De fleste bilister tilbringer mye tid i garasjebygningen, under konstant innflytelse av helsetrusende faktorer, særlig bilavgasser. Derfor er det viktig på designstadiet å sørge for bygging av en effektiv hette for garasjen. Tilstedeværelsen vil tillate deg å avlede eksosproduktene fra bensinforbrenning og opprettholde et behagelig fuktighetsnivå i et uoppvarmet rom.
Behovet for ventilasjon i garasjen
Behovet for ordning av effektiv ventilasjon av garasjen skyldes flere årsaker, hvorav de viktigste er:
- ventilasjon i garasjen vil pålitelig beskytte alle konstruksjoner og gjenstander som er plassert inne fra de negative effektene av fuktighet og kondens;
- panseret vil tillate at de giftige blandingene som er representert av avgasser og drivstoffdamp, avfallsoljer, løsemidler, etc. fjernes.
Det første tilfellet er spesielt viktig om vinteren, når fuktigheten i rommet betydelig overstiger den etablerte normen. Det er farlig for produkter som er lagret i gropen og er den viktigste årsaken til rustdannelse på karosseriet og metallelementene.
Tilstedeværelsen av effektiv ventilasjon av arbeidsområder, samt et synshull og en kjeller er nøkkelen til å skape normale forhold for oppbevaring av mat og vedlikehold av en personlig bil.
Funksjoner ved arrangement av ventilasjon i garasjen
Den nåværende SNiP i seksjonen om ventilasjon i garasjen tillater ikke drift av lokalene uten å utstyre eksosanlegget og skadelige urenheter. I henhold til forskriftene er en tilstrømning av frisk luft og valg av forurenset luft nødvendig for å skape komfortable forhold for oppbevaring av mat og en bil. Det beste alternativet for disse formålene er forsyning og eksosventilasjon.
Et skikkelig designet og høykvalitets hette i garasjen vil skape forhold som oppfyller kravene til sanitet og SNiP. I tillegg vil ventilasjonssystemet, om enn indirekte, hjelpe brukeren med å opprettholde helsen. Ikke alle mennesker er i stand til å inhalere giftige gasser av drivstoff og smøremidler uten alvorlige konsekvenser for luftveiene.
I følge SNIP vil det være nødvendig å organisere den naturlige sirkulasjonen av luftmasser for å få et effektivt ventilasjonssystem i garasjen. Dette kan oppnås på grunn av den alltid eksisterende temperaturforskjellen mellom det indre og ytre miljø. For å oppnå ønsket effekt lages to ventilasjonshull i veggene i garasjebygget, forskjøvet i høyden til maksimal mulig avstand. En av dem vil være forsyning, og den andre - eksos.
Når de ordner naturlig ventilasjon i garasjebygg, blir brukerne guidet av følgende generelt aksepterte regler:
- innløpsåpningen ligger nesten på samme nivå med gulvet (10 cm over det), på utsiden stiger den over bakkeflaten med omtrent 30 centimeter;
- for å beskytte mot regn og insekter, lages et lokk med et fint netting på hullet;
- eksoshullet er anordnet i nivå med taket;
- den øvre delen av kanalen (den såkalte ”soppen”) ligger rett på bygningens tak;
- høyden over taket på garasjen er minst 50 centimeter.
Det er viktig at forsynings- og eksosåpningene er plassert så langt som mulig fra hverandre.
Beregnings-, innretnings- og ventilasjonsordninger
Beregningen av ventilasjon i garasjen er basert på normene for luftutveksling i det betjente rommet. I følge dagens SNiP er denne indikatoren minst 180 liter per time for hver 10 kvadratmeter. meter fra området. Rent praktisk ble det funnet at en slik luftmasse kan passere gjennom et plastrør med en diameter på omtrent 15 cm.
Ventilasjonsberegning
Forutsatt at garasjeanlegget er 24 kvadratmeter. m. (4x6 meter), for et slikt rom kreves det en ventilasjonskanal med en diameter på: (6x4) / 10x15 = 36 cm. Det er mulig å lage en luftkanal med en så stor diameter, men den vil se veldig vanskelig ut. Det vil se spesielt latterlig ut i et relativt lite garasjebygg.
Et annet alternativ ser mye mer å foretrekke ut. Plastrør med mindre diameter brukes, og deres totale antall dobles. Deretter tas det ved beregning hensyn til hver av disse kanalene separat. Det endelige resultatet oppnås ved aritmetisk tilsetning.
Ved beregning tas det også hensyn til at det finnes flere typer ventilasjonsanlegg:
- naturlig;
- tvunget (mekanisk);
- kombinert.
De skiller seg fra kilden til motivkraft, som driver luftmassene.
Naturlig ventilasjon
Beregningen av denne typen ventilasjon er basert på prinsippet om naturlig trekkraft, opprettet på grunn av temperaturforskjellen på de øvre og nedre punktene på det opererte anlegget. På grunn av dette opprettes en trykkgradient mellom de tette og utladede luftlagene, noe som fører dem til intens bevegelse. Samtidig stiger luftlag oppvarmet fra eksisterende varmekilder til den øvre sonen, mens kalde lag tvert imot går ned.
I praksis reduseres anordningen av et effektivt naturlig ventilasjonssystem til følgende handlinger:
- Den optimale utformingen av forsynings- og eksosrørene er gjennomtenkt, noe som gjør det mulig å oppnå maksimal ventilasjonseffektivitet. For å oppnå ønsket resultat, prøv å spre dem så langt som mulig fra hverandre.
- For å oppnå bevegelse av betydelige luftmasser vil det være enklere hvis du plasserer inngangs- og utgangshullene langs den langsgående diagonalen i rommet - i motsatte ender.
- Forsyningsinntaket er laget i bunnen av en av veggene i garasjen, og panseret er i den øvre delen av veggen som ligger motsatt.
Spesiell oppmerksomhet rettes mot riktig valg av plassering av forsyningsrøret. Å legge det direkte på bakken er teoretisk begrunnet, men vanligvis gjøres det i praksis aldri. Dette er fordi det om vinteren umiddelbart sovner med snø, hvoretter strømmen av luft stopper. Av denne grunn er innløpet laget i en avstand på 15-20 cm fra bakken.
Når du velger plassering av inngang og utgang, må vindretningene som foretrekkes for regionen tas med i betraktningen. Valg der luftinntaket er plassert på baksiden av siden er foretrukket.
Tvangssystem
Ulempen med relativt billig og ikke krever energiforsyning av naturlig ventilasjon er dens avhengighet av gradering av temperaturer og den valgte utformingen av kanalene. Det er mulig å overvinne alle disse vanskelighetene ved å arrangere tvang eller mekanisk ekstraksjon. Fordelene med denne typen ventilasjon i en garasje inkluderer:
- uavhengighet av luftutvekslingskvalitet fra konfigurasjonen av luftkanaler - forsynings- og eksosrørene kan plasseres ved siden av hverandre langs den samme veggen;
- muligheten for ledningsluft strømmer etter eieren av garasjen i henhold til en vilkårlig valgt ordning;
- en anordning som skaper tvungen bevegelse av luftmasser tillates også å plasseres på et hvilket som helst praktisk sted;
- høy effektiv luftfornyelse.
Takket være fordelene med det tvungne alternativet tar det mye mindre tid å ventilere garasjeplassene helt. Samtidig har de vurderte systemene noen ulemper:
- for drift av en mekanisk luftoverlader er det nødvendig å legge en stasjonær strømforsyningsledning;
- i fravær av elektrisitet vil ikke luftvekslingssystemet fungere;
- i nærvær av kabling, øker kravene til elektrisk og brannsikkerhet mange ganger;
- som andre mekaniske apparater, trenger viftene i systemet vedlikehold og periodiske reparasjoner.
Gitt alle disse vanskeligheter, før brukeren bestemmer seg for bruk av tvungen ventilasjon, vil brukeren måtte beregne alle kommende kostnader.
Kombinert alternativ
I noen tilfeller, for garasjebygg, er alternativet med kombinert ventilasjon mer passende, gjentar nesten saken med naturlig luftutveksling. Forskjellen fra sistnevnte er at det i tillegg er installert en kraftig vifte i eksoskanalen. Et kjennetegn ved dette skjemaet er muligheten til å bruke den innebygde enheten selv i fravær av strøm, siden bladene vil rotere på grunn av den naturlige bevegelsen av luftmasser.
Når viften er koblet til, øker ytelsen til hele systemet dramatisk. Valget av ventilasjonsapparatets type og kraft avhenger av garasjenes størrelse, plassering og utforming, samt av den interne utformingen av rommene.
Midlertidig ventilasjon i metall- eller hovedgarasjer er organisert gjennom bruk av et kraftig ventilasjonsapparat installert på et praktisk sted for dette. Når du bruker denne metoden for å ventilere lokalene, er det viktigste å feste viften på en solid og stiv base.
Luftveksling i inspeksjonsgropen
I en hvilken som helst større garasje er det en utsiktsgrop og en liten kjeller, hvor mat oppbevares om nødvendig. Deres tilstedeværelse vil kreve ytterligere innsats fra entreprenøren for å ordne ventilasjon i kjelleren i garasjen, noe som gjør det mulig å fjerne lukt og fuktighet fra den. Å organisere hetten i inspeksjonsgropen vil være enda vanskeligere, siden den skiller seg ut i små dimensjoner.
Det er to måter å oppnå stabil luftutveksling i denne delen av garasjeplassen:
- ved å utstyre hetten, som er en del av det generelle ventilasjonssystemet;
- på grunn av produksjonen av sin egen eksosstruktur.
Den billigste løsningen er den autonome ventilasjonen av kjelleren i garasjen, laget som et tillegg til det generelle systemet.
Før du ordner ventilasjon i inspeksjonsgropen, utarbeides det først en generell ordning for hele garasjekomplekset. Det indikerer nødvendigvis hullene i veggene, fundamentet, så vel som i kjelleren, som er nødvendige for ytterligere plassering av luftkanaler.
Hvis grunnvannet på stedet for garasjen er for nært, i tillegg til ventilasjonsproblemer, vil det være nødvendig å gi en god vanntetting av bunnen og veggene i gropen.
