Jedną z cech charakterystycznych urządzeń HVAC jest rodzaj zastosowanego czynnika chłodniczego. Istnieje około 40 rodzajów stabilnych związków przeznaczonych do systemów chłodniczych. Freon R22 - popularna opcja do tankowania domowych układów splitowych. Kompozycja radzi sobie z funkcją wymiany ciepła, zapewnia wysoką wydajność chłodzenia klimatyzatorów. Przyjazny dla konsumenta Freon R22 niszczy warstwę ozonową atmosfery.
Co to jest freon R22
Do niedawna difluorochlorometan lub czynnik chłodniczy R22 był używany jako płyn roboczy w 90% klimatyzatorów. Ze względu na swoje właściwości fizyczne jest doskonałym czynnikiem chłodniczym. Wewnątrz systemów freon zmienia swój stan skupienia, odbierając ciepło i wytwarzając zimno. Aby pełnić funkcje czynnika chłodniczego, substancja musi mieć niską temperaturę wrzenia, a także ciśnienie kondensacji i objętość pary, które powstają podczas tego procesu. Freon R22 spełnia wymagania, jego temperatura wrzenia wynosi -40,8 ° C, a ciśnienie wynosi 4,986 MPa.
Czynnik chłodniczy można napełniać w domowych i przemysłowych systemach klimatycznych. Jest kompatybilny z olejami mineralnymi i alkilobenzenowymi. Freon R22 ma niską zawartość chloru, jego potencjał zubożenia ozonu wynosi ODP = 0,05, globalne ocieplenie GWP = 1700. Substancja jest przejściowym czynnikiem chłodniczym, zastępującym R12 we wszystkich obszarach zastosowania. Jego wydajność na zimno jest o 60% wyższa.
Czynnik chłodniczy nadaje się do niskotemperaturowych układów chłodzenia ze sprężarkami tłokowymi i śrubowymi:
- klimatyzatory domowe, przemysłowe i samochodowe;
- agregaty chłodnicze, w tym samochodowe i morskie;
- sprzęt kriogeniczny.
Difluorochlorometan jest stosowany jako niskotemperaturowy propylen w puszkach aerozolowych, konwertor piany i składnik do produkcji fluoromonomerów. Freon R22 stosuje się w agregatach chłodniczych etapu I i II w celu uzyskania temperatur odpowiednio -40 ° i -60 ° C. Jest składnikiem mieszaniny czynników chłodniczych.
Połączenie freonu R12 i R22 jest zabronione, ponieważ powstaje niebezpieczna azeotropowa kompozycja.
Powszechną opcją sprzedaży gazu jest metalowy cylinder z zaworem i zaworem bezpieczeństwa.
Wpływ na warstwę ozonową
Wpływ freonu na warstwę ozonową jest 20 razy mniejszy niż wcześniej stosowany freon R11 i R12. Gaz należy do grupy chlorofluorowęglowodorów (HCFC). Czynniki chłodnicze mają szkodliwy wpływ na warstwę ozonową, wzmacniają efekt cieplarniany. Po zastosowaniu w sprzęcie klimatycznym, aerozolach, lodówkach dostają się do atmosfery. Pod wpływem ultrafioletu słonecznego rozkłada się. Wolne składniki freonów reagują z ozonem, powodując jego rozkład. Zgodnie z protokołem montrealskim ONZ produkcja i wykorzystanie freonów HCFC spada i jest stopniowo wycofywane. Chiny nie przystąpiły do ugody, urządzenia chłodnicze i klimatyzatory produkowane w tym kraju działają na freonie R22.
Zalety czynnika chłodniczego:
- Freon R22 jest stabilny, nietoksyczny i przeciwwybuchowy.
- Niska temperatura tłoczenia podczas sprężania w sprężarce zapobiega przegrzaniu mechanizmu.
- Czynnik chłodniczy ma doskonałe właściwości termofizyczne i termodynamiczne.
- Obojętność chemiczna na większość materiałów konstrukcyjnych (miedź, mosiądz, nikiel, stal).
- Freon 22 jest oferowany w przystępnej cenie, tańszej niż analog R407c.
- Zawiera jeden element, który upraszcza tankowanie klimatyzatorów w przypadku wycieku.
- Brak poślizgu temperaturowego nie zmienia składu substancji w fazie ciekłej i gazowej.
Kluczowe funkcje i funkcje
Bezbarwny gaz jest stabilny w normalnej temperaturze, nie pali się i jest obojętny dla metali.Podczas interakcji z plastikiem i elastomerem prowadzi do obrzęku. Ma delikatny zapach chloroformu. Kontakt z gumą zawierającą fluor jest zabroniony. Czynnik chłodniczy jest słabo rozpuszczalny w wodzie, przenika przez nieszczelne powierzchnie.
Dopuszczalne stężenie freonu w powietrzu wynosi 3000 mg / cu. m
Wzór chemiczny freonu to R22: CHCLF2, znaleziono oznaczenie HCFC 22. Pod względem narażenia na działanie ciała należy on do klasy zagrożenia 4.
Tabela charakterystyk freonu R22
| Charakterystyka | Jednostki |
R22 |
| Masa cząsteczkowa | 86,5 | |
| Temperatura wrzenia | ° C | -40,8 |
| Krytyczna temperatura | ° C | 96,13 |
| Krytyczna presja | MPa | 4,986 |
| Dryft temperaturowy | ° K | 0 |
| Ciśnienie pary w 25 ° C | MPa | 1,04 |
| Palność w powietrzu | Niepalny | |
| Temperatura topnienia | ° C | -146 |
| Potencjał niszczenia ozonu | 0,05 | |
| Klasa bezpieczeństwa ASHRAE | A1 |
Kontakt z otwartym płomieniem lub materiałami żarowymi (temperatura 330 ° C) rozkłada się na toksyczne składniki. Butle z gazem są przechowywane w suchych pomieszczeniach bez możliwości ogrzewania przez światło słoneczne lub urządzenia grzewcze. Dozwolony do transportu dowolnym środkiem transportu.
Od 1987 r. Rozpoczęło się systematyczne przechodzenie na stosowanie bezpiecznych czynników chłodniczych. Kraje uprzemysłowione postanowiły porzucić freon zubożający warstwę ozonową R22. Jego alternatywą był freon R407c. Po całkowitym zakazie stosowania czynnika chłodniczego zawierającego chlor centra serwisowe nie przestaną obsługiwać i tankować sprzedawanego sprzętu.
Tankowanie klimatyzatora freonem r22
Podczas długotrwałego użytkowania klimatyzatora lub w przypadku wycieku czynnika chłodniczego urządzenie traci moc. Oznaki niewystarczającego freonu:
- słabe dmuchanie zimnym powietrzem;
- pojawienie się szronu na wymienniku ciepła jednostki wewnętrznej;
- nierównomierna praca sprężarki;
- zamrożenie portu cieczy;
- awaryjne wyłączenie.
W takiej sytuacji konieczne jest tankowanie układu chłodzenia freonu R22. Procedura wymaga pompy próżniowej, manometru, wagi elektronicznej, rurek komunikacyjnych. Sprzęt musi być zaprojektowany do współpracy z marką Freon 22.
Kolektor dla R410a nie może być używany ze względu na inny rodzaj oleju.
Środki przygotowawcze:
- Sprawdzanie szczelności układu przez wstrzykiwanie wysokiego ciśnienia. Specjalny płyn spieniający smaruje połączenia bloków rurociągiem i lutowanymi sekcjami. Jeśli zostanie wykryty wyciek, napraw go przed rozpoczęciem tankowania.
- Usuń powietrze z urządzenia za pomocą próżni. Manometr i wąż pompy są przykręcone do złączki gazowej. Jednostka próżniowa jest włączona na 10-20 minut, aby całkowicie usunąć powietrze i wilgoć. Pompa jest wyłączana przy ciśnieniu -1 bar. W niektórych przypadkach procedurę zastępuje się przez oczyszczenie układu gazem - azotem lub freonem.
Tankowanie odbywa się z kontrolą ciśnienia lub masy. W pierwszym przypadku manometr jest podłączony do adaptera między butlą gazową a klimatyzatorem. Dopuszczalne ciśnienie czynnika chłodniczego jest wskazane w instrukcjach i charakterystyce technologii klimatycznej. Gaz jest dostarczany w częściach do układu, manometr i zalecane dane są okresowo porównywane.
Całkowite tankowanie podzielonego układu odbywa się poprzez kontrolowanie masy freonu. Podczas ważenia cylindra na wadze elektronicznej określa się ilość gazu przenoszonego do urządzenia. Wcześniej czołg był wywrócony do góry nogami. Zalecenia dotyczące tankowania wskazują, ile czynnika chłodniczego przypada na 1 m trasy. Pod koniec procedury zawory w portach serwisowych są zamknięte. Sprzęt został usunięty, a wtyczki są zainstalowane. Trwają testy wydajności podzielonego systemu.
