Bilik bawah tanah yang dibuat dengan betul akan memberikan produk "umur panjang" yang disimpan oleh pemiliknya di dalamnya. Elemen utama untuk penyimpanan jangka panjang adalah pengudaraan yang baik.
Sekiranya tidak ada pertukaran udara yang diperlukan, bilik akan cukup lembap dan tidak dapat digunakan, sehingga memerlukan pembinaan semula yang lengkap. Itulah sebabnya semasa pembinaan tidak perlu terlalu banyak menjimatkan. Anda harus berhati-hati membiasakan diri dengan peraturan untuk membuat pengudaraan bawah tanah terlebih dahulu.
Skim pertukaran udara yang betul
Pengudaraan yang baik di garaj bawah tanah melindungi anda dari pelbagai saat yang tidak menyenangkan. Sekiranya sistem pertukaran udara yang boleh dipercayai tidak diperuntukkan pada peringkat pembinaan, kelembapan akan mengembun di ruang bawah tanah, yang akhirnya boleh mengakibatkan akibat yang buruk. Kelembapan tinggi adalah penyebab acuan, sayur busuk dan bau yang tidak menyenangkan.
Pada musim sejuk, suhu di bilik bawah tanah menjadi lebih tinggi daripada di garaj itu sendiri, kerana tanah secara beransur-ansur memanaskan udara. Akibatnya, jisim udara mula bergerak naik, kelembapan muncul di garaj, yang menyebabkan kakisan pada unsur logam kereta dan benda lain di garaj. Untuk mengelakkan ini, pemasangan ventilasi harus dilakukan sesuai dengan semua norma dan peraturan.
Sekiranya tidak ada pengudaraan di bawah garaj, produk yang disimpan di dalamnya akan terdedah kepada pelbagai toksin kerana pengoperasian enjin kenderaan, larutan kimia dan sebatian toksik lain. Untuk meminimumkan kesan racun ini - udara, selain dikeluarkan dari lubang sayur, juga mesti masuk. Memasang sistem bekalan dan ekzos akan membantu menyelesaikan masalah ini.
Siklus udara seperti itu boleh berlaku baik disebabkan oleh sebab semula jadi (udara hangat lebih ringan daripada sejuk), dan melalui operasi kipas. Bahagian atas paip terletak di atas garaj.
Tudung mana yang hendak dipasang?
Semua faktor negatif mudah dihilangkan dengan tangan anda sendiri, jika anda membuat pemasangan sistem pengudaraan. Udara segar akan masuk melalui paip pembekalan sehingga produknya juga tetap segar. Dan untuk menghilangkan kelembapan berlebihan dan membersihkan udara dari racun, paip ekzos akan berfungsi. Hasil penggunaan skema ini, udara di ruang bawah tanah akan beredar bebas, mengekalkan tahap kelembapan yang normal.
Jadi, sistem pertukaran udara terbaik digabungkan, menggabungkan paip bekalan dan ekzos. Pengudaraan jenis ini dilakukan dengan dua cara yang berbeza:
- pengudaraan semula jadi. Pilihan ini melibatkan pemasangan asas paip bekalan dan ekzos. Seperti disebutkan di atas, sistem ini berfungsi kerana perbezaan suhu udara di dalam dan di luar bilik bawah tanah. Kekurangan sistem yang ketara ialah pada musim panas suhunya disamakan, dan tudung tidak lagi berfungsi, dan pada musim sejuk paip menjadi tersumbat dengan salji. Berdasarkan perkara di atas, pengudaraan jenis ini paling baik dilakukan di garaj kecil, di mana pemiliknya akan membersihkan dan menebat paip secara berkala;
- sistem pertukaran udara paksa. Sistem ini berdasarkan operasi kipas atau peranti lain. Ia adalah sepasang paip, atau satu paip selubung.
Kebolehcapaian mungkin merupakan kelebihan utama alat pertukaran udara semula jadi. Sekiranya anda mempunyai garaj besar, yang dapat menampung kenderaan besar, ada baiknya mengutamakan ekzos paksa.
Pemasangan tudung semula jadi
Pengudaraan semula jadi garaj dengan ruang bawah tanah mudah dipasang: dalam bata, perlu meletakkan saluran pengudaraan dengan lebar 1 bata. Anda juga boleh membuatnya dari blok konkrit. Walaupun kesederhanaannya, kaedah ini telah diuji mengikut masa dan telah membuktikannya dengan baik. Semasa memasang, pastikan untuk melindungi paip dengan mesh logam untuk mengelakkan haiwan kecil, serangga dan serpihan masuk ke dalamnya.
Seperti disebutkan sebelumnya, tudung semula jadi terdiri daripada:
- paip bekalan yang menyediakan udara sejuk;
- paip ekzos yang menghasilkan udara ekzos.
Untuk pertukaran udara yang cekap, paip bekalan mesti berakhir pada jarak kira-kira 40 cm dari lantai. Hujung paip ekzos mesti berada di bawah siling. Paip itu sendiri diperbuat daripada timah, simen asbes dan bahan lain.
Anda boleh membuat sistem pengudaraan semula jadi dengan tangan anda sendiri, jika anda mematuhi skema berikut:
- Langkah pertama adalah memasang paip ekzos, sehingga satu hujungnya terletak lebih kurang dua meter dari lantai. Hujung luar hendaklah naik 30-40 cm di atas titik tertinggi bumbung garaj. Saluran pengudaraan mesti diisolasi tambahan jika terletak di dinding belakang garaj.
- Di seberang, paip bekalan dipasang, ia dikeluarkan sekitar 25 cm.
- Setelah selesai pemasangan, perlu memeriksa draf udara dan menutup saluran keluar dengan mesh logam.
Untuk mengawal pengudaraan, perlu memasang peredam, dengan bantuannya dapat mengubah intensiti pergerakan udara pada musim sejuk. Ini diperlukan untuk melindungi makanan daripada beku.
Sebagai alternatif yang murah untuk paip bekalan - anda boleh membuat lubang di bahagian bawah dinding garaj dan menutupnya dengan mesh logam yang sama.
Sistem ekzos paksa buat sendiri
Peranti jenis ini melibatkan pemasangan sistem kipas di ruang bawah tanah. Ia dipasang dengan sederhana. Kelebihan utama sistem tersebut adalah prestasi tinggi pada bila-bila masa sepanjang tahun.
Susun atur alat pengudaraan paksa hampir sama dengan yang semula jadi: paip dipasang dengan cara yang sama, kemudian kipas dipasang di dalamnya. Dengan bantuannya, udara segar dibekalkan pada bila-bila masa. Perlu juga dinyatakan bahawa tudung dibuat dengan cara lain:
- hasil yang baik akan ditunjukkan oleh diffusers-Weathercocks yang berfungsi kerana tekanan angin. Pemasangan mereka dibuat di bahagian atas paip bekalan;
- pemasangan deflektor pengudaraan di bilik bawah tanah juga boleh menjadi pilihan yang berkesan. Mereka dipasang di hujung cerobong;
- pilihan paling mudah adalah memasang lampu di cerobong. Apabila dihidupkan, aliran udara hangat ke atas dibuat, sehingga sejuk mula mengalir ke ruang bawah tanah;
- unit pengudaraan monoblock boleh dipanggil yang paling maju dari segi teknologi. Pilihan ini dianggap terbaik, tetapi dengan kos tinggi dan kos tambahan untuk elektrik.
Terlepas dari jenis sistem tudung apa yang memutuskan untuk dibuat oleh pemilik garaj, perlu diingat bahawa sistem pengudaraan ruang bawah tanah yang dibuat sendiri adalah kunci untuk jangka hayat yang panjang bukan sahaja untuk produk, tetapi juga keseluruhan bangunan secara keseluruhan.
