Les radiateurs en aluminium sont une excellente solution pour chauffer des pièces connectées à des systèmes de chauffage autonomes. La batterie a une longue durée de vie, une excellente dissipation thermique, un prix abordable. L'alliage léger et durable offre une résistance à la corrosion et aux hautes pressions. Pour augmenter la résistance aux facteurs négatifs externes, la surface est recouverte de polymères protecteurs.
Champ d'application
Les batteries en aluminium sont principalement utilisées dans la construction de logements privés avec chauffage autonome, car dans ce cas, il est possible de fournir la qualité d'eau nécessaire, d'ajuster les indicateurs de pression et de contrôler le débit de liquide de refroidissement. Les emplacements d'installation peuvent inclure:
- Espaces de vie;
- dépendances;
- entreprises industrielles;
- garages, hangars, entrepôts.
Les radiateurs en aluminium sont montés dans les bâtiments avec leur propre système de chauffage décentralisé.
Caractéristiques
Les principales caractéristiques techniques des batteries en aluminium comprennent:
- le poids d'une section ne dépasse pas 1,5 kg;
- les indicateurs de pression de travail sont de 6 à 24 atmosphères;
- remplissage d'eau de chaque section jusqu'à 0,46 litre;
- transfert de chaleur jusqu'à 205 W;
- largeur de section étendue - 80 mm;
- la température maximale du liquide de refroidissement est de 110 ° C (la limite maximale de certains spécimens de Rifar est de 135 ° C);
- durée de vie jusqu'à 20 ans.
Le nombre de sections dans les structures assemblées en usine varie de 4 à 12. Tous les segments sont attachés les uns aux autres par une connexion de mamelon. La production en série produit des modèles à entraxe:
- 200 mm;
- 300 mm;
- 350 mm;
- 500 mm (le représentant le plus populaire);
- 600 mm;
- 800 mm.
Les structures avec un entraxe de 900 à 2 000 mm font partie de la gamme de produits Global.
Avantages et inconvénients
Le radiateur de chauffage en aluminium présente plusieurs avantages:
- un poids léger;
- caractéristiques extérieures attrayantes qui s'intègrent harmonieusement dans n'importe quel intérieur, solution de design;
- transfert de chaleur optimal, qui vous permet de réduire la taille de la batterie et d'économiser de l'espace;
- maintenabilité, matériel en cas de fissures facilement soudables;
- facilité d'installation, d'entretien;
Les radiateurs en aluminium manquent de protection contre les chocs - budgétisation.
Il y a aussi quelques inconvénients:
- restrictions sur la qualité du liquide de refroidissement;
- faible résistance aux environnements agressifs;
- manque de protection contre les coups de bélier;
- propension à la formation de gaz.
Les batteries en aluminium ne sont pas utilisées pour les bâtiments avec un système de chauffage centralisé, les bâtiments à plusieurs unités et à plusieurs étages. Lors de l'installation de tels modèles, des dispositifs spéciaux doivent être fournis pour une purge d'air régulière.
Variétés de radiateurs en aluminium
Jeter
Les modèles de ce type sont produits par coulée à l'aide d'un alliage aluminium-silicium. La composition liquide sous haute pression est versée sous une forme spéciale dans laquelle elle se refroidit, après quoi elle subit les procédures de transformation et de pré-vente préparatoires nécessaires:
- élimination des pièces en excès, affaissement
- souder le cou;
- test de fuite;
- appliquer un revêtement résistant à la corrosion à l'extérieur et à l'intérieur;
- séchage-peinture-séchage;
- test d'étanchéité supplémentaire;
- assemblage à une certaine taille;
- emballage.
La présence d'au moins 12% de silicium dans la masse fondue contribue à augmenter la résistance du matériau. La section comprend les éléments fondamentaux suivants:
- plaques d'ailettes nécessaires pour augmenter la zone de transfert de chaleur;
- un canal de passage avec une disposition verticale avec le plus petit diamètre par rapport à une partie horizontale similaire;
- revêtement extérieur;
- canaux de traversée avec filetages en haut et en bas.
La connexion des sections se fait par des mamelons en acier.
Extrusion
La deuxième méthode pour la production de batteries en alliage aluminium-silicium est appelée extrusion et comprend les étapes suivantes:
- en utilisant l'estampage, les flans de feuille sont transformés en parties individuelles de l'échantillon;
- les bords de la structure sont traités et rectifiés;
- les éléments résultants sont placés dans un moule et sont reliés entre eux par haute pression;
- les coutures sont en plus soudées;
- un test d'étanchéité est effectué;
- La peinture;
- assemblage du modèle à partir du nombre de sections requis;
- emballage.
Les produits obtenus par extrusion présentent des caractéristiques techniques et opérationnelles légèrement inférieures aux radiateurs coulés.
Anodisé
Les radiateurs de type anodisé sont fabriqués à partir d'alliages, dont la principale 98% est l'aluminium, qui a passé un haut niveau de purification. Dans ce cas, toutes les pièces structurales internes et externes subissent une oxydation anodique / électrochimique, recouvrant la surface d'un film spécial. Le processus améliore la résistance à la corrosion de la batterie et augmente sa résistance aux influences chimiques destructrices.
Étapes pour créer une section anodisée:
- lavage avec une solution alcaline pour éliminer divers contaminants de la surface;
- gravure / fraisage chimique;
- neutralisation - élimination des métaux lourds;
- anodisation en immergeant le produit dans un récipient avec de l'électrolyte;
- coloration par adsorption (si nécessaire);
- colmatage des pores.
Les sections anodisées sont connectées à l'aide de raccords extérieurs secs, de sorte que l'intérieur des joints reste lisse et ne s'effile pas. Ces facteurs permettent d'éliminer les processus stagnants et d'assurer le mouvement d'un liquide de refroidissement avec une faible résistance hydraulique.
Les radiateurs créés à l'aide de cette technologie se caractérisent par des taux de transfert de chaleur élevés et la capacité de résister au niveau de pression maximum de 70 atmosphères.
Si l'on considère tous les types de batteries en aluminium, seuls les échantillons anodisés ont les qualités nécessaires pour une utilisation dans un système de chauffage centralisé. De telles conceptions ont un inconvénient - un coût élevé.
Caractéristiques du liquide de refroidissement
Le chauffage des batteries en aluminium nécessite que le liquide de refroidissement soit de haute qualité. Le plus souvent, de l'eau est versée dans le système, mais cela peut entraîner des conséquences négatives au fil du temps:
- la formation d'écailles, de boues;
- apparition de corrosion.
Tout cela conduit à la nécessité d'un rinçage régulier, ce qui n'est pas toujours possible pendant la saison de chauffage.
Si possible, les experts recommandent d'utiliser des liquides qui ne gèlent pas et qui ne réagissent pas chimiquement comme caloporteur.
Antigel
Cette composition comprend des additifs spéciaux, des additifs qui minimisent l'apparence des dépôts minéraux et le développement de la corrosion. Malgré les nombreux avantages, l'antigel présente les inconvénients suivants:
- capacité thermique réduite;
- une pompe de circulation est nécessaire pour démarrer le système;
- augmentation de l'expansion des fluides pendant le chauffage;
- niveau élevé de fluidité, ce qui nécessite une attention particulière à l'intégrité des joints et des joints filetés.
Lors de l'utilisation de composés d'éthylène glycol, il n'est pas possible de connecter l'alimentation en eau chaude.
Liquide de refroidissement bricolage
L'antigel peut être préparé indépendamment, pour cela, vous aurez besoin d'alcool éthylique à 40% et d'eau distillée. La consistance qui en résulte est parfois bien meilleure qu'en usine, cela est dû à une viscosité plus faible. Les avantages d'un liquide de refroidissement auto-fabriqué comprennent:
- maintenir l'intégrité des joints en caoutchouc;
- résistance à l'entartrage;
- manque de vapeurs d'alcool;
- élimination facile des sédiments solides par lavage normal à l'eau courante.
Le point d'ébullition du liquide est similaire à l'eau, ce qui permet un chauffage à 90 ° pour éviter une formation excessive de vapeur. L'éthanol a la propriété de réduire l'expansion de l'eau qui se produit pendant le chauffage, ce qui réduit le risque de rupture de tuyau / radiateur pendant le dégivrage.
Pour obtenir une solution optimale à 33%, 2,9 litres sont nécessaires. eau distillée et 1 litre. alcool éthylique. Un tel liquide de refroidissement ne gèle pas à -23 ° C.
Les antigels en usine et autoproduits sont strictement interdits dans les cas suivants:
- système de chauffage ouvert;
- température inférieure à -20 ° C;
- dans le domaine des connexions, un câble de lin a été utilisé, planté sur une peinture facilement corrodée par l'alcool, ce qui provoque une dépressurisation;
- des éléments galvanisés sont présents dans le système: tuyaux, raccords, tuyaux.
Étant donné que les radiateurs en aluminium sont exigeants sur le liquide de refroidissement, il est important de prendre cette question aussi au sérieux que possible.
Règles pour choisir une batterie d'aluminium
Lors de l'achat d'un radiateur, il est important de prendre en compte les facteurs suivants:
- pression - pour une batterie en aluminium, la limite est de 4 atm, ce qui est le meilleur indicateur pour une construction de faible hauteur;
- caractéristiques externes;
- fabricant;
- le coût - il ne vaut pas la peine de faire des économies importantes lors du choix des pièces du système de chauffage;
- nombre de sections - avec leur nombre, le volume de transfert de chaleur augmente;
- puissance - devrait être plus de 20 fois celle de la chaudière.
Avant d'acheter, il est recommandé de vous familiariser avec les informations disponibles, de consulter des spécialistes, de lire les avis. L'achat d'un radiateur en aluminium est une procédure responsable, qui ne peut pas être traitée après les manches, car le fonctionnement de l'ensemble du système de chauffage en dépend.
