De meeste oproepen naar servicecentra houden verband met het lekken en tanken van airconditioners met freon. Hiervoor wordt speciale apparatuur gebruikt. Voor het tanken wordt de dichtheid gecontroleerd en worden lekpunten gedetecteerd. Nadat u ze hebt verwijderd, kunt u koelmiddel toevoegen.
Als je de airco niet op tijd bijtankt, zul je vervolgens de koelvloeistof volledig moeten verversen, wat niet goedkoop is. Het is mogelijk dat samen met freon sommige delen van het split-systeem moeten worden vervangen.
Freon lekdetectie
Tekenen van lekkend freon uit de airconditioning:
- ijs of vorst hoopt zich op de armaturen van de buitenmodule op;
- de airconditioner koelt de lucht niet goed.
Als deze signalen worden gedetecteerd, moet u de airconditioner onmiddellijk uitschakelen en de meesters bellen.
Om de storing te verhelpen, moet u eerst de oorzaak van het lek vinden. Het zou kunnen:
- las van lage kwaliteit in plaats van koperen buizen te solderen;
- slechte installatie - terwijl verhoogde trillingen de integriteit van het systeem schenden;
- scheuren in leidingen door slechte koperkwaliteit.
Meestal verdampt freon op de bevestigingspunten van de buizen als gevolg van onjuist affakkelen of slaan. Constante trillingen dragen bij aan het losmaken van de steunen. Om de oorzaak van het lekken van freon uit de airconditioner te vinden, worden speciale apparaten gebruikt - lekdetectoren, die elektronisch zijn, halogenide, ultrasoon.
Andere manieren om een lek te vinden:
- Gebruik een oplossing met een wasmiddel.
- Visuele methode - door de aanwezigheid van olievlekken op de buizen.
- UV-kleurstof, die aan het systeem wordt toegevoegd.
- Hogedruk pompen.
Als het mogelijk is om het buizenstelsel te verwijderen, wordt lekkage bepaald door gewone onderdompeling in water.
Zelfs perfect geassembleerde pijpleidingen laten 6 tot 8 procent freon per jaar door. Dit fenomeen wordt genormaliseerde lekkage genoemd. Daarom is het om de twee jaar nodig om de airconditioner bij te vullen.
Meer informatie over lekdetectiemethoden.
De eenvoudigste manier is om de te testen leidingen te verwijderen, te vullen met droge stikstof, af te dichten en onder te dompelen in water. Bij het uittreden van stikstof zullen bellen verschijnen. Als het schadebereik groot is, wordt aanbevolen om de buis te vervangen. Met een kleine scheur wordt het afgedicht met gelaste apparatuur.
Zeepoplossing
Het effect van de zeepoplossing zal zijn wanneer de plaats van lekkage op de bestaande olievlekken ongeveer bekend is. Oplossingen worden verkocht als sprays en aangebracht op de buis. Nadat de probleemplaats is bepaald, wordt de stof van de buis gewassen, omdat chemische toevoegingen in het systeem kunnen doordringen en een verandering in de samenstelling van het koelmiddel kunnen veroorzaken.
Wanneer droge stikstof aan het systeem wordt toegevoegd, is het gemakkelijker om het koelmiddellek uit de airconditioner te lokaliseren. De stof maakt een sissend geluid bij het verlaten van de pijp.
Lekdetectoren
Als het type koelmiddel in het systeem chloorhoudend is, wordt halide-apparatuur gebruikt. Werkingsprincipe: wanneer er koelmiddeldamp vrijkomt, verandert een brander met een vlam op het apparaat van kleur van blauw naar groen. Een halogenideapparaat helpt bij het vinden van een lek in een kleine airconditioner - tot 150 ml per jaar. Het heeft zijn nadelen - tijdens het werken is het noodzakelijk om de regels voor brandveiligheid te volgen, het werk wordt uitgevoerd in een geventileerde ruimte, omdat er schadelijke stoffen vrijkomen.
Er is een elektronisch analoog van het apparaat, nauwkeuriger, maar elk type freon heeft zijn eigen model, dus de master heeft verschillende apparaten die zijn ontworpen voor de meest voorkomende soorten koelmiddelen. Een gevoelig apparaat bepaalt het kleinste verlies aan freon - het zoekt naar lekken tot 5 g per jaar. Controleer na het vinden van de plaats met een sopje. Van de nadelen:
- het apparaat is duur;
- sensoren veranderen periodiek, omdat ze worden geoxideerd en onnauwkeurige gegevens vertonen;
- bij winderig weer is het onmogelijk om het lek te bepalen - de damp wordt door de wind weggevoerd en de sensor reageert er niet op.
Een nieuw apparaat is verschenen in het arsenaal aan speciale apparatuur voor servicemedewerkers - een ultrasone lekdetector. Zelfs het kleinste freon-lek uit de airconditioning gaat gepaard met geluid. Het apparaat pakt het op en verbetert het zodat de meester de probleemplek kan vinden. Het is belangrijk om andere vreemde geluiden uit te sluiten wanneer u met apparatuur werkt.
Druktest
Het wordt toegepast op lange snelwegen. Freon of droge stikstof wordt in het systeem geïnjecteerd, na een tijdje wordt het gecontroleerd door een manometer - als de druk is gedaald, is er een lek. Vervolgens worden lekdetectoren gebruikt.
UV-kleurstof
De techniek is eenvoudig, maar het duurt even voordat de in het systeem geïnjecteerde kleurstof opvalt op het oppervlak waar het wordt vastgezet met een ultraviolette lamp. Draag hiervoor een speciale bril. De methode wordt gebruikt in airconditioners voor auto's.
Gevolgen van een freonlek uit de airconditioning
Samen met freon verlaat olie het systeem, dat een film vormt op de oppervlakken van de compressordelen. Zonder film loopt de montage vast en stopt de apparatuur.
Andere onderdelen zijn onderhevig aan verhoogde wrijving, waardoor de levensduur wordt verkort.
Het gebrek aan freon wordt vervangen door vocht dat binnenkomt via beschadigde leidingen. Dit leidt tot de vorming van zure verbindingen. De compressorwikkelingen zijn doorgebrand. Lucht komt ook het circuit binnen en verandert de chemische samenstelling van het overgebleven koelmiddel, waardoor het zijn functies niet meer kan uitoefenen.
Freon vervangen in een airconditioning
Als het vervangen van freon in de airconditioning van een auto niet moeilijk is en alleen door de eigenaar wordt uitgevoerd, dan vereist een vergelijkbare procedure in huishoudelijke klimaatapparatuur speciale vaardigheden. Freonvervanging in een airconditioner wordt in zeer zeldzame gevallen toegepast, meestal hoeft u alleen de compressor bij te tanken. Het is onmogelijk om het ene type koelmiddel te vervangen door een ander in airconditioners voor huishoudelijk gebruik: elk model is ontworpen voor een bepaalde variëteit en zal niet werken voor een ander.
Om freon uit de airconditioner te verwijderen, gebruiken professionals een speciaal draagbaar apparaat van klein formaat. De meeste van deze apparaten werken met elk type koelmiddel.
Met behulp van het station is het mogelijk freon af te tappen uit de gedemonteerde apparatuur, die moet worden verwijderd of hergebruikt. Tijdens het lossen wordt freon gereinigd. Alle geïntegreerde onderdelen van de apparatuur zijn beschermd tijdens de afvoer.
Gemiddeld kan een apparaat 260 gram gas of 1,85 kilogram vloeistof per minuut aftappen. Aangedreven door een conventioneel stopcontact.
