Podczas wymiany zużytego odcinka systemu kanalizacyjnego istnieje ryzyko, że sąsiedni odcinek starego rurociągu zacznie przeciekać z powodu spadków ciśnienia. Jeśli to możliwe, lepiej całkowicie zmienić sieć kanalizacyjną. Aby nie komplikować procesu, ważne jest, aby prawidłowo zdemontować przewód spustowy.
Cechy demontażu kanałów żeliwnych
Demontaż zewnętrznych rur kanalizacyjnych różni się od analizy autostrad w domu. Ponieważ odcinki rur w większości przypadków przechodzą pod ziemię, znajdź wzór ich przejścia. Aby kopać, musisz dokładnie wiedzieć, gdzie znajduje się autostrada.
Odtąd:
- Wykonują prace ziemne - wykopują rów w miejscu rurociągu z otworu, przez który odprowadzane są żeliwne ścieki w podstawie domu do komory magazynowej. W razie potrzeby - w obszarze między dwoma pojemnikami konstrukcji do czyszczenia.
- Usunąć materiał izolacyjny, hydroizolację.
- Rozdziel elementy przejściowe (złączki, zaciski, złączki) za pomocą szlifierki lub obcinaka do rur.
- Same rury są cięte i wyciągane.
Oddzielne sekcje (szczególnie w stawach) wystarczą do nacięcia w celu usunięcia, po czym są łamane młotem. Ponieważ żeliwo jest ciężkim materiałem, fragmenty powinny być małe.
Przywrócenie domowych systemów wentylatorów tylko na pierwszy rzut oka wydaje się prostsze i łatwiejsze. Nie jest konieczne wykopywanie rurociągu, jak w przypadku analizy zewnętrznych linii kanalizacyjnych, ale konieczne będzie skoordynowanie pracy z sąsiadami i organami nadzoru: firmą zarządzającą, HOA i przedsiębiorstwem wodociągowym. Łatwiej jest zmienić starą sieć kanalizacyjną w domu prywatnym lub na wsi - tam koordynacja nie jest wymagana.
Narzędzia i materiały
Ponieważ instalacja nowej autostrady rozpoczyna się natychmiast po demontażu starej, materiały do instalacji systemu należy przygotować z wyprzedzeniem:
- szpachlówka;
- zaprawa cementowa;
- gumowe mankiety do mocowania rur w gniazdach;
- segmenty rurowe żądanego odcinka i odpowiedniej długości;
- łączenie połączeń: trójniki z tworzywa sztucznego, złącza, specjalne przejścia z żeliwa na tworzywo sztuczne;
- elementy kompensacyjne do łączenia rur kanalizacyjnych;
- zaciski do mocowania rurociągu na powierzchni ściany.
Narzędzia, które będą potrzebne do demontażu - szlifierka, dłuto, młot.
Praca przygotowawcza
Właściciele mieszkań znajdujących się na najwyższym piętrze mogą natychmiast rozpocząć demontaż. Mieszkańcy przedostatniej podłogi i niżej muszą powiadomić sąsiadów o planowanych pracach i czasie ich realizacji, aby nie korzystali z kanalizacji w tym okresie.
Najlepszą opcją będzie jednoczesna wymiana głównego pionu we wszystkich mieszkaniach.
Może się zdarzyć, że sąsiedzi nie chcą zmieniać rury. Następnie musisz zdemontować część pionu, która jest z tobą. Wykonaj to ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia rur prowadzących do innych mieszkańców.
Przed przystąpieniem do demontażu należy odciąć dopływ wody w mieszkaniu, jeśli wykonano tylko instalację nowej linii kanalizacyjnej; do pionu, jeśli jest wymieniany. Odłącz wszystkie urządzenia sanitarne i elektryczne w łazience i usuń nadmiar przedmiotów i mebli z obszaru technicznego.
Metody demontażu kanałów żeliwnych
Najpierw demontowane są krótkie, położone poziomo odcinki autostrady, a następnie rozpoczyna się demontaż pionu.
- Na środku pionu za pomocą obcinaka do rur lub szlifierki wykonaj dwa cięcia w odległości 15 cm i pod niewielkim kątem względem siebie. Całkowite przecięcie rury nie jest zalecane, ponieważ górna część rurociągu jest w stanie zacisnąć tarczę młynka.
- Ostrożnie wyjmij wycięty kawałek rury.
- Z dwóch pozostałych segmentów - górnego i dolnego - wytnij pierwszy. Zastanów się nad wysokością elementu przejściowego, który następnie należy położyć na pionie wystającym z podłogi. Aby wyciąć rurę dokładnie pod kątem prostym do jej osi, najpierw przyklej taśmę samoprzylepną wzdłuż linii cięcia.
- Wyciągnij kawałek żeliwnej rury wystającej z gniazda trójnika. Jeśli można go kołysać, delikatnie przesuwając go z boku na bok, pociągnij go do góry, aż rura wyjdzie.
Jeśli te działania nie przyniosą pożądanego rezultatu, będziesz musiał wyciąć trójnik, cofając się o 20-30 mm od gniazda. Następnie za pomocą specjalnego klina usuń resztę tee kawałek po kawałku.
Jeśli cały bagażnik nie jest dobrze zmontowany, można poluzować nie tylko połączenie z trójnikiem, ale także inne punkty dokowania. Następnie rurociąg jest rozłączany na elementy składowe.
Możliwe jest wybijanie żeliwnych kanałów ściekowych własnymi rękami, dzieląc rurę na małe kawałki młotkiem. Aby to zrobić, najpierw musisz użyć szlifierki. Ta opcja pozwala zaoszczędzić połączenie armatury kanalizacyjnej z rurami z tworzywa sztucznego. Ale nadal musisz odciąć kanał ściekowy od stacji dokującej. Rura jest całkowicie odcięta za pomocą specjalnego stalowego klina. Wbijany jest w cięcie wykonane przez młynek.
Inną metodą wybijania połączeń żeliwnego systemu kanalizacyjnego przy zachowaniu elementów łączących jest usunięcie starego materiału mocującego. Użyj dłuta i młotka. Ostrożnie przewróć cement, a następnie za pomocą śrubokręta lub noża podnieś piętę lub hol i wyciągnij go z gniazda. Pole tego odcinka rury można dość łatwo usunąć.
Możliwe problemy
Wymiana pionu może powodować pewne trudności, ponieważ wcześniejsi mistrzowie często używali roztworów siarki do uszczelniania. Skraplanie utwardzonej kompozycji jest możliwe tylko po podgrzaniu za pomocą palnika gazowego lub lampy lutowniczej. Po podgrzaniu siarki wydzielają się toksyczne opary, dlatego stosowanie respiratora w takiej sytuacji jest warunkiem koniecznym.
Aby zdemontować stary żeliwny kanał ściekowy w swoim mieszkaniu, niedopuszczalne jest wykonywanie silnych ciosów i intensywne rozluźnianie szczegółów. Może to zrujnować rurociągi znajdujące się w mieszkaniach sąsiadujących z górą i dołem.
Aby uniknąć problemów podczas późniejszego demontażu, w trakcie instalowania nowej autostrady bierze się pod uwagę pewne niuanse:
- Rozpocznij instalację pionu od dołu.
- Położenie wszystkich gniazd musi być przeciwne do przepływu wody.
- Lepiej jest wymienić pion jako całość, a nie w części.
- Toaleta jest połączona z pionem za pomocą rur o przekroju 110–160 mm, a umywalka - z rurami o średnicy 50–70 mm.
- Przed rozpoczęciem pracy wykonują rysunek i zaznaczają planowaną autostradę. Jeśli rury są ukryte, strobo układa się na głębokości ukrycia, przestrzegając wymaganego nachylenia.
- Podczas montażu rurociągu wszystkie uszczelki i złącza są smarowane olejem roślinnym.
Wybierając rury kanalizacyjne, należy upewnić się, że są wolne od pęknięć i obrzęków: takie wady mogą prowadzić do wycieków.
Jeśli planowana jest wymiana całego pionu, bardziej racjonalnym rozwiązaniem będzie zmiana osprzętu hydraulicznego i zagięć znajdujących się na sprzęcie. Ponadto podczas procesu instalacji można ustawić bagażnik w nowy sposób, co czyni go wygodniejszym.
