Pilsētas dzīvokļa īpašnieks neatrisina problēmas ar atkritumu plūsmu, taču šī problēma ir prioritāšu sarakstā privātmājas iedzīvotājam. Un ērti dzīvot nevarēs, ja nebūs centrālās notekūdeņu sistēmas, un būs nepieciešams kanalizāciju kaut kur novadīt. Un apvienojiet pareizi, rūpējoties ne tikai par personiskajām ērtībām, bet arī par apkārtējās vides ekoloģiju.
Sagatavošanas darbi
Nepietiek tikai ar kanalizācijas bedres izveidošanu - tas jādara, ievērojot vairākus vispārpieņemtus noteikumus.
Pareizi aprēķiniet tilpumu. Bedres gadījumā bez dibena, t.i. pašattīrīšanās, viss ir vienkārši - uz vienu cilvēku ir vismaz 100 litri. Ja tvertne ir aizvērta, aprēķins jāveic pēc īpašas formulas, ņemot vērā ne tikai iemītnieku skaitu, bet arī tīrīšanas laiku un dienā patērēto ūdens daudzumu.
Atzīmējiet pareizo atrašanās vietu. Kanalizācijas bedrei jābūt tuvu ceļam, lai notekūdeņu mašīna varētu bez problēmām sūknēt atkritumus (bet ne tuvāk par 2 metriem), vismaz 5 metru attālumā no ēku durvīm un logiem un vismaz 15 metru attālumā no urbuma vai dzeramā urbuma. Ja šie ieteikumi netiks ievēroti, nākotnē jums radīsies daudz problēmu, sākot ar nepatīkamo smaku, kas iekļūst mājā, un beidzot ar nebeidzamiem izdevumiem tvertnes tīrīšanai. Aizliegts izvietot bedres ārpus jūsu vietnes.
Nav ieteicams novietot notekas zemākajā vietas vietā - pavasarī tas var applūst un saturs izšļakstīsies visā teritorijā. Lai mājā neiekļūtu nepatīkama smaka - no aizvēja puses izveidojiet bedri
Sīkāka informācija ir iekļauta vairākos Krievijas Federācijas normatīvajos aktos: tas ir 1999. gada marta likums "Par iedzīvotāju sanitāro un epidemioloģisko labklājību" Nr. 52-FZ, "Apdzīvoto teritoriju teritorijas uzturēšanas sanitārie noteikumi" un "Higiēnas prasības gruntsūdeņu aizsardzībai pret piesārņojumu", ko apstiprinājis priekšnieks. Krievijas Federācijas valsts sanitārais ārsts 2001. gada 16. jūlijā. Šo standartu pārkāpšana nozīmē gan naudas sodu, gan kriminālatbildību.
Pagaidu notekas bedre
No lietotu automašīnu riepām var uzbūvēt pagaidu bedri. Šī dizaina priekšrocības:
- Lietotas riepas ir viegli nokļūt - jebkurā autoservisā, mehānisko transportlīdzekļu uzņēmumā un pat krāmu tirgū, kā arī tikai par santīmiem.
- Lai izveidotu tādu caurumu vienas personas izturībai.
- Nav nepieciešams izmantot papildu aprīkojumu un instrumentus.
- Materiāls nav uzņēmīgs pret koroziju, tāpēc tas kalpo kā notekas caurums vairāk nekā 10 gadus.
Bet ir ievērojami trūkumi.
- Smagos salnos gumijas notekas sasalst un traucē pilnīgu notekūdeņu novadīšanu.
- Riepu bedre nav piemērota daudzbērnu ģimenei - ne vairāk kā 3 cilvēki.
- Ir grūti noslēgt riepu savienojumus, tāpēc laika gaitā notekūdeņi sāk izplūst.
Šādu noformējumu ieteicams organizēt uz labi drenētas vieglas augsnes (sastāvējies mitrums stagnēs) ar atkritumu šķidruma daudzumu ne vairāk kā 1 metrs kubikmetru dienā.
Koka bedre
Koka notekas bedre tiek veidota zemu dēļu formā veidņu veidā.
Plusi:
- Koksne maksā ievērojami mazāk nekā betona gredzeni un plastmasas trauki.
- Darbs neaizņem daudz laika, to var pabeigt vienā dienā un neprasa īpašas prasmes.
- Augsne ir labi aizsargāta no notekūdeņu piesārņojuma.
Bet neaizmirstiet, ka koks laika gaitā sāk puvi, it īpaši mitruma ietekmē. Tāpēc dēļu apstrādei ar īpašiem aizsargājošiem maisījumiem un kompozīcijām vajadzētu būt obligātai (tomēr, un tajā pašā laikā šāda dizaina kalpošanas laiks nepārsniedz desmit gadus).Un tā tilpums ir mazs - augstums nav lielāks par pusotru metru, malas garums nav lielāks par metru. Tāpēc koka krānu var izmantot kā pagaidu iespēju, piemēram, vasarnīcā un līdz tam, līdz ir iespējams uzbūvēt bedri no izturīgākiem metāliem.
Bedres augšējam pārklājumam jābūt augstākam par zemes līmeni - tas samazinās risku, ka lietus ūdens iekļūst bedrē un piepildīs to pirms laika.
Ķieģeļu cesspool
Ķieģeļu mūra ir piemērota jebkuras konfigurācijas un jebkura lieluma konstrukciju izveidošanai, tā lieliski notekūdeņus notur un ir izturīga. Viņš nebaidās no gruntsūdeņiem un augsnes pietūkuma, ziemā to sasalstot. Ķieģeļu rezervuāru var novietot uz jebkura grunts: gan smaga māla, gan vieglas smiltis. Nav nepieciešams iegādāties jaunus ķieģeļus - piemēroti ir arī tie, kas tika izmantoti agrāk.
Ērtāk ir izveidot caurumu cilindra vai kuba formā, kura dziļums nepārsniedz 3 metrus. Izmantojiet konstrukcijas līmeni, lai sienas būtu gludas, taču labāk ir dot apakšdaļai nelielu slīpumu - šķidrums uzkrājas stūrī un turpmāk būs vieglāk izsūknēt atkritumus.
Bagāžas rakšanai var pasūtīt ekskavatoru, bet jūs varat arī rīkoties ar to manuāli, rakt augsni ar bajonetes lāpstu un pacelt augsni uz virsmu spainī uz virves.
Betona kanalizācijas bedre
Betona bedre ir visizturīgākā no visām: tā spēj kalpot cilvēkam vairāk nekā duci gadu. Betona ķīmiskā izturība ļauj tam izturēt fermentāciju un sabrukšanu, un ūdens izturība nodrošina gruntsūdeņu un augsnes piesārņojuma neesamību. Vēl viens plus - betonu var izmantot neatkarīgi no gruntsūdens līmeņa un augsnes ģeoloģiskajām īpašībām.
Trūkumi ir obligāta īpaša aprīkojuma (piemēram, kravas automašīnas celtņa) izmantošana, liels enerģijas un netīrumu izšķiešana ekspluatācijas laikā.
Pērkot gredzenus, izvēlieties elementus ar vienādu iekšējo diametru. Tas ļaus jums salikt struktūru ar maksimālu necaurlaidību. Izmantojiet hidroizolācijas materiālus (cementa javu, gumijas spilventiņus) un metāla skavas.
Secinājums
Kad savā vietnē konstruējat dīzeļdzinēju, ņemiet līdzi skaidru plānu un finanšu izmaksu tāmi: ja vēlaties, lai dizains kalpotu jums daudzus gadus, netaupiet uz materiāliem. Neuztraucieties, esiet uzmanīgs un saprātīgs: ja jūtat, ka neesat pārliecināts par savām spējām - piesaistiet darbā pieredzējušus cilvēkus. Ievērojot pamatnoteikumus kanalizācijas bedres sakārtošanai, jūs varēsit sasniegt vēlamo rezultātu un neiesaistīties turpmākajās modifikācijās un pārveidojumos.
