Jak certyfikować systemy wentylacyjne

Inspektorzy podczas kontroli wymagają właściciela systemu wentylacji paszportowej budynku. Dokument opisuje parametry techniczne i pień urządzenia. Akt kontrolny wydawany jest przez specjalną komisję, która potwierdza zgodność wyników badań aerodynamicznych ze standardowymi wskaźnikami. Certyfikacja przeprowadzana jest dla wszystkich typów systemów, dokumentacja techniczna jest sporządzana po zakończeniu instalacji i testowania.

Opis i potrzeba certyfikacji systemu wentylacji

Właściciele budynku przyciągają niewykwalifikowanych pracowników do instalacji rurociągu wentylacyjnego w celu zaoszczędzenia pieniędzy. Weryfikacja pracy odbywa się bez obliczeń i specjalnych urządzeń.

Nieuzasadnione oszczędności skutkują nieefektywną pracą i pociągają za sobą konsekwencje:

• autostrada nie radzi sobie z zadaniami;
• występują problemy z organami regulacyjnymi;
• za rozwiązywanie problemów i formalności związane są dodatkowe koszty.

Właściciel budynku jest zainteresowany prawidłową instalacją i kwalifikowaną certyfikacją. Pracownicy serwisu przeprowadzają kontrolę instrumentalną i wystawiają certyfikat zgodności tylko z pozytywnymi wskaźnikami testu.

Wymagana jest certyfikacja:

• pracownicy firmy do pracy w komfortowych warunkach;
• do kierownika i personelu inżynieryjnego w celu skorygowania braków w systemie, przeprowadzenia konserwacji i planowych napraw;
• do właściciela organizacji w celu uniknięcia grzywien.

Zgodnie z SanPiN 2.1.3.2630 - 10 zamontowanych kanałów wentylacyjnych typu mechanicznego nawiewno-wywiewnego musi posiadać dokument techniczny.

Kto wydaje paszport

Testowanie systemu kanałów wentylacyjnych odbywa się za pomocą anemometrów, manometrów i innych specjalnych urządzeń.

Inspekcje i certyfikaty są przeprowadzane przez wyspecjalizowane firmy:

1. Organizacja montażu i budowy, jeśli wykonawca ma dział projektowy i osoby zajmujące się regulacją. Praktyka pokazuje, że nawet duże firmy nie mają takiego personelu inżynieryjnego, na przykład personel nie ma wykwalifikowanego głównego inżyniera.
2. Laboratoria testujące przeprowadzające testy certyfikacyjne oraz wyposażenie techniczne zapewniają pomiary wysokiej jakości. Czasami w takich organizacjach nie ma pracowników inżynierii specjalizujących się w wentylacji, dlatego nie mogą oni rozszyfrować i skorelować uzyskanych wskaźników.
3. Specjalne stowarzyszenia i organizacje przeprowadzają testy, diagnostykę i sporządzają paszport systemu wentylacji. Mają wysoko wykwalifikowanych specjalistów i bazę wyposażoną w niezbędny sprzęt i urządzenia.

Jeśli przygotowanie dokumentacji do wentylacji zostanie wykonane po rozpoczęciu faktycznej operacji, właściciel zwraca się do specjalistycznej firmy. Oprócz paszportu wymagane są kontrole, które znajdują również odzwierciedlenie w dokumentach technicznych.

Utrzymanie i eksploatacja rurociągu jest przeprowadzana przez odpowiedzialnego pracownika organizacji. Dezynfekcja i czyszczenie odbywa się co najmniej raz w roku, naprawy są przeprowadzane w razie potrzeby.

Interakcja klient-wykonawca

W pierwszym etapie eksperci sprawdzają autostradę i stwierdzają zgodność lub niezgodność z projektem. Przygotowywany jest akt wad, w którym opisano problemy i podano propozycje ich usunięcia.

Główne przyczyny wadliwego działania linii wentylacyjnej:

• materiały niskiej jakości są używane do produkcji pudeł, elementów kształtowych i innych detali;
• prace budowlane i instalacyjne były prowadzone z naruszeniem technologii;
• zainstalowany sprzęt nie odpowiada temu, co przewidziano w projekcie;
• czynności początkowe są wykonywane przez niewykwalifikowanych pracowników lub test wcale nie został przeprowadzony;
• Błędy projektantów
• jednostki w systemie nie są skoordynowane zgodnie z warunkami technicznymi i nie są gotowe do pracy;
• Systemy osadzone nie działają poprawnie.

Klient dokonuje napraw i naprawia wszystkie problemy znalezione przez inspektorów. Następnie eksperci ponownie przeprowadzają analizę i kontrolę zdrowia. Na podstawie wyników opracowuje się paszport systemu wentylacji. Kontrole te znajdują odzwierciedlenie w raporcie technicznym, który zawiera informacje o rodzaju analizowanego obiektu i czasie testu. W formie tabeli podawane są informacje o kursie wymiany powietrza, jakości mikroklimatu, poziomie hałasu i innych wskaźnikach.

Częstotliwość testowania określają przepisy prawne:

• STO NOVOSTROY 2.24.2 - 2011 wskazuje w tekście, że częstotliwość ustawiania klimatyzacji i wentylacji jest ustalana przez departament federalnej władzy wykonawczej lub wymagania technologiczne dotyczące produkcji i nie może być mniejsza niż 1 raz na 3 lata.
• GOST R 53.300 - 2009 reguluje testowanie systemu oddymiania co najmniej raz na 2 lata.
• SP 44.25 - 87 mówi, że aktywne systemy wentylacyjne są okresowo sprawdzane przez laboratoria sanitarne. W miejscach kategorii 1 i 2, w których uwalniane są szkodliwe składniki powietrza - 1 raz w miesiącu. Zamknięte lokalne systemy wentylacji nawiewno-wywiewnej - raz w roku, a schematy wentylacji naturalnej i mechanicznej są sprawdzane raz na 3 lata.

Paszport wentylacyjny jest aktualizowany po każdej konwersji technologii produkcji, zmianach wyposażenia, przebudowie i przebudowie pomieszczeń. Nowy dokument jest tworzony natychmiast po zmianie, niezależnie od terminu przeglądu okresowego.

Próbki i przykłady systemu wentylacji paszportowej

Dokument techniczny systemu wentylacji odzwierciedla wszystkie przekształcenia podczas instalacji i podczas pracy. Rejestry są regularnie aktualizowane podczas remontu lub kontroli okresowych.

Wnioski z protokołu z badań aerodynamicznych i czynności inspekcyjnych podczas wydarzeń są dołączone do paszportu:

• sprawdzanie wydajności wentylatora w zależności od różnicy ciśnień w linii;
• kontrola szczelności połączeń rurociągu i połączeń;
• kontrola izolacji hałasu i wykrywanie drgań;
• badanie występowania nadmiernego ciśnienia na poletkach kontrolnych.

Paszport zawiera około 8 stron, które są zszyte w warsztacie lub połączone sprężyną. Dodatkowo przedstawiony jest protokół wymiany elementów składowych lub ich wymiany. Zalecenia dotyczące działania rurociągu są dołączone w wersji skróconej. Jeżeli instalator zapisuje wyniki badań i pracy w formie elektronicznej, w paszporcie umieszczana jest notatka stwierdzająca, że ​​istnieją takie protokoły, aw razie potrzeby podaje się adres do ich otrzymania.

Paszport do systemu wentylacji

Jakość mikroklimatu oceniana jest w obszarze instalacji. Badana jest temperatura, wilgotność, ruchliwość powietrza. Hałas w systemie wentylacji jest spowodowany brakiem izolacji, niezrównoważonych wentylatorów lub kanału o małej średnicy. Ciepło jest tracone przez system, jeśli przewód nie jest chroniony przed zimnem, koszty ogrzewania rosną. Jeśli wilgotność regularnie wzrasta, pojawiają się grzyby i pleśń.

Procedura sporządzania paszportu na potrzeby wentylacji:

• zmierzone parametry wymiarowe skrzynek, zagięć i kształtek;
• określa się ciśnienie powietrza na wylocie i wlocie;
• sprawdzana jest zgodność faktycznego obrotu przepływami i obliczonego kursu wymiany powietrza;
• zmierzona prędkość powietrza;
• sprawdzana jest czystość przestrzeni wewnętrznej i obecność przypadkowo złapanych przedmiotów;
• badany jest stan powłoki izolacyjnej;
• sporządzana jest opinia eksperta i akt ukończenia.

Wizualną reprezentację zanieczyszczeń i przeszkód w powietrzu uzyskuje się za pomocą nowoczesnego sprzętu wideo. Technologie wykorzystują zdalne kamery robotyczne, które są umieszczane w kanale kanałowym.

Paszport dla jednostki wentylacyjnej

Badanie linii wentylacyjnej podczas certyfikacji obejmuje testy aerodynamiczne przy użyciu określonej techniki. Urządzenia pomiarowe są używane w standardowy sposób z oczekiwaniem błędów statystycznych. Opór aerodynamiczny sprawdzany jest na odcinkach głównego kanału i kanałów odgałęzionych, badana jest struktura kopalni.

Wskaźniki zidentyfikowane podczas testu są porównywane z danymi teoretycznymi i wyciąga się wniosek na temat czynników wpływających na zmianę wskaźników roboczych.

Paszport opisuje elementy strukturalne:

• ogniwa koordynacyjne, na przykład przepustnice lub urządzenia sterujące turbiną;
• system wymiany ciepła między dopływem i odpływem (schemat rekuperacji);
• silniki elektryczne, ich rodzaj i charakterystyka.

Podczas uruchamiania i uruchamiania zawory i urządzenia organizujące przepływy są regulowane do stanu, w którym parametry wyjściowe będą odpowiadały wartościom projektowym. Dokument techniczny należy wypełnić w przypadku zmiany właściciela lub utraty starego paszportu próbki systemu wentylacji.

Paszport wentylacji według SNiP

Przykładowy paszport systemu wentylacji i jego części składowych podano w SNiP 3.05.01 - 1985 „Wewnętrzne systemy hydrauliczne”. Paszport dla instalacji wentylacyjnych reguluje tekst SNiP 44.01 - 2003 „Ogrzewanie, klimatyzacja i wentylacja”.

Opis wskazuje:

• adres badanego obiektu i jego cel;
• charakterystyka systemu;
• schemat rozmieszczenia urządzeń w rzucie aksonometrycznym ze wskazaniem sekcji kontrolnych i punktów testowych;
• dokumenty techniczne dla wentylatorów, chłodnic, filtrów, nagrzewnic powietrza itp.

Przykład wypełnienia paszportu systemu wentylacji w 2020 r. Pod względem zgodności z parametrami sanitarnymi i technicznymi znajduje się w SanPiN 2.2.2.548 - 1996 „Wymagania higieniczne dla klimatu w pomieszczeniu”.

Organizacja certyfikująca system dymu musi posiadać licencję Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych; w innych przypadkach wystarczające jest zezwolenie na pracę wydane przez organizację samoregulacyjną, organizację samoregulacyjną, która monitoruje i opracowuje jednolite standardy jakości i produkcji.

Utrzymanie paszportu i jego koszt

Nowe paszporty są kompilowane po uruchomieniu rury wentylacyjnej, ale wpisy w tekście dokumentu są regularnie dodawane podczas inspekcji. Informacje są wprowadzane do specjalnych tabel, są one tworzone przez osobę odpowiedzialną, na przykład inżyniera energii lub mechanika przedsiębiorstwa. Jeśli organizacja nie ma takich pracowników, zatrudniani są specjaliści. Podczas długotrwałego działania systemu gromadzi się wiele protokołów, więc pozostała tylko pierwsza i ostatnia 5 opcji.

Koszt paszportu jest podany w obliczeniach szacunkowych, które są uzgadniane z klientem przed pracą. Ponowne testowanie odbywa się zwykle ze zniżką, jeśli w grę wchodzą wcześniejsi eksperci. Cena zależy od wielkości obiektu, rozgałęzienia pnia i liczby urządzeń zaangażowanych w rurociąg. Przybliżony koszt badania i sporządzenia paszportu wynosi 3 tysiące rubli z VAT.