Les vieilles batteries de chauffage doivent être périodiquement mises à jour pour avoir l'air présentables. Il est important de choisir la bonne peinture pour les radiateurs afin qu'elle dure plus longtemps et ne perde pas de couleur sous l'influence de la chaleur. S'il est plus facile de choisir un revêtement pour les batteries en fonte, il est difficile de peindre les radiateurs en aluminium à la maison, car en usine, ils sont enduits de poudre et soumis à des températures élevées. Répéter de telles conditions à la maison est presque impossible.
Quelle peinture choisir pour les radiateurs
La peinture des radiateurs est nécessaire pour créer une couche étanche à l'air et à l'humidité sur la surface métallique afin que l'oxygène et les gouttes d'eau aléatoires ne provoquent pas de corrosion. Différentes peintures font cela différemment. Il convient également de tenir compte du fait que les batteries sont chaudes en état de fonctionnement - toutes les formulations ne sont pas capables de résister à des températures élevées pendant une longue période, et il n'est pas rentable et prend du temps de les peindre chaque année.
Lors de la sélection des peintures et vernis, la surface sur laquelle le revêtement sera appliqué est prise en compte. L'acier inoxydable et l'aluminium sont des matériaux qui ne sont pas sensibles à la corrosion, de sorte que les produits fabriqués à partir de ces métaux durent longtemps. La seule question est avec la peinture, car toute composition ne durera pas longtemps - elle se décollera en raison de la faible adhérence (adhérence) à la surface du métal. Cela se produit parce qu'un film d'oxyde se forme à la surface (dans les radiateurs en aluminium, bien sûr), ce qui rejette la peinture ordinaire. Pour recouvrir qualitativement l'aluminium, vous avez besoin d'une composition différente pour l'apprêt et les peintures spéciales.
Exigences générales pour les peintures et vernis:
- résistance à la chaleur dans la plage de 80 à 100 degrés;
- non toxicité - lorsqu'ils sont chauffés, les composés volatils nocifs ne doivent pas être libérés;
- résistance à l'humidité, car les radiateurs seront essuyés avec un chiffon humide de la poussière;
- résistance à l'abrasion;
- la composition doit sécher rapidement et former un film résistant sur le métal.
Si vous négligez les exigences de résistance à la chaleur, un tel revêtement deviendra rapidement jaune ou se décollera. Les pigments et le liant doivent résister à des températures élevées.
Si la peinture scintille fortement après le revêtement des piles, elle mettra en évidence toutes les irrégularités qui ne sont pas rares sur les produits en fonte. Par conséquent, il est conseillé de choisir une couche de peinture avec une teinte mate qui ne créera pas d'éblouissement. Dans le même temps, des irrégularités de frottement sur la fonte sont fortement déconseillées, car cela conduit à l'abrasion du métal et à l'apparition de fuites.
Plus la peinture sèche rapidement, plus l'odeur qu'elle dégage pendant cette courte période est forte, il n'est donc pas souhaitable de travailler à l'intérieur - vous devez ouvrir les fenêtres ou les fenêtres, utiliser un respirateur pour les travaux de construction.
Les composés pentaphtaliques ne peuvent pas être utilisés pour peindre les batteries, la nitrocellulose pour les travaux internes à base d'eau.
Acrylique
La peinture acrylique pour radiateurs est l'option la plus optimale et la plus fiable. Il sèche rapidement et ne dégage pas d'odeurs piquantes. Le revêtement des piles dure longtemps et ne change pas de couleur lorsqu'il est exposé à la chaleur. Pour ce faire, vous devez acheter des compositions marquées "pour radiateurs".
L'émail acrylique pour radiateurs est généralement vendu en blanc. Pour donner de l'ombre, elle doit être teintée - ajoutez le pigment souhaité.Mélanger et choisir la composition peut être sur un appareil spécial pour mélanger les peintures dans un supermarché. Le plus est que si vous avez besoin d'un peu plus de la même composition, l'appareil se souvient de la quantité d'émail et de poudre que vous devez ajouter pour obtenir une teinte similaire.
Emulsion d'eau
Le revêtement des batteries avec de la peinture à base d'eau n'est pas recommandé, car il n'est pas résistant et durera au mieux pendant un an ou deux. Si vous comptez sur un fonctionnement à long terme, vous devez choisir quelque chose de plus durable.
Alkyde
La peinture alkyde avec du béryl de titane ou de l'organosilicium est considérée comme très résistante et peut résister à des températures allant jusqu'à 600 degrés. Il est utilisé pour peindre toutes les surfaces chauffées - radiateurs, poêles, cheminées, cheminées.
Il est nécessaire de travailler avec de la peinture alkyde dans un endroit bien ventilé, car les substances toxiques libérées lors du séchage peuvent provoquer un empoisonnement. Après séchage, le revêtement n'est pas dangereux.
Pétrole
Les peintures à l'huile résistent aux contraintes mécaniques et à l'abrasion, mais elles ne résistent pas aux températures élevées, il n'est donc pas recommandé de les utiliser comme revêtement pour les batteries. Surtout si les radiateurs se réchauffent bien en hiver.
Un tel revêtement meurt longtemps, il est donc impossible d'effectuer des travaux à l'intérieur avec un radiateur en état de marche. La dissipation thermique est réduite, car la couche de peinture à l'huile est de 1 à 2 mm. Économiser sur les liquides de refroidissement ne fonctionnera pas.
Les solutions d'huile sont composées de substances organiques, de sorte qu'elles changent rapidement de couleur - les batteries blanches deviennent jaunes ou grises. Les radiateurs à repeindre en raison des fissures et de la couleur devront être tous les 2 à 3 ans. Si vous économisez et achetez de la peinture à l'huile non résistante à la chaleur, elle se fissurera en un an.
Serebryanka
Un mélange de poudre d'aluminium, de vernis bitumineux et de solvant - peinture argentée. S'il n'est pas nécessaire d'utiliser de la couleur blanche, à la maison, à partir des composants achetés, vous pouvez préparer une composition qui résistera à des températures allant jusqu'à 400 degrés. Cela est souvent fait pour couvrir les batteries situées dans les buanderies - hangars, garages.
Il est préférable de ne pas acheter de poisson d'argent fini - sa résistance à la chaleur ne diffère pas. Il est nécessaire de prendre individuellement du vernis au bitume 577 et de la poudre d'aluminium PAP-1, de les mélanger et de les peindre.
Sélection des couleurs
Pour les émaux acryliques et alkydes, il existe un très grand nombre de pigments pour donner au radiateur une couleur ou une autre, donc ici tout dépend du design de la pièce. Si la couleur n'est pas si importante, vous pouvez le faire dans un ton blanc - elle reflète mieux la chaleur. Certes, la batterie devra être lavée plus souvent et toute rayure sera immédiatement perceptible.
Sans l'utilisation d'un apprêt spécial et un nettoyage préalable de la surface de l'ancien revêtement, la couleur peut ne pas correspondre à celle choisie. Par conséquent, il est recommandé que tous les travaux soient effectués en stricte conformité avec la technologie. Ensuite, la couleur plaira et la peinture durera longtemps.
Quels outils seront nécessaires
Pour peindre les radiateurs, il est nécessaire de préparer de minces pinceaux droits et courbes pour atteindre les endroits difficiles d'accès entre les nervures. Si vous pouvez trouver des brosses avec une disposition des cheveux latérale, cela facilitera le travail.
Pour enlever la vieille peinture, vous avez besoin d'une brosse métallique et d'une perceuse. Ils sont les plus rapides pour supprimer l'ancienne couche. Vous pouvez utiliser le manuel, mais cela prendra beaucoup de temps. S'il y a des endroits qui ont commencé à rouiller, une brosse métallique est définitivement nécessaire.
Du papier de verre grossier sera nécessaire pour nettoyer les résidus grossiers. S'il n'y a pas d'outils, vous pouvez acheter des solvants spéciaux qui sont appliqués sur la surface, puis ils sont lavés avec de vieux chiffons ou du papier.Pour dégraisser un nouveau radiateur, il est nécessaire de préparer un peu d'alcool ou d'essence pour assurer une adhérence de haute qualité de la peinture et de la surface métallique.
Il est conseillé de poser un journal sur le sol afin de ne pas éclabousser le revêtement. Si la peinture pour le chauffage des radiateurs se trouve dans la bombe aérosol, il est préférable de retirer les éléments chauffants, de les sortir dans la rue et d'y effectuer des travaux.
Le pistolet pulvérisateur est une chose pratique, mais tout le monde ne l'a pas à la ferme. Avec lui, le processus d'application des peintures et vernis passera plus rapidement et plus uniformément.
Pour protéger le système respiratoire, vous devez acheter un respirateur, surtout si vous devez travailler avec de la peinture alkyde.
Préparation de surface
La surface du radiateur doit être correctement préparée pour la peinture. Si les mesures préparatoires sont négligées, à certains endroits, le revêtement commencera à prendre du retard sur le métal et à gonfler. De plus, le processus de corrosion commencera sous la couche de peinture et le radiateur devra bientôt être remplacé. Si les piles sont vieilles et ont une couche de rouille sur elles, elles doivent être brossées pour un éclat, puis tout le métal oxydé résiduel doit être enlevé avec un chiffon ou une brosse.
Décapage de la vieille peinture
Il existe plusieurs façons de retirer la vieille peinture:
- Chimique. Achetez en magasin un dissolvant sous forme de gel ou de spray. Il est préférable d'appliquer le gel, car il ne s'écoule pas. Utilisez une brosse ou une spatule pour retirer la couche ramollie. Le moins de la méthode est qu'entre les bords des batteries, il sera difficile de nettoyer la surface, certains produits chimiques corrodent le chanvre, qui est utilisé dans les radiateurs en fonte. À la fin, le radiateur doit être lavé avec de l'eau savonneuse et séché avant l'étape suivante. Lorsque vous travaillez avec des produits chimiques, des gants et des lunettes de sécurité doivent être portés.
- Thermique. Pour ce faire, vous avez besoin d'un sèche-cheveux de bâtiment haute puissance, ou mieux d'un chalumeau pour brûler la surface, d'une brosse métallique avec une perceuse et d'un vieux chiffon. Les batteries sont chauffées jusqu'à ce que l'ancienne peinture commence à se séparer, puis elle est nettoyée avec une spatule ou une brosse.
- Mécanique. Buses utilisées pour une perceuse, une lime, du papier de verre.
Si vous laissez des traces de l'ancien revêtement et en appliquez un nouveau dessus, la peinture va gonfler à ces endroits et le travail devra être refait.
Ponçage de surface
Le ponçage - le ponçage - est effectué si l'ancienne peinture adhère bien au métal, mais en même temps a perdu son éclat et doit être mise à jour. Vous pouvez marcher le long de l'ancienne couche afin que le nouveau revêtement y adhère bien. Dans ce cas, vous devez utiliser un revêtement de peinture similaire qui ne diffère pas dans la composition du précédent. Il est nécessaire de traiter tous les endroits difficiles d'accès.
Apprêt
Si vous peignez sur l'ancienne couche, qui a été appliquée par la méthode d'usine, la surface doit être apprêtée. Vous pouvez vous passer d'un apprêt lorsque la peinture précédente a été réalisée à la maison.
Les nouveaux radiateurs doivent être apprêtés pour assurer un haut degré d'adhérence et éviter la rouille. Avant d'appliquer l'apprêt, la surface est dégraissée avec des substances contenant de l'alcool ou de l'essence avec un chiffon.
Le matériau d'apprêt doit être bien combiné avec le type de peinture choisi, et également avoir des propriétés anti-corrosion s'il est appliqué directement sur une base métallique. Après traitement de surface - externe et interne - la couche de sol doit sécher correctement. Ce n'est qu'alors que vous pourrez commencer à peindre les batteries.
Technologie de peinture
Avant de peindre la batterie, vous devez préparer le pinceau. Ils sont peluchés de sorte que tous les poils lâches qui peuvent ruiner l'apparence tombent. L'émail des radiateurs est versé dans un récipient en plastique, trempé dans une brosse et de la peinture est appliquée sur la surface. Vous pouvez commencer avec des endroits difficiles d'accès à l'aide d'une brosse incurvée. C'est pratique car l'extérieur sera propre et ne tachera pas les mains et les vêtements.
Les mouvements des brosses doivent être effectués de haut en bas pour éliminer immédiatement les stries résultantes. Dans les peintures acryliques et alkydes, elles durcissent rapidement et gâchent une surface plane.
La peinture est appliquée en deux ou trois couches. Il s'agit de la quantité optimale, car le transfert de chaleur commencera à diminuer davantage, ce qui est complètement inutile. Il est nécessaire de prendre en compte la vitesse de séchage des couches - les informations sont sur le pot de peinture. Habituellement, une nouvelle couche est appliquée après 2-3 heures.
Si vous peignez sur l'ancienne peinture, à travers une couche, l'ancien revêtement sera visible et la surface sera peinte de manière inégale.
Il est plus pratique de pulvériser de la peinture à partir d'une bombe aérosol - elle est déjà diluée à la consistance souhaitée. Si vous utilisez un spray, vous devez ajouter 10% d'un solvant approprié à l'émail afin qu'il n'obstrue pas le spray.
Quantité de peinture
Le fabricant indique généralement à quelle zone de chauffage cette quantité de peinture est destinée. Il est pris en compte que pour la première couche, plus de matériaux de peinture et de vernis seront nécessaires, et pour les deuxième et troisième moins. Pour un radiateur en fonte à section unique typique, grade MS-140, avec une surface de 0,2 à 0,25 sq. m la consommation dépendra du type de peinture. Pour aller au supermarché, vous devez calculer le nombre de nervures de chaque batterie et le nombre de couches qu'il est prévu de peindre. Les gestionnaires calculeront la quantité de peinture suffisante pour tous les détails. Il vaut mieux arrondir, pour ne pas acheter 100 ml de revêtement, si du coup ça ne suffit pas.
Est-il possible de peindre des batteries chaudes
La plupart des types de peintures conçues pour les radiateurs tolèrent des températures élevées, elles peuvent donc être utilisées en hiver lorsque les piles sont allumées. Les options les plus appropriées sont les compositions acryliques - avec un solvant ou dispersible dans l'eau, car elles sèchent rapidement et n'émettent pas d'odeur désagréable. Si vous peignez la surface du radiateur le matin et ouvrez la fenêtre, le soir, vous pouvez être en sécurité à l'intérieur sans crainte d'empoisonnement.
Pour que la peinture de la batterie sèche plus rapidement, les couches suivantes sont appliquées après que la précédente sèche un peu. Étant donné que les composés acryliques sèchent rapidement, cela ne prendra pas beaucoup de temps et une surface chaude accélérera le processus.
