Paip pengudaraan tergalvani digunakan secara meluas sebagai saluran dalam sistem perindustrian dan domestik. Pada mereka, udara segar dibekalkan ke premis, dan ekzos dikeluarkan. Saluran galvanis dikelaskan sebagai kaku dan dicirikan oleh sifat aerodinamik yang tinggi. Mereka senang diangkut dan dipasang, tidak terkena kakisan. Jangka hayat purata paip pengudaraan tergalvani adalah 10 tahun.
Paip galvanis dapat menjadi dasar sistem pengudaraan untuk bangunan kediaman, pejabat, bangunan awam, restoran dan kedai, perusahaan industri. Mereka sesuai untuk sistem iklim tengah dan atap.
Saluran udara jenis ini adalah optimum jika sistem tidak merancang untuk masuk ke dalam udara yang sangat panas, lembap atau penuh dengan wap yang agresif.
Jenis dan kelas sesak paip galvanis pengudaraan
Bentuk keratan. Paip pengudaraan tergalvani berbeza dalam bentuk keratan rentas dan prinsip pembuatan:
- pusingan jahitan lurus;
- pusingan-luka pusingan;
- segi empat tepat.
Semasa menyambungkan paip lurus bulat dan lingkaran yang dilas spiral, puting digunakan. Paip segi empat tepat dibuat dengan sambungan bebibir atau bebibir.
Sifat saluran keluli tergalvani:
- berat ringan;
- harga rendah;
- Anda boleh membuat sistem konfigurasi apa pun;
- kemudahan pemasangan dan perkhidmatan;
- ketahanan.
Paip galvanis digunakan untuk menggerakkan aliran udara dengan kelembapan hingga 60% dan suhu hingga 80 darjah Celsius.
Lapisan zink pada kepingan keluli diterapkan dengan kaedah panas, menghasilkan filem zink, yang kuat dan sangat tahan terhadap persekitaran yang agresif. Ia bahkan menahan sentuhan dengan resin aldehid dan asap asid.
Untuk pemasangan sistem pengudaraan mengikut SNiP 2.04.05 - 91, paip pengudaraan tergalvani kelas P (padat) atau N (normal) digunakan. Paip pengudaraan tergalvani padat dicirikan oleh peningkatan sesak. Nilai kebocoran udara yang dibenarkan ditunjukkan dalam SNiP.
Paip galvanis ketat (P) digunakan dalam sistem pengudaraan atau pemanasan dengan tekanan 1.4 kPa, di ruangan bahaya dan letupan kategori bahaya A dan B, tanpa mengira tekanan dalam sistem.
Paip tergalvani biasa (N) pasang dalam kes lain. Kebocoran udara kecil dari sistem dibenarkan.
Dalam pembuatan paip tergalvani untuk pengudaraan keratan rentas segi empat tepat dari kelas P, sealant khas digunakan, digunakan pada titik pelekap bebibir dan saluran. Jahitan membujur digulung dalam mesin terowong yang memberikan ketumpatan setinggi mungkin. Atas permintaan, beberapa pengeluar juga memproses sambungan dalaman membujur dengan sealant.
Paip pengudaraan lingkaran
Pipa pengudaraan spiral yang diperbuat daripada keluli tergalvani dibuat pada mesin dari jalur galvanis selebar 137 mm, dipintal dalam bentuk spiral. Tepi jalur dihubungkan dengan jenis pengikat kunci. Jahitannya di luar. Oleh kerana struktur khas (tulang rusuk yang mengeras), paip jenis ini sangat kuat, ringan. Kelas ketat paip spiral-luka adalah P, ia disediakan oleh sealant silikon yang memproses sendi.
Kelebihan paip pengudaraan luka spiral:
- kekukuhan yang diperkuat;
- pemasangan sederhana;
- pemasangan lebih murah kerana penjimatan kelengkapan;
- kemungkinan pembuatan segmen khas hingga 12 meter.
Potongan paip dilekatkan antara satu sama lain dengan puting. Sekiranya perlu menghubungkan bahagian paip dengan elemen berbentuk, puting tidak diperlukan. Pelekap bebibir juga boleh digunakan.
Melewati saluran udara seperti itu, aliran menerima pergolakan tambahan dan bergerak lebih cepat, menghasilkan lebih sedikit kebisingan. Kos paip spiral-luka lebih rendah daripada paip segi empat, jadi ia semakin meluas dalam pembinaan.
Dalam pembuatan paip galvanis untuk pengudaraan, keluli digunakan dengan ketebalan bergantung pada diameter paip:
- 0,55 mm - untuk paip pengudaraan tergalvani 150 - 355 mm;
- 0,7 mm - untuk paip dengan diameter 400 - 800 mm;
- 1 mm - untuk paip dengan diameter 900 - 1250 mm.
Biasanya, bahagian paip galvanis 200 dari 3 atau 6 meter dijual, tetapi untuk jenis pengudaraan khas, pengeluar boleh membuat saluran udara dengan panjang sewenang-wenang atas permintaan.
Atas permintaan, paip keluli galvanis yang dikimpal dengan spiral untuk pengudaraan diperkuat dengan pengeras tambahan.
Pipa bulat galvanis membujur untuk pengudaraan
Saluran udara galvanis membujur dibuat dari kepingan keluli, tepinya diikat dengan sambungan puting. Paip bebibir disesuaikan juga boleh didapati dengan pesanan khas. Lembaran keluli dipotong secara automatik, pada mesin. Sekiranya paip pengudaraan tergalvani berukuran tidak standard 200 diperlukan, bahan tersebut ditandakan dan dipotong pada guillotine manual. Seterusnya, corak tersebut disalurkan ke penggelek elektrik, di sini ia dibungkus dalam tiub dengan diameter yang diperlukan, digulung dan dihantar ke kilang lipat. Lipatan dilipat sepanjang keseluruhan panjang paip longitudinal. Tonton keseluruhan proses pembuatan pada video.
Saluran udara seperti itu digunakan dalam sistem pengudaraan yang terdiri dari saluran pengudaraan kecil, sebagai peraturan, dalam pembinaan swasta.
Panjang standard paip pengudaraan tergalvani dikimpal membujur - 1,25 m, tetapi tidak lebih dari 2,5 m. Di antara mereka, segmen diikat dengan kelengkapan. Untuk keketatan, sendi dirawat dengan sealant atau dilapisi dengan penutup getah.
Kelebihan paip galvanis membujur untuk pengudaraan:
- agak murah (berbanding dengan segi empat tepat);
- mempunyai ciri aerodinamik terbaik;
- lebih senyap";
- memberikan pergerakan aliran udara terpantas;
- berat ringan;
- dipasang lebih ringan daripada segi empat tepat.
Ketebalan dinding paip membujur bergantung pada diameternya. Jadi untuk paip pengudaraan tergalvani 150 mm - 350 mm, kepingan keluli dengan ketebalan 0,55 mm digunakan. Paip pengudaraan tergalvani 300 mm kadang-kadang diperbuat daripada keluli tebal 0.7 mm berdasarkan permintaan. Saluran udara dengan diameter 800 mm atau lebih adalah keluli setebal 1 mm.
Tiub Galvanis Segi Empat
Paip pengudaraan keluli galvanis segi empat tepat dihasilkan pada mesin automatik pemasangan terowong dari logam lembaran dengan ketebalan 0,55 - 1,0 mm. Semakin besar diameter keratan, semakin tebal bahan yang dipilih. Diameter minimum saluran adalah 10 x 10 cm, maksimum tidak terhad.
Pengeluaran paip segiempat tergalvani untuk pengudaraan dilakukan dalam beberapa peringkat:
- Keluli lembaran dimasukkan ke garisan automatik untuk membengkokkan dan membentuk pengeras. Paip dengan kunci membujur yang tidak digulung keluar dari garisan;
- Kunci membujur dikepit pada alat pemasangan membujur. Dalam satu langkah, lipatan dibuat yang menutup dan bergulung;
- Flange dari landasan bas dipasang dan diikat ke tepi paip. Sudut diletakkan di atasnya. Untuk keketatan, ia dirawat dengan silikon.
Sambungan disediakan oleh bebibir dari bar bus; berdasarkan permintaan pelanggan, sambungan tanpa flang mungkin atau melalui bebibir dari sudut keluli.
Pengukuhan tambahan paip galvanis segi empat ventilasi diperlukan untuk sisi keratan rentas dari 400 hingga 1000 mm dan disediakan oleh pengeras. Logam dibengkokkan pada arah melintang atau dalam bentuk salib setiap 20 hingga 30 cm.
Paip galvanis segi empat tepat sesuai untuk pengudaraan apa pun, kerana dengan panjang standard 1.25 m, anda boleh memesan potongan dari 1 hingga 2.5 m.
Saluran udara galvanis segi empat tepat diperbuat daripada kelas sesak N dan P. Kelas P mengikut pesanan pelanggan. Berbeza dengan kelas P, kebocoran udara kecil dibenarkan pada produk kelas H. Ketegangan saluran udara yang tinggi P dicapai dengan merawat bebibir dengan sealant dan sendi membujur. Atas pesanan pelanggan, jahitan membujur juga ditutup di dalam paip. Bagaimanapun, jahitan dan kunci yang digulung dengan ketat memberikan tahap ketahanan yang cukup walaupun tanpa rawatan khas.
Paip pengudaraan galvanis segi empat tepat 300 mm dan diameter lain berfungsi untuk jangka masa yang lama, tahan kakisan. Tetapi peraturan operasi menyiratkan pembersihan berkala dan memeriksa keadaan permukaan dalaman saluran.
Elemen berbentuk untuk saluran paip tergalvani
Untuk sambungan, belokan dan cabang pengudaraan dari paip galvanis 150, elemen berbentuk digunakan.
Produk berbentuk termasuk:
- tees;
- peralihan;
- selekoh;
- payung;
- sudut;
- tayar;
- salib;
- bar sisi.
Mereka diperbuat daripada keratan rentas segi empat tepat atau bulat, dengan pelbagai diameter untuk paip pengudaraan tergalvani 200 dan ukuran lain. Kadang kala, semasa memasang sistem pengudaraan yang kompleks, elemen berbentuk lebih banyak digunakan daripada paip.
Bahagian galvanis mana yang hendak dipilih: segi empat tepat atau bulat?
Bahagian segi empat tepat lebih praktikal, kerana luas keratan rentasnya lebih besar daripada yang bulat. Sekiranya kotak yang sangat besar dipasang, lebih baik membuatnya berbentuk segi empat atau persegi supaya pekerja dapat menembusi ke dalam untuk pembersihan dan penyelenggaraan. Paip segi empat tepat lebih senang dibersihkan.
Tetapi, jika udara dipenuhi dengan habuk, habuk papan atau kekotoran lain melalui sistem pengudaraan, bahagian bulat lebih baik untuk mengelakkan pengumpulan serpihan di tulang rusuk dan sudut paip.
Saluran segi empat lebih tahan lama daripada yang bulat.
Paip galvanis untuk pengudaraan 300 keratan rentas bulat mempunyai kualiti penyerap suara, sementara paip segi empat tepat, sebaliknya, menghasilkan hum yang lebih besar.
