Classificação e rotulagem de barramentos elétricos

No processo de instalação de circuitos elétricos em aparelhagem e unidades de energia, é utilizado um entroncamento ou barramento elétrico. Eles chamam de design - um condutor feito de metal com baixa resistividade.

Benefícios do uso de barramentos

Um ônibus elétrico é mais conveniente de usar do que um grupo de fios

O uso de pneus em eletricidade, em vez de produtos a cabo, proporciona economias significativas em materiais, energia e recursos trabalhistas:

  • A instalação leva 2 vezes menos tempo do que colocar o cabo.
  • Vida útil - até 30 anos sem a necessidade de manutenção complexa.
  • A configuração flexível permite executar uma instalação segura e de alta qualidade da rede, dependendo do caminho.
  • O barramento tem uma aparência mais estética do que uma fiação de grupo.
  • A proteção do condutor elimina os efeitos dos campos eletromagnéticos nos equipamentos de escritório próximos.
  • O design é à prova de fogo e cumpre os requisitos de segurança para o nível de proteção IP55.

O escopo dos barramentos elétricos é conectar circuitos elétricos em redes de baixa tensão ou dispositivos de descarga de alta tensão, subestações, etc.

Classificação de pneus secional

Seção transversal do pneu

Dependendo da forma da seção transversal do barramento, distinga:

  • estruturas tubulares;
  • modelos retangulares;
  • condutores de caixa;
  • modelos de duas ou três vias.

As vantagens dos condutores com seção transversal retangular são a dissipação eficiente do calor e a baixa resistência à corrente, o que reduz a energia ativa e limita a energia reativa. Assim, é possível garantir economias significativas em recursos energéticos caros, o que é importante para grandes instalações comerciais e industriais.

O escopo do barramento de seção transversal retangular é a instalação de redes e quadros de distribuição com uma força de corrente na faixa de 2000-4000A. É possível conectar vários pneus furados para obter configurações de duas ou três faixas.

Modificações planas e em caixa do entroncamento de barramento são usadas em redes que operam sob tensão de até 35 kV.

Uma modificação ideal é considerada um barramento elétrico tubular. Entre suas principais vantagens estão a remoção eficiente de calor, alta resistência e distribuição uniforme do campo elétrico gerado.

Metais utilizados na fabricação de pneus

Dependendo da finalidade e dos parâmetros operacionais necessários para a fabricação de condutores, podem ser utilizados:

  • cobre;
  • alumínio;
  • aço;
  • aço-alumínio - um núcleo de aço revestido com uma corda de fios de alumínio.

Entre as vantagens dos pneus de alumínio estão a resistência à corrosão, excelentes propriedades condutoras, baixo peso e custo razoável. Para sua fabricação, ligas de alumínio de baixa liga com baixo teor de silício e magnésio são usadas para melhorar a ductilidade e a resistência do metal.

Os pneus de cobre com um teor de cobre de até 99% não são de forma alguma inferiores ao alumínio, mas têm menos distribuição devido ao custo relativamente alto.

Marcação de pneus

Marcação de zero pneus

A aplicação da marcação de cores nos barramentos é regulada pelos padrões atuais. A conformidade com seus requisitos é obrigatória para cada fabricante. A rotulagem pode ser realizada tanto na fase de produção quanto após sua conclusão.No primeiro caso, é usado isolamento de cores, na fita de isolamento de segunda cor, indicando diferentes fases do condutor.

A designação de cores dos pneus permite determinar com precisão seu tipo e finalidade:

  • O condutor de aterramento está marcado em amarelo e verde na forma de faixas longitudinais alternadas.
  • Os condutores neutro e de trabalho estão marcados em azul.
  • A conexão dos condutores implica o uso das três máscaras em diferentes versões: isolamento com faixas longitudinais amarelas e verdes e uma linha azul no final ou isolamento azul com uma faixa verde-amarela nas junções e nas extremidades do condutor.

Nas redes de corrente trifásica, a fase A é marcada em amarelo, a fase B em verde e a fase C em vermelho.

De acordo com os requisitos das normas atuais, juntamente com a marcação colorida dos condutores para redes CA, é utilizada a seguinte designação de letra dos condutores:

  • em uma rede monofásica - L;
  • em uma rede trifásica - L com números de 1 a 3;
  • médio - M;
  • neutro ou zero - N;
  • aterramento - PE;
  • trabalho combinado e zero - PEN (combinação de designações de cada um dos condutores usados).

Os modelos para redes DC são marcados com a letra L com um sinal + ou -, respectivamente - um condutor positivo ou negativo.

Pneu zero

Pneu zero em um trilho DIN

Os terra e os condutores de trabalho neutros são conectados usando o barramento zero. Seu design consiste em um núcleo condutor e uma base plástica, montada em um trilho DIN. O núcleo é feito de cobre ou latão elétrico especial. O design do elemento condutor possui orifícios e parafusos de aperto. Sua presença permite cabeamento preciso e seguro em conjuntos de aparelhagem. Os modelos de pneus zero são feitos de diferentes comprimentos, o que permite que você faça o número necessário de furos de montagem no núcleo. A principal área de sua aplicação são as redes CA ou CC, projetadas para operar com tensão de até 400V.

Graças ao uso de um pneu zero, será possível:

  • aumentar a eficiência dos dispositivos automáticos de proteção usados;
  • criar ao mesmo tempo vários pontos de conexão de cargas ao condutor neutro;
  • separe com cuidado e segurança os condutores neutro e de trabalho;
  • aterre o tipo visível usando um dispositivo de plástico com uma tampa para proteger os terminais;
  • monte um único circuito do ponto de aterramento a cada carga.

Uma condição importante ao escolher um barramento zero é levar em consideração as restrições na área de seção transversal máxima permitida dos fios. Isso garantirá a segurança da operação da rede e a fonte de alimentação ininterrupta nas instalações. Além disso, a seleção da modificação ideal do condutor é realizada levando em consideração o número máximo de cargas conectadas.

A instalação do barramento zero é realizada diretamente dentro do painel elétrico ou no trilho de metal usando uma conexão parafusada. Distinga entre os métodos de instalação externa e interna. A primeira opção é fornecida para armários elétricos com um design fechado, que exclui o acesso de pessoas não autorizadas ao conteúdo interno. A instalação de maneira fechada é ideal para redes nas quais equipamentos caros que consomem muita energia estão conectados - máquinas e mecanismos, ferramentas elétricas etc.

Aquecimento

Ventilação

sistema de esgoto