Bekalan dan pengudaraan ekzos di garaj
Untuk "rumah" kereta anda, "rumah" kegemaran anda, udara segar juga diperlukan, begitu juga untuk pangsapuri kami sendiri. Tetapi bagaimana mengatur pengudaraan garaj yang betul? Untuk melakukan ini, perlu menyelesaikan beberapa masalah asas.
Memilih kaedah pengudaraan garaj
Pengudaraan garaj berlaku:
- Semula jadi;
- Gabungan;
- Mekanikal.
Pengudaraan semula jadi garaj selalu diberi keutamaan yang lebih besar, kerana ini adalah kaedah termudah untuk membuat peredaran udara sendiri.
Pengudaraan gabungan, juga disebut ventilasi ekzos, adalah penyingkiran udara lama dari garaj melalui saluran udara bekalan menggunakan kipas.
Mekanikal - pengudaraan garaj yang paling tepat - mewujudkan pertukaran udara buatan dengan bantuan unit pengendalian udara khas dan alat output jisim udara melalui sistem dua saluran.
Sistem pertukaran udara selalu bergantung pada dompet pemilik dan parameter seni bina garaj. Sekiranya ia mempunyai ruang tontonan atau bahkan bilik bawah tanah, maka dalam semua tekanan ini, perlu dilakukan aliran udara sehingga alat pengudaraan di garaj menghilangkan kerosakan simpanan untuk musim sejuk.
Bagaimana membuat gambarajah pengudaraan ekzos dan bekalan di garaj?
Pada peringkat reka bentuk garaj, anda perlu mengembangkan skema seperti itu di mana lubang di dinding bilik, di ruang bawah tanah / lubang dan di ruang bawah tanah akan muncul.
Ia mengambil kira ketinggian, luas dan jumlah kereta di garaj. Selanjutnya, dalam skema ini, perlu diperhatikan lokasi bawah tanah dan permukaan saluran paip, serta mempertimbangkan semua jenis jalur pusaran udara.
Pengudaraan semula jadi garaj, serta buatan, menggunakan skema dua saluran. Untuk buatan, kadangkala satu lubang cukup. Tetapi tetap saja, disarankan untuk melakukan dua. Untuk mengira diameter lubang pengudaraan, anda mesti mematuhi corak berikut: 1 m2 garaj sama dengan 15 mm diameter paip.
Maksudnya, jika sistem pengudaraan ekzos di garaj berkeluasan 10 m2, maka paip dapat diambil dengan selamat dengan diameter 150 mm.
Terdapat kaedah lain yang digunakan untuk pengiraan: memerlukan 0.3% dari keseluruhan kawasan garaj dan sama dengan luas semua lubang pengudaraan. Formula ini paling sesuai digunakan untuk pertukaran udara garaj mekanikal satu saluran.
