Paip pengudaraan bergelombang sangat banyak digunakan dalam pembinaan moden. Kemudahan pemasangan, ketahanan dan kos rendah menarik. Tetapi tidak dalam semua kes, penggunaan paip beralun untuk pengudaraan dibenarkan.
Jenis dan aplikasi paip beralun untuk pengudaraan
Paip beralun pengudaraan dihasilkan lebih dari 20 tahun. Selalunya, paip beralun digunakan untuk sistem pengudaraan rumah persendirian, kedai industri, gudang dan lif, lombong.
Paip beralun untuk pengudaraan boleh bertebat atau tidak bertebat. Selain itu, selang beralun untuk pengudaraan dibahagikan mengikut jenis bahan:
- plastik (polivinil klorida);
- aluminium;
- keluli;
- kerajang aluminium pada bingkai;
- pita berlapis poliester pada bingkai.
Diameter pengaliran pengudaraan adalah dari 100 mm hingga 500 mm. Mereka memilihnya bergantung pada kekuatan peralatan dan panjang saluran pengudaraan. Tiub beralun fleksibel sering digunakan untuk pengudaraan konfigurasi kompleks, dengan banyak peralihan, ketinggian dan putaran. Lebih-lebih lagi, mereka cuba membuat bahagian lurus dari saluran udara halus, menghubungkannya dengan bahagian selang bergelombang untuk pengudaraan.
Keanjalan paip beralun untuk pengudaraan membolehkan anda menggunakan lebih sedikit bahan binaan, membuat saluran tanpa sudut tajam, yang membolehkan anda menjimatkan tekanan dan halaju udara. Agar tidak melanggar integriti dinding galas dan balok, corong fleksibel untuk pengudaraan ditarik di sekelilingnya. Pemasangan seperti itu lebih murah dan memerlukan sedikit masa.
Elemen fleksibel juga mudah digunakan semasa menyambungkan bahagian saluran pengudaraan yang terletak pada tahap yang berbeza. Ini adalah penyelesaian optimum di ruang sempit kecil di mana penyesuai kaku tidak sesuai.
Selang pengudaraan beralun mempunyai sifat aerodinamik yang sangat baik. Tekanan aliran udara yang melaluinya berkurang sedikit sahaja. Oleh itu, sistem pengudaraan berfungsi dengan pulangan yang paling besar, dengan menggunakan elektrik secara rasional. Keratan rentas bulat selang bergelombang untuk pengudaraan membolehkan penggunaan kipas kuasa rendah. Secara langsung di saluran pengudaraan, adalah mungkin untuk meletakkan peranti untuk pengagihan semula aliran udara, sensor dan alat ukur.
Melewati corugasi ventilasi dengan diameter 400 mm, udara mengeluarkan lebih sedikit hum berbanding ketika melewati ventilasi dari corugation 200. Oleh itu, bahagian selang ventilasi bergelombang dapat dianggap membatalkan kebisingan.
Tiub beralun aluminium dan keluli
Tiub beralun keluli dan aluminium untuk pengudaraan diklasifikasikan sebagai bahan separa kaku. Gunakannya sekiranya diperlukan untuk memasang sistem dengan murah, tetapi secara kualitatif. Paip beralun menghasilkan struktur pengudaraan yang cukup tahan lama dan ringan.
Saluran pengudaraan beralun keluli dan aluminium serupa dengan sifatnya dan memenuhi semua standard teknikal:
- tidak mudah terbakar;
- senang dipasang;
- mudah diganti dan diperbaiki;
- selang beralun memberikan keupayaan untuk memeriksa pengudaraan.
Berbanding dengan jenis saluran lain, aluminium beralun mempunyai sejumlah kelebihan:
- paru-paru;
- paip beralun pengudaraan tidak mengumpul elektrik statik;
- tidak perlu mendarat;
- had suhu tahan aluminium -35 ... + 270 darjah Celsius;
- Paip pengudaraan keluli beralun lebih tahan panas dan berfungsi hingga +900 darjah Celsius;
- mewujudkan struktur kedap udara;
- meregangkan saluran tidak perlu;
- tidak rosak oleh pendedahan berpanjangan kepada sinaran ultraviolet;
- selang beralun untuk pengudaraan tidak terkena kakisan;
- bengkok ke jejari -0.76.
Dan satu lagi kelebihan paip beralun keluli dan aluminium untuk pengudaraan adalah penampilan yang kemas dan menyenangkan. Saluran pengudaraan beralun seperti itu tidak boleh ditutup dengan kotak di dapur atau di bilik utiliti.
Selang aluminium beralun untuk pengudaraan tanpa kehilangan harta benda telah digunakan selama beberapa dekad. Pemasangannya sangat mudah: kepingan individu saling berkaitan menggunakan pita logam. Keupayaan untuk meregangkan panjang asal sebanyak 3.5 hingga 4 kali membolehkan anda tidak membeli kelengkapan.
Walau bagaimanapun, tiub beralun pengudaraan aluminium tidak boleh disebut sebagai bahan universal.
Dalam beberapa kes, saluran aluminium beralun tidak dapat digunakan untuk pengudaraan:
- Oleh kerana aluminium meleleh pada suhu tinggi, dilarang memasang alur yang diperbuat daripada bahan ini sebagai cerobong untuk perapian, kompor dan dandang pada arang batu dan kayu. Tidak dianjurkan memasang sebagai saluran untuk tiang gas, di mana beralun secara beransur-ansur terbakar dan menimbulkan bahaya keracunan orang;
- Aluminium mempunyai suhu yang hebat, jadi pada musim sejuk ia adalah jambatan sejuk. Permukaan lengan beralun ventilasi aluminium ditutup dengan titisan air, meningkatkan kelembapan di dalam bilik. Untuk mengelakkan kesan negatif ini, peralihan terlindung ventilasi digunakan.
Untuk kemudahan memasang tiub beralun aluminium, pelbagai aksesori dihasilkan:
- penyesuai dari paip fleksibel hingga tegar;
- penyesuai antara paip fleksibel;
- sekering terhadap kemasukan serpihan dan habuk ke dalam paip.
Semasa memasang sistem pengudaraan dari paip beralun aluminium, mereka dipandu oleh peraturan umum. Potongan pengaliran ventilasi disatukan oleh 400 gandingan atau sendi berbentuk loceng. Gandingan untuk paip keluli nipis dengan ukuran yang sesuai boleh digunakan.
Gandingan keluli digunakan seperti berikut:
- hujung paip ditarik di hujung gandingan;
- mereka memakai 2 pengapit (skru);
- hujung paip bergabung ditarik ke hujung gandingan yang lain;
- skru pengapit diketatkan dan sendi ditekan dengan kuat.
Oleh kerana aluminium sangat fleksibel, sendi yang dibuat dengan betul akan cukup ketat. Sangat mudah untuk menggabungkan dua paip dengan diameter yang berbeza, memasukkan yang lebih nipis ke yang tebal dengan 0.5 m, dan mengetatkan struktur dengan pengapit.
Penggunaan selang pengudaraan beralun aluminium memungkinkan untuk mengurangkan kos pembinaan dan melakukan pemasangan dalam masa yang lebih singkat.
Dijual terdapat alur pengudaraan aluminium 100 mm, 200 dan 400 mm. Diameter minimum ialah 80 mm, maksimum 315 mm.
Corugasi pengudaraan aluminium dijual dalam bentuk kepingan, harganya bergantung pada diameter dan panjangnya.
Pengeluaran paip beralun aluminium
Paip beralun aluminium berventilasi dibuat dari aluminium foil yang dibekalkan dalam gulungan. Produk siap mempunyai keratan rentas bulat dan ketebalan dinding 0,06 - 0,12 mm.
Proses pembuatan terdiri daripada beberapa langkah. Kerajang dari gulungan (jalur) dimasukkan ke mesin penggelek. Di sini, kunci ditekan di sepanjang tepi jalur, dan tulang rusuk di tengah helaian. Tulang rusuk memberi kelenturan pada paip masa depan, keupayaan untuk mengecut atau meregangkan. Jalur dililit pada profil dengan diameter yang sesuai dengan paip masa depan. Tepi jalur membujur diikat dengan kunci tiga, melewati penggelek, yang menjadikan paip sangat kuat. Ini adalah struktur saluran paip elastik.
Paip beralun plastik
Corugasi pengudaraan plastik diperbuat daripada polivinil klorida dan digunakan untuk menghilangkan habuk, gas, udara, habuk papan.Saluran beralun banyak digunakan untuk pengudaraan perusahaan kimia, industri perabot. Paip dapat menahan suhu dari -20 hingga +65 darjah Celsius.
Bahan dari mana plastik bergelombang dibuat untuk pengudaraan dicirikan oleh kualiti berikut:
- keanjalan;
- kekuatan;
- berat ringan;
- peneutralan kimia;
- mudah terbakar rendah;
- ketahanan terhadap kelembapan.
Ketahanan terhadap media yang agresif menjadikan paip polipropilena sesuai untuk pengudaraan kilang kimia dan makmal di mana asap asid organik atau anorganik jatuh ke udara.
Corugasi polivinil klorida plastik untuk pengudaraan terdiri daripada spiral keluli, di atasnya lapisan PVC lembut dan fleksibel digunakan. Ketebalan dinding adalah 1 milimeter. Ketebalan dasar dawai adalah dari 2 hingga 5 mm.
Paip beralun ventilasi PVC dihasilkan dengan diameter dari 15 hingga 30 cm, dengan gegelung 10 - 50 m. Corugasi pengudaraan 200 mm boleh dibeli plastik dan aluminium.
Oleh kerana adanya rangka besi yang tidak lentur, saluran paip tidak terjepit.
Kekurangan yang signifikan dari paip beralun plastik pengudaraan adalah pengumpulan elektrik statik.
Zarah-zarah debu yang melekat pada permukaan saluran secara beransur-ansur mengurangkan pelepasan dan memburukkan sifat aerodinamik paip.
Paip beralun yang diperbuat daripada filem poliester dan aluminium foil
Saluran fleksibel yang diperbuat daripada filem poliester atau aluminium foil adalah analog yang lebih baik dari paip beralun yang diperbuat daripada plastik. Rangka dawai dengan nada 38 hingga 45 mm dibungkus dalam filem poliester dengan lapisan aluminium atau kerajang pada lapisan pita poliester. Untuk kekuatan, hingga 6 lapisan dililit, sehingga pengudaraan dari selang beralun seperti itu dapat menahan tekanan hingga 2400 Pa. Paip beralun yang diperbuat daripada filem poliester sesuai untuk sistem yang beroperasi dalam julat suhu -30 ... + 90 darjah Celsius. Selang bergelombang yang digagalkan untuk pengudaraan akan tahan hingga +130 darjah.
Selang bergelombang untuk pengudaraan dari pita poliester dan kerajang dilaminasi dijual dalam kepingan 10 m. Pelbagai diameter memungkinkan anda memilih pengaliran pengudaraan dari 100 mm hingga 500 mm, termasuk peleburan untuk pengudaraan 400 mm.
Gelombang terlindung termal untuk pengudaraan
Sarung pengudaraan beralun tipis disejukkan pada musim sejuk, kelembapan dari udara hangat di premis mengembun di dindingnya. Oleh itu, paip mesti dilindungi.
Menebat dengan lembut paip bergelombang dengan sendirinya agak sukar.
Kadang-kadang untuk ini mereka membina kotak tambahan yang dipenuhi dengan penebat. Reka bentuk yang besar dan tidak selalu sesuai dibuat.
Corugasi bertebat yang siap untuk pengudaraan segera menyelesaikan masalah kondensat. Corugation bertebat adalah pembinaan pelbagai lapisan. Lapisan dalam adalah saluran fleksibel yang diperbuat daripada pita poliester dengan lapisan aluminium. Seterusnya adalah bulu mineral, dibalut dengan lapisan pelindung dari filem logam. Ketebalan lapisan penebat adalah 2.5 cm. Bingkai peralihan pengudaraan di bawah lapisan penebat terbuat dari dawai keluli karbon tinggi. Untuk mengurangkan kebakaran, komposisi akrilik berair dengan penahan api digunakan.
Tujuan pengaliran pengudaraan terlindung:
- pengurangan kehilangan haba;
- penebat haba sistem pengudaraan;
- saluran penghawa dingin;
- pencegahan pemeluwapan pada saluran pengudaraan.
Corugasi ventilasi dengan lapisan penebat digunakan dalam sistem pertukaran udara dengan tekanan hingga 2400 Pa, sebagai garis periferal untuk penghawa dingin pusat. Dan sebagai saluran ekzos sistem pengudaraan bangunan kediaman dan perindustrian.
Dijual terdapat peralihan pengudaraan terlindung 200, 100, 300 dan 400 mm.
Corugation bertebat dijual dalam segmen 10 m dalam kotak kadbod. Baca lebih lanjut mengenai memasang paip beralun bertebat dalam video kami.
Kelebihan dan kekurangan penggunaan tiub bergelombang untuk pengudaraan
Penggunaan selang bergelombang untuk pengudaraan memberikan sejumlah kelebihan berbanding dengan bahan lain:
- fleksibel dan mudah dibengkokkan;
- Oleh kerana keanjalannya, adalah mungkin untuk membuat struktur sistem pengudaraan yang paling kompleks
- cukup kuat;
- menyerap bunyi;
- Tidak perlu menyambungkan gandingan, penyesuai dan sudut;
- senang dipasang;
- apabila dilipat, ambil sedikit ruang, memudahkan pengangkutan;
- Sesuai untuk kegunaan dalaman dan luaran.
Corrugasi untuk pengudaraan boleh digabungkan dengan saluran persegi atau segi empat tepat. Untuk menghubungkannya, penyesuai dari bahagian bulat hingga persegi (segi empat tepat) sesuai.
Fleksibiliti paip memungkinkan untuk memasang saluran pengudaraan dengan hampir semua bentuk. Paip elastik satu bahagian membengkok dengan mudah dengan tangan pada sudut mana pun. Struktur yang sukar dipasang dari paip tegar mudah dipasang dari paip beralun.
Kekurangan paip beralun pengudaraan
- Tiub pengudaraan beralun kurang tahan lama berbanding saluran pengudaraan yang kaku. Oleh itu, mereka dipasang sedemikian rupa sehingga terdapat akses mudah untuk penggantian;
- Aliran selang beralun pengudaraan lebih rendah daripada paip lancar. Ini disebabkan oleh pergolakan udara yang terbentuk semasa laluan di antara alur-alur bergelombang.
