Masalah dengan sesak pemanasan boleh berlaku pada bila-bila masa. Terdapat banyak sebab untuk ini - bermula dari pemasangan yang tidak betul dan berakhir dengan melebihi tempoh operasi. Terlepas dari ini, kami pertama kali menghilangkan kebocoran pada pemanasan: paip, radiator, bateri. Dan hanya dengan itu pembaikan sistem yang menyeluruh dapat dilakukan.
Penyebab kebocoran radiator dan kaedah untuk pencariannya
Apa yang harus dilakukan jika radiator pemanasan mengalir, dan air di paip jelas di atas suhu bilik? Untuk bersiap sedia menghadapi situasi seperti ini, anda harus mengetahui punca kehilangan sesak paip dan bateri.
Kemunculan kebocoran pada sistem pemanasan disebabkan oleh keadaan operasi khas. Air memberi kesan buruk kepada komponen logam sistem. Dan kemudian timbul persoalan - bagaimana menutup kebocoran pada bateri pemanasan? Juga perlu untuk mengambil kira kesan terma dan penurunan tekanan berkala di saluran paip.
Terdapat beberapa faktor objektif yang menyebabkan bateri pemanasan mengalir:
- Kerosakan sistem. Peningkatan suhu yang kritikal menimbulkan peningkatan tekanan. Ini boleh menyebabkan pecahnya sendi paip atau bateri berdinding nipis;
- Hakisan komponen sistem keluli. Kandungan udara yang agak tinggi di dalam air menyebabkan karat permukaan dalaman paip logam dan radiator;
- Pembekuan air, yang membawa kepada kemunculan palam ais, yang mengembang ke paip pecah.
Sebelum menutup kebocoran pada paip pemanasan, ia mesti dikesan. Sekiranya semuanya baik-baik saja secara visual dengan sistem, ini tidak bermaksud bahawa tidak ada dorongan tersembunyi. Bagaimana mencari kebocoran dalam sistem pemanasan dan apa yang menunjukkan kehadirannya? Petunjuk pertama adalah penurunan tekanan dan isipadu penyejuk yang berterusan dalam sistem. Sekiranya unit pencampuran automatik dihidupkan secara berkala, ini bermaksud bahawa penyejuk secara beransur-ansur menurun di suatu tempat.
Bagaimana untuk mengesan kebocoran sistem pemanasan sendiri? Untuk melakukan ini, perlu memasang alat pengukur tekanan pada bahagian jalan raya tertentu - alat pengukur tekanan.
Sekiranya tanda-tanda menunjukkan kehilangan sesak, dan pemeriksaan visual tidak memberikan hasil, anda harus mematikan keseluruhan sistem. Itulah sebabnya disarankan agar pemeriksaan awal pemanasan tidak dilakukan pada musim pemanasan. Kemudian anda perlu melakukan tindakan berikut:
- Sistem diisi dengan air ke tahap tekanan optimum;
- Dengan menggunakan injap tutup, pertukaran penyejuk di semua bahagian lebuh raya disekat;
- Selepas beberapa ketika, alat pengukur tekanan diperiksa. Di mana tekanannya lebih rendah, terdapat kebocoran pada sistem pemanasan.
Pada masa akan datang, cariannya akan lebih mudah - cari tempat di mana kelembapan sentiasa muncul. Ini menunjukkan microcrack. Kemudian, komponen pemanasan ini diganti.
Untuk mencari kebocoran, anda boleh menggunakan kertas tandas biasa. Apabila terdapat mikrokrak, permukaannya akan menjadi basah. Sebelum memeriksa, kondensat mesti dikeluarkan dari permukaan paip dan bateri.
Pembaikan paip pemanasan
Selalunya, kebocoran berlaku tepat di saluran pemanasan pemanasan. Ini disebabkan oleh peningkatan bacaan rintangan hidraulik dan kemungkinan kesalahan pemasangan. Bagaimana cara menghentikan kebocoran pada paip pemanas jika air di dalamnya masih panas?
Pilihan terbaik adalah membeli kit pembaikan terlebih dahulu. Ia terdiri daripada penjepit lebar overhead dan gasket getah.Dengan bantuannya, mungkin untuk menghilangkan kebocoran sehingga sistem berhenti sepenuhnya dan kemudian mengganti bahagian saluran paip yang rosak.
Sebelum menutup kebocoran pada paip pemanasan, langkah-langkah berikut mesti diambil:
- Hentikan aliran penyejuk ke bahagian pemanasan yang rosak. Untuk ini, stopcock ditutup.
- Matikan dandang. Ini sukar dilakukan dengan model bahan api pepejal. Bagi mereka, disarankan untuk menghadkan aliran udara melalui panci abu atau saluran pengudaraan yang lain.
- Pasang pengapit sementara.
- Tunggu air sejuk sepenuhnya dan ganti kawasan yang rosak.
Terdapat beberapa cara untuk mengatasi kebocoran pada paip pemanasan dengan berkesan. Pilihannya bergantung pada ketersediaan alat pembaikan dan bahan paip.
Selalunya penyebab penurunan tekanan dalam sistem adalah pecahnya membran pada tangki pengembangan. Tanda-tanda luar sangat mirip dengan dorongan tersembunyi. Oleh itu, anda harus memeriksa elemen pemanasan ini terlebih dahulu.
Pembaikan paip pemanasan keluli
Penyebab kebocoran paip keluli yang paling biasa adalah kakisan. Pemusnahan lapisan logam secara beransur-ansur menyebabkan penipisan paip dan, akibatnya, pecahnya. Untuk menutup kebocoran pada paip pemanasan, anda mesti terlebih dahulu melakukan langkah-langkah yang dinyatakan di atas.
Sekiranya pembalut pembaikan kilang tersedia, pembaikan sementara dipermudahkan. Pertama, gasket getah dipasang di kawasan yang rosak, dan kemudian di atasnya pengapit lebar. Baut penyesuaian di atasnya diketatkan sehingga aliran air dari kebocoran dalam sistem pemanasan berhenti.
Ketiadaan pembalut tidak bermaksud mustahil melakukan pembaikan operasi. Ia boleh dibuat secara bebas menggunakan bahan improvisasi.
Setelah mengesan kebocoran dalam sistem pemanasan, komponen berikut akan diperlukan untuk menghilangkannya:
- Getah dari kamera basikal atau yang serupa. Lebar bahan kerja mesti melebihi kebocoran sekurang-kurangnya 30-40%, dan panjangnya mestilah sedemikian rupa sehingga gasket getah dapat membungkus paip beberapa kali;
- Dua pengapit, diameternya sesuai untuk bahagian jalan raya ini.
Adalah mungkin untuk menghentikan kebocoran sementara dalam paip pemanasan menggunakan sejumlah besar kain. Setelah penstabilan tekanan, kelembapan dikeluarkan dari kawasan yang rosak dan gasket getah dipasang. Ia dipasang di sepanjang tepi dengan pengapit. Sekiranya lebar retak cukup besar, penjepit tambahan dipasang.
Semasa pecah pada sendi paip dengan diameter yang berbeza pilih getah yang lebih tebal. Dengan bantuan pengapit, ia dipasang pada muncung.
Pembaikan paip pemanasan plastik
Terdapat banyak lagi pilihan untuk menghilangkan kebocoran dengan cepat untuk paip pemanasan plastik. Ini dapat dilakukan dengan cara yang sama seperti untuk garis keluli, serta menggunakan kaedah lain.
Setelah mencari kebocoran pada paip pemanasan, perlu menentukan tahap kerosakan. Sekiranya kecacatan kecil - gunakan kaedah kimpalan sejuk. Untuk mengatasi kebocoran pada paip pemanasan plastik dengan cara ini, komposisi dua komponen khas akan diperlukan. Adalah perlu untuk memilih model sedemikian yang dapat digunakan untuk permukaan polimer.
Menghentikan kebocoran pada paip pemanasan, menyekat aliran penyejuk, anda mesti melakukan tindakan berikut:
- Lap permukaan yang rosak dengan kemas.
- Pra-campurkan komponen pengelasan sejuk, melembutkan komposisi yang dihasilkan.
- Lekatkan campuran di kawasan yang rosak. Margin di tepi retakan hendaklah sekurang-kurangnya 2-3 mm.
- Selepas pengerasan terakhir, mulakan pemanasan.
Seperti yang anda lihat, tidak cukup untuk mengesan kebocoran dalam sistem pemanasan - anda masih perlu memilih cara terbaik untuk menghapuskannya. Paip plastik dicirikan oleh pemasangan yang agak mudah.Oleh itu, dalam beberapa kes, lebih mudah untuk segera mengganti kawasan yang rosak daripada memasang pengapit sementara.
Setelah menemui kebocoran dalam sistem pemanasan, anda boleh memasang klac pembaikan. Untuk melakukan ini, gunakan kelengkapan plastik yang boleh dikimpal secara konvensional atau pasangkan segmen paip berulir. Dalam kes terakhir, anda perlu mengetahui teknologi pemasangan:
- Matikan bekalan air.
- Dengan menggunakan sepasang gunting, potong bahagian garisan yang rosak, setelah sebelumnya memilih gandingan dimensi yang sesuai.
- Keluarkan kelembapan dari permukaan muncung.
- Kimpal atau pasang sarung pembaikan menggunakan sambungan berulir.
Sebenarnya, menghilangkan kebocoran dalam sistem pemanasan adalah pemasangan bahagian paip baru. Ini jauh lebih dipercayai daripada memasang pembalut.
Semasa mengimpal bahagian baru saluran paip, pastikan paip itu diperkuat, iaitu. Direka untuk pemanasan.
Bocor dalam radiator
Jauh lebih sukar untuk menghilangkan kebocoran pada radiator pemanasan. Ini disebabkan oleh pelbagai bentuk komponen sistem ini. Tidak mustahil untuk memasang pengapit pada besi tuang atau bateri bimetallik.
Apa yang perlu dilakukan sekiranya radiator bocor? Pertama sekali, adalah perlu untuk melokalisasikan tempat yang bermasalah. Untuk melakukan ini, cari kecacatan dan analisa keadaannya. Pakar tidak mengesyorkan memasang "patch" sementara dalam kes berikut:
- Penipisan permukaan logam atau besi tuang yang kuat. Selalunya, keseluruhan bahagian dalam bateri berkarat. Oleh itu, dorongan pertama ini hanyalah tanda bahawa pada masa akan datang akan ada lebih banyak;
- Paip komunikasi dalam radiator bimetal atau aluminium rosak. Mereka ditekan di kilang, jadi jika bateri pemanasan bocor di tempat ini, perlu mengganti keseluruhan struktur.
Selalunya, kebocoran mikro yang disebut berlaku. Mereka. kerana kerosakan mekanikal, microcrack muncul di mana penyejuk meresap. Untuk secara efektif menghilangkan kebocoran radiator pemanasan, kaedah pengelasan sejuk yang sudah dipertimbangkan dapat diterapkan. Walau bagaimanapun, ia hanya relevan untuk kawasan bateri yang kelihatan. Sekiranya masalahnya ada di dalam struktur, sealant khas boleh dibeli.
Prinsip operasi mereka adalah untuk mempengaruhi kecacatan dari dalam sistem. Mereka mungkin berbeza dalam komposisi, tetapi kaedah penggunaan dalam kebanyakan kes adalah sama. Sejumlah agen pengedap dicurahkan ke dalam sistem yang diisi. Setelah melalui beberapa kitaran, retakan mikro ditutup. Namun, semasa memilih, anda harus memperhatikan faktor-faktor berikut:
- Kebocoran kedap pada pemanasan radiator menggunakan sealant hanya dapat dilakukan apabila menggunakan air sebagai penyejuk;
- Sebilangan sebatian mempengaruhi keadaan paip plastik secara negatif;
- Apabila bateri pemanas bocor dan sealant digunakan, disyorkan untuk mengganti gasket getah dengan yang paronit.
Pilihan yang ideal untuk menghilangkan kebocoran pada radiator pemanasan adalah dengan melakukan kerja-kerja kimpalan pembaikan. Tetapi ini memerlukan mesin kimpalan dan beberapa kemahiran untuk menggunakannya. Di samping itu, pengelasan aluminium atau besi tuang adalah proses yang sangat kompleks yang memerlukan pengetahuan dan pengalaman profesional. Oleh itu, paling kerap selepas pengedap sementara, disarankan untuk mengganti bateri pemanasan sepenuhnya.
Bahan video menerangkan ciri penggunaan sealant untuk kebocoran pada paip dan radiator:
