For å skape et behagelig miljø i garasjen, anbefales det at porten isoleres. Dette vil også redde presentasjonen av bilen og ytelsen.
For hvilke typer garasjeporter isolasjon gjøres
Oftest er årekonstruksjoner installert i garasjer, som alltid må isoleres. De er helt metall, og stål har en veldig lav varmeisolasjonshastighet. Det er praktisk talt ingen hindringer mellom kulden på gaten og garasjen.
Seksjons- og opp-og-over-dører er veldig populære. I utgangspunktet er de laget av sandwichpaneler på fabrikken. Et isolasjonslag av isopor skum påføres stålets ytre skall. Høye varmeisolasjonsegenskaper for dette materialet gjør unødvendig tilleggsisolering av garasjeporten.
Det er umulig å isolere bølgende porter. Dette skyldes designfunksjonene deres. Anti-vandal- og varmeisolasjonsegenskapene til denne designen er så lave at de knapt kan kalles passende garasjeporter.
Hva du skal bruke som varmeapparat
For å utføre isolering av garasjeporter fra innsiden og ut med egne hender, kan du velge en varmeovn fra et stort antall tilbud fra produsenter.
isopor
Dette er det vanlige navnet på syntetiske skummaterialer, der de viktigste er polymerer. Polystyrenskum er den mest kjente typen. I ferdig form er dette mange hvite baller koblet til en monolit. Det brukes ofte av håndverkere som lager isolerte garasjeporter. Materialet er lett, minimalt hygroskopisk, brannsikkert og holdbart.
Et annet materiale som ofte brukes som varmeisolator er skumplast av polyuretanskum. De kommer i to former. Den første er vanlig skum, og den andre er polyuretanskum. For isolasjon brukes det siste produktet. Når du påfører den på overflaten, fylles alle frie hulrom.
Mineralull
Materialet som er aktivt brukt i konstruksjonen er delt inn i 3 undergrupper: steinull, slaggull, glassull. Den første isolasjonen brukes ikke veldig ofte til porter på grunn av hygroskopisitet. Glassull inneholder mange veldig små glasspartikler. Dens varmeledningsevneindeks varierer fra 0,03 til 0,05 W / m * K. Når du arbeider med dette materialet, anbefales det spesielle forholdsregler.
For fremstilling av slagg brukes metallurgiske rester (slagg). Den har nesten den samme lave varmeledningsevnen som det forrige materialet. Det er imidlertid ikke verdt det å isolere garasjeporten fra innsiden med egne hender - hun tolererer ikke metall nærhet.
Polyuretanskum
Det påføres overflaten ved å spraye. Varmeledningsevnen er veldig lav. Materialet er ikke-giftig, men brennbart. Til tross for alle de positive egenskapene, brukes den ikke så ofte, siden den ikke kan brukes uten en spesiell installasjon.
Penoplex
Kunne løse flere problemer samtidig:
- gi høy kvalitet termisk beskyttelse;
- spare penger på oppvarming;
- lage et behagelig mikroklima i rommet.
Den sterke strukturen og den lave vekten gjør dette materialet praktisk å installere.
Gjør-det-selv isolasjonstrinn for garasjeporter fra innsiden
Overflate forberedelser
Gjør-det-selv-isolering av en garasjeport begynner med en inspeksjon for peeling av maling og rust. Oppdagede brudd på overflatenes integritet elimineres. Deretter utføres behandlingen med finkornet sandpapir.
Produksjon av lathing
Som materiale brukes stenger som sages i samsvar med portens dimensjoner. Samtidig prøver de å stable hele brikkene når det er mulig. Boltene og alle tilgjengelige hull er innrammet. For festing av stengene brukes selvskruende skruer, hvis hull er laget i en avstand på ikke mer enn 25 cm. Lengden på festeelementene er valgt slik at spissen ikke passerer gjennom stangen.
Portisolering
Scenen begynner med markering på isolasjonen. Det gjøres på en slik måte at arbeidsstykket sitter tett inn i rommet mellom stengene og ikke etterlater hull. Etter det kuttes elementene. Her kreves det som regel hjelp fra tredjepart.
For at isolasjonen skal holde seg fast i sine "reir", er overflaten belagt med silikatlim. Du kan også ekstrudere tetningsmasse av polyuretanskum. Fordelen er at den under formasjonen fyller alle tomme områder, om noen, dannet under installasjonen.
Vendt mot innsiden av døren
Viktig fra et praktisk og estetisk synspunkt er fasen av å hylme den indre overflaten av den isolerte porten. Det er flere alternativer som er populære:
- Jernbanevogn. Dette rimelige miljøvennlige materialet er ganske presentabelt. Hun er ikke redd for ekstreme temperaturer og mekaniske påvirkninger. Selvskruende skruer brukes til å feste foringen på rammen.
- Bruk av PVC-paneler. Deres overflate krever ikke spesiell forsiktighet. Installasjonsprosessen er enkel og rask. Levetiden er lang, men panelene tåler ikke mekanisk belastning.
- Fuktbestandig kryssfiner har høye tekniske og miljømessige egenskaper. Hun har en ulempe - ikke for alle en rimelig pris.
- OSB-paneler. Ved hjelp av dette rimelige materialet er det mulig å pålitelig og estetisk kappe inngangen til garasjen.
Valg av materiale avhenger av eierens personlige preferanser og hans materielle evner.
Ytterligere tiltak
For å få ønsket resultat, må du varme opp hullene. Uansett hvor samvittighetsfullt arbeidet utføres, klarer det likevel ikke å unngå forekomst av hull. Deres tilstedeværelse lar kald luft komme inn i garasjen.
Du kan bli kvitt hull med terskler og innlegg. Vinylinnsatser limes langs kantene på vingene. Som lim brukes som regel maling. Før du setter terskel, fjernes støv og skitt fra overflatene. For feste brukes spesiallim.
