Forsyning og avtrekksventilasjon i garasjen
For "hjemmet" til bilen din, ditt favoritt "hus", er frisk luft også nødvendig, så vel som for vår egen leilighet. Men hvordan ordne riktig ventilasjon av garasjen? For å gjøre dette, er det nødvendig å løse flere grunnleggende problemer.
Velge en ventilasjonsmetode for garasje
Garasjeventilasjon skjer:
- Naturlig;
- kombinert;
- Mekanisk.
Garasjens naturlige ventilasjon får alltid større preferanser, da dette er den enkleste måten å lage luftsirkulasjon av deg selv.
Kombinert ventilasjon, også kalt eksosventilasjon, er fjerning av gammel luft fra garasjen gjennom tilluftsventilene ved hjelp av en vifte.
Mekanisk - den mest passende garasjeventilasjonen - skaper kunstig luftutveksling ved hjelp av spesielle luftbehandlingsenheter og luftmasseutstyr gjennom et to-kanals system.
Luftvekslingssystemet avhenger alltid av eierens lommebok og de arkitektoniske parameterne i garasjen. Hvis det er en nisje eller til og med en kjeller i det, er det i alle disse depresjonene nødvendig å sørge for en luftstrøm slik at ventilasjonsanordningen i garasjen eliminerer ødeleggelser av forsyninger for vinteren.
Hvordan lage et diagram over ventilasjon i eksos og garasje i garasjen?
På designfasen av garasjen, må du utvikle et slikt opplegg der hullene i veggen i rommet, i kjelleren / gropen og i kjelleren vil vises.
Den tar hensyn til høyden, området og antall biler i garasjen. Videre, i dette skjemaet, vil det være nødvendig å merke rørledningens underjordiske og overflatelokalitet, samt vurdere alle slags luftvirvelstier.
Naturlig ventilasjon av garasjen, så vel som kunstig, bruker en to-kanals ordning. For kunstig er det noen ganger nok et enkelt hull. Men likevel er det lurt å gjøre to. For å beregne diameteren på ventilasjonshullene, må du følge følgende mønster: 1 m2 av garasjen er lik 15 mm av rørets diameter.
Det vil si at hvis eksosventilasjonssystemet i garasjen har en areal på 10 m2, kan rør trygt tas med en diameter på 150 mm.
Det er en annen metode som brukes for beregning: den tar 0,3% av det totale garasjearealet og er lik arealet til alle ventilasjonshull. Denne formelen brukes best for en-kanals mekanisk garasje luftutveksling.
