Jak ważne jest poznanie ciśnienia freonu w klimatyzatorze

Główną przyczyną wadliwego działania klimatyzatorów jest niedobór lub nadmiar czynnika chłodniczego. Ciśnienie freonu w klimatyzatorze musi wyraźnie odpowiadać określonym parametrom. Można to zmierzyć. Ale częściej niektóre znaki mówią o spadku lub wzroście. Jakie jest niebezpieczeństwo zmniejszenia lub zwiększenia ciśnienia w klimatyzatorze? I jak to rozpoznać? Przeczytaj o tym później.

Temperatura dochładzania

Balon Freona
Balon Freona

Brak ciśnienia freonu w klimatyzatorze wynika z wycieków, a jego nadmiar jest niepiśmiennym tankowaniem. Obie sytuacje najpierw prowadzą do zmniejszenia wydajności, a następnie do awarii sprzętu.

Jeśli klimatyzator jest wyposażony w zawór termostatyczny lub zawór rozprężny, a większość z nich jest teraz, najlepszym wskaźnikiem poziomu ciśnienia jest stopień chłodzenia.

Przy małym dochładzaniu ciśnienie Freonu 410 w klimatyzatorze nie jest wystarczające. Z nadmiarem - ciśnienie wzrasta. Optymalna wartość dochładzania czynnika chłodniczego na wylocie skraplacza wynosi od 10 do 12 stopni.

Jakie jest niebezpieczeństwo niskiego ciśnienia w układzie?

Brak ciśnienia w klimatyzatorze negatywnie wpływa na działanie wszystkich komponentów i mechanizmów.

Najbardziej jednak dotyczy to skraplacza, parownika i przewodu cieczy. Ponieważ czynnik chłodniczy jest mniejszy niż zwykle, parownik nie napełnia się, wydajność chłodzenia spada. Ilość pary w parowniku jest zmniejszona. Ale sprężarka działa przy normalnej prędkości z niewielką ilością pary, co oznacza, że ​​nie ma sposobu na wytworzenie niezbędnego ciśnienia. Temperatura parowania spada, czasem nawet do odczytów ujemnych. Dlatego „futro” zamarza na parowniku i armaturze.

W linii cieczy, z powodu braku objętości Freonu, jego temperatura wzrasta do wrzenia.

Temperatura wlotowa sprężarki wzrasta. Jest chłodzony parami, więc możliwe jest przegrzanie i pęknięcie.

Niewystarczającą presję można ocenić na podstawie:

  • niska wydajność na zimno;
  • niskie ciśnienie parowania;
  • poważne przegrzanie;
  • słaba hipotermia (do 10 stopni).

Jakie jest niebezpieczeństwo nadciśnienia?

W klimatyzatorach wyposażonych w zawory rozprężne ciecz nie może dostać się do parownika. Ciekły freon pozostaje w skraplaczu, zaburzając jego główną funkcję. Powierzchnia wymiany ciepła maleje, gaz penetrujący skraplacz jest słabo chłodzony. Po wzroście temperatury pary wzrasta ciśnienie kondensacji. Jednocześnie ciekły freon pozostający w skraplaczu reaguje z powietrzem, co prowadzi do przechłodzenia tej strefy.

Temperatura sprężarki wzrasta, wzrasta zużycie energii elektrycznej, silnik stopniowo się przegrzewa i sprężarka może się wypalić.

Oznaki freonu wysokociśnieniowego 410 w klimatyzatorze:

  • słaba wydajność na zimno;
  • zwiększone ciśnienie parowania i kondensacji;
  • wartość przechłodzenia przekroczona o 7 stopni.

Jeśli zamiast dylatacji zastosowane zostaną rurki kapilarne, nadmiar freonu może przeniknąć do sprężarki, spowodować uderzenie wodne i pęknięcie.

Ogrzewanie

Wentylacja

Kanalizacja