas izmanto, lai savienotu stiepļu galus.

Atkārtoti izmantojami modeļi 222 ir spailes ar Cage Clamp tipa atsperu stiprinājumiem. Paredzēti vara un alumīnija cietu un vairāku vadu vadītāju savienošanai ar šķērsgriezumu no 0,08 līdz 4 mm.kv.

Sērijā ietilpst modeļi, kas paredzēti, lai savienotu 2,3,4,5 vadītājus.

Elektriķiem un mājas meistariem ir ļoti pieprasīti arī tādu sēriju modeļi kā 221, 223,773.

Kā lietot Wago

Diriģentu savienošanas process, izmantojot visizplatītāko 222. sērijas spaiļu bloku, sastāv no šādām darbībām:

1. No pievienoto vadītāju galiem, izmantojot īpašu instrumentu, tiek noņemti 10-12 mm izolācijas.
2. Bez pēkšņām kustībām visas skavas sviras iet uz augšu.
3. Katrs no vadītājiem ir ievietots atsevišķā saspraudes caurumā.
4. Savukārt visas sviras ir nolaistas sākotnējā stāvoklī.

Pēc savienošanas ar katra diriģenta raustīšanu tiek pārbaudīta iegūtā savienojuma izturība.

Pirms izvelciet vadu no Wago termināļa, jums ir jāatvieno ķēdes sadaļa, kurā plānojat veikt elektriskos darbus.

Kurš ir labāk izmantot, sagriezt vai wago

Veicot vadu pieslēgšanu un savienojot elektriķus, automašīna joprojām konkurē ar tādu vadītāju savienošanas metodi kā savīšana. Lai izlemtu, ko labāk izmantot - pagriežot vai vagonus, jums jāapsver katras savienojuma metodes priekšrocības.

Vago priekšrocības pirms sagriešanās

Šādu spaiļu bloku galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar deformācijām:

• Ātra uzstādīšana - izmantojot elektriskos vagonus, tie paātrina elektroinstalācijas procesu, savieno apgaismes ierīces. Ja jums ir specializēts rīks izolācijas noņemšanai (noņēmējs), savienojums, izmantojot divu vadītāju skavu, prasīs mazāk nekā 5 sekundes.
• Ērtība - ar šādas skavas palīdzību jūs varat savākt nepieciešamo elektriskās ķēdes sadaļu, ātri savienot apgaismes ierīci.
• Lietošanas ērtums - katrs mājas meistars bez instrukcijām var savienot vadus ar vagoniem.
• Drošība - šādā veidā savienoti vadītāji ir droši aizsargāti no oksidācijas un mitruma.
• Izjaukšanas iespēja - ja nepieciešams, savienojums, kas samontēts, izmantojot skavas, tiek ātri un bez piepūles izjaukts.

Arī savienojums, kas samontēts ar šādu skavu palīdzību, aizņem maz vietas un izskatās estētiski patīkamāks nekā sagriešana, kas ietīts ar elektrisko lenti. Šī vagi priekšrocība salīdzinājumā ar sagriešanos ir pamanāma, izmantojot barošanas kabeli ar lielu šķērsgriezumu.

Vīšanas priekšrocības salīdzinājumā ar Wago skavu

Dažas pagriešanas priekšrocības salīdzinājumā ar vagoniem - šāda savienojuma lētums, izturība pret īpaši lielām slodzēm - kad tiek pārsniegti elektriskie parametri, vagona iespīlēšanas kontakts uzkarst vairāk nekā sagriešanās, kas noved pie izolācijas un pašas ierīces korpusa sadedzināšanas.

Arī apšaubāmas kvalitātes skavu viltošanai ir vēlams izmantot sagriešanu - lai izdomātu, kā noņemt vadu no viltus wago spaiļu bloka, jums ir jāizjauc spaiļu bloks.