Freons ir fluoru saturošs savienojums. Gaisa kondicionieros tas veic dzesēšanas šķidruma funkciju. Freons saņem siltumu no telpas un caur iztvaicētāju to nodod ielas gaisam. Freona temperatūra gaisa kondicionētājā dzesēšanas cikla sākumā ir 5 - 10 grādi. Tas ir viršanas punkts un pāreja uz tvaika stāvokli. Pēc āra moduļa kompresora izlaišanas gaisa kondicioniera freona temperatūra paaugstinās līdz 60 grādiem.
Ir daudz veidu freonu, un daži aukstumnesēji vispār nav freoni. Kāda ir atšķirība starp viņiem un kurš freons ir labāks? Mēģināsim to izdomāt pirms gaisa kondicionieru iegādes.
Freona veidi
HVAC iekārtu ražotāji piepilda savus gaisa kondicionierus ar dažāda veida freoniem. Tās atšķiras gan pēc formulām, gan fiziskajām īpašībām.
Visizplatītākie gaisa kondicionieru veidi:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
Freona R-22 tips kaitē videi: tie pārkāpj ozona slāņa integritāti.
Iekārtas 22 freonam nedarbojas pareizi, ja temperatūra nokrītas zem -5 grādiem un paaugstinās virs +43. Daudzās valstīs, tostarp Krievijā, ir aizliegts tādu iekārtu imports, kas darbojas ar šāda veida dzesēšanas līdzekļiem.
R-410A gaisa kondicionētāji ne tikai nedeg un nesprāgst, bet arī ir pilnīgi droši videi. Šī aukstumaģenta fizikālās īpašības tiek uzglabātas līdz -15 grādiem. Tāpēc labākie ražotāji jau ir pārgājuši uz gaisa kondicionētāju, piemēram, R-410A, freonu. Tas noveda pie aprīkojuma izmaksu pieauguma par 10 procentiem.Fakts ir tāds, ka dārgu vara cauruļu biezums aukstām trasēm ir atkarīgs no tā, kuru freonu izmanto gaisa kondicionieros. R-410A spiediens ir daudz lielāks, tāpēc palielinās vērtīgā krāsaino metālu izmaksas. Aukstumaģenta nomaiņa nekādā veidā neietekmē spēju atdzesēt vai sasildīt gaisu.
R-32 dzesētājviela ir jaunākā ķīmiķu izstrāde. Tas ir lētāk nekā R-410A, efektīvāks, pilnīgi drošs. Tā energoefektivitāte ir par 5% augstāka nekā R-410A. DAIKIN jau ir izlaidis pirmo šāda veida aukstumaģenta siltumsūkni. Līdz 2015. gadam visi Ķīnā ražotie gaisa kondicionētāji tiks ražoti automašīnā R-32, un līdz 2020. gadam plānots šodien pilnībā aizstāt esošos dzesēšanas līdzekļus.
Kuru freonu pirkt?
Ir nepieciešams iegādāties freonu tikai tāda tipa gaisa kondicionierim, ar kuru tas tika uzlādēts rūpnīcā.
Iekārtas, kas paredzētas R-22, nevarēs darboties ar jauna veida aukstumaģentu. Tas pats attiecas uz mūsdienu modeļiem, tiem vajadzētu būt tikai degvielai R-410A.
Sakarā ar to, ka ražotāji un patērētāji atsakās no 22 freona, tas pakāpeniski kļūst par deficītu. Un pēc dažiem gadiem gaisa kondicionieris būs vienkārši jāizmet.
Tā kā inovatīvais R-32 vēl nav plaši izmantots, atliek izvēlēties dārgāko, bet efektīvo un drošo R-410A.
