Ūdens novadīšanai kanalizācijas un lietus ūdens sistēmās tiek izmantotas betona paplātes. To pareizais izvietojums ļauj atbrīvoties no liekā mitruma ielās un izvairīties no peļķu parādīšanās, aizsērēšanas, ēku un ceļa seguma iznīcināšanas.
Betona paplāšu dizains un varianti
Ierīces tekne ir diezgan vienkārša. Tos ražo taisnstūrveida vai noapaļotu notekcauruļu veidā. Dizaini tiek izgatavoti ar drenāžas režģi (parasti čuguna, bet dažreiz tērauda vai pat plastmasas) vai bez tā. Atšķirībā no atvērtiem izstrādājumiem, tām ir rievas vai citas sistēmas režģa elementa nostiprināšanai.
Vēl viena variācija ir šķēluma paplātes - to augšējā pusē ir spraugas, kas pilda režģa funkciju.
Pastāv betona paliktņu veidi, kas tiek izgatavoti ar papildu vertikālu kanalizācijas sistēmu vai ar slīpumu iekšpusē - līdz 0,5 cm.
Ražotāji ievēro GOST 21509-85 prasības. Saskaņā ar to izstrādājumi atšķiras pēc veida, kravas klases, lieluma un formas. Turklāt ir norādīti pārvadāšanas, ražošanas un uzstādīšanas noteikumi.
Neredzīgais laukums un kanalizācija ļauj paplātēm aizsargāt ēkas no notekūdeņiem. Jo lielāka ir produktu caurlaidspēja, jo lielāks ir ceļa un seguma ekspluatācijas laiks.
Paredzētā klasifikācija
Paplāšu klāstā ir vētru kanalizācijas ierīkošana pie dzīvojamām ēkām vai rūpniecības objektiem. Izvēloties, ir svarīgi ņemt vērā sistēmas noslodzes pakāpi. Aprēķinos pieļautās kļūdas var izraisīt kanalizācijas struktūru pakļaušanu ārējam spiedienam un neizdoties.
Atbilstoši slodzes klasei, ko dzelzsbetons var izturēt, paplātes sadala šādi:
| Klase | Maksimālā slodze (t) | Piemērošanas joma |
| S250 | 25 | Šosejas ar vidēju satiksmi. |
| D400 | 40 | Autostāvvietas, intensīvas satiksmes maģistrāles, degvielas uzpildes stacijas. |
| E600 | 60 | Šosejas, rūpniecības kompleksi, kravas automašīnu stāvvietas. |
| F900 | 90 | Lidostu, militāro un rūpniecisko bāzu teritorijas. |
Nelielām kravām (līdz 12,5 tonnām) bieži izvēlas plastmasas paplātes, kuras ir vieglāk uzstādīt. Dzelzsbetona izstrādājumi ir sadalīti arī divās sērijās - standarta un dzelzsbetona. Bijušie pārvadā kravas līdz 25 tonnām un tiek uzstādīti uz ceļiem ar šaurām (līdz pusmetra) apmalēm. Pastiprinātie var izturēt līdz 90 tonnām un tiek izmantoti lidostās, rūpniecības zonās, smago automašīnu stāvvietās.
Paplātes klasifikācija pēc mērķa:
- Caurtekas. Piemērots gravitācijas kanalizācijai.
- Vētraini. Nepieciešams, lai savāktu un novadītu lietus un izkausētu ūdeni.
- Drenāža. Tos izmanto kanalizācijas sistēmās pie pamatu pamatiem, pagraba un pagraba grīdas.
- Bedrains. Tie ir uzstādīti uz lielceļiem un ceļu krustojumiem, kur ietve ir savienota ar brauktuvi.
- Kanalizācijas. Notekas tiek izvadītas kanalizācijas kolektoru sistēmās.
- Teleskopisks. Izmanto kanālu izbūvei tuneļu, tiltu būvniecībā.
-
- Mala
-
- Teleskopisks
-
- Drenāža
Pēdējie ir uzstādīti arī vietās ar lielu slīpumu. Parasti tos izgatavo no smagā betona un dažreiz pastiprina ar tērauda stieņiem.
Izmēri un apjoms
Lietusūdens betona paplātes tiek ražotas vairāk nekā 150 izmēros. Tie parasti ir metru garš. To platums var būt no 14 līdz 400 cm, bet augstums - no 6 līdz 168 cm.Bet saskaņā ar specifikācijām ražotāji var mainīt izmēru atkarībā no notekas mērķa.
Standarta paplāšu tilpums svārstās no 0,07 līdz 0,3 kubikmetriem.
Produkta caurlaidspēju nosaka tā izmēri un ir atkarīgs no nokrišņu daudzuma standarta vērtības.
Produktu marķēšana
Paplāšu parastais marķējums ir burts “L” un divi cipari. Viens no tiem parāda sērijas numuru (līdz 38), otrais parāda maksimālās slodzes indikatorus kN / m. Bet tagad tirgū ir ārvalstu produkti, kas izgatavoti pēc citu valstu standartiem. Tos var marķēt atšķirīgi:
- DN ir vērtība, kas norāda, cik plata ir paplāte no iekšpuses (mm). Ja skaitļi ir divi caur frakciju, otrais parāda notekas dziļumu.
- L ir šķērsgriezuma garums. Tas var būt no pus metra līdz trim metriem, bet standarta iespēja ir metrs. Reizēm ir ļoti garas paplātes - līdz sešiem metriem.
- B ir izstrādājuma platums ārpus tā. Atkarīgs no iekšējās vērtības un sienas biezuma. Indikators var sasniegt 190 cm.
- H ir teknes sienu augstums. Maksimums - 150 cm.
Svara indikatori ir norādīti atkarībā no tā, kuru metrisko sistēmu izmanto ražošanas valsts.
Ražošanas īpašības un materiāli
Veidojot betona izstrādājumus, tiek izmantotas divas metodes. Tā ir vibropārraide vai vibrokompresija. Pirmajā gadījumā liešanas procesā betons tiek sablīvēts ar vibrāciju. Otrajā daļā detaļas tiek aizzīmogotas ar īpašu presi. Šādi izstrādājumi ir stiprāki, jo zem spiediena no preses tiek izvadīti iespējamie dobumi un gaisa burbuļi betona biezumā. Tas novērš iekšēju šķelšanos.
Lai uzlabotu izturību pret spriegumiem, betona maisījumam pievieno īpašas plastificējošas vielas un piedevas. Piedevas, kas iesaista gaisu un nebaidās no sulfātiem, padara paplātes izturīgas pret galējām temperatūras un mitruma negatīvajām sekām.
Dzelzsbetona paplātes tiek pastiprinātas ar tērauda stieņiem un izgatavotas no cementa, kura pakāpe nav zemāka par M500. Izstrādājumi ir izturīgi, izturīgi pret stresu, bet ļoti smagi. Viņu svars var sasniegt līdz 2,5 tonnām. Tomēr šādas paplātes ir vajadzīgas vietās ar intensīvu smago transportlīdzekļu satiksmi.
Tērauda vietā tagad tiek izmantota stiklplasta armatūra vai polipropilēna šķiedra. Tie piešķir nepieciešamo izturību, palielina pretkorozijas īpašības. Šāds produkts sver mazāk nekā betona izstrādājumi, bet maksā mazāk. Pateicoties fibrācijai, tiek samazināta arī saraušanās deformācija un palielināta pretestība lieces slodzei.
Neskatoties uz diezgan augstām izmaksām, polimērbetona izstrādājumi ir pieprasīti. Viņiem raksturīgs jaukts betona javas un izkausētās plastmasas sastāvs. Šādas notekas ir izturīgas, izturīgas un nodilumizturīgas, nebaidās no agresīvas vides ietekmes.
Vienkāršākās ir mazas ietvju paplātes (ebbs). Tie ir izveidoti no vienkāršas zemas pakāpes smilšu betona javas, bez armatūras un bez šķiedru stiprināšanas. Šādi produkti sver nedaudz - līdz 3 kg, bet arī neilgi ilgi.
Plusi un mīnusi dzelzsbetona izstrādājumi
Galvenās LVK priekšrocības no dzelzsbetona ir:
- izturība pret salu;
- spēks;
- izturība pret ievērojamām slodzēm un temperatūras lec;
- pretkorozijas īpašības;
- cilvēku veselības un vides drošība;
- mitruma izturība;
- budžeta cena.
Spēja izturēt koroziju un citas ārējas ietekmes palielina kalpošanas laiku līdz vairākiem desmitiem gadu. Izstrādājumi nebaidās no temperatūras svārstībām, kas ļauj tos uzstādīt reģionos ar jebkādu klimatu - tālajos ziemeļos un karstajos dienvidos.
Drenāžas līdzekļiem nav nepieciešama īpaša piesardzība - pietiek ar periodisku sakrāto lapu un zaru tīrīšanu. Izstrādājumi tiek izgatavoti ar gludu virsmu, kas veicina atkritumu brīvu izlaišanu.Tos var uzstādīt mīkstā augsnē ar pazemes avotiem.
Trūkums ir ievērojamais produkta svars. Tas palielina pārvadāšanas izmaksas. Turklāt, ņemot vērā notekcauruļu smagumu uzstādīšanas laikā, tiek pieņemts, ka tiek īrēts īpašs aprīkojums. Šī indikatora dēļ ir īpaši grūti uzstādīt ķēdes ķēdi kustīgās augsnēs. Tomēr lielai hidraulisko kanalizācijas konstrukciju masai ir priekšrocība: pat slikti nostiprinātu paplāti nekad nenomazgā ūdens straume.
Izmaksas ir atkarīgas no lieluma, tehniskajiem parametriem un izturības. Cenas atvērtām betona kanalizācijas teknēm sākas no 200 rubļiem, izstrādājumi ar čuguna režģi ir dārgāki - no 900 rubļiem. Salīdzinājumam, polimērbetona paplātes nevar atrast lētāk nekā par 1200 rubļiem. Produkts ar tērauda stiegrojumu maksās no 3500 rubļiem.
Montāžas iespējas
Notekcauruļu uzstādīšana ir gandrīz vienāda gan privātā, gan rūpnieciskajā būvniecībā. Instalēšana sākas ar nepieciešamo dokumentu sagatavošanu un piemērotu produktu izvēli.
Pats process ietver šādas darbības:
- Saskaņā ar projektu visi ūdens novadīšanas elementi ir marķēti.
- Atzīmējot, izrakt grāvu. Tilpumam jāpārsniedz struktūras izmēri, kas tajā tiks ievietoti. Zeme tranšejā tiek rūpīgi sablīvēta, lai augsne kļūtu blīva. Notekcaurules novietojumam jābūt 0,5 cm zem virsmas.
- Tranšejas apakšā viņi novieto un sasmalcina smilšu un grants spilvenu.
- Uz sagatavotās pamatnes pašas notekas tiek uzstādītas, ņemot vērā notekas slīpumu. Lai uzticami fiksētu izstrādājumus savā starpā, izmantojiet "mēles-gropes" sistēmu, ja tāda ir, vai vienkārši piestipriniet ar aparatūru. Locītavas apstrādā ar īpašu hermētiķi. Ja tā nav, varat izmantot akrila savienojumus vai bitumenu.
Kad kanalizācijas sistēmas uzstādīšana ir pabeigta, tukšumus sānos aizpilda ar zemi un sāk uzlabot teritoriju. Pēc visu darbu pabeigšanas režģi tiek montēti.
Drenāžas sistēmas uzstādīšanu var veikt uz esoša vai jauna. Lai novērstu kanalizācijas sistēmas aizsērēšanu, to ieteicams tīrīt ik pēc divām nedēļām.
Betona notekas tiek izmantotas ne tikai kanalizācijai, bet arī elektriskā kabeļa ieklāšanai, galvenā aprīkojuma sildīšanai. Tomēr tieši produktu pielietojums vētras kanalizācijā izraisīja produktu popularitāti.
