Een elleboog van een regenpijp is een onderdeel dat in de vereiste hoek is gebogen. De bypass wordt in bijna alle goten gebruikt om met succes een afvoersysteem en een trechter te combineren die regen opvangen, architectonische obstakels te omzeilen en de fundering te beschermen.
Product doel
De knie ziet eruit als een korte buis die onder een hoek van 45, 60 of 90 graden is gebogen. Een element heeft verschillende belangrijke functies:
- Het verticale deel van het afvoersysteem wordt zo dicht mogelijk bij de muur bevestigd - op een afstand van 3-5 cm, maar de trechter voor het verzamelen van water blijft achter op de verticaal over een grotere afstand. Je kunt ze alleen verbinden met een paar knieën.
- De gebouwen zijn voorzien van kroonlijsten, erkers, kolommen en andere architectonische elementen. Montage van directe dakgoten is niet mogelijk. In de moeilijkste gevallen worden tot zes knieën gebruikt.
- Het kniestuk helpt bij het organiseren van drainage. Als vloeistof rechtstreeks uit de goot stroomt, morst het rechtstreeks op het blinde gebied en kan het de muur en de fundering beschadigen. Om de afstand te vergroten, wordt een contour van de gewenste lengte op het onderste deel van het riool geplaatst.
Soms worden markeringen gebruikt voor decoratieve doeleinden om een proportionele compositie te creëren. Ze zijn gemaakt in contrasterende kleuren in vergelijking met het hoofdsysteem.
Soorten elementen
Details zijn verdeeld volgens configuratie en materiaal. Voor de vervaardiging van bypass-elementen worden voornamelijk gebruikt:
- staallegeringen die voorverzinkt zijn;
- roestvrij staal
- polymere materialen, meestal PVC.
-
- Polymeer
-
- Gegalvaniseerd staal
-
- Roestvrij staal
De laatste optie onderscheidt zich door de budgetkosten en vochtbestendigheid. Polyvinylchloride kan echter niet bogen op een verhoogde sterkte en bij een ruwe installatie of directe impact kan het barsten.
Gegalvaniseerde stalen markeringen zijn duurzamer. Ze zijn ook licht van gewicht en eenvoudig te installeren, maar ze maken veel geluid bij slecht weer en kunnen na verloop van tijd roesten als de verzinklaag wordt beschadigd.
Roestvrijstalen opties zijn het meest duurzaam. Maar dergelijke systemen zijn vrij duur.
Er zijn gecombineerde opties voor afvoersystemen. Als het hoofdgedeelte van de afvoer bijvoorbeeld is gemaakt van gegalvaniseerd staal en bekleed met polymeer. Ook metalen en PVC-onderdelen worden gecombineerd in één systeem. Zo kan een verzinkte trechter met een bocht worden aangesloten op een kunststof afvoerpijp.
Bypass-onderdelen kunnen gaan golfen. Dit geeft het product flexibiliteit - het kan worden aangepast aan alle architectonische kenmerken van het gebouw. Bij starre modellen is de hoek altijd onveranderd. Ze zijn duurzamer en minder verstopt.
De kwaliteitseisen voor alle soorten ellebogen zijn erg hoog. Gewrichten zijn het meest kwetsbaar door aanslagnaden. Op deze plaatsen begint het systeem in te storten.
Productafmetingen
De lengte van het merkteken is meestal niet groter dan 35 cm aan elke kant. Als de afstand tussen de kroonlijst en de muur groter is, worden de bypass-delen van een geschikte bocht verbonden door middel van een extra buisgedeelte. Ze bereiken dus de verbinding van elementen, zelfs op de meest lastige plaatsen.
Hoe kleiner de hellingshoek, hoe vrijer het water door de afvoer stroomt. In steile bochten hoopt zich vaak afval op. Daarom proberen rechthoekige producten zo min mogelijk aan te brengen.
De afmeting van het gewenste segment is gelijk aan de afstand tussen de kroonlijst en de muur onder de gewenste hoek, rekening houdend met de afmetingen van de goot en afwatering.
De doorsnede van een gegalvaniseerde of polymere elleboog van de regenpijp is standaard - vanaf 10 cm. Als het systeem op bestelling wordt gemaakt, worden de verbindingsdelen op maat gemaakt. Dit geldt ook voor de maten kunststof en metalen dakgoten.
Bevestigingsfuncties
De installatie van producten gemaakt van polymeren en metaal verschilt in het stadium van aansluiting op de waterinlaat. Het plastic bypass-deel van de buis wordt gemonteerd met een rubberen afdichting. Het is noodzakelijk om een afgesloten pijpleiding te maken. De afdichtring wordt met speciale lijm vastgezet.
De stalen tak wordt op een watertoevoertrechter geplaatst en met een speciale klem vastgezet. De manier van koppelen met het afwateringsgedeelte hangt af van het type van de laatste.
Verdere montage is identiek voor producten van alle materialen. Een in een verticaal vlak gelegen goot sluit aan op de tweede elleboog en wordt vastgezet met klemmen. Na de installatie van het systeem wordt uitgevoerd met behulp van koppelstukken.
De kosten van het onderdeel zijn klein. Het varieert van 100 tot 500 roebel, afhankelijk van het materiaal. Het is voordeliger om ze bij fabrikanten of in de kit van de hele afvoer te kopen.
Let bij het kiezen van metalen producten op de betrouwbaarheid van de naadbevestiging van de verbinding, die voornamelijk wordt blootgesteld aan spanningen in het hele drainagesysteem en deze vaak breekt. Meestal gebeurt dit in de winter en de lente, wanneer een grote hoeveelheid neerslag ijs en sneeuw op het dak doet smelten, maar er op straat negatieve temperaturen blijven.
