Regularna konserwacja klimatyzatora wymaga demontażu jednostki wewnętrznej i zewnętrznej. Jest to konieczne przy wymianie części układu dzielonego i jego całkowitym czyszczeniu. Warto zrozumieć cechy procesu i konsekwencje niewłaściwego demontażu.
Jak usunąć jednostkę wewnętrzną
Aby usunąć jednostkę wewnętrzną dowolnego typu klimatyzatora, należy kliknąć dolne klipsy. Większość urządzeń ma je na dole i są oznaczone strzałkami lub seriami. Rodzaje klipów:
- Hak na płycie ściennej jest wykonany z góry. W takich przypadkach klipy są wypychane.
- Opuść hak na talerzu. W takich urządzeniach dodatkowe otwory znajdują się poniżej. Zapięcia ściągają z bloku.
- Klipsy umieszczone pod ozdobną osłoną. Najpierw zdejmij pokrywę, a następnie wykręć mocowanie.
Usunięty moduł wewnętrzny klimatyzatora jest łatwiejszy do demontażu.
Demontaż jednostki wewnętrznej klimatyzatora
Możesz odłączyć jednostkę wewnętrzną podzielonego systemu po odłączeniu urządzenia od sieci. Następnie otwórz pokrywę obudowy i wyjmij filtry. Następnym krokiem jest zdjęcie obudowy:
- Każdy klimatyzator ma na dole samogwintujące śruby, które można łatwo znaleźć pod wtyczkami. Muszą być odkręcone.
- Pod pokrywą, za którą znajdują się filtry, mogą również pojawić się samogwintujące śruby lub zatrzaski. Po odkręceniu możesz otworzyć dolny element obudowy.
- Kolejnym zadaniem jest zwolnienie zatrzasków znajdujących się w górnej części obudowy. Są dość sztywne, aby je rozłączyć, musisz znać cechy mocowania. Najczęściej można je odblokować, ciągnąc spód obudowy do siebie i do góry.
- Pozostaje odłączyć wszystkie przewody, jeśli występują.
Po otwarciu żaluzji można łatwo zdjąć obudowę, pociągając ją do siebie.
Następnym krokiem jest usunięcie zbiornika odwadniającego. Niektóre modele są monolityczne, więc nie mogą oddzielić tacy od obudowy. Ważne jest, aby zrozumieć funkcje jego instalacji, aby podczas montażu została poprawnie zainstalowana na miejscu.
Zalecamy przygotowanie pojemników na kondensat z tacy. Aby zdemontować pojemnik, wystarczy odkręcić jedną śrubę samogwintującą, a następnie odłączyć klipsy na dole. Konieczne jest odłączenie silnika rolety od tacy. Po wyjęciu pojemnika ogon węża drenażowego zostaje oddzielony.
Następnym zadaniem jest usunięcie wentylatora (wału). Ta procedura jest najbardziej odpowiedzialna i złożona. Prosta opcja demontażu wału ma zastosowanie, gdy zostanie usunięty w lewo, bez wpływu na jednostkę sterującą i silnik:
- Odkręć i uwolnij lewą stronę chłodnicy z korpusu urządzenia.
- Odkręć mocowanie po prawej stronie wału o kilka obrotów. Śruba ta jest często mocno dokręcona, dlatego należy uważać, aby nie uszkodzić główki elementu mocującego i nie złamać ostrzy.
- Zdejmij wałek z dolnej części obudowy, dbając o bezpieczeństwo części. Ponieważ wentylator jest często instalowany dość ciasno, jego usunięcie wymaga dużo doświadczenia. Śrubę można przytrzymać śrubokrętem podczas pchania wału.
Podczas montażu wału w obudowie urządzenia śruba musi znajdować się dokładnie w pierwotnym położeniu. W przeciwnym razie wentylator dotknie ścian.
Istnieje bardziej skomplikowana opcja usuwania wentylatora. Jeśli wałek zostanie wyciągnięty z prawej strony, będziesz musiał usunąć silnik elektryczny i jednostkę sterującą.
Sekwencjonowanie:
- Wyjmij jednostkę sterującą z obudowy. Będzie to wymagało odłączenia wszystkich przewodów i czujników. Następnie rozłącza się zatrzaski i odkręca śruby mocujące jednostkę sterującą.
- Odkręć wszystkie mocowania silnika. Zdejmij pokrywę z wałem.
- Dokładnie sprawdź, jak wał jest odłączany od silnika. Ostrożnie zegnij miedziane rurki, które pasują do radiatora.
Demontaż modułu zewnętrznego
Demontaż klimatyzatora mobilnego lub okiennego nie zajmuje dużo czasu - wystarczy zdjąć urządzenie z okna lub wyjąć kanał powietrzny. Podczas demontażu pełnoprawnego systemu podziału konieczne jest zaoszczędzenie całego czynnika chłodniczego.
Rury łączące, przez które transportowany jest freon, mają inną średnicę. Cienki kanał służy do transportu ciekłego czynnika chłodniczego. Duża rura przeznaczona jest do pompowania gazowego freonu. Podczas demontażu klimatyzatora konieczne jest „wbicie” czynnika chłodniczego do jednostki zewnętrznej. Następnie możesz wyłączyć kanały linii miejskiej. Aby przepompować czynnik chłodniczy, należy przykręcić rurkę ciekłym freonem, który pozostawia jednostkę zewnętrzną w pomieszczeniu, gdy urządzenie pracuje. Urządzenie pompuje gaz w jednostkę zewnętrzną w ciągu 1 minuty. Następnie natychmiast wyłącz urządzenie.
Demontaż jednostki zewnętrznej klimatyzatora odbywa się razem. Możesz więc wyeliminować niepotrzebne ryzyko i skrócić czas pracy.
Po odłączeniu urządzenia od zasilania odłącz kable, zaznaczając zaciski.
Kanały miedziane, przez które transportowany jest czynnik chłodniczy, mogą być prostowane niezależnie, zachowując ostrożność. Wraz z nimi kabel elektryczny jest usuwany do pokoju. Jest przykręcony do końca rurki. Następnie odkręć nakrętki przytrzymujące moduł zewnętrzny. Usuń blok razem. Na koniec wsporniki są usuwane ze ściany.
Usunięty moduł zewnętrzny wymaga pionowego przechowywania i transportu. Aby wykluczyć możliwe uszkodzenia, umieszcza się go w pudełku z pianki.
Usuwanie sprężarki
W niektórych przypadkach demontaż jednostki zewnętrznej jest konieczny, na przykład tylko wtedy, gdy konieczna jest regulacja sprężarki. Jednostka wewnętrzna w tym przypadku pozostaje na swoim miejscu. Głównym zadaniem jest prawidłowe usunięcie sprężarki:
- zdemontować pokrywę jednostki zewnętrznej;
- odłączyć rury wylotowe i ssące;
- odłączyć przewody elektryczne;
- odkręcić łączniki wentylatora i skraplacza;
- wyjmij kondensator z obudowy;
- zdemontować mocowania sprężarki i samą część.
Wykonując tę sekwencję czynności, możesz zmniejszyć ryzyko uszkodzenia rurociągów i uzyskać dostęp do innych elementów znajdujących się w obudowie.
Konsekwencje niewłaściwego demontażu
Nieprawidłowy demontaż może łatwo uszkodzić klimatyzator. Możliwe nieprzyjemne konsekwencje:
- Rozprężenie obwodu chłodzenia, co pociąga za sobą wyciek freonu. Podczas kolejnej instalacji urządzenia będziesz musiał dodatkowo zapłacić za tankowanie układu czynnikiem chłodniczym.
- Mechaniczne uszkodzenie obudowy jednostki zewnętrznej, rur freonowych i innych części.
- Zatkany obwód chłodzenia z resztkami, wilgocią. Gdy kurz wnika, kompresor zużywa się szybciej. Woda może utleniać powierzchnię ścieżki miedzi freonu, powodując awarię całego systemu.
- Spadająca jednostka zewnętrzna z wysokości. Wysokość montażowa modułu nie jest ważna - po upadku i tak będzie musiała zostać wymieniona.
Klimatyzacja jest zwykle demontowana podczas zmiany miejsca zamieszkania, podczas naprawy i czyszczenia. Podczas demontażu prostych jednostek nie musisz rozumieć ich urządzenia. Pełnowartościowe systemy podziału wymagają jednak ostrożnego podejścia. Ponieważ sprzęt jest drogi, lepiej skontaktować się z profesjonalnymi instalatorami, którzy wykonają pracę wydajnie iz gwarancją. Możesz samodzielnie zdemontować urządzenie tylko z całkowitą pewnością zrozumienia jego urządzenia.
