Een professionele benadering voor het creëren van een verwarmingscircuit verschilt niet alleen in nauwkeurige berekeningen, maar ook in het gebruik van alle middelen om het systeem te verbeteren. Daarbij wordt rekening gehouden met de individuele kenmerken van het gebouw, de klimatologische kenmerken van de regio en natuurlijk het serviceniveau. Een belangrijke functie in het algemene schema is bypass in het verwarmingssysteem: het doel, de berekening, de diameter van dit element is niet alleen verplicht bij het maken van een nieuwe hoofdleiding, maar ook bij het upgraden van de oude.
Het doel van de bypass in het verwarmingssysteem
Waarvoor dient de bypass in het verwarmingssysteem en welke functies moet deze uitvoeren? Het algemene doel is de vorming van een parallelle stroom die de verwarmingscomponenten (radiatoren, kleppen, circulatiepompen) omzeilt. Het is een snelweg die voorwaardelijke input-output aftakleidingen van een specifiek element van het systeem verbindt.
Het kan verschillende functies uitvoeren. Voor reparatie- of onderhoudswerkzaamheden is bijvoorbeeld een bypass in het verwarmingssysteem van een gebouw met meerdere verdiepingen noodzakelijk. Dit geldt vooral voor het vervangen van radiatoren tijdens het stookseizoen. Hiermee kunt u de stroom koelvloeistof omleiden om de batterij te omzeilen.
Daarnaast vervult de snelweg voor parallel vervoer de volgende functies:
- Aanpassing van de warmtedragerstroom naar de radiator. Door het juiste onderdeel (thermische kop) te installeren, kunt u het volume van het warme water in de batterij automatisch verminderen (verhogen);
- Circuit upgrade - Een ander doel van de bypass in het verwarmingssysteem. Dit verwijst voornamelijk naar schema's met één buis waarin het zonder dit element onmogelijk is om het niveau van de waterstroom in de radiator te veranderen;
- Universele verwarming creëren. Wanneer de stroom is uitgeschakeld, maken de bladen van de circulatiepomp de zwaartekrachtbeweging van vloeistof in de leidingen praktisch onmogelijk. Maar waarom hebben we in dit geval een bypass in het verwarmingssysteem nodig? Met zijn hulp wordt een bypass-kanaal gecreëerd waarin de hydraulische weerstand de natuurlijke circulatie van water niet verstoort.
Op het eerste gezicht is voor het installeren van een extra kanaal alleen een buis met de juiste vorm nodig. Maar zonder de juiste componenten werkt het niet goed. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de bypass-diameter in het verwarmingssysteem correct te berekenen, afsluitkleppen te installeren. Met zijn hulp kunt u de vloeistofstroom omleiden naar een specifiek onderdeel van het systeem of de beweging van water langs de bypass uitsluiten.
Bij het installeren van kunststof buizen als bypass in een stalen lijn moet rekening worden gehouden met de mate van thermische uitzetting.
Bypass-installatie
Weten hoe de bypass in het verwarmingssysteem werkt en waarom deze nodig is - u kunt naar specifieke voorbeelden gaan. Meestal is het te vinden in schema's met één pijp van gebouwen met meerdere verdiepingen. Maar daarnaast wordt het universeel gebruikt in autonome systemen van privéwoningen. Voor een juiste installatie is het noodzakelijk om de bypass van de verwarming te berekenen en de accessoires ervoor te selecteren.
Omleiding radiator
De organisatie van het bypass-kanaal in het radiatorharnas gebeurt niet alleen in enkelpijps, maar ook in tweepijps schema's. Met zijn hulp is het mogelijk om de stroom van koelvloeistof te regelen en reparatie- en onderhoudswerkzaamheden uit te voeren zonder de ketel te stoppen of de centrale verwarming los te koppelen.
Hoe omzeil je zelf het verwarmingssysteem? Eerst moet u voorlopige berekeningen uitvoeren en de juiste componenten kiezen.Het wordt aanbevolen om buizen van hetzelfde materiaal te gebruiken als voor de hele lijn. Het verschil is alleen in dwarsdoorsnede. De bypass-diameter in het verwarmingssysteem moet 1 maat kleiner zijn dan de doorsnede van de hoofdleiding.
Voordat u zichzelf installeert, moet u zich vertrouwd maken met de volgende aanbevelingen:
- Kogelkranen moeten worden geïnstalleerd als afsluiters (afsluiters). Met hun hulp kunt u de koelvloeistof snel omleiden naar bypass;
- Het monteren van de mengklep is niet rationeel. Het mengt effectief koud en warm water in collectorsystemen, waar het debiet van het koelmiddel aanvankelijk wordt genormaliseerd. Voor pijpleidingen, en nog meer voor centrale verwarming, is dit onmogelijk te bereiken;
- De opstelling van een bypass in een eenpijpsverwarmingssysteem is verplicht. Het is belangrijk om de installatie vooraf af te stemmen met de beheermaatschappij.
Verbruiksartikelen worden gekocht voor de installatie van een parallelle pijpleiding. Beschouw het voorbeeld van een metaal-plastic lijn de optimale set componenten. Waarvoor dient de bypass in het verwarmingssysteem in dit geval? Het zal dienen als een bypass-circuit om de radiator te repareren of te vervangen en om de waterstroom in het batterijgedeelte te regelen. Eerst wordt de afstand tussen de directe en retourleidingen van de radiator gemeten. Alvorens het verwarmingssysteem te omzeilen, wordt de buis op de verkregen afmetingen gesneden. De meest voorkomende leidingmaat bij autonome verwarming is ½. Op basis hiervan worden componenten geselecteerd waarvan de kenmerken en kosten in de tabel worden weergegeven.
| Naam | prijs, wrijven. | Qty | Bedrag |
| Metaal-kunststof buis, mp | 23 | 0,5 m | 12 |
| Tee | 75 | 2 stuks | 150 |
| Buitendraad adapter | 50 | 2 stuks | 100 |
| Regelklep | 448 | 1 stuk. | 448 |
| Kogelkraan | 137 | 2 stuks | 274 |
| Totaal | 984 | ||
Voordat de bypass in het verwarmingssysteem werkt, moet u de betrouwbaarheid van alle verbindingen controleren. Hiervoor wordt het krimpen van dit deel van de pijpleiding uitgevoerd, bij voorkeur hydraulisch. Alleen dan kunnen de leidingen met koelmiddel worden gevuld.
Om een bypass in het verwarmingssysteem van een gebouw met meerdere verdiepingen te installeren, moet u eerst de stijgleiding waarop de radiator is aangesloten, afsluiten. Alleen vertegenwoordigers van de beheermaatschappij kunnen dit doen.
Bypass voor het installeren van een circulatiepomp
In tegenstelling tot radiatorleidingen, is het doel van de bypass in een geforceerd verwarmingssysteem het minimaliseren van hydraulische verliezen. Hiervoor wordt de pomp niet op de retourleiding gemonteerd, maar direct op de bypass.
Wat is in dit geval de bypass in het verwarmingssysteem? Het heeft dezelfde functies als bij het binden van de radiator. Onderscheidend is de installatie van een terugslagklep op de buis. Het is noodzakelijk om een verandering in de stroomrichting van de koelvloeistof te voorkomen wanneer de pomp is uitgeschakeld.
Bovendien moet u tijdens de installatie rekening houden met dergelijke functies:
- Bij een autonoom verwarmingssysteem met geforceerde circulatie is ongetwijfeld een bypass nodig. Zonder dit, wanneer de stroom is uitgeschakeld, zal de snelheid van de koelvloeistof sterk afnemen;
- De optimale diameter van de bypass in het verwarmingssysteem voor pompband is 2 maten kleiner dan de doorsnede van de hoofdleiding;
- Voor de pomp is een zeef geïnstalleerd om te voorkomen dat er vuil in het mechanisme komt.
Het is raadzaam om kogelkranen als afsluiters te gebruiken. In dit circuitknooppunt is een soepele aanpassing van het koelvloeistofvolume niet nodig. Meestal moet de stroom snel worden afgesloten om apparatuur te vervangen of te repareren.
De berekening van de pomp in de verwarmingsbypass wordt niet uitgevoerd door de doorsnede van de bypassleiding, maar door de diameter van de hoofdleiding.
Bypass in centrale verwarming
Het doel van de bypass in het eenpijps verwarmingssysteem van een gebouw met meerdere verdiepingen is de mogelijkheid om reparatiewerkzaamheden met een radiator uit te voeren zonder de centrale stijgleiding los te koppelen. Om dit te doen, zijn de kleppen gesloten en is de batterij feitelijk losgekoppeld van het gemeenschappelijke systeem zonder de koelvloeistof in de hoofdleiding te stoppen.
Het principe van het installeren van een bypass in een enkelpijps verwarmingscircuit is bijna volledig identiek aan dat van de beschreven autonome. Het verschil zit in de kenmerken van de werking van gecentraliseerde systemen, namelijk:
- Bij afwezigheid van een ringweg kan deze alleen worden geïnstalleerd met toestemming van de beheermaatschappij;
- Bij het kiezen van materialen en componenten moet rekening worden gehouden met mogelijke hydraulische schokken die kenmerkend zijn voor centrale verwarming;
- Het installeren van een thermostaat vermindert de warmteoverdracht van de batterij bij een verhoogde kamertemperatuur. Helaas is het omgekeerde proces niet mogelijk - de werking van de bypass in het verwarmingssysteem kan alleen de stroom koelvloeistof verminderen, maar niet verhogen.
Als de kans op een laag koelvloeistofpeil in de accu's groot is, moet u afsluitkleppen op de bypass installeren. Zo kan de volledige stroom warm water met de radiator langs het circuit worden geleid.
Als je een bypass maakt in een cv-installatie zonder kogelkraan en thermostaat, zal het volume van de instroom van koelvloeistof in de accu met 20-30% afnemen.
Om de complexiteit van het werk te verminderen, wordt aanbevolen om kant-en-klare oplossingen te kopen. Maar daarvoor moet u alle berekeningen uitvoeren om een bypass in het verwarmingssysteem te installeren - de optimale diameter, een set accessoires, enz. Als er geen kant-en-klare ontwerpen zijn met de nodige parameters, kunt u dit zelf doen. De meest optimale optie is om een bypass in het verwarmingssysteem te maken van metaal-kunststof.
De video toont de functionele kenmerken van de bypass in het verwarmingssysteem:
