Rafinacja odnosi się do już zużytego oleju silnikowego, przemysłowego lub przekładniowego i oleju opałowego, które gromadzą się w dużych ilościach w przedsiębiorstwach samochodowych, na stacjach paliw i w garażach oddziałowych. Znajdują zastosowanie jako tanie i racjonalnie wydajne paliwo. Ta technika pozwala zaoszczędzić znaczne pieniądze, ponadto transfer ciepła z pracy za pomocą energii odpowiada działaniu nagrzewnicy elektrycznej o mocy 15 kW. Zużycie paliwa w tym przypadku wynosi około 0,5-2 litrów na godzinę.
Odmiany i układ pieca
Klasyczny piec górniczy przeznaczony do użytku w garażu lub warsztacie można wykonać na kilka sposobów. Znane są trzy typy konstrukcji, w których stosuje się tę opcję wytwarzania energii cieplnej:
- Urządzenie do bezpośredniego spalania. Opary oleju są w nim spalane w specjalnej perforowanej rurze o otwartej konstrukcji.
- Jednostka „kroplowa” w zużytym oleju z dopalaczem typu zamkniętego.
- Piec znany jako palnik Babington.
Z praktycznego punktu widzenia interesujące są tylko dwie pierwsze pozycje. Ta ostatnia próbka ze względu na złożoność nie jest brana pod uwagę.
Rozmieszczenie pieców olejowych wykorzystywanych jako grzejniki do pomieszczeń usługowych i technicznych zostanie rozważone na przykładzie projektu pirolizy. Jest to kwadratowy lub cylindryczny pojemnik, częściowo wypełniony wypalonym olejem napędowym lub olejem opałowym i wyposażony w specjalną przepustnicę powietrza. W górnej części znajduje się rura z otworami, przez które zasysane jest powietrze zewnętrzne z powodu naturalnego ciągu. Jeszcze wyższa jest komora używana do dopalania paliwa. Zapewnia specjalną przegrodę, przez którą ciepło jest usuwane z ciekłego produktu spalania.
Zalety i wady
Zalety domowych pieców na zużyty olej obejmują:
- nadaje się do ogrzewania zamkniętych pomieszczeń;
- mogą pracować w pomieszczeniach technicznych, do ogrzewania małych szklarni i innych budynków rolniczych;
- łatwy w instalacji i obsłudze;
- niezależność od elektryczności.
Wiele wad takich projektów obejmuje:
- Stabilna praca wymaga stałego ciągu powietrza. Pod nieobecność jednostka zaczyna palić i stopniowo gaśnie.
- Dostanie się do kropel oleju, płynu niezamarzającego lub wody prowadzi do powstawania niebezpiecznych rozprysków w palenisku, które jest obarczone możliwością pożaru.
- Konstrukcje charakteryzują się zbyt wysokim zużyciem paliwa - do 2 litrów / godzinę przy stosunkowo niskiej szybkości wymiany ciepła.
- Jednoczęściowa obudowa jest bardzo trudna do czyszczenia z sadzy.
Niedozwolone jest stosowanie wydobycia zawierającego zanieczyszczenia, które zwiększają wybuchowość cieczy. Komin i samo urządzenie wymagają ciągłego czyszczenia z resztek produktów spalania (sadzy). Przy intensywnym spalaniu paliwa piec bardzo brzęczy.
Piece typu kroplowego
Główna różnica między piecami kroplowymi a grzejnikami pirolitycznymi jest następująca:
- Specjalnie zaprojektowana rura z perforacją umieszczona jest w stalowej obudowie wykonanej z butli gazowej lub rury o odpowiedniej średnicy.
- Paliwo dostaje się do strefy spalania w postaci małych kropelek, które następnie są swobodnie rozpylane wzdłuż dna miski pod dopalaczem.
- Aby zwiększyć wydajność, taki zespół zapewnia wymuszone doładowanie powietrzem, w które wbudowany jest wentylator elektryczny.
Wskazany schemat budowy pieca na zużyty olej nie ma wielu wad, jakie mają jednostki pirolizy, ale z drugiej strony wymaga zasilania sieciowego.
Zakres zastosowania
Zgodnie z zasadą jego działania, wypracowany piec należy do urządzeń uniwersalnych. W wielu obszarach przemysłowych urządzenia te są używane jako grzejniki i pistolety cieplne.
Do ogrzewania prywatnych pomieszczeń mieszkalnych urządzenia te są używane bardzo rzadko, ponieważ ich działanie jest niebezpieczne. Ze względu na obecność gorących powierzchni metalowych powietrze jest stale suche.
Piece do smarowania odpadów i produktów łatwopalnych idealnie nadają się do pomieszczeń przemysłowych, ponieważ ich główną zaletą jest szybkie nagrzewanie otaczającego powietrza dzięki dobremu przenoszeniu ciepła. Te urządzenia grzewcze są tradycyjnie stosowane do operacyjnego ogrzewania następujących obiektów:
- szklarnie ogrodowe;
- garaże publiczne i prywatne;
- place budowy w zimie;
- warsztaty i stacje serwisowe, a także myjnie samochodowe.
Zmodernizowane konstrukcje grzewcze wyposażone w cewkę można zintegrować z systemem podgrzewania wody.
Jak iz czego zrobić piekarnik zrób to sam?
Najłatwiejszym sposobem zrobienia pieca ze zużytym olejem własnymi rękami jest użycie dostępnych środków. Stara butla z gazem, wcześniej oczyszczona z pozostałości niebieskiego paliwa, jest brana za skrzynkę, w której umieszczony jest zbiornik do napełniania kopalni. Oprócz tego do produkcji zgodnie z rysunkami pieca do opracowania zrób to sam będziesz potrzebować:
- Zwykła stalowa rura o typowej średnicy około 10 cm wystarcza na dwa metry, aby wyposażyć elementy korpusu, palnika i komina.
- Stalowy róg 5 cm, który jest przygotowywany w tempie nieco ponad metra. Jest to konieczne do produkcji stojaków do pieca, a także części wymiennika ciepła i klamek drzwi.
- Kęs blachy stalowej docierający do zakrętek i dolnej części górnej komory. Będzie to wymagało około 50 cm arkusza o grubości 2-4 mm.
- Tarcza hamulcowa pozostała z pojazdu, która swobodnie mieści się w cylindrze.
- Pusty standardowy zbiornik Freonu z działającym zaworem iglicowym (zawór) do produkcji zbiornika paliwa.
Z części pomocniczych potrzebny będzie kawałek węża do zaopatrzenia w paliwo, a także para zacisków i niewielka długość półcalowej rury. Na nim ma zasilać pracę w piecu.
Kolejność montażu
Opis procedury samodzielnego montażu pieca ogranicza się do następującej sekwencji działań:
- W dolnej części przygotowanego cylindra wykonuje się otwór przelotowy.
- Po jego bokach wycięto dwa otwory umieszczone jeden nad drugim.
- Pomiędzy nimi z 4-milimetrowej stalowej platformy jest przyspawany w kształcie walca, który służy jako spód górnej komory. Ale wcześniej wywiercono w nim kilka otworów, zapewniając dostęp powietrza do oleju.
- W tej części pieca komora spalania jest zamontowana wraz z wymiennikiem ciepła, aw dolnej komorze znajduje się palnik z patelnią.
- Palnik jest montowany bezpośrednio na dole górnej komory od zewnątrz, a miska dolnej części konstrukcji wykonana jest na podstawie żeliwnej tarczy hamulcowej, dno jest przyspawane do niej od dołu.
- Z góry konstrukcja jest zamknięta pokrywą z otworem, przez który jest dostęp powietrza do odpowiednika palnika.
Po zakończeniu głównych prac przystępują do produkcji złącza łączącego miskę z palnikiem. Układ zasilania olejem jest wykonany na podstawie rury przyspawanej do palety, która wcześniej przygotowała otwór o odpowiednim rozmiarze. Następnie pozostaje zainstalować zawór na rurze i doprowadzić go do zbiornika paliwa.
Konstrukcja oddymiania najlepiej jest wykonać z 10-centymetrowej rury przyspawanej do boku górnej komory bliżej pokrywy. Komin jest odprowadzany przez ścianę i dach bezpośrednio na ulicę. Przedtem rura jest umieszczana w szkle ogniotrwałym.
Działanie zużytego pieca olejowego
W procesie eksploatacji pieca w praktyce ważne jest, aby zawsze pamiętać o konieczności przestrzegania przepisów bezpieczeństwa podczas pracy z substancjami łatwopalnymi. W takim przypadku paliwo pali się, co jest obarczone nieprzewidywalnymi konsekwencjami. Zgodność z zasadami TB sprowadza się do następujących punktów:
- Podczas pracy urządzenie umieszcza się na wysokich podporach z podparciem na powierzchni materiałów niepalnych.
- Jeśli w pobliżu znajdują się inne przedmioty lub ściany, należy je przykryć lub wykończić materiałem żaroodpornym.
- Nie wolno rozpalać i używać pieca przy silnych przeciągach, które mogą rzucać płomień na inne łatwopalne przedmioty.
- Do załadunku do pieca stosuje się tylko olej lub olej opałowy, dobrze oczyszczony z zanieczyszczeń.
- Podczas intensywnego spalania nie wolno uzupełniać zużytego paliwa.
Po zapaleniu pieca pojemność robocza jest wypełniona co najmniej dwiema trzecimi całkowitej objętości. Na wierzch dodaje się kilka mililitrów rozpuszczalnika lub benzyny, co poprawi parowanie i spowoduje zapłon mieszaniny.
Aby podpalić piec, użyj specjalnego knota lub dołączonego do zestawu płonącego papieru, wprowadzonego do otworu do napełniania paliwem.