Penyebab utama kerosakan fungsi penghawa dingin adalah kekurangan atau lebihan bahan pendingin. Tekanan freon di penghawa dingin jelas sesuai dengan parameter yang ditentukan. Ia boleh diukur. Tetapi lebih kerap beberapa tanda menunjukkan penurunan atau kenaikan. Apa bahaya pengurangan atau peningkatan tekanan di penghawa dingin? Dan bagaimana mengenalinya? Baca mengenainya kemudian.
Suhu subcooling
Kekurangan tekanan freon di penghawa dingin disebabkan oleh kebocoran, dan kelebihannya adalah pengisian bahan bakar yang buta huruf. Kedua-dua keadaan pertama menyebabkan penurunan kecekapan, dan seterusnya kerosakan peralatan.
Sekiranya penghawa dingin dilengkapi dengan injap termostatik atau injap pengembangan, dan kebanyakannya sekarang, maka petunjuk terbaik tahap tekanan adalah jumlah penyejukan.
Dengan subcooling kecil, tekanan Freon 410 di penghawa dingin tidak mencukupi. Dengan lebihan - tekanan meningkat. Nilai optimum subcooling penyejuk di saluran pemeluwapan adalah dari 10 hingga 12 darjah.
Apakah bahaya tekanan rendah dalam sistem?
Kekurangan tekanan di penghawa dingin memberi kesan negatif terhadap operasi semua komponen dan mekanisme.
Walau bagaimanapun, yang paling terjejas adalah saluran kondensor, penyejat dan cecair. Oleh kerana penyejuk kurang daripada biasa, penyejat tidak mengisi, kapasiti penyejukan menurun. Jumlah wap dalam penyejat dikurangkan. Tetapi pemampat berfungsi pada kelajuan normal dengan sejumlah kecil wap, yang bermaksud bahawa tidak ada cara untuk membuat tekanan yang diperlukan. Suhu penyejatan menurun, kadang-kadang bahkan kepada bacaan negatif. Oleh itu, "lapisan bulu" membeku pada penyejat dan kelengkapan.
Di garis cecair, kerana kekurangan isi padu Freon, suhunya naik hingga mendidih.
Suhu masuk pemampat meningkat. Ia disejukkan secara berpasangan, jadi pemanasan dan kerosakan mungkin berlaku.
Tekanan yang tidak mencukupi dapat dinilai oleh:
- produktiviti rendah dalam kesejukan;
- tekanan penyejatan rendah;
- terlalu panas yang teruk;
- hipotermia lemah (sehingga 10 darjah).
Apakah bahaya tekanan darah tinggi?
Dalam penghawa dingin yang dilengkapi dengan injap pengembangan, cecair tidak dapat memasuki penyejat. Freon cair tetap berada di kondensor, mengganggu fungsi utamanya. Permukaan pertukaran haba berkurang, gas yang menembusi kondensor kurang disejukkan. Berikutan kenaikan suhu wap, tekanan pemeluwapan meningkat. Pada masa yang sama, freon cair yang tersisa di kondensor bertindak balas dengan udara, yang menyebabkan penyejukan berlebihan pada zon ini.
Suhu pemampat meningkat dan penggunaan elektrik meningkat, mesin secara beransur-ansur terlalu panas dan pemampat mungkin terbakar.
Tanda-tanda freon tekanan tinggi 410 di penghawa dingin:
- prestasi buruk dalam kesejukan;
- peningkatan tekanan penyejatan dan pemeluwapan;
- nilai supercooling melebihi 7 darjah.
Sekiranya tiub kapilari digunakan sebagai ganti sambungan pengembangan, freon berlebihan dapat menembusi pemampat, menyebabkan tukul air dan pecah.
