Alumīnijs ir parasts metāls, kas apvieno daudzas ievērojamas īpašības, tai skaitā augstu siltumvadītspēju ar salīdzinoši nelielu masu. Bet šim materiālam, kas ir pieprasīts ikdienas dzīvē un ražošanā, ir viens būtisks trūkums - tas viegli reaģē ar citiem elementiem. Šis īpašums ievērojami sarežģī, piemēram, automašīnu dzesēšanas radiatoru lodēšanu, kā arī rada grūtības, kad jums ir nepieciešams pagatavot sildīšanas akumulatoru.
Vai ir iespējams lodēt alumīnija radiatorus
Sakarā ar alumīnija aktivitāti uz tā virsmas vienmēr ir oksīdu plēve, kas novērš savienojumu ar citiem metāliem. Tāpēc radiatoru lodēšana, pamatojoties uz to, lielākajai daļai automašīnu īpašnieku un parasto lietotāju, šķiet, ir ļoti nopietna problēma.
Kvalitatīvus un uzticamus alumīnija savienojumus ar citu metālu ir iespējams iegūt tikai pēc saskares punkta uzsildīšanas augstā temperatūrā.
Virsmas sildīšanas procesā veidojas arī aizsargājošu oksīdu slānis, kas neļauj tam pielodēt pat nelielu konstrukcijas elementu. Tāpēc, lodējot šo metālu, filmas noņemšanai no apstrādes vietas tiek izmantotas īpašas plūsmas. Tajos ietilpst bismuts, kadmijs vai cinks. Tikai ar viņu palīdzību ir iespējams notīrīt metinātā metāla virsmu un padarīt to pieejamu darbam lodēšanai.
Firmas kušņu ar garantētu kvalitāti izmaksas ir pārāk augstas. Šī iemesla dēļ mājas amatnieki dod priekšroku šādām kompozīcijām (plūsmām) pašiem. Ievērojot instrukcijās norādītās proporcijas, lodēšanas instrumenti, kas izgatavoti pats, nav zemāki par zīmola savienojumiem un dažreiz pārspēj tos efektivitātes ziņā.
Kas tiek izmantots lodēšanai
Pirms pierādīta alumīnija radiatoru lodēšanas ir svarīgi saprast galvenās sastāvdaļas, kuras tiek izmantotas lodēšanas procesā. Bojātas vietas kvalitatīvai atjaunošanai ir nepieciešams izmantot lodmetālus ar silīcija, cinka un nelielu daudzumu vara piedevām. Tos var izgatavot neatkarīgi vai iegādāties specializētā veikalā.
Saskaņā ar GOST tirgū tirgū esošos palīgmateriālus pārstāv standarta TsOP-40 stieņi, kuriem ir šāds sastāvs:
- alva;
- cinks;
- alumīnijs;
- silīcijs un varš.
Lodmetā iekļautie elementi (īpaši cinks) nodrošina iegūtā savienojuma augsto izturību, kā arī garantē tā aizsardzību pret koroziju. Ar tās palīdzību ir iespējams lodēt mazus konstrukcijas elementus un lielas alumīnija radiatoru daļas.
Lodēšanas procedūra
Pareiza alumīnija cietlodēšanas procedūras organizēšana ietver rūpīgu sagatavošanu, bez kuras nav iespējams sasniegt vēlamo rezultātu. Pirms pats radiatora lodējat, jums rūpīgi jāizlasa attiecīgie norādījumi. Tas norāda, ka sagatavošanās posms ietver atjaunotās vietas tīrīšanu un nepieciešamās kvalitātes lodēšanas sastāva sagatavošanu.
Sagatavošanas operācijas
Pirms alumīnija radiatora lodēšanas ar kolofonija bāzes plūsmu, bojāto vietu sagatavo saskaņā ar šādām instrukcijām:
- Vecā pārklājuma paliekas un piesārņojuma pēdas.
- Lodēšanas vietu notīra ar abrazīvu.
- Tūlīt pēc tam tas tiek attaukots ar šķīdinātāju.
Pirms radiatora lodēšanas jums iepriekš būs jāsagatavo plūsma metāla tīģelī. Lai to izdarītu, kolofonu vispirms izkausē ar gāzes degli, pēc tam kausējumam pievieno mazus dzelzs atgriezumus, kas ņemti proporcijā 1: 2 (tie kalpo kā abrazīvs līdzeklis). Tajā pašā laikā sagatavoto sastāvu sajauc līdz viendabīgai masai.
Lodēšanai izmantotie materiāli ir toksiski un izdala toksiskus, cilvēkiem bīstamus izgarojumus. Tāpēc visas operācijas tiek veiktas kapuces klātbūtnē vai brīvā dabā. Ja šos nosacījumus nav iespējams izpildīt, strādājošam cilvēkam būs nepieciešams respirators.
Nelielu defektu novēršana
Pabeidzot sagatavošanās darbības, viņi sāk pats lodēšanas procesu:
- Neliels lodmetāla daudzums tiek notverts ar lodāmuru.
- Apļveida gludās kustībās tas tiek uzklāts uz vietu, kas iepriekš apstrādāta ar plūsmu.
- Apstrādes laikā ir svarīgi rūpīgi nodrošināt, lai lodēšanas slānis būtu pēc iespējas vienmērīgāk sadalīts pa virsmu.
Lodējot, lodmetālā esošās zāģu skaidas attīra oksīdus no virsmas, un iepriekš pievienotā kolofonija bloķē skābekļa piekļuves kanālu. Tā rezultātā tiek radīti visi nosacījumi, lai iegūtu ticamu kontaktu starp dažādiem metāliem. Šī metode ir piemērota tikai nelieliem bojājumiem, kuru izmērs nepārsniedz dažus milimetrus. Lielās vietās plūsma ātri atdziest un nenodrošina labu lodēšanas vietas uzsildīšanu.
Novērsiet ievērojamus bojājumus
Nepieciešamība atjaunot ievērojamu alumīnija virsmu platību ir jāsaskaras diezgan bieži. Nepieciešams īpašs lodēšanas maisījums, ko sauc par “pūku”. Pirms akumulatora lietošanas tiek apstrādāta apstrādātā akumulatora virsma, kā tas tika darīts nelieliem laukumiem.
Sākotnējie komponenti plūsmas sagatavošanai:
- kālija un litija hlorīdi;
- parastais galda sāls;
- nātrija sulfāts;
- kriolīts.
Noteiktā daudzumā sagatavotu maisījumu vispirms rūpīgi samaļ javā līdz pulvera stāvoklim. Pēc tam to ielej tīģelī, kur to rūpīgi sajauc līdz viendabīgai masai, kas piemērota kausējuma iegūšanai.
Ja iegūto pulveri nekavējoties neizmanto darbam, to ielej piemērotā traukā, aizver ar cieši aizbāzni un glabā tumšā vietā.
Lodēšanas secība, izmantojot pūkas:
- Bojāto vietu rūpīgi silda, izmantojot gāzes degli.
- Sagatavotajā vietā ar plānu kārtu tiek uzklāta daļa pūka.
- Bojājumi tiek pielodēti ar alvas un svina lodmetālu, pievienojot nelielu daudzumu bismuta.
Strādājot ar īpašu aprīkojumu (gāzes degli), ir svarīgi nepārkarsēt atjaunoto vietu, lai to nededzinātu. Liesmas stiprums ir izvēlēts tā, lai tas būtu pietiekams tikai alumīnija izstrādājuma virsmas vienmērīgai sildīšanai.
Sarežģītas konfigurācijas radiatoru remonts
Var būt situācijas, kad jums ir nepieciešams atjaunot (neapstiprināt) automašīnas alumīnija radiatoru, kuram ir daudz nepieejamu vietu. Šajā gadījumā metodes, kuru pamatā ir dzelzs-kolofonija un pašizveidotās plūsmas izmantošana, nav piemērotas. Vara vai misiņa automašīnas radiatora plānsienu caurulēm, piemēram, dizaina iezīmju dēļ to ir ļoti grūti lodēt. Šajā situācijā ieteicams izmantot lodēšanu zemā temperatūrā (NTP) ar vienlaicīgu atjaunotās virsmas izmēru. Apskatāmo sagatavošanās darbību sarakstam jāpievieno vajadzība pēc knaibles, lai gofrētu bojāto radiatora vai plīts daļu, kas samazinās cauruma lielumu.
Lodēšanas laikā apstrādāto zonu vispirms uzmanīgi sasilda ar gāzes degli, pēc tam tās liesmā ievada NTP stieni.Periodiski vadot tos šajā vietā, jums jācenšas pārliecināties, vai lodēšanas daļiņas pieķeras bojājuma malām un pakāpeniski to "pievelk". Pēdējā posmā būs nepieciešams aizzīmogot defekta zonu, izmantojot īpašu līmi ar augstu temperatūru. Ar tās palīdzību ir iespējams “aizlāpīt” visus atlikušos nelielos pārkāpumus un nepilnības.
Izmantojot aukstu metināšanu un līmi
Ja jums ir nepieciešams salabot nelielus bojājumus vai salabot nelielu mikroshēmu uz detaļas virsmas, vislabāk ir izmantot līmi, ko sauc par auksto metināšanu. Tas ir īpašs maisījums ar augstu plastiskuma pakāpi, un tas ir izgatavots, pamatojoties uz epoksīdsveķiem - polimēru ar unikālām stiprības īpašībām. Turklāt "aukstā metināšanas" sastāvā ietilpst dažādi pildvielas (sērs un plastifikatori), kas vēl vairāk palielina šo rādītāju.
Visbiežāk to ražo divu plastmasas stieņu veidā, kas ārēji atgādina bērnu plastilīnu. Pirms lietošanas tos vienlaikus saliek ar pirkstiem, iegūstot vēlamo divu sastāvdaļu maisījumu. Lai pielīmētu bojāto vietu, pietiek ar nelielu masas biezas masas atdalīšanu un uzklāšanu uz iepriekš sagatavotas virsmas.
Jebkuru no alumīnija radiatoru atjaunošanas veidiem var īstenot bez nepilnvarotu personu palīdzības. Tomēr, ja nav pilnīgas pārliecības par savām spējām, vislabāk ir sazināties ar specializētu automašīnu remontdarbnīcu.
