De energiekeuze is de belangrijkste fase in het ontwerp van een verwarmingssysteem. Hiervoor werd traditioneel gebruik gemaakt van vaste brandstoffen (brandhout, kolen) en aardgas. Onlangs zijn dieselbrandstofsystemen wijdverbreid geworden. In dit geval is het belangrijk om rekening te houden met de belangrijkste parameters, we maken de verwarming van een privéwoning met dieselbrandstof met onze eigen handen: boilers, stroom, schema's, temperatuurwerking. Eerst moet u vertrouwd raken met de specifieke kenmerken van het ketelontwerp.
Kenmerken van de opstelling van verwarming in dieselbrandstof
De werking van een verwarmingsapparaat op dieselbrandstof is bijna identiek aan de werking van een automotor. Alle autonome verwarmingsketels voor dieselbrandstof moeten een speciale brander hebben. Het is ook een bron van thermische energie.
Structureel bestaat de brander uit de volgende elementen:
- Aanvoerlijn. Zorgt ervoor dat de brandstof in de verbrandingszone stroomt;
- Turbine. Ontworpen om druk te creëren;
- Het mondstuk wordt gebruikt om dieselbrandstof te spuiten, hierdoor ontstaat een brandbaar mengsel;
- Apparaten voor vermogensregeling en vlambewaking.
Veel verwarmingsketels op diesel hebben een carter, waar afval van het verbrandingsproces stroomt. Dit is een specificiteit van dieselbrandstof, aangezien het niveau van minerale neerslag na verbranding enkele orden van grootte hoger is dan dat van gewoon gas.
Het is opmerkelijk dat u een conventionele ketel kunt gebruiken. Hiervoor moeten de afmetingen van de deur van de verbrandingskamer overeenkomen met de inbouwmaten van de brander. Zo kan dieselbrandstof worden verwarmd op basis van een bestaand systeem. Hiervoor is het noodzakelijk om een zekere modernisering uit te voeren.
Opslag van dieselbrandstof: een overzicht van de mogelijkheden
De hoofdtaak voor de eigenaar van het huis met verwarming in dieselbrandstof is het organiseren van brandstofopslag. Bij de werking van een dieselboiler is een groot energieverbruik nodig. Daarom is het noodzakelijk om de juiste voorwaarden te scheppen voor een veilig onderhoud van het optimale brandstofvolume. Om dit te doen, kunt u twee soorten tanks gebruiken: open en gesloten installatie.
Kunststof vaten aan de oppervlakte
Het zijn structuren gemaakt van polyethyleen of PVC. De maximale aanbevolen hoeveelheid voor verwarming op dieselbrandstof met uw eigen handen is tot 1000 liter. Zorg ervoor dat u bent uitgerust met een vlotterniveau, een afgesloten deksel en een brandstofinlaat.
Dergelijke containers worden gebruikt om een kleine hoeveelheid brandstof op te slaan. Meestal - in huisjes in de voorsteden of huizen met een relatief klein oppervlak.
Ondergrondse tanks
Ontworpen om tot 20 duizend liter brandstof op te slaan. Tot voor kort waren ze alleen gemaakt van gegalvaniseerd ijzer. Maar het uiterlijk van chemisch stabiel plastic maakte het mogelijk om lichtere en meer betaalbare ontwerpen te maken.
In een speciale put wordt een kunststof vat geplaatst op een afstand van minimaal 5 meter van de fundering van het gebouw. Op deze manier is het verwarmen van een woonhuis met dieselbrandstof niet alleen effectief, maar ook veilig. In tegenstelling tot kleine tanks is de ondergrondse opslag voorzien van een pompstation.
Naast niveausensoren moeten brandstoflekdetectoren aanwezig zijn. Om het vat te vullen is dieselbrandstof nodig voor verwarming, uitgevoerd door gespecialiseerde bedrijven die brandstof en smeermiddelen verkopen.
De keuze voor een brander in dieselbrandstof
De brander is het belangrijkste element van het verwarmingssysteem op diesel. Beoordelingen helpen een objectief oordeel te vormen over de kwaliteit en duurzaamheid ervan. Maar daarnaast is het noodzakelijk om de belangrijkste technische parameters van het apparaat te kennen.
Het belangrijkste selectiecriterium is macht. Het hangt rechtstreeks af van het verwarmingsgebied van een privéwoning met dieselbrandstof. Het wordt aanbevolen om de verhouding te gebruiken - het is noodzakelijk om 1 kW thermische energie per 10 m2 ruimte te genereren. Een dergelijke indicator wordt noodzakelijkerwijs in aanmerking genomen voor verwarming op door uzelf gemaakte dieselbrandstof. Maar deze regel is alleen van toepassing bij een goede thermische isolatie van het huis. Om de gangreserve te garanderen, moet 15-20% worden opgeteld bij het resulterende cijfer. Maar er moet aan worden herinnerd dat dit direct het verbruik van dieselbrandstof voor het verwarmen van het huis zal beïnvloeden.
Naast deze indicator wordt bij de keuze rekening gehouden met dergelijke factoren.
- Algemene afmetingen van een zaklamp. De mogelijkheid om het apparaat in de ketel te installeren hangt hiervan af;
- Werkwijze. Eentrapsmodellen werken alleen bij constant vermogen. Voor tweetraps is het mogelijk om de mate van verwarming aan te passen - maximaal en gemiddeld. Modulair zijn optimaal, omdat de opties om het huis met dieselbrandstof te verwarmen voor hen anders zijn - van de minimumwaarde tot 100% verwarming van het koelmiddel;
- Prijs. De meest populaire LAMBORGHINI-branders kosten tussen de 20 en 40 duizend roebel.
Het is ook belangrijk om aandacht te besteden aan de mogelijkheid om over te schakelen van diesel op afgewerkte motorolie. Om dit te doen, moet het ontwerp de functie omvatten om het model mondstuk te vervangen door een grote mondstukdiameter.
Berekening van het dieselverbruik door een verwarmingsketel
Om het verbruik van dieselbrandstof voor het verwarmen van een huis te berekenen, moet u het nominale vermogen van de brander kennen. Gemiddeld heeft u voor het opwekken van 10 kW energie gemiddeld 1 kg brandstof nodig, d.w.z. bij gebruik in de maximale modus verbruikt 24 kW van de ketel per uur ongeveer 2,4 kg dieselbrandstof.
Daarom moet u zorgvuldig het temperatuurregime selecteren voor het verwarmen van de koelvloeistof en als gevolg daarvan de mate van verwarming van een autonome verwarmingsketel in dieselbrandstof. Als de apparatuur de klok rond op maximaal vermogen werkt, is minimaal 29 kg diesel nodig. Gezien de hogere brandstofkosten is dit een ontoelaatbare luxe. Om deze kosten te verlagen, kunt u de volgende maatregelen nemen:
- Aankoop van een modulaire brander. Het kan de brandstoftoevoer nauwkeurig regelen voor een optimale verwarming van het koelmiddel;
- Selectie bij lage temperatuur. Dit helpt niet alleen het verbruik van dieselbrandstof te verminderen, maar stelt u ook in staat om een effectief systeem van vloerverwarming te creëren;
- Koop radiatoren met maximale warmteafvoer. Voor hen zal een zonneboiler minder energie verbruiken om warmteverliezen als gevolg van warmtedoorgang door het radiatormateriaal te compenseren. Het is het beste om bimetaalmodellen te installeren.
Ook belangrijk is de frequentie van de levering van dieselbrandstof voor verwarming. Het wordt aanbevolen om een tank te installeren, waarvan het volume voldoende is voor het hele stookseizoen. In ons geval is dit, mits 12 uur gebruik van het systeem, 1,2 * 12 * 90 = 1296 liter.
Experts adviseren om een tank aan te schaffen met een marge van 1.500 liter. In dit geval kan dieselbrandstof voor het verwarmingssysteem één keer per jaar vóór het stookseizoen worden geleverd.
Overzicht van verwarmingsketels in dieselbrandstof
Voor een efficiëntere werking van verwarming op dieselbrandstof kunt u een speciale ketel aanschaffen. Dergelijke modellen worden gekenmerkt door verhoogde efficiëntie-indicatoren, aangezien hun ontwerp, en met name de warmtewisselaar, is ontworpen om op vloeibare brandstof te werken.
Het installeren van de brander in een conventionele ketel op vaste brandstof zal niet altijd het gewenste niveau van verwarmingsmedium opleveren. Daarom wordt aanbevolen om fabrieksmodellen aan te schaffen.
Kiturami-ketels
Een van de meest populaire fabrikanten van verwarmingsketels die op diesel werken. Dit Zuid-Koreaanse bedrijf is gespecialiseerd in de productie van verwarmingsapparatuur. Momenteel zijn de meest populaire modellen:
- TURBO-17 - een dubbelcircuitketel met een nominaal vermogen van 19,8 kW. De SWW-prestatie hiervoor is 7,1 l / min. Kosten - 39 duizend roebel;
- TURBO-30U. Het krachtigste model in de productlijn. Haar werk maakt het mogelijk om het huis tot 250 m² van warmte te voorzien. Kosten - 57 duizend roebel.
Al deze modellen hebben vloermontage, worden gekenmerkt door een eenvoudige installatie en de mogelijkheid om een coaxiale schoorsteen te installeren.
Fonditale ketels
De onmiskenbare kwaliteit van het Italiaanse merk wordt bevestigd door de vraag van klanten. Het bedrijf benadrukte de optimale configuratie, wat de functionaliteit positief beïnvloedde:
- Capri BTF 33. Netto vermogen - 33 kW. Het materiaal voor de productie van de warmtewisselaar en de behuizing is gietijzer, wat de levensduur positief beïnvloedt. Een voordeel is de 130 liter geïntegreerde expansietank. Kosten - 74 duizend roebel;
- CAPRI BTF 23. Volledig vergelijkbaar met het bovenstaande, behalve voor stroom. Het is 23 kW.
Het enige nadeel van deze modellen is het ontbreken van een warmwatercircuit. Het is echter met succes vervangen door een ruime tank.
Een ander voordeel van het kopen van fabrieksmodellen is de mogelijkheid om informatie van de fabrikant te nemen over hoe u de verwarming van een privéwoning met dieselbrandstof zelf goed kunt doen: ketels, stroom, schema's en andere nuttige gegevens.
DIY verwarmingsinstallatie op diesel
De installatie van verwarmingsketels op dieselbrandstof moet beginnen met het opstellen van een diagram. Het moet de locatie van het apparaat in het huis (stookruimte) omvatten, de bedrading van leidingen voor het toevoeren van koelmiddel aan radiatoren en systeembeschermingselementen.
In dit geval moet met de volgende factoren rekening worden gehouden:
- De opslagplaats van brandstoftanks moet worden georganiseerd in overeenstemming met regelgevende documenten. Dit heeft direct invloed op de veiligheid van de bediening;
- Voor woningen met een groot oppervlak is het aan te bevelen een opvangsysteem te gebruiken;
- De schoorsteen wordt het best gebruikt in gegalvaniseerd ijzer, aangezien het roetgehalte bij verwarming van het huis met diesel een orde van grootte hoger zal zijn dan die van vaste brandstof of gas.
Als u met uw eigen handen op dieselbrandstof verwarmt, moet u heel voorzichtig zijn bij het kiezen van een brander of ketel. Hun nominale vermogen moet overeenkomen met de berekende parameters van het hele systeem.
Bij het analyseren van beoordelingen van verwarming met dieselbrandstof spreken ze vaak over een verhoogd geluidsniveau. Dit komt door de werking van de branderventilator. Daarom wordt aanbevolen om de ketel op de maximale afstand van de woonvertrekken te plaatsen. De ideale optie is de opstelling van een aparte stookruimte.
U kunt meer leren over de kenmerken van het dieselketelapparaat uit de recensie van het Kiturami TURBO-30U-model:
