Sajaukšanas vienība pieder pie cauruļvada vadības vārstu kategorijas. Trīsceļu vārsts apkurei sajauc dažādas dzesēšanas šķidruma plūsmas vienā, lai iegūtu stabilu temperatūru. Mezgls sadala un pārslēdz plūsmas uz citām automaģistrālēm ar atbilstošu uzstādīšanas shēmu. Vārsts darbojas automātiski, ja ir piedziņa un tiek saņemti signāli no uzraudzības sensoriem.
Trīsceļu vārsta ierīce un funkcijas
Moduli izmanto šķidruma sildīšanas sistēmā un kā gaisa sildītāju un gaisa dzesētāju cauruļvadu daļu. Trīsceļu regulatori ir sadalīti atdalīšanas un sajaukšanas tipos.
Vārsti pēc konstrukcijas ir līdzīgi un sastāv no daļām:
- mājoklis;
- savienojošais atloks;
- blīvējuma elements;
- saite spēka pārvadei no piedziņas uz slēģi;
- dažādu profilu virzulis, lai noteiktu regulēšanas veidu;
- sēdeklis virzuļa uzstādīšanai slēgtā stāvoklī.
Regulējošais elements ir ritošā stienis vai rotējošā bumba. Šīs mehāniskās saites pilnībā neizslēdz vārstu, atstājot vietu sajaukšanai vai strāvu pārdalei.
Pārvaldības metožu veidi
Kontroles veidi ir atkarīgi no darba apstākļiem un mērķa. Siltuma maģistrāles bloķēšanas sensori pārraida komandas kontrolieriem, un viņi koordinē enerģijas piegādātāju darbības.
Pastāv disku veidi:
- ar temperatūras regulatoru;
- elektriskā piedziņa;
- pneimatisks;
- hidrauliska.
Piedziņa ar manuālu regulēšanu ir daudz retāk sastopama.
Ar roku darbināms
Stumbru virza ar rotējošu rokturi vai vārstu. Ērtības labad ir uzstādīts vadības panelis, uz kura tiek izgatavotas atzīmes. Riski atbilst noteiktiem termohidrauliskajiem režīmiem.
- Pie pozitīvajiem punktiem pieder:
- zemas manuālās piedziņas izmaksas;
- režīma rādītāju tieša uzraudzība;
- spēja uzreiz mainīt darba kārtību.
Starp trūkumiem ir nepieciešama pastāvīga operatora klātbūtne, lai reaģētu. Manuālā vadība nenodrošina vienmērīgu cauruļvada sildīšanu.
Ar termostatu
Trīsceļu jaucējkrāns ir aprīkots ar termostatu, kurā atrodas šķidrums vai gāze. Iekšējā vide reaģē uz visām plūsmu temperatūras izmaiņām. Sildīšana līdz norādītajiem parametriem virza termiskā vārsta virzuļu sistēmu, un karstā strāva tiek bloķēta.
Trīsceļu mezgli ar temperatūras regulatoru ir mehāniski vai elektroniski. Mehāniskie darbojas autonomi, savukārt elektroniskajiem ir jāpievieno elektrība vai akumulatora enerģija. Otrā tipa trūkumus kompensē absolūta automatizācija. Elektroniskā vadība ļauj iestatīt izmaiņas apkures secībā pēc nedēļas dienas, dienas laika.
Ar elektrību darbināms
Ir uzstādīts elektromagnēts (solenoīds) vai tiek izmantots kombinētais servo piedziņa, kas uzstādīts uz elektromotora ar transmisijas mehānismu. Piedziņu koordinē temperatūras vai spiediena mērītāji, kurus ievieto siksnas cilpā. Iekārta tiek nekavējoties aprīkota ar servo piedziņu vai piegādāta bez tās, kas ļauj optimāli izvēlēties ierīci iedarbināšanai.
Tiek ņemtas vērā strāvas, sprieguma, jaudas un pārslodzes jaudas tehniskās specifikācijas.Viņi izvēlas ekonomiskus un uzticamus, bez lielām ekspluatācijas izmaksām, pievērš uzmanību apkārtējiem darba apstākļiem un drošības prasībām.
Hidraulisks
Trīsceļu vārsts apkurei ar termostatu tiek piegādāts ar termostatu, kas uzstādīts korpusa iekšpusē. Ierīce darbojas saskaņā ar rūpnīcā iestatītajiem izplūdes ūdens temperatūras parametriem. Hidrauliskais pievads ietver apvalku ar membrānu plāksnes formā.
Pozitīvie lietošanas punkti ietver zemu cenu. Negatīvā puse ir nepieciešamība izvēlēties hidraulisko pievadu šķidruma temperatūrai siltumtraktorā. Otrais trūkums ir neiespējamība mainīt rūpnīcā iestatīto apkures režīmu.
Pneimatiskas
Pneimatiskais pievads automatizē vadības vārsta darbību un tiek izmantots tālvadībai. Piedziņas ir cilindrs ar virzuli, kas pārvietojas saspiesta gaisa ietekmē.
Pneimatisko piedziņu lietošanas priekšrocības:
- ātra kontrole, mainoties vides apstākļiem;
- dizaina vienkāršība un aizstājamība;
- spēka izmaiņas tiek panāktas, vienkārši ierobežojot gaisa spiedienu piedziņā.
Aizvēršanas vārstiem biežāk tiek izmantotas pneimatiskās ierīces. Darbībai ir nepieciešama papildu saspiesta gaisa kompresora uzstādīšana.
-
- Ar elektrību darbināms
-
- Hidraulisks
-
- Pneimatiskas
Trīsceļu vārsta darbības princips
Spēka piedziņas ierīce tiek piegādāta vārstam, kurā ietilpst sēdeklis un virzulis. Virzulis bloķē daļu no pārejas, kas noved pie plūsmas samazināšanās caur vārstu. Plūsmas ātrums palielinās, un statiskais spiediens cauruļvadā samazinās. Virzuli ievieto sēdeklī, kad tas ir pilnībā aizvērts, un dzesēšanas šķidruma plūsma ir bloķēta, pēc vārsta nav ūdens spiediena.
Ir pieejami vienvietīgi un divvietīgi vārsti, virzuļiem ir stienis, adata vai poda tips. Divvietīgus sēdekļus izmanto biežāk slēģa labā līdzsvara un efektīvās necaurlaidības dēļ. Tos izmanto, lai mainītu spiedienu līdz 6,3 MPa lielceļos ar diametru līdz 300 mm.
Trīsceļu vārsta darbības princips šūnu darbības sildīšanai ir tāds, ka segls vienlaikus kalpo kā virzošā ierīce (būris) un vieta doba slēģa fiksēšanai, aizverot. Barotnes plūsmas ātrumu regulē perforācija šūnas sienās.
Membrānas vārstiem tiek izmantoti attālināti vai iebūvēti hidrauliski vai elektriski pievadi. Atsevišķas piedziņas gadījumā spēks tiek piegādāts stieņa atbalstam caur membrānu, pēc tam uz vadības saiti. Pēc spiediena pazemināšanās membrāna atgriežas sākotnējā stāvoklī. Ar iebūvētu piedziņu ūdens plūsma tiek koordinēta, aizverot atveri membrānā.
Trīsceļu vārstos dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu regulē, pagriežot kustīgo elementu noteiktā leņķī. Moduļi tiek izmantoti kā vadības ierīces.
Montāžas iespējas
Ražotāji ne vienmēr saliek izpildmehānismu un vārstu vienā konstrukcijā. Dažreiz ir nepieciešama vārsta nomaiņa, neizjaucot padeves ierīci.
Tiek veiktas šādas darbības:
- Vārsta bloķēšanas uzgrieznis un sakabe ir atskrūvēti. Bloķēšanas elements tiek atskrūvēts, nospiežot virzuli ar stieni. Sajūgu un uzgriezni atskrūvē uz leju.
- Gredzena uzgriezni un savienotāju no piedziņas noņem ar vītni. Uzgrieznis slīd uz virzuļa stieni.
- Pievads ir uzstādīts augšpus vārsta un ir nostiprināts ar uzgriezni.
- Piedziņas informācijas tabulā ir paskaidrots vadības signālu diapazona apraksts un ierīces tips. Drošības pozīcija tiek noteikta, un modulis tiek novietots pozīcijā "izpildmehānisma kāts izstiepjas".
- Drošības stāvoklī gaiss tiek piegādāts apakšējās kameras savienojumam zem spiediena, kas atbilst darba sākumam. Pozīcija mainās uz “pievada stienis ievelkas”, un spiediens tiek veikts uz membrānas nodalījuma augšējā nodalījuma, tā vērtība atbilst regulēšanas beigām.
Bloķēšanas uzmava griežas, līdz tā tuvojas izpildmehānismam, pēc tam to atskrūvē atpakaļ ¼ pagrieziena un nostiprina ar bloķēšanas uzgriezni. Ielieciet savienotāju un pieskrūvējiet to līdz galam. Braukšanas mērierīce ir iestatīta dokstacijas sajūga augšpusē.
Vārstu izvēles nianses
Trīsceļu regulators tiek izvēlēts, ņemot vērā apkures maģistrāles - ķēdes, kurā tas tiks uzstādīts, hidraulisko un termotehnisko aprēķinu rezultātus. Uzmanību pievērš spiedienam, ūdens temperatūrai, plūsmas ātrumam stundā.
Turklāt tiek ņemti vērā šādi raksturlielumi:
- slēģa mehānisma tips;
- vadības metode;
- piemērošanas joma;
- vārsta materiāls.
Svarīgs ir savienojošo cauruļu diametrs un maisītāja pievienošanas metode (atloka vai vītne).
Populāri ražotāji
Starp ražotājiem izceļas pieci līderi. Viņi ražo inženiertehnisko santehniku, veic termostatiskās instalācijas un ievieš progresīvas tehnoloģijas.
- IMI-HEIMEIER (Vācija).
- ESBE (Zviedrija).
- HERZ (Austrija).
- Danfoss (Vācija).
- Valtek (Krievija, Itālija).
Valtek ir atsevišķs Krievijas un Itālijas inženieru kopīgā darba projekts. Produkti ir pielāgoti Krievijas apkures maģistrāles apstākļiem. To raksturo pieņemamas izmaksas.
