Zimą wnętrze samochodu jest zimne podczas jazdy i na postojach. Powoduje to niedogodności dla kierowcy i pasażerów, a także utrudnia uruchomienie silnika. Autonomiczny grzejnik Planar szybko ogrzewa wnętrze samochodu i utrzymuje komfortową temperaturę.
Zasada działania i cechy grzejnika Planar
Grzejnik Planar jest produktem rosyjskich firm Advers i Teplostar. Zasada działania jest prosta: urządzenie zasysa powietrze, rozgrzewa się i oddaje z powrotem do kabiny. Urządzenie wykorzystuje własny olej napędowy do ogrzewania - jego działanie nie zależy od silnika maszyny. Aby urządzenie działało, musi być podłączone do sieci o prądzie stałym 12 lub 24 V.
Projekt jest prosty:
- Wszystkie elementy są umieszczone w cylindrycznej lub skrzynkowej obudowie.
- Olej napędowy jest odbierany przez rurę ze zbiornika samochodu z silnikiem Diesla lub specjalne ogrzewanie. Pompa pompuje paliwo.
- Olej napędowy przez rurkę dostaje się do dyszy komory spalania. Świeca żarowa znajduje się tutaj. Olej napędowy pali się w komorze.
- Do spalania oleju napędowego potrzebujesz powietrza. Zasilanie odbywa się wzdłuż elastycznej tulei połączonej z rurą wlotową. Wymuszone powietrze jest wymuszane przez wentylator.
- Gaz powstający w wyniku spalania wydostaje się przez komory i uwalnia ciepło przez wymiennik ciepła do głównych mas powietrza. Dym jest odprowadzany przez wąż odpowietrzający na zewnątrz kabiny pasażerskiej.
- Wentylator elektryczny pompuje powietrze. Po pierwsze, chłodzi silnik elektryczny i nagrzewa się od niego. Następnie przechodzi przez wymiennik ciepła, a jego temperatura wciąż rośnie. Ciepłe powietrze jest dostarczane do kabiny.
- Przełączanie bloków wykonuje pętlę z pokładami-złączami. Ich kształt eliminuje błędne połączenie. Reguluj funkcje urządzenia za pomocą pilota lub innych modyfikacji.
- Bezpieczeństwo grzejnika zapewnia szereg czujników i urządzeń sterujących. Wskaźnik monitoruje płomień w komorze spalania, czujnik temperatury mierzy temperaturę powietrza na wylocie urządzenia i tak dalej.
Działanie urządzenia może być kontrolowane za pomocą pilota lub za pomocą regulatora bezpośrednio na obudowie. Grzejnik działa automatycznie: gdy temperatura w kabinie osiągnie określoną wartość, Planar wyłącza się, gdy spada, włącza się.
Zalety i wady
Heater Planar pomaga wielu kierowcom. Kierowcy ciężarówek, kierowcy zwykłych autobusów, podróżnicy muszą spędzać dużo czasu w kabinie samochodu. W zimnych porach roku ogrzewanie kabiny z powodu pracy silnika jest niewystarczające. Planar rozwiązuje ten problem.
Zalety urządzenia:
- Przez godzinę grzejnik, w zależności od mocy, nagrzewa się od 34 do 120 metrów sześciennych. m. powietrze.
- Planar jest ekonomiczny - przy tak wysokiej wydajności zużywa nie więcej niż 29–42 watów. Ta sama ilość podgrzanego powietrza wymaga od 0,24 do 0,37 litra oleju napędowego na godzinę.
- Planar jest skuteczny w bardzo niskich temperaturach za burtą - poniżej -20 C.
- Instalacja działa bez ograniczeń czasowych. Automatycznie wyłącza się po osiągnięciu określonej temperatury i włącza się, gdy spada. Możesz ręcznie wyłączyć urządzenie.
- Urządzenie jest bezpieczne. Podczas wywracania się, słaby płomień, płomień gaśnie, awarie powietrza lub paliwa Planar jest wyłączany.
- Poziom hałasu jest niski.
- Jeśli podłączysz rury wydechowe, ciepłe powietrze może zostać przesłane nie tylko do kabiny, ale także do kabiny pasażerskiej autobusu lub do kabiny ładunkowej, jeśli przewożony ładunek wymaga określonego reżimu temperaturowego.
- Urządzenie działa niezależnie od silnika samochodowego. Jest to wygodna opcja na spędzenie nocy w samochodzie, ponieważ Planar może ogrzewać kabinę przez całą noc.
Nie ma żadnych niedociągnięć. Autonomiczna nagrzewnica samochodowa Planar w pełni spełnia swoje zadanie.
Grzejnik jest stosowany nie tylko w samochodach, ale także do ogrzewania kabin, samochodów dostawczych, kabin, namiotów.
Opcje i specyfikacje
Kompletny zestaw grzejnika zawiera wszystkie węzły i szczegóły urządzenia. Liczba i rodzaj dodatkowych elementów zależy od modelu. Obowiązkowe są wszystkie elementy złączne - podkładki, śruby, zaciski, uszczelki, korki, osłony, a także wszystkie elementy łączące - wiązka zasilająca, pompa paliwowa, rura wydechowa. Planar jest wyposażony we własny zbiornik paliwa i panel sterowania.
Istnieją 4 rodzaje urządzeń. Główne cechy podano w tabeli.
| Model | 2D-12-S (24 S) | 4DM2-12-S (24 S) | 44D-12-GP-S (24 S) | 8M-12-S (24 S) |
| Napięcie znamionowe | 12 (24) | 12 (24) | 12 (24) | 12 (24) |
| Moc cieplna, kW (maks. I min.) | 0,8–2,0 | 1,0–3,0 | 1,0–4,0 | 2,0–6,0 |
| Zużycie paliwa, l / h (maks. I min.) | 0,1–0,24 | 0,12–0,37 | 0,12–0,51 | 0,42– 0,76 |
| Pobór mocy, W (maks. I min.) | 10–29 | 9–38 | 10–58 | 8–85 |
| Objętość podgrzanego powietrza, sześcienna m / h (maks. min) | 34–75 | 70–120 | 70–120 | 70–175 |
| Uruchom i zatrzymaj tryb | Ręczny / zdalny | podręcznik | Ręczny / zdalny | podręcznik |
| Waga (kg | 10 | 10 | 10 | 12 |
Nagrzewnica powietrza Planar 4DM2 24 różni się od 12 tylko wymaganiami dotyczącymi natężenia prądu 24 V, a nie 12 V.
Wszystkie modele Planar działają na oleju napędowym. Jeśli pasza jest wytwarzana z własnego zbiornika, olej napędowy rozcieńcza się nafty w określonych proporcjach. Proporcja zależy od rodzaju oleju napędowego i temperatury.
System kontroli i zarządzania
Grzejnik Planar działa w kilku trybach. Bezpieczeństwo operacyjne, regulacja i diagnostyka systemów są zapewniane przez czujniki i jednostkę sterującą.
Blok kontrolny
Moduł znajduje się w obudowie i jest podłączony do jednostek wykonawczych za pomocą pętli przełączających. Jego funkcje są następujące:
- włączanie i wyłączanie urządzenia;
- kontrola i zarządzanie procesem spalania paliwa;
- wstępna diagnoza awarii podczas uruchamiania;
- automatyczna wentylacja po zatrzymaniu Planar;
- awaryjne wyłączenie w przypadku awarii dowolnego węzła, tłumienia płomienia, skoków mocy, przegrzania wymiennika ciepła i innych sytuacji.
Jednostka sterująca współpracuje z pilotem zdalnego sterowania.
Tryby pracy
Autonomiczna nagrzewnica silnika pneumatycznego działa w 3 trybach. Jednak użycie często zależy od konfiguracji modelu:
- Mocą - ogrzewa kabinę tak szybko, jak to możliwe. Grzejnik zainstalowany na pewnym poziomie mocy - od 1 do 8, działa nieprzerwanie, aż urządzenie zostanie ręcznie wyłączone.
- Według temperatury - nagrzewnica podgrzewa powietrze do ustawionej temperatury. Następnie grzejnik wyłącza się i automatycznie włącza ponownie, gdy tylko powietrze ostygnie do określonego minimum. W trybie automatycznym urządzenie działa do momentu ręcznego wyłączenia.
- Wentylacja - zapewnia wymianę powietrza. W połączeniu z regulacją temperatury lub mocy. Temperatura jest utrzymywana z wysoką dokładnością, nie waha się w danym zakresie.
Temperatura i moc są ustawiane przed uruchomieniem. Podczas pracy nie można regulować parametrów.
Panel kontrolny
Pilot jest zainstalowany na desce rozdzielczej lub zawieszony na kontenerze w dowolnym miejscu dogodnym dla kierowcy. Urządzenie jest połączone z urządzeniem za pomocą pętli. Pilot jest wygodny, ponieważ reguluje Planar i służy jako narzędzie diagnostyczne.
Grzejniki są wyposażone w różne rodzaje zdalnego sterowania:
- PU-10M - pozwala Planarowi pracować w trybie mocy i temperatury, wentylacja nie jest zapewniona. Wyposażony we wskaźnik LED.
- PU-5 - pozwala Planarowi pracować we wszystkich trybach. Koło zamachowe potencjometru jest wyposażone w kalibrację warunkową, dzięki czemu można precyzyjniej ustawić temperaturę. Wskaźnik wskazuje pracę i awarie.
- PU-22 - przyciski funkcyjne pozwalają wybrać tryb, czujnik temperatury, którego odczyty będą rozpatrywane jako sterowanie, zmienić moc i temperaturę. Informacje o działaniu Planar i awariach są widoczne na ekranie LED.
Na podstawie liczby, koloru i zachowania diod LED można określić przyczynę problemu i szybko go wyeliminować.
Wymagania instalacyjne
Instalacja planarna odbywa się ściśle według instrukcji:
- Grzejnik jest przymocowany zarówno do ściany, jak i do podłogi. Pozycja jest ściśle pozioma, przechylanie jest zabronione.
- Odległość od ścian lub ścianek działowych do wlotu wynosi co najmniej 5 cm.
- Odległość od ścian kabiny od wylotu wynosi co najmniej 15 cm.
- Grzejnik jest zamontowany w miejscu, w którym można go naprawić i zdemontować.
- Obudowa nie może dotykać ścian ani podłogi kabiny.
- Zbiornika paliwa nie wolno montować w kabinie pasażerskiej, bagażniku lub komorze silnika. Jest ustalony, aby podczas rozlewania olej napędowy nie pojawiał się na okablowaniu.
- Powietrze do spalania jest pobierane na zewnątrz, a nie z kabiny pasażerskiej lub bagażnika. Przyssawka dyszy jest umieszczona przeciwnie do przepływu powietrza podczas jazdy.
Umieścić wlot tak, aby podczas pracy Planar nie zasysał spalin.
Możliwe kody błędów i usterki
System wskaźników płaskich sygnalizuje błędy. Wiele awarii można wyeliminować niezależnie:
- 1 na ekranie lub wskaźnik miga - przegrzanie wymiennika ciepła. Konieczne jest sprawdzenie przepływu powietrza przez nagrzewnicę.
- 2 lub 12 krótkich mrugnięć po przerwie - przegrzanie samego urządzenia. Sprawdź dysze i dopływ powietrza do komory spalania.
- 12 lub 15 lub 9 szybkich mignięć wskazuje na wzrost mocy. Urządzenie się wyłącza.
- 12 lub 2 mrugnięcia - uruchomienie jest niemożliwe z powodu braku paliwa, powietrza, naruszenia gazów spalinowych.
- 20 lub 30 i 8 mrugnięć - brak komunikacji między modułem a centralą. Sprawdź pętle.
- 29 lub 3 migające diody LED - zanik płomienia w palniku. Konieczne jest sprawdzenie dopływu paliwa.
- 35 lub 13 mrugnięć - błąd charakterystyczny tylko dla modelu 8DM. Zakłócenie płomienia z powodu niskiego napięcia.
- 78 - jest zaznaczony tylko na ekranie. Jest to ostrzeżenie, że zanik płomienia występuje zbyt często.
Usterki wskazane przez następujące kody nie mogą być usuwane niezależnie. Wymaga demontażu urządzenia i interwencji specjalisty:
- 4 lub 6 lub 6 miga - czujnik temperatury uległ awarii.
- 5 lub 5 mignięć - wskaźnik płomienia jest uszkodzony.
- 9 lub 4 mrugnięcia - problem z świecą żarową.
- 10, 27, 28 lub 11 miga - napęd elektryczny jest uszkodzony;
- 11 na ekranie lub 18 miga - czujnik temperatury na rurze zasilającej jest uszkodzony.
- Problemy z nadchodzącą rurą są kodowane przez 23 lub 15 przez migotanie.
- 17 lub 7 błysków - awaria pompy paliwa.
- Pojawienie się liczby 33 lub 16 miga po przerwie, co oznacza, że urządzenie jest zablokowane, ponieważ przegrzanie zarejestrowano trzy razy z rzędu. Odblokowanie odbywa się tylko w centrum serwisowym.
- 36 lub 20 mrugnięć - czujnik temperatury płomienia wykrywa zbyt wysoką temperaturę.
Nie można zignorować odczytów urządzenia. Podczas powtarzania błędów tego samego typu urządzenie blokuje się lub ulega awarii.
Instrukcja obsługi grzałki Planar
Możesz samodzielnie zainstalować i uruchomić Planar, ale jeśli nie masz doświadczenia z systemami grzewczymi, musisz poprosić specjalistę.
Po włączeniu Planar przeprowadza testy, a jeśli wszystkie elementy są w porządku, rozpoczyna zapłon. Najpierw komora jest czyszczona, a następnie dostarczane są olej napędowy i powietrze. Palnik pracuje do momentu wykrycia przez czujnik ustawionej wartości.Następnie urządzenie wyłącza się, jeśli nie działa w trybie zasilania.
Po ręcznym wyłączeniu Planar jest automatycznie wentylowany.
Środki ostrożności
Kabina lub salon samochodowy - bardzo mały pokój. Ściśle przestrzegać zasad bezpieczeństwa:
- w samochodzie powinna być gaśnica, w przebieralni lub garażu - przynajmniej wiadro piasku;
- zabrania się układania drutu paliwowego wewnątrz kabiny lub kabiny;
- urządzenie jest wyłączone podczas tankowania;
- podczas operacji naprawy i spawania grzejnik jest odłączany od akumulatora;
- przed końcem czyszczenia nie wolno odłączać urządzenia od zasilania;
- po zatrzymaniu urządzenia wielokrotne włączanie następuje nie wcześniej niż za 5-10 sekund.
W przypadku nieprzestrzegania przepisów bezpieczeństwa producent ma prawo odmówić wykonania usługi gwarancyjnej.
