Garaż ma na celu ochronę samochodu przed porywaczami i niekorzystnymi warunkami pogodowymi. Jednak zły mikroklimat w garażu może powodować stagnację brudnego, zwietrzałego powietrza, zwiększoną wilgotność i zły stan zdrowia właściciela samochodu. Okap w garażu pomoże uniknąć takich nieprzyjemnych zjawisk. Większość właścicieli samochodów wyposaża wentylację własnymi rękami, jednak zanim zaczniesz taką pracę, musisz wiedzieć, jak zrobić to dobrze.
Dlaczego potrzebujesz kaptura w garażu?
Wiele osób uważa, że wentylacja nie jest konieczna w budynku niemieszkalnym. Konieczna jest jednak obecność okapu w garażu, ponieważ jego brak może prowadzić do takich konsekwencji:
- Przy podwyższonej wilgotności wilgoć osadza się na metalowych częściach nadwozia, urządzeniach elektronicznych i częściach samochodowych, co prowadzi do korozji i pleśni oraz pleśni wewnątrz i na zewnątrz kabiny pasażerskiej. Ponadto regały i narzędzia dostępne w garażu stają się od czasu do czasu bezużyteczne;
- brak wentylacji przyczynia się do akumulacji spalin i produktów parowania benzyny lub oleju napędowego w pomieszczeniu. Może to powodować pogorszenie stanu zdrowia, występowanie bólów głowy, a nawet zatrucie.
Rodzaje wentylacji
Garaż można ustawić w piwnicy lub na ulicy. Opcje wyposażenia systemu wentylacyjnego w obu przypadkach są prawie takie same, jednak garaże piwniczne i półpiwniczne muszą być wyposażone w specjalne systemy wyciągowe, ponieważ powietrze w takich pomieszczeniach słabo krąży, co powoduje nieprzyjemne zapachy i wilgoć. Zdjęcie pokazuje opcję organizacji wentylacji w piwnicy:
Istnieją trzy sposoby zorganizowania systemu wentylacji:
- Naturalny.
- Wymuszony.
- Mieszany.
Naturalny. Ten rodzaj wentylacji odbywa się poprzez cyrkulację powietrza przez szczeliny w bramach i oknach, a także poprzez specjalne otwory wentylacyjne.
Wymuszony. Aby wyposażyć garaż w wymuszoną wentylację, otwory wentylacyjne są wyposażone w specjalne urządzenia, które ułatwiają szybkie i skuteczne usuwanie brudnego powietrza z pomieszczenia i zapewniają świeży dostęp.
Mieszany. Jest to naturalna wentylacja w połączeniu z wentylacją wyciągową, gdy garaż jest wyposażony w specjalną osłonę wyciągową, która odprowadza brudne powietrze.
Według norm SNiP ilość świeżego powietrza wchodzącego do garażu powinna wynosić 180 litrów na godzinę, a w ciągu dnia powietrze powinno się całkowicie zmieniać 6-10 razy.
Organizacja kapturów DIY
Przygotowując okap do garażu własnymi rękami, należy pamiętać, że użyte rury mogą być wykonane z metalu, plastiku lub azbestu. Ponadto ich średnica będzie zależeć od objętości powietrza, które należy wymienić. Zgodnie z obowiązującymi normami wymagana jest średnica 15 mm na 1 m². Na przykład, aby wyposażyć garaż o powierzchni 10 m², należy zastosować rury o przekroju 150 mm.
Aby samodzielnie wykonać wentylację, musisz przygotować:
- metalowe kratki;
- Rury do 100-200 mm;
- wentylatory;
- szlifierka;
- wiertarka udarowa;
- szpachlówka.
Proces instalacji DIY
- Przede wszystkim należy zorganizować naturalną wentylację w garażu. W tym celu wykonuje się następujące obliczenia: na przykład wielkość garażu wynosi 6: 4 m, a jego powierzchnia odpowiednio 24 m². Ponieważ 1 m² powierzchni wymaga średnicy 15 mm, pomnóż 24 m² przez 15 mm. W rezultacie średnica kanałów wentylacyjnych wynosi 36 cm.Jednak uzyskana wartość jest istotna tylko wtedy, gdy garaż jest wyposażony tylko w jeden wylot powietrza nawiewanego i jeden kanał powietrza nawiewanego. W obecności dwóch okapów uzyskaną wartość (36) należy podzielić na dwa.
- Po obliczeniu średnicy rur powinny być wykonane otwory o odpowiednich rozmiarach w ścianach garażu za pomocą dziurkacza. Otwory dopływowe wykonuje się na wysokości około 15 cm nad podłogą.
- Otwory wylotowe powinny znajdować się na przeciwległej ścianie poniżej poziomu sufitu o około 10-15 cm, a następnie do wykonanego otworu wkładana jest rura, która jest odprowadzana powyżej poziomu dachu o 50 cm lub więcej. Intensywność wymiany powietrza zależy od długości rury wystającej ponad dach: im wyższa, tym bardziej wydajna będzie wymiana powietrza wewnątrz garażu.
- Otwory pozostałe między rurami a ścianami muszą być wypełnione szczeliwem. Aby zabezpieczyć przewód przed wnikaniem gruzu, ciał obcych i gryzoni, metalowe kratki służą do zamykania końców rur. Małe kopuły służą do ochrony górnej rury przed deszczem i śniegiem.
- Kiedy układ naturalnej wentylacji jest gotowy, konieczne jest wyposażenie kanałów wylotowych w wentylatory. W tym przypadku tylko okap do garażu jest wyposażony w wentylatory, a powietrze będzie naturalnie przepływać do otworów zasilających. Przy zakupie wentylatorów wskazane jest wybranie modeli, które działają tak cicho, jak to możliwe, ponieważ podczas pracy układu wydechowego zbyt głośne wentylatory będą przeszkadzać właścicielowi samochodu. Zdjęcie pokazuje urządzenie wydechowe zastosowane w celu zapewnienia wydajnego i szybkiego wypływu powietrza:
Należy zauważyć, że wloty powietrza można wykonać nie w ścianie garażu, ale w dolnej części bramy. Aby to zrobić, w bramie wykonuje się otwory, które są zamknięte metalowymi kratkami. Rozmiar otworów powinien być 2-3 razy większy niż średnica rury wydechowej.
Aby przyspieszyć proces usuwania powietrza, możesz użyć defletcora. Dzięki temu urządzeniu zamontowanemu w kanale powstaje niskie ciśnienie, które przyczynia się do szybszego i wydajniejszego usuwania brudnego powietrza z pomieszczenia. Aby zapobiec tworzeniu się skroplin na deflektorze, należy go wyposażyć w izolację termiczną.
Okap kuchenny
Wielu właścicieli samochodów korzysta z otworu widokowego nie tylko do napraw, ale także do przechowywania kluczy, paliwa, oleju, narzędzi. Ponadto dla wygody wiele stanowisk jest wyposażonych w oświetlenie elektryczne. Dlatego konieczne jest również utrzymanie prawidłowego mikroklimatu w jamie.
Okap do garażu różni się od okapu do dołu inspekcyjnego tym, że nie ma potrzeby wyposażania go w wentylatory. Aby utrzymać w nim prawidłowy poziom wilgotności, wystarczy zainstalować dwie rury w rogach. Jeden z nich powinien znajdować się bardzo nisko na dole wykopu, a drugi w przeciwległym rogu na wysokości 10 cm od górnego poziomu wykopu. Aby chronić kanał przed zanieczyszczeniami, jego końce są wyposażone w specjalne kratki.
Należy pamiętać, że zimą duża ilość wilgoci jest uwalniana z otworu inspekcyjnego do garażu, który praktycznie nie odparowuje z powodu zimna. Dlatego doświadczeni właściciele samochodów zawsze w zimnych porach roku kopią dziurę drewnianymi deskami.
Zaniedbanie takiego momentu, jak organizacja okapu dla garażu, może prowadzić do raczej nieprzyjemnych konsekwencji. Dlatego każdy właściciel samochodu musi wiedzieć, jak zrobić kaptur w garażu własnymi rękami, jak poprawnie obliczyć ilość powietrza, które powinno dostać się do pomieszczenia, i jakie rury należy zastosować.
