Er lodding av aluminiumsradiatorer mulig

Aluminium er et vanlig metall som kombinerer mange bemerkelsesverdige kvaliteter, inkludert en høy varmeledningsevne og en relativt liten masse. Men dette materialet, som etterspørres i hverdagen og i produksjonen, har en betydelig ulempe - det reagerer lett med andre elementer. Denne egenskapen kompliserer for eksempel lodding av bilkjøleradiatorer, og fører også til vanskeligheter når du trenger å brygge et varmebatteri.

Er det mulig å lodde aluminiumsradiatorer

På grunn av aktiviteten til aluminium på overflaten er det alltid en film av oksider, som forhindrer forbindelse med andre metaller. Derfor virker lodding av radiatorer basert på den for de fleste bileiere og vanlige brukere å være et veldig alvorlig problem.

Det er mulig å oppnå høykvalitets og pålitelige forbindelser av aluminium med et annet metall bare etter oppvarming av kontaktpunktet til en høy temperatur.

I prosessen med å varme opp overflaten dannes det også et lag beskyttende oksider som ikke tillater selv et lite strukturelt element å bli loddet til den. Derfor, når du lodder dette metallet, brukes spesielle flukser for å fjerne filmen fra behandlingsstedet. De inkluderer vismut, kadmium eller sink. Bare med deres hjelp er det mulig å rengjøre overflaten av det sveisede metallet og gjøre det tilgjengelig for arbeidende selgere.

Kostnaden for merkevareflukser med garantert kvalitet er for høye. Av denne grunn foretrekker hjemmehåndverkere å lage slike komposisjoner (flukser) på egen hånd. Med forbehold om proporsjonene som er angitt i instruksjonene, er gjør-det-selv-selgere ikke dårligere enn merkede forbindelser og overgår dem noen ganger når det gjelder effektivitet.

Hva brukes til lodding

Før lodding av aluminiumsradiatorer på en velprøvd måte, er det viktig å forstå hovedkomponentene som brukes i loddeprosessen. For restaurering av det skadede området av høy kvalitet er det nødvendig å bruke selgere med tilsetningsstoffer av silisium, sink og en liten mengde kobber. De kan lages uavhengig eller kjøpes i en spesialbutikk.

Forbruksvarer på markedet er representert av standardstenger av TsOP-40-merkevaren, ifølge GOST, med følgende sammensetning:

• tinn;
• sink;
• aluminium;
• silisium og kobber.

Elementene som er inkludert i loddetinn (spesielt sink) gir høy styrke av den resulterende forbindelsen, samt garanterer korrosjonsbeskyttelse. Med sin hjelp er det mulig å lodde små konstruksjonselementer og store deler aluminiumsradiatorer.

Loddeprosedyre

Riktig organisering av prosedyren for lodding av aluminium innebærer grundig forberedelse, uten hvilken det ikke vil være mulig å oppnå ønsket resultat. Før du lodder radiatoren selv, bør du lese de relevante instruksjonene nøye. Det indikerer at den forberedende fasen inkluderer rengjøring av det gjenopprettede området og forberedelse av loddingsammensetningen av den nødvendige kvaliteten.

Forberedende operasjoner

Før du lodder en aluminiumsradiator med en kolofoniumbasert fluks, forberedes det skadede området i henhold til følgende instruksjoner:

1. Rester av det gamle belegget og spor etter forurensning.
2. Loddeområdet rengjøres med et slipemiddel.
3. Umiddelbart etter dette blir den avfettet med et løsningsmiddel.

Før du lodder radiatoren, må du forberede fluksen i en metalldigel på forhånd. For å gjøre dette blir kolofonium først smeltet med en gassbrenner, hvoretter små jernfilinger, tatt i forholdet 1: 2 (de tjener som et slipemiddel), blir tilsatt smelten. Samtidig blandes den tilberedte sammensetningen til en tilstand av homogen masse.

Materialene som brukes i lodding er giftige og avgir giftige gasser farlige for mennesker. Derfor utføres alle operasjoner i nærvær av en hette eller i friluft. Hvis det ikke er mulig å oppfylle disse vilkårene, vil en arbeidende person trenge en åndedrettsvern.

Små feil eliminering

Når de forberedende operasjonene er fullført, går de videre til selve loddeprosessen:

1. En liten mengde lodding fanges opp med loddejern.
2. I sirkulære glatte bevegelser blir det påført et sted som tidligere er behandlet med fluks.
3. Under prosessering er det viktig å sørge for at loddesjiktet er fordelt jevnt over overflaten så mye som mulig.

Ved lodding renser sagflisene i loddet oksydene fra overflaten, og harpikset som er tilsatt tidligere blokkerer oksygentilgangskanalen. Som et resultat skapes alle forhold for å oppnå pålitelig kontakt mellom forskjellige metaller. Denne metoden er bare egnet for mindre skader, hvis størrelse ikke overstiger noen få millimeter. I store områder avkjøles fluksen raskt og gir ikke god oppvarming av loddeplassen.

Reparer betydelig skade

Behovet for å gjenopprette et betydelig område av aluminiumsflater må oppstå ganske ofte. En spesiell loddeforbindelse kalt "fluff" er nødvendig. Før bruk blir det utarbeidet den behandlede overflaten på batteriet, slik det ble gjort for små områder.

De opprinnelige komponentene for fremstilling av fluks:

• kalium og litiumklorider;
• vanlig bordsalt;
• natriumsulfat;
• kryolitt.

Blandingen fremstilt i en viss andel blir først grundig malt i en morter til pulvertilstanden. Etter dette helles den i en digel, hvor den blandes grundig til en homogen masse, egnet for å oppnå en smelte.

Hvis det oppnådde pulveret ikke umiddelbart brukes til arbeid, helles det i en passende beholder, lukkes med en tett propp og oppbevares på et mørkt sted.

Rekkefølgen av lodding med fluff:

1. Det skadede området blir grundig oppvarmet ved hjelp av en gassbrenner.
2. En del av fluff påføres det forberedte området med et tynt lag.
3. Skader loddes med tinn-bly-lodde med tilsetning av små mengder vismut.

Når du arbeider med spesialutstyr (gassbrenner), er det viktig å ikke overopphete det restaurerte området, for ikke å brenne det. Flammestyrken er valgt slik at den bare er nok for jevn oppvarming av overflaten til aluminiumproduktet.

Reparasjon av radiatorer med kompleks konfigurasjon

Det kan være situasjoner når du trenger å gjenopprette (usolgt) aluminiumsradiatoren til en bil, som har mange utilgjengelige steder. I dette tilfellet er metoder basert på bruk av jern-harpiksfluss og selvprodusert fluks ikke egnet. Tynnveggede rør av en kobber- eller messingbilradiator, for eksempel på grunn av designegenskapene er det veldig vanskelig å lodde. I denne situasjonen anbefales det å bruke et lodd med lav temperatur (NTP) med samtidig dimensjonering av den restaurerte overflaten. Listen over forberedende operasjoner bør tilføre behovet for tang for å krympe den skadede delen av radiatoren eller komfyren, noe som vil redusere hullets størrelse.

I løpet av lodding blir den behandlede sonen først grundig oppvarmet av en gassbrenner, hvoretter en NTP-stang føres inn i flammen.Gjennomfører dem periodisk på dette stedet, må du prøve å sørge for at loddpartiklene klamrer seg fast til kantene på skaden og gradvis "drar" den. I sluttfasen vil det være nødvendig å tette defektsonen ved hjelp av et spesielt høytemperaturlim. Med sin hjelp er det mulig å “lappe opp” alle gjenværende mindre uregelmessigheter og mangler.

Ved hjelp av kald sveising og lim

Når du trenger å reparere mindre skader eller å reparere en liten flis på overflaten av delen, er det best å bruke et lim som kalles kald sveising. Det er en spesiell blanding med en høy grad av plastisitet, og laget på basis av epoksyharpiks - en polymer med unike styrkeegenskaper. I tillegg inkluderer sammensetningen av "kald sveising" forskjellige fyllstoffer (svovel og myknere), noe som øker denne indikatoren ytterligere.

Oftest er den produsert i form av to plaststenger, som ligner utvendig plastin. Før bruk blir de samtidig bøyd med fingrene, noe som resulterer i ønsket blanding av to komponenter. For å lime det skadede stedet er det nok å skille et lite stykke mosmasse og påføre det på en tidligere forberedt overflate.

Noen av måtene å gjenopprette radiatorer av aluminium kan implementeres uten hjelp av uautoriserte personer. Men hvis det ikke er full tillit til dine egne evner, er det best å kontakte et spesialisert bilverksted.