For de fleste bileiere blir det spesielt viktig å løse problemet med å isolere garasjen fra innsiden med egne hender. Dette forklares med behovet for å skape komfortable forhold i garasjen, samt ønsket om å bli kvitt kondensatet som sprer fuktighet. Høy kvalitet isolasjon av garasjen er umulig uten først å velge riktig varmeisolasjon og beherske teknologien for installasjonen.
Optimale temperaturforhold i garasjen
Før du isolerer garasjen fra innsiden med egne hender, må du ta i betraktning at metallveggene er veldig tynne, det er ikke fornuftig å varme et slikt rom om vinteren. For å skape normale forhold er det rimelig å isolere det med tilgjengelige metoder og midler.
Den optimale temperaturen med tanke på bilens sikkerhet er +5 grader. For å opprettholde den i en jerngarasje, vil det være nødvendig å arrangere tvungen ventilasjon, og gi en tilstrømning av frisk luft i mengden minst 180 m³ per time per bil. For maskinens sikkerhet er det ikke viktig den absolutte temperaturen, men at det stilles forhold som garanterer lav luftfuktighet.
Overdreven oppvarming av de indre rommene er mer sannsynlig å skade, da kondens vil vises på metalloverflater. Riktig organisert ventilasjon spiller en viktig rolle i dette tilfellet og eliminerer muligheten for dannelse av skadelige røyk. Derfor gjør bilister som prøver å heve temperaturen inne i garasjen ved å plugge parfymer, feil ting. De lar deg opprettholde det nødvendige mikroklimaet for bilen. I tillegg, takket være ventilasjonsåpningene, er det mulig å fjerne karbonmonoksid, samt redusere sannsynligheten for ansamling av fuktighet.
Tekniske parametere for isolasjonsmaterialer
Før du varmer opp garasjen med tilgjengelige metoder, må du velge materialene som er egnet for disse formålene. Først av alt tas varmeledningsevne med i betraktningen, som gir effektiv isolasjon av metallvegger. Den absolutte lederen her er utvidet polystyren med en arbeidsindikator på 0,038 konvensjonelle enheter. Bak det er følgende kjente isolasjonsmaterialer:
- mineral- og glassull (henholdsvis 0,038 og 0,043;
- utvidet leire (0,171);
- skumbetong (0,28).
- keramisk murstein (0,519);
- askeblokker - 0,64.
Et lag isoporskum med en tykkelse på 5 cm tilsvarer isolasjon fra et meter askeblokkbelegg.
Et annet viktig kjennetegn på materialet som er valgt for isolering av garasjen er termisk treghet. Denne indikatoren tar hensyn til hastigheten på temperaturendring på overflaten av det beskyttende belegget. Her er det motsatte - askeblokkveggen har en stor treghet (den varmer opp og avkjøles lenger). Dermed er den rette tilnærmingen til isolasjonen av garasjen å velge et materiale, på grunn av hvilken den termiske tregheten til beskyttelsen øker og dens termiske ledningsevne avtar.
Siden en slik varmeisolering rett og slett ikke eksisterer i naturen, er det utviklet en kombinert tilnærming som lar deg holde kulda ute om vinteren om vinteren og beskytte dem mot varme om sommeren. For disse formålene brukes moderne teknologier som involverer bruk av klassiske ovner i kombinasjon med reflekterende varmeisolatorer.Denne tilnærmingen kan enkelt implementeres hvis garasjen er festet til huset, i andre tilfeller er den ikke så effektiv.
Men selv i en tilknyttet garasje fra veggisolering vil det være lite bruk hvis du ikke bekymrer deg for den varmeisolasjonen til gulv, tak og port.
Typer isolasjon
Klassiske ovner for garasjer er tradisjonelt valgt fra følgende liste:
- mineralull materialer;
- glassfiber varmeisolatorer;
- polymerbeskyttende belegg (polystyrenskum eller polyuretanskum).
Hovedkravene for termisk isolasjon er et lite vanngjennomtrengelighet, som gir pålitelig beskyttelse av overflater mot overflødig fuktighet, samt god brannmotstand.
Mineral- og glassull
Disse billige og populære materialene anses som et godt valg for termisk isolasjon av garasjeplasser, da de gir pålitelig beskyttelse. Imidlertid har de en økt hygroskopisitetsindikator, så bruken deres er bare mulig med den foreløpige vanntetting av strukturelle elementer. Samtidig øker de totale kostnadene for isolasjonen betydelig.
Glassull fortjener spesiell oppmerksomhet, som når det gjelder varmeskjermingsegenskaper og pris er sammenlignbar med dens mineralmotpart. Brennbarheten og behovet for beskyttelse mot glassstøv distribuert under installasjonen av isolasjonsemner blir imidlertid tillagt ulempene. Det er mulig å beskytte luftveiene når du arbeider med glassull gjennom en åndedrettsvern eller en beskyttelsesmaske.
Styrofoam / Styrofoam
Å bruke et av disse materialene er det beste alternativet for å varme opp en metallgarasje. Med utvilsomme fordeler er de praktisk talt blottet for mangler. Polyfoam og ekspandert polystyren (PP) utmerker seg med utmerkede varmeisolerende egenskaper og lar ikke fuktighet slippe gjennom. De er stabile i bakteriologisk forstand - de sprer ikke sopp og råtner ikke. På grunn av lette arkemner er de enkle å montere og har en relativt lav pris.
Den eneste ulempen med å varme opp garasjer med isopor er brennbarheten til kildematerialet, noe som reduserer brannbeskyttelsen av konstruksjonen. Imidlertid er det en vei ut av denne situasjonen, som består i bruk av en spesiell isopor av merket PBS-S. Denne typen isolasjon i produksjonen behandles med et flammehemmende middel, som blokkerer spredningen av brann.
Gjør-det-selv veggisolering fra innsiden
Arbeidsrekkefølgen blir vurdert på eksemplet på bruk av skum (ekstrudert polystyrenskum), som har alle egenskapene som er nødvendige for en varmeisolator.
Isolering av veggene i garasjen med denne typen PP er også tillatt fra utsiden, for dette arkarkemner med en tykkelse på minst 20 mm vil være påkrevd.
Sekvensen av isolasjonsoperasjoner:
- På de indre veggene i strukturen blir en rammebase (kasse) tilberedt av en trebjelke.
- På det ved hjelp av en flytende klebemiddelblanding er det første laget beskyttende materiale festet.
- Et andre lag med isolasjon av ark limes på toppen.
Når du installerer belegget, er det viktig å observere forskyvningen av arkene stablet i et sjakkbrettmønster, noe som eliminerer sammenføyningen av skjødesømmene. På grunn av deres pålitelige overlapp, vil isolasjon være mest effektiv.
Garasjeportisolasjon
Ved isolering av garasjeporter brukes samme metodikk som når du beskytter veggene i strukturen. Arbeidsordre:
- En trekasse er montert, festet på basen med selvskruende skruer.
- Hulrommene i rammen er lagt med isoporplater (en spesiell klebemasse brukes til å fikse dem).
- Skjøter mellom ark limes med Isolon tape.
Å dekorere med passende etterbehandlingsmaterialer vil bidra til at porten ser attraktiv ut.
Takisolering
Hvis garasjen er plassert separat fra leilighetsbygningen, i tillegg til veggene, må du isolere taket. Ellers vil den oppvarmede luften begynne å stige og smelte snøen, noe som vil forårsake en temperaturforskjell og dannelsen av kondensat. Bestem isolasjonen vil hjelpe regnskapsmateriale som den er samlet inn fra. Hvis det lages et tretak i konstruksjonen, brukes skumplater, som festes ved hjelp av plastpynt og lukkes på toppen av kryssfinerplater.
Hvis betongplater ble brukt under installasjonen av veggene og overlappingen av hovedgarasjen, vil det være nødvendig å klargjøre rammebunnen fra en metallprofil. Styrene er festet på basisplanene med selvskruende skruer, hvoretter platene i seg selv blir lagt på den resulterende rammen. Hvis alle elementene i konstruksjonen, inkludert taket, er montert på basis av bølgepapp, isoleres de på samme måte som portene og veggene i stålkonstruksjoner.
