Zimne i ciepłe akumulatory dla wielu nie są niczym niezwykłym. Dotyczy to drapaczy chmur i domów prywatnych. W końcu ciepło pomaga nam znaleźć komfort i przytulność w naszych domach. W przypadku braku odpowiedniego ogrzewania w pomieszczeniu pojawia się zimno, które może przyczyniać się do różnych przeziębień. Więc jaka jest przyczyna grzejników lodowych? A jakie środki należy zastosować?
Brudne baterie
Najpierw sprawdź rury, wzdłuż których płynie chłodziwo. Jeśli okażą się gorące, konieczne jest przeprowadzenie rozmowy z sąsiadami, aby dowiedzieć się, jak się sprawy mają z akumulatorami, jak ciepłe są grzejniki. Jeśli okaże się, że ich temperatura jest znacznie wyższa niż twoja, problemu należy szukać tylko u ciebie. Najprawdopodobniej są one zanieczyszczone tlenkami metali i innymi zabrudzeniami. Może to zakłócać przepływ gorących mediów. Zanieczyszczenie akumulatorów można nadal ustalić, dotykając ich dłonią. Jeśli są zimniejsze poniżej i cieplejsze powyżej, wówczas wszystkie zanieczyszczenia osadzają się na spodzie samych akumulatorów. Jeśli spróbujesz ogrzać same grzejniki, woda się rozgrzeje i poruszy, a brud prawdopodobnie zniknie. Ale nie możesz sam go wyczyścić. Potrzebni są tutaj eksperci. Jednak w zimie z reguły nie czyszczą i nie przepłukują akumulatorów. Mało tego, w naszym kraju nie ma ani jednego przedsiębiorstwa państwowego, które oficjalnie wykonałoby takie prace, tylko niektóre firmy komercyjne wykonują takie prace. Ale jest mało prawdopodobne, aby zajmowali się czyszczeniem na zimno. W takim przypadku możemy jedynie doradzić, aby zainstalować nowe grzejniki.
W bateriach jest powietrze
Masz nowy system ogrzewania i jesteś przekonany, że nie są wypełnione brudem. W takim przypadku prawdopodobnie powietrze w akumulatorach przeszkadza. Możesz się go pozbyć sam. Każdy akumulator grzewczy jest wyposażony w kran, który można otworzyć i spuścić część wody. Po tej manipulacji powinno być gorąco. Są krany, które są na samych bateriach, i są krany na pionach podgrzewanych rur. Możesz otworzyć dźwig na akumulatorze lub na samej pionie. Dziś umieszczają dźwigi z uchwytem lub dźwigi Mayevsky. Zgodnie z pierwszą sytuacją jest jasne - wystarczy przekręcić uchwyt kranu, a woda zacznie płynąć, a powietrze powinno z niej wyjść. Jeśli masz automatyczny dźwig Mayevsky, potrzebujesz śrubokręta. Konieczne będzie odkręcenie zakrętki, wciśnięcie zaworu, tylko zastąpienie naczyń wcześniej, gdzie woda się połączy. Kiedy się połączy, konieczne będzie zamknięcie odpowietrznika i będzie już możliwe zadowolenie się ciepłem. Jeśli masz prywatny dom, konieczne będzie sprawdzenie każdego grzejnika osobno. A jeśli to konieczne, otwórz kran i spuść wodę.
Montaż systemu grzewczego
Dziś można zobaczyć kilka rodzajów połączeń: boczne, dolne i ukośne. Najlepsza jest ostatnia lokalizacja. Połączenie będzie niepoprawne, jeśli gorąca woda zużyje baterie. W takim przypadku nie rozgrzeje się w pełni. W tej sytuacji pomoże zainstalowanie rozszerzenia kanału płynu. Niepoprawne połączenie zostanie również uznane za połączenie boczne. Tutaj z reguły pierwsze 3-4 podsekcje rozgrzewają się w bateriach. Inni pozostaną zimni i tylko hydraulicy będą w stanie poradzić sobie z tym problemem.
Zdarza się, że ostatnie piętra budynków mieszkalnych z gorącymi akumulatorami, a niższe piętra z zimnem. Tutaj najprawdopodobniej chodzi o niewłaściwy montaż całego systemu grzewczego. Nie da się samodzielnie poradzić sobie z tym problemem, tutaj potrzebujesz pomocy inżyniera grzewczego, który jest zobowiązany do obliczenia najlepszego systemu zaopatrzenia w ciepło, a następnie w okresie letnim z instalacją nowego systemu grzewczego.
Zwróć uwagę na liczbę sekcji w grzejnikach. Jeśli weźmiesz każdą baterię osobno, liczba sekcji nie powinna przekraczać 12 sztuk. Dotyczy to systemu grawitacyjnego. System cyrkulacji zawiera z reguły nie więcej niż 20–24 sekcje. Jeśli bateria ma większą liczbę sekcji, nie rozgrzeją się wystarczająco. Z pewnością średnica rur, która jest odpowiedzialna za dystrybucję gorącej wody, jest nadal nieprawidłowo wybrana w projekcie. Jeśli jest zbyt mały, ciśnienie będzie odpowiednio niewielkie, a następnie, aby maksymalnie rozgrzać akumulatory, może nie wystarczyć. Zaoszczędzi to tylko zmianę rur o dużej średnicy.
Obecnie w wielu domach i domach prywatnych właściciele umieszczają specjalistyczne i nowoczesne akumulatory z regulatorami temperatury, które działają bez obejścia. Ale lepiej jest zadbać o jego instalację, w przeciwnym razie będziesz musiał mieszkać w zimnym domu.
Oprócz wszystkich opisanych powyżej metod możliwe jest zwiększenie wymiany ciepła z akumulatorów na następujące sposoby, a mianowicie: ciągłe czyszczenie akumulatorów z kurzu, przymocowanie folii do akumulatora, który będzie odbłyśnikiem, pomalowanie w ciemnym odcieniu, ponieważ dobrze oddaje energię cieplną. Zadbaj o swój system grzewczy z wyprzedzeniem!
